戦闘航空団 6

戦闘航空団6
アクティブ	1942–44
国	ナチスドイツ
支店	ドイツ空軍
タイプ	爆撃 隊
役割	戦術的かつ直接的な地上支援。
サイズ	空軍航空団
エンゲージメント	コーカサスの戦い スターリングラード 攻防戦 シュタインボック 作戦 コブラ作戦 カーンの戦い ファレーズ・ポケット
司令官
著名な 指揮官	ヘルマン・ホーゲバック
記章
識別 記号	3EのGeschwaderkennung

第6爆撃航空団（KG 6）は、第二次世界大戦中のドイツ空軍の爆撃部隊であった。この部隊は1942年4月から9月にかけて編成され、ドルニエ Do 217、ユンカース Ju 188、ユンカース Ju 88爆撃機を装備していた。

航空団はイギリス、東部戦線、北アフリカ、イタリア、ノルマンディーを爆撃した。

戦闘航空団は1942年9月1日頃に北フランスのブルターニュ地方ディナールで正式に編成されたが、その歴史は1941年10月11日に遡る。その日、ベルリンのドイツ空軍指導部はパリの第3航空団に、 6番を冠する新しい戦闘航空団のための主力部隊を編成するよう命じた。新しい爆撃編隊は、第106爆撃隊、第606爆撃隊、第406主力/第406爆撃隊とその下部組織で構成されることになっていた。^[1] KG 6が 初めて言及されたのは1942年4月30日で、第3航空団の文書には、大西洋飛行隊長の指揮下でディナールで編成されたが、航空機も搭乗員もいなかったことが記録されている。 1942年6月3日、新部隊の戦闘航空団司令官で、元第606戦闘団司令官のヨアヒム・ハーン中佐が、ディエップ近郊でメッサーシュミット Bf 108を操縦中に、カナダ空軍第401飛行隊の戦闘機パイロットによって撃墜され、死亡した。 ^[2] 1942年8月、ベルリンは完全な戦闘航空団の編成を命じ、部隊はイギリスの重要な産業目標や指揮通信センターに対して活動する特別な爆撃部隊となると述べた。この目的のため、部隊は独自の先導能力を持つことになっていた。^[1]

I./KG 6は年間を通じてイギリスの目標を爆撃し、記録に残る損失はイギリス空軍の モスキート 夜間戦闘機による1機のみである。ドイツ軍の襲撃は通常、少数の航空機で実行された。稀な機会に、この部隊は1942年10月31日に57機の航空機でカンタベリーへの襲撃に参加した。II. /KG 6は8月1日に結成されたばかりだったので、イギリス上空の爆撃任務は少なかった。III ./KG 6は1月にハルとエクセターの工場を攻撃し、1943年1月11日に2機のJu 88A-4を失った。この部隊はイングランド北東部のニューカッスル、サンダーランド、エディンバラを爆撃した。また、ロンドン、ノリッジ、バーミンガムも爆撃した。1943年夏には、IおよびIIIグルッペンが5月4日と5日に36機の航空機でノリッジを爆撃した。 5月13日と14日、チェルムズフォードのボールベアリング工場への攻撃が行われ、I. グルッペは他の戦闘航空団とともにサンダーランドの港を爆撃するために76機の航空機を派遣した。5月17日と18日には、74機の爆撃機がカーディフを襲った。1943年6月、グルッペはサルデーニャ島に移動した。

III./KG 6はイギリス襲撃には参加せず、北方軍集団を支援するために東部戦線に送られ、1942年9月から12月までソ連北部の目標の爆撃に費やした。Luftflotte 1の指揮下で、9月15日にヴォルホフの鉄道駅を爆撃し、翌日にはラドガ湖周辺の地上作戦を支援した。9月20日から23日の戦いでは、ガイトロヴォとマルコヴォの赤軍陣地を攻撃した。9月25日、チュムの鉄道目標を攻撃し、航空機1機を失った。9月28日にはレニングラード周辺の目標が被弾した。9月30日、ケルストフ地域で別のJu 88A-4が失われた。

エーリヒ・フォン・マンシュタインの第11軍による攻撃計画が延期されたため、部隊は10月4日にスターリングラードに再配置された。スターリングラードの鉄道目標が爆撃された。北コーカサスとアストラハンのソ連砲兵は10月9日から18日にかけて爆撃された。^[3]

I. グループ隊は北アフリカ沿岸で対船舶作戦に従事した。南フランスのクレイユを拠点とする第2航空師団に配属され、アルジェリア海域の連合国船舶を標的とした。1943年3月にこの作戦を終了し、イギリス上空への襲撃を行うためフランスへ移動した。^[4] II. グループ隊はギリシャのラリサを拠点としてドデカネス諸島作戦でドイツ軍の支援に成功した。1943年12月にベルギーのル・キュロへ撤退した。 ^[5] III. グループ隊もドデカネス諸島作戦に参加した。^[5]

Iグルッペはイタリアで陸軍を支援し続けた。グルッペは夜間および昼間の任務で着実に損失を被った。特に防空軍の脅威は大きかった。8月7日、グルッペはチュニジアのビゼルト港を襲撃し、5,000トンの貨物船に直撃したと主張した。後の航空偵察により、この主張は裏付けられたようである。シチリア島の連合軍飛行場に対してもさまざまな襲撃が行われた。^[4]しかし、基地への激しい攻撃により、グルッペは多数の損失を被った。^[6]

1942年7月から8月1日にかけて、III. Gruppeが創設された。これは「消防隊」部隊であり、1942年8月から10月まで常に前線から前線へと移動した。その後、 Gruppeはシチリア島に移動し、アフリカ軍団を支援した。北アフリカ沿岸に対する対船舶攻撃は大きな成果をあげず、損失も少なかった。1943年12月、Gruppeはイギリスの標的に対する襲撃を行うためにフランスに戻された。^[7]

シュタインボック作戦は、当時ベルリンの戦いと呼ばれていたイギリス空軍によるドイツ諸都市の爆撃に対する報復としてイギリスに対して開始された。

I.KG 6は、第9航空軍団の指揮下、ベルギーのシエーヴルを拠点とする41機のJu 88で攻勢作戦を開始した。1944年1月20日にロンドン襲撃を実施したが、大きな損失を被った。搭乗員は撃墜または墜落するまで適さない任務に送られることが多かった。3月20日までに残ったJu 188はわずか13機で、そのうち運用可能なのは10機だけだった。^[6] 3月21日夜/22日朝、部隊は再びロンドン襲撃を行った。その後6週間、部隊は休息と再装備のため撤退した。5月に攻撃を再開し、5月14日/15日に航空機1機を失い、ブリストル海峡で連合国船舶を攻撃した。5月22日と23日には、ポーツマス攻撃に104機の航空機からなる艦隊に貢献した。^{[6] 5月27日と28日には}ウェイマス湾を攻撃し、5月30日と31日にはファルマス沖に機雷を投下した。また、51機の航空機部隊の一部としてドックを爆撃した。^[6]シュタインボックの戦いの間、グループの指揮官であるヘルムート・フールホップ少佐は、第1飛行隊に所属するJu 188 3E+KHに乗ってパリからドルーへの移動飛行中にホーカー・タイフーンによって撃墜され死亡した。彼の2匹のボクサー犬、上級曹長アルフレート・シューベルト、アルフォンス・アイヒシュミット、ヴァルター・レーフェルト、ヴィルヘルム・スカハツハーベル、アーノルド・ブトナーを含む全員が死亡した。

II./KG 6は39機のJu 88Aを擁し、ベルギーのル・キュロに拠点を置いていた。1944年2月のロンドンへの7回の大規模空襲に参加し、3月13日から15日にかけてロンドンを爆撃した。1944年3月24日と25日には、ロンドンのホワイトホールとウェストミンスターを攻撃した。この部隊は4月18日と19日に再びロンドン攻撃に戻った。5月14日と15日には、91機の航空機（他の戦闘航空団と共に）でブリストル港の連合軍侵攻船を攻撃したが、損害はなかった。^[5]他の飛行大隊と共に、5月22日と23日、29日と30日、30日と31日のポーツマスとファルマスの空襲に参加した。シュタインボック作戦の終了までに、飛行大隊は壊滅した。^[5]

第3飛行隊/KG 6はベルギーのブリュッセルから41機のJu 88 A型およびS型（うち運用可能機は合計37機）を保有していた。この部隊はシュタインボック支援任務にも参加し、大きな損失を記録した。1944年1月21日と22日のその年最初のロンドン襲撃に参加し、1月29日と30日、2月3日と4日、20日と21日、24日と25日、3月14日と15日、21日と22日にも襲撃に参加した。 ^[3]部隊はハンガリーに向けてベルギーを出発し、同国のナチス占領作戦であるマルガレーテ作戦に参加した。3月21日にベルギーに戻り、3月24日と25日にはロンドン、3月27日と28日にはブリストルへの攻撃を再開した。 1944年4月18日と19日のロンドンへの大規模攻撃に参加し、この間、同飛行隊は1万回目の作戦出撃を行った。1944年4月25日と26日には、ポーツマス港への137機の攻撃に参加し、翌夜にはブリストルを爆撃した。^[3] 5月中旬、同飛行隊は航空機の3分の2を失い、シュタインボック作戦から撤退した。 ^[3]

作戦中、航空団は110機中70機を失った。^[1]

I. 戦闘飛行隊は、6月7、10、11、13、15、20、21、24、29日に連合軍の海岸堡とフランスの河口上空で任務を遂行した。損害は甚大だった。1944年7月7日の夜明け、第9航空軍団から派遣された91機の爆撃機が海岸沖の船舶を爆撃した。伝えられるところによると、5隻の船舶がIII. 戦闘飛行隊によって撃墜された。この作業は7月9日にも繰り返された。機雷敷設と地上攻撃の任務も遂行された。^[6] 9月までには、燃料不足のためにこの飛行隊はもはや活動不能となった。1944年11月23日、ドイツに撤退した後、この飛行隊は戦闘機部隊I. KG 6 (J) ( Jagdまたは Fighter ) に再編成された。^[7] II. 1944年6月、7月、8月を通して飛行任務に従事した。 8月下旬には徐々にオランダへ、9月にはドイツへ撤退した。 ^[5] III. 飛行隊はフランスの陸軍および武装SS部隊を支援する任務に従事した。1944年6月6日と7日の夜、および8、9、10、13、15、16、18、19、20日にはオルヌ川河口に出撃した。7月2日、飛行隊はヴィラロッシュとアールホルンに移動した。燃料不足のため、グループは作戦を断念せざるを得なかった。^[8] 11月23日、戦闘機部隊として再訓練するよう命じられ、III./KG 6 (J) に改名された。^[8]

• ウォルター・ストープ中尉、1942年9月1日 – 1943年9月11日
• ヘルマン・ホーヘバック中尉、1943年9月11日 – 1945年5月8日

• de Zeng, HL; Stanket, DG; Creek, EJ 『ドイツ空軍の爆撃機部隊 1933-1945; 参考資料、第 1 巻』 Ian Allan Publishing、2007 年。ISBN 978-1-85780-279-5