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| チェスター・ル・ストリート | |
|---|---|
| 町 | |
 チェスター・ル・ストリートの航空写真 | |
  チェスター・ル・ストリート ダラム州内の位置 | |
| 人口 | 24,227 (2011) [1] |
| OSグリッドリファレンス | NZ270512 |
| 単一統治 | |
| 儀式郡 | |
| 地域 | |
| 国 | イングランド |
| 主権国家 | イギリス |
| 宿場町 | チェスター ル ストリート |
| 郵便番号地区 | DH2、DH3 |
| ダイヤルコード | 0191 |
| 警察 | ダーラム |
| 火 | カウンティ・ダラムとダーリントン |
| 救急車 | 北東 |
| 英国議会 | |
チェスター・ル・ストリート（/ ˈ tʃ ɛ s t ə l i s t r iː t /）[2] [3]は、イングランドの儀礼郡ダラムのカウンティ・ダラム地区にある市場町である。ダラムの北約6マイル（10キロメートル）に位置し、ニューカッスル・アポン・タインやサンダーランドにも近い。[4]町では土曜日に市場が開かれる。[5] [6] 2021年の人口は23,555人であった。[7]
町の歴史は古く、コンカンジスと呼ばれるローマ人が建設した砦の記録が残っている。町の名前の由来となったローマの砦はチェスター（ラテン語のカストラから）で、ストリートは町を南北に走るローマの舗装道路を指す。[8]聖メアリーと聖カスバートの教区教会には、聖カスバートの遺体が112年間安置され、その後ダラム大聖堂に移された。福音書の古英語訳は10世紀に作られた。ラテン語のウルガタ訳の逐語的注釈で、チェスター・ル・ストリートの司祭であった アルドレッド・ザ・スクライブが行間に挿入した。 [9]
歴史
地名学
ローマ人はコンカンギスまたはコンカギウムという名の砦を建設した。これはこの地域の元々のケルト語名をラテン語化したもので、町を通る水路コング・バーンの名にもなっている。正確な名前はローマの記録には出てこないため不明だが、コンカンギスは現在最もよく引用される名前である。[10] [11]「騎馬民族の場所」という意味が与えられているが、学界の権威はこの名前の意味は不明であると考えている。[12] [13]
この町の古英語の形にはCuneceastra [14]やConceastre [15]があり、後者はローマの名前の最初の2音節に古英語のceaster「ローマの要塞」を加えたものである。 [12] [注 1] 1749年のUniversal Etymological English Dictionaryでは、この町はChester upon Streetとされており、「ダラム司教区の村」と説明されている。[16]ある時点で、これが現代の形に短縮された。[17]
町の伝記
町の近くのウェア川は鉄器時代に使用されていたという証拠がある。 [18]コンカンジスは紀元100年頃、ローマ街道のケイド・ロード（現在のフロント・ストリート）沿い、ウェア川の近くに建設され、紀元410年にローマ人がブリテン島を去るまで居住されていた。当時、ウェア川は少なくともコンカンジスまでは航行可能であり、駐屯軍に食料を供給していた可能性もある。[19]
ローマ人が去った後、誰がそこに住んでいたかの記録はないが、883年に7年前にリンディスファーンから追い出された修道士の一団が、聖カスバートの遺体を運んできた木造の神殿と教会を建てるためにこの地に立ち寄った。そこはリンディスファーン司教の座となり、教会は大聖堂となった。ここで修道士たちはリンディスファーン福音書を英語に翻訳した。彼らは112年間滞在し、995年に安全なダラムへと去った。[20]この称号はローマカトリックのクンカチェスト司教座 として復活した。
教会は1054年に石造りで再建され、司教職を失ったにもかかわらず、ある程度の富と影響力を維持していたようだ。1080年には、最初の司教であるウォルチャーがイギリスの暴徒の手で殺害されたことへの報復として、町の小屋のほとんどが焼かれ、多くの人々が殺害された。この地域は1086年のドゥームズデイ・ブックには記録されていない。[21]
ケイズ・ロードは使われなくなったわけではなかったが、後にグレート・ノース・ロードとなった道路の下に隠れていた。グレート・ノース・ロードはロンドンと南からニューカッスルやエディンバラへの主要道路だった。街道沿いの立地は、町の発展と名前に大きく影響し、旅商人を相手にする宿屋が次々とできた。この貿易は、19世紀初頭に駅馬車でより多くの人々と新しい郵便サービスが運ばれたことでピークを迎えたが、鉄道が普及するにつれて衰退した。町は、A167道路が町を迂回して通行され、後にA1(M)高速道路に取って代わられたときに迂回された。[22]
17世紀後半以降、この地域では石炭の採掘量が増加した。同時に、炭鉱の発展と炭鉱労働者の流入により、多くの宿屋だけでなく新しい店やサービスが生まれ、そこで働く人々も増えた。これらの人々は後に、交通の便と原材料へのアクセスの良さを利用して町に設立された新しい産業で働くようになった。[23]
1936年10月5日の夕方、ジャロー行進団は初日の行進を終えて町の中心部に立ち寄った。翌日行進を続けるまで、彼らは教会のホールに宿泊した。[24]
ガバナンス
1894年から2009年まで、町は地方自治区を管轄していた。1894年から1974年までは、町と周辺の村落を管轄する農村区があった。1909年、内部の農村区が都市区となり、当時の町全体を管轄するようになった。
1974年までに町は都市地区から拡大し、その年の改革中に都市地区と農村地区、およびその他の地域が非都市地区を形成しました。 2009年の改革で非都市郡が単一自治体になったときに廃止されました。 [25]
気候
この町は気候が穏やかで、降雨量はイギリスの平均を大きく下回る。しかし、時折洪水に見舞われる。町の東にはリバーサイド クリケット場とリバーサイド パークがある。これらはウェア川の氾濫原に建設されており、川が氾濫するとしばしば浸水する。町の中心部は時折鉄砲水に見舞われるが、これは通常、町やその周辺地域に大雨が降った後、雨がコング バーンで排水できないほど速く降った場合に起こる。洪水はフロント ストリートの下部で発生し、1932 年にコンクリートで囲まれた後、コング バーンが通りの下を通過する。[26] [27]
ランドマーク
チェスター・ル・ストリートのランドマーク
郵便局、旧シビックハートの彫刻のある市場（現在は取り壊されている）、[28]フロントストリートのクイーンズヘッドホテル、ラムリー城、チェスターバーン高架橋
ジョン・リーランドは1530 年代のチェスター・ル・ストリートを「主に、非常に低層の建物が並ぶメインストリート」と表現しましたが、ダニエル・デフォーも同じ意見でした。
チェスターバーン高架橋
町の中心部の北西にある高架橋は、1868年にノース・イースタン鉄道のために完成し、ニューカッスルとダラム間のより直接的なルートで列車が高速で走行できるようにしました。この高架橋は長さ230メートル以上、11のアーチがあり、現在は道路とスーパーマーケットの駐車場に架かっており、グレードIIの指定建造物です。[29]
ラムリー城
ラムリー城は1389年に建てられました。[30]ウェア川の東岸にあり、町とリバーサイドパークを見渡せます。
クイーンズ ヘッド ホテル
クイーンズ ヘッド ホテルはフロント ストリートの中心部に位置します。フロント ストリートがエディンバラやニューキャッスルからロンドンやイングランド南部への主要道路の一部を形成していた 250 年以上前に建てられました。グレード II 指定建造物であるこのホテルは、通りから少し離れた場所にあり、今でも町の中心部で最大の建物の 1 つです。[31]
郵便局
フロントストリート137番地にあるチェスター・ル・ストリート郵便局はアールデコ様式で、レルトンテラスとアイヴァンホーテラスの角にあった小さな建物の代わりとして建てられました。1936年に開業し、エドワード8世の短い治世の王室の紋章を掲げている数少ない郵便局[32]のうちの1つであるという点で珍しいものです。
宗教施設
聖マリアと聖カスバート教会
セント・メアリー・アンド・セント・カスバート教会には、14世紀のアンカレッジが現存する珍しい建物があり[33] 、国内で最も保存状態の良い建物の1つである[要出典]。1383年から1538年頃まで6人の隠者が住んだ。壁で囲まれた小部屋には、隠者が祭壇を観察したり食事を受け取ったりするための隙間しかなく、外には住人が亡くなったときに埋葬するための開いた墓があった。現在はアンカーズ・ハウスとして知られる博物館になっている。 [34]北側の側廊にはラムリー家の彫像が並んでいるが、本物は5体のみで、1590年頃に組み立てられたものである。サイモン・ジェンキンス卿の著書『イングランドの最高の教会1000選』によると、いくつかはアジャンクールの救護所に似せるために切り取られている。この教会とラムリー城はチェスター・ル・ストリート唯一のグレードI指定建造物である。[35]
ベテル合同改革派教会
メインのフロントストリートから少し外れたローチャーにある小さなユナイテッド改革派教会は、1814年にベテル会衆派礼拝堂として建てられ、1860年に改築されました。現在も使用されており、グレードIIの指定建造物となっています。[36]
スポーツ
クリケット
スポンサーシップの理由からシート・ユニーク・リバーサイドとして知られるリバーサイド・グラウンドは、1992年にファーストクラスのカウンティとなったダラム・カウンティ・クリケット・クラブの本拠地である。1999年以来、このグラウンドでは多くの国際試合が開催されており、通常はイングランド・クリケット・チームが参加している。また、 1999年のクリケット・ワールドカップでは2試合、2019年のクリケット・ワールドカップでは3試合が開催された。この町には、ロペリー・レーン・グラウンドを拠点とするチェスター・ル・ストリート・クリケット・クラブという独自のクリケット・クラブもある。同クラブは現在、ノース・イースト・プレミア・リーグのチャンピオンであり、 2009年には全国ECB45オーバー・トーナメントで優勝し、 2009年には全国20/20クラブ選手権で準々決勝に進出した。 [37] [38]
ボート漕ぎ
チェスター・ル・ストリート アマチュア ローイング クラブは、リバーサイド クリケット グラウンド近くのウェア川を拠点とし、100 年以上の歴史があります。夏の間は主に川で活動しますが、冬は夕方に屋内セッションに移行し、週末に川を利用します。
クラブには 160 名以上の会員がおり、そのうち 90 名がジュニア会員で、その数は毎年増加しています。このクラブは、ジュニア育成の先導クラブとして英国ボート連盟から高く評価されており、現在多くのジュニアが英国レベルで競技しており、国際大会で英国代表として競技している者もいます。
フットボール
中世のサッカーはかつてこの町で行われていた。この試合は毎年告解火曜日に「アップストリーターズ」と「ダウンストリーターズ」の間で行われていた。試合は午後1時に始まり、午後6時に終了した。試合開始には町の中心にある窓からボールが投げられ、ある試合では400人以上の選手が参加した。通りの中央が境界線となり、午後6時にボールがあった側（上か下）が勝者となった。中世から1932年まで行われていたが、警察によって禁止され、伝統を継承しようとする人々は逮捕された。[39] [40] チェスター＝ル＝ストリート・ユナイテッドFCは2020年に設立され、ノーザン・フットボール・リーグ・ディビジョン2で競っている。 2022/23シーズン、彼らは地元のライバルであるチェスター・ル・ストリート・タウンFCを上回りました。チェスター・ル・ストリート・タウンFCは1972年に設立され、ノーザン・フットボール・リーグ・ディビジョン2で競い、チェスター・ル・ストリートのすぐ外、チェスター・ムーアに拠点を置いています。
輸送
鉄道
チェスター・ル・ストリート駅は、ニューカッスルとダラムを結ぶナショナル・レール・ネットワークのイースト・コースト本線の停車駅です。1868 年に開業しました。この駅には 2 つの鉄道会社が乗り入れています。
- トランスペナインエクスプレスはリバプール・ライムストリート、マンチェスター・ピカデリー、 リーズ、ヨーク、ダラム、ニューカッスル間のサービスを提供しています。[41]
- ノーザン・トレインズは早朝と夕方に限定的に運行しており、目的地にはニューカッスル、カーライル、ダーリントンなどがある。[42]
この駅はノーザン・トレインズによって管理されている。[43]
この町は、フランダースとスワンの 1963 年の歌「スロー トレイン」の中で言及されています。
チョルトン・カム・ハーディやチェスター・ル・ストリートには、バター搾り機も、ポーターも、座席に座る猫もいない。 [44]
バス
チェスター・ル・ストリートのバスサービスは主にゴー・ノース・イーストとアリーヴァ・ノース・イーストによって運営されており、ニューカッスル、ダラム、ミドルスブラ、シーハムと町を結んでいます。[45]
この町は、後にゴー・ノース・イーストに成長したノーザン・ジェネラル・トランスポート社の本拠地であり、ピックツリー・レーン・デポで2023年に解体されるまで運行していました。また、1985年に北東部でミニリンクバスサービスを導入した先駆者でもあります。
道路
フロント ストリートは、当初、ロンドンとエディンバラを結ぶA1 道路がこの町を通っていました。1950 年代にバイパスが建設され、現在もA167として存在しています。バイパス道路自体は、1970 年代に A1(M) 高速道路によって部分的に迂回され、部分的にA1(M)高速道路に組み込まれました。
フロント ストリートの北端は、かつて A6127 の起点でした。この道路は、バートリー、ゲーツヘッドを通り、最終的にタイン橋を越え、ニューカッスル・アポン・タインの A6127(M) 中央高速道路になりました。しかし、 A1(M)のゲーツヘッド-ニューカッスル西バイパスが開通したとき、この地域の多くの道路の番号が再割り当てされました。これらは、1 桁の A 道路の間に始まる道路は、起点から反時計回りに 1 桁の A 道路の最初の数字を取るという慣例に従いました。以前はA1に指定されていたニューカッスル ロードは、現在分類されていません。A6127 はA167に改名されました。現在、フロント ストリートの北部では自動車の交通が禁止されており、バス、自転車、配達車両のみの通行となっています。
教育
小学校
- セストリアー小学校
- ブリオンレーン小学校
- ウッドレア小学校
- ラムリー小学校
- ニューカー小学校
- レッドローズ小学校
- チェスター・ル・ストリート CE 小学校
- セントカスバートRCVA小学校
中等学校
著名人
- マイケル・バロン、サッカー選手
- エイダン・チェンバース、児童文学作家[47]
- ウィリアム・ブロウェル・チャールトン、労働組合指導者
- エリー・クリセル、ジャーナリスト、テレビ司会者
- ロニー・ドッド、サッカー選手
- ダニー・グラハム、サッカー選手
- アンドリュー・ヘイデン・スミス、俳優、司会者
- グラント・リードビター、サッカー選手[48]
- シーラ・マッキー、アーティスト[49]
- ジョック・パードン、フォークシンガー、詩人
- アダム・リーチ、サッカー選手
- ブライアン・ロブソン、元イングランド代表サッカー監督[50]
- ゲイリー・ロブソン、サッカー選手
- ギャヴィン・サザーランド、指揮者、ピアニスト[51]
- コリン・トッド、サッカー監督、元イングランド代表選手[52]
- オルガとベティ・ターンブル、子供向けエンターテイナー
- ポストパンクグループ「キリング・ジョーク」のギタリスト、ケビン・「ジョーディ」・ウォーカー
- ピーター・ワード、サッカー選手
- ポップグループ「ザ・シャドウズ」のブルース・ウェルチ[53]
双子の町
姉妹都市:
- ドイツのカンプ・リントフォルト。[54]
注記
- ^ 例えば、セント・メアリー・アンド・セント・カスバート教会の古い鐘にはラテン語で刻まれている。
マジスター・ロベルトゥス・アシュベルン、デカヌス・セストリエ、私はフェシット。 Hac Campana data Cuthbertus sic cocitata
砦の学部長ロバート・アッシュバーン様が私を作ってくれました。したがって、この鐘はカスバートと名付けられました。
参考文献
- ^ ダラム州議会 – チェスター・ル・ストリート 2007年10月10日アーカイブ、Wayback Machineにて（これは旧市街地の人口です。より広い地区の人口は53,100人です）
- ^ 「languagehat.com : BBC発音ブログ」. languagehat.com .
- ^ Forvo チーム。「Chester-le-Street の発音: 英語での Chester-le-Street の発音方法」。forvo.com。
- ^ ダラム大聖堂からチェスター・ル・ストリートのセント・メアリー・アンド・セント・カスバート教会までを測ったもの
- ^ 「カウンティ・ダラムの町：チェスター・ル・ストリート」。2012年3月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年12月13日閲覧。
- ^ 「Markets」. durham.gov.uk . 2024年8月14日閲覧。
- ^ 都市人口 - チェスター・ル・ストリート [1] 2024年7月7日
- ^ 「英語地名辞典」ノッティンガム大学。
[チェスター・ル・ストリート]：「ストリート」はローマの道路を意味する strēt (アングリアン) から来ている。
- ^ セルカーク (2000) 339–40 ページ
- ^ セルカーク (2001) p. 45
- ^ パードン（1992）p.8
- ^ ab 「フォックス—イングランド北東部とスコットランド南東部の P-ケルト語の地名」www.heroicage.org。
- ^ 「フォックス—P-ケルト語の地名—付録」www.heroicage.org。
- ^ パードン（1992）p.10
- ^ セルカーク (2000) p.337
- ^ ベイリー、ネイサン（1749）。英語の普遍語源辞典。168ページ。
- ^ カトリック教会は今でも名誉司教座を表すためにラテン語のCuncacestre という語を使用している。
- ^ パードン（1992）6ページ
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- ^ セルカーク (2000) 337–40 ページ
- ^ セルカーク（2000）354ページ
- ^ パードン（1992）16ページ
- ^ セルカーク (2001) 391–427 ページ
- ^ マット・ペリー (2005)。『ジャロウ運動：抗議と伝説』サンダーランド大学出版局、31 ページ。ISBN 1-873757-60-3。
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文献
- セルカーク、レイモンド (2000)。チェスター・ル・ストリートとその歴史における位置。バートリー、カウンティ・ダラム：カスデック・プリント＆デザイン・センター。ISBN 1-900456-05-2。
- パードン、ギャビン（1992）。チェスター・ル・ストリートとその周辺地域 - 人々と場所。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、チェスター・ル・ストリートに関連するメディアがあります。