シエーヴル空軍基地

シエーヴル空軍基地
ベルギーのシエーヴル、エノー、ワロン地域
シエーヴル空軍基地の航空写真
チエーヴル ベルギーで上映。
座標	北緯50°34′33″ 東経003°49′52″ / 北緯50.57583° 東経3.83111° / 50.57583; 3.83111
タイプ	NATO支援飛行場
サイト情報
オペレーター	アメリカ空軍
制御者	ヨーロッパ連合軍最高司令官（SACEUR）
状態	運用
サイトの履歴
構築済み	1917 （1917年）
使用中	1917年～現在
駐屯地情報
居住者	第424航空基地飛行隊
飛行場情報
識別子	ICAO :EBCV、WMO :6432
標高	194フィート（59メートル）AMSL
滑走路 方向 長さと表面 08/26 2,498メートル（8,196フィート）アスファルト/コンクリート
出典：ベルギーAIP、[1] DoD FLIP [2]

シエーヴル空軍基地（ICAO : EBCV ）は、シエーヴル空軍基地のSHAPE飛行場とも呼ばれ、^[2]アメリカ空軍が運営するNATO飛行場である。ベルギーのエノー州ワロン地方のシエーヴルの東南東1海里（1.9km、1.2mi）^[1]に位置し、カストーにある欧州連合国軍最高司令部（SHAPE）の本部から約12mi（19km）の距離にある。主にNATOとSHAPEへの兵站支援に使用されている。インフラ支援はNATOのためにアメリカ陸軍ベネルクス駐屯地 によって提供されている。

シエーヴルの最初の飛行場は、第一次世界大戦中にドイツ帝国がベルギーを占領していた1914年に建設されました。

現在の飛行場は 1930 年代にベルギー軍によって建設され、1939 年末にベルギー軍はシエーヴルを陽動作戦飛行場に改造し始めました。1940年 5 月、ベルギーの戦いでドイツ国防軍の侵攻により占領されました。

飛行場は占領後まもなくドイツ空軍に引き渡され、シエーヴルはフランス侵攻中の主要航空基地となった。6月2日、第26戦闘航空団（JG 26）はメッサーシュミット Bf 109 E戦闘機を飛行場に移動し、6月9日には第30戦闘航空団（KG 30）がユンカース Ju 88 A攻撃爆撃機を飛行場に移動させた。両部隊はフランス軍およびイギリス海外派遣軍との戦闘作戦に激しく従事した。^[3]

KG 26は数日以内にフランスへ移動し、KG 30は9月までシエーヴルに留まり、バトル・オブ・ブリテンに参加した。[ 3 ^]ドイツ空軍に加え、イタリア航空隊は9月27日にフィアット BR.20M チゴーニャ（第43突撃飛行隊）とカント Z.1007bis爆撃機（第172地上戦略飛行隊）を基地に配備し、バトル・オブ・ブリテンに参加した。イタリア軍は大きな損害を受け、1940年12月までにイタリアに呼び戻された。

1940年後半までに、チエーヴルはドイツ空軍によって運用状態から外されました。ドイツ軍は飛行場の建設工事が未完了であることに気づき、飛行場の再建と拡張を開始しました。建設が開始され、長さ1,800メートル（5,900フィート）のコンクリート滑走路2本、広大な誘導路と分散パッド、整備工場、兵舎、倉庫、格納庫からなる支援施設が敷設されました。^[3]

1941年3月、爆撃機部隊である第3戦闘航空団（KG 3）がル・キュロ飛行場（ボーヴシャン空軍基地）からドルニエDo 17軽爆撃機とともに到着し、基地は再び運用可能となった。シエーヴルからKG 3はイギリスへの襲撃や、大西洋の戦い作戦中のUボート支援のための対艦任務を行った。後にユンカースJu 88 A攻撃爆撃機に切り替え、1942年2月にはIV.（Erg）/KG 3は有名な「海峡突撃」でドイツの軍艦シャルンホルストおよびグナイゼナウを支援した。1943年1月、地中海の連合国船舶を攻撃するため、南フランスのイストル空軍基地に移動した。 ^[3]

1944年夏、ドイツ空軍の作戦部隊はシエーヴルに戻り、ユンカース Ju 88部隊、第6戦闘航空団(KG 6)、第30戦闘航空団 (KG 30)、第76戦闘航空団(KG 76) が6月と7月に到着した。部隊はイギリスの目標を攻撃し、その後はノルマンディー上陸作戦後にイギリス海峡の連合国船舶を攻撃した。この基地はドイツ空軍戦闘機の陽動作戦場としても機能した。^[3]

8月、この基地は占領下のヨーロッパとナチスドイツの目標を攻撃するアメリカ第8空軍の爆撃機隊に対抗する昼間迎撃機の基地となった。「帝国防衛」作戦の一環として、戦闘航空団26（JG 26）のメッサーシュミットBf 109が重爆撃機を攻撃した。8月後半には、戦闘航空団51（KG 51）がメッサーシュミットMe 262Aジェット迎撃機を乗せて到着し、数日間滞在した後、出発した。^[3]

チエーヴル空軍基地は、アメリカ陸軍航空隊第9空軍の B-26 マローダー中型爆撃機の頻繁な攻撃目標であった。中型爆撃機は通常、午後半ばから遅くにかけて、ドイツの目標を攻撃して戻る第8空軍の重爆撃機と協調して襲撃を行った。攻撃は、ドイツ空軍の迎撃機を地上に釘付けにして重爆撃機を攻撃できないように最大限の効果が得られるようにタイミングが計られた。また、第9空軍のP-47 サンダーボルトは、マローダー襲撃後にチエーヴル上空で戦闘機掃討を行うために派遣され、その後、重爆撃機と合流してイギリスへの戦闘機護衛を行った。 1944年半ばまでに第8空軍のP-51 ムスタング部隊がドイツの目標までずっと重爆撃機に同行し始めたため、イギリスへの帰途のチエーヴルも戦闘機掃討で攻撃し、飛行場で見つかった機会のある目標を攻撃することが日常的になった。^[4]

ドイツ空軍は1944年9月1日までに基地から撤退を余儀なくされ、施設は大きな被害を受けた。

9月3日、連合軍が到着し、空軍基地の指揮を執った。アメリカ軍の手に渡ると、第9工兵司令部第846工兵航空連隊の戦闘工兵が損傷した飛行場を修復し、飛行場の2本のコンクリート滑走路と誘導路に多数の補修を施した。ドイツ軍から奪取したわずか数日後の9月16日、この飛行場は戦闘部隊が運用可能な状態にあると宣言され、高度着陸場 A-84、または「チーヴル飛行場」と命名された。^[5]

シエーヴル基地は作戦上は使用可能であったが、連合軍の度重なる空襲とドイツ軍の撤退時の爆破により破壊された。アメリカ軍は修復可能な部分で間に合わせ、第843工兵航空連隊が戦闘作戦に必要な装備を運び込んだ。^[6]

1944年10月、アメリカ陸軍航空隊第9空軍第368戦闘機グループのP-47Dサンダーボルトと、第8空軍第361戦闘機グループのP-51マスタングがシエーヴルに駐留した。バルジの戦いの間、この基地はイギリス空軍第123航空団のホーカータイフーンも使用した。1945年3月、P-51Dマスタングを装備した第352戦闘機グループがこの基地に駐留した。^[7]

ドイツ降伏後、シエーヴルは帰国する米兵の中継基地とドイツ軍捕虜収容所となった。1945年末までに基地はベルギー当局に引き渡された。^[6]

1947年に基地は再建され、拡張されてジェット戦闘機基地となった。1950年12月1日、グロスター ミーティアを装備した第7戦闘航空団がシエーヴルに駐留し、1年後にはスピットファイア XIVを運用する第10戦闘爆撃航空団^{[8]が加わった。第10航空団は}F-84Eサンダージェットに改修した後、1953年にシエーヴルを離れ、リンブルフ州のクライネ・ブロゲルに向かった。

1956年6月、第7航空団はホーカー ハンターMk. 4に転換し、その2年後にはハンターF6に転換した。1963年に第7航空団は解散し、1967年12月31日、ベルギー当局は正式にシエーヴル空軍基地を欧州連合国最高司令部（SHAPE）に引き渡した。

アメリカ軍は 1968 年に、空軍基地に隣接し、シエーヴルの町の東に位置するカゼルヌ ドーメリーに NATO/SHAPE サポート グループ (米国) を設立し、基地の運営と NATO および SHAPE への兵站支援を行いました。この小規模な部隊は、米国陸軍欧州 (USAREUR) の一部である戦域陸軍支援司令部 (TASCOM) の一部でした。NATO/SHAPE サポート グループは、後に第 80 地域支援グループ (NATO/SHAPE サポート グループ) に改名されました。

この空軍基地は、1989年9月にフランスで競技した米国精密ヘリコプターチームのリハーサルと到着地点として機能した。米国チームは、総合競技でソ連のチームを抑えて上位7位を獲得した。 ^[9]

第 80 地域支援グループ (NATO/SHAPE 支援グループ) は、2005 年に USAG BENELUX (NATO/SHAPE 支援グループ) に改名されました。

2007年に94室の陸軍宿舎の建設工事が開始された。1,700万ドルをかけて2010年にシエーヴルに売店がオープンした。^[10]完成が近づいている主要プロジェクトの1つは、滑走路の延長と再舗装を行う滑走路改修工事である。^[11]

第309空輸中隊は、シエーヴル空軍基地で最後の米空軍作戦飛行部隊であった。ドイツのラムシュタイン空軍基地の第86作戦群に所属していた。主にガルフストリームV航空機（C-37Aと指定）を運用し、SHAPEおよびNATO本部に配属された上級職員の幹部用空輸を行っていた。

アメリカ空軍第424基地航空隊（ABS）は、シエーヴル空軍基地の運用部隊である。ドイツのラムシュタイン空軍基地の第86運用群の支援を受けており、米国を代表して飛行場の上級飛行場管理官として機能している。NATOが米国に飛行場の維持管理資金を提供しているため、この飛行場はSHAPEの一部とみなされている。米国空軍第424ABS飛行隊が飛行場と滑走路を運用しているが、飛行場の全体的な保守管理と基地の運用は、米国陸軍部隊であるベネルクス米軍に委託されている。シエーヴル空軍基地は、欧州連合軍最高司令官（SACEUR）とベルギー王国の目から見れば、米陸軍基地ではなくSHAPE基地である。

USAG ベネルクスは基地支援業務を提供し、欧州連合国最高司令部へ配属された退役軍人やその他の人員を支援します。

シエーヴル空軍基地に拠点を置く飛行部隊と著名な非飛行部隊。^{[12] [13]}

ヨーロッパのアメリカ空軍 - アフリカ空軍(USAFE-AFAFRICA)

• 第三空軍
  • 第86空輸航空団
    • 第86作戦群
      • 第424航空基地飛行隊

米陸軍ヨーロッパ支部 (USAREUR)

• 米陸軍ベネルクス駐屯地
  • USAG ベネルクス緊急サービス局

• 高度な着陸場

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。