アリーヴァ ノース イースト

アリーヴァ ノース イースト

親	アリーヴァUKバス
本部	サンダーランド、タイン・アンド・ウィア 、イングランド
サービスエリア	ダラム州 ノーサンバーランド ノースヨークシャー タイン・アンド・ウィア
サービスタイプ	バスと長距離バス
デポ	7
取締役社長	ニック・ノックス
Webサイト	www.arrivabus.co.uk/north-east/

Arriva North East は、イングランドのダラム州、ノーサンバーランド州、ノースヨークシャー州、タイン・アンド・ウィア州でローカルバスと地域バスの両方のサービスを運営しています。同社は、英国全土でバスと長距離バスのサービスを運営するArriva UK Busの子会社です。

1986年、ナショナルバスカンパニーの民営化の一環として、ユナイテッドオートモービルサービスは2つに分割されました。タイン川の北側の事業は、プラウドミューチュアルへの経営陣による買収で売却され、同社はノーサンブリアモーターサービスになりました。^[1] 1994年に、ブリティッシュバスに売却されました。^[2]

ダラム州とノース・ヨークシャー州の事業は、経営陣による買収によりカルデア・ホールディングスに売却された。^{[3] [4] [5]} 1992年9月、同社はその後ウェストコート・バス・グループに売却され、^[6]続いてナショナル・エクスプレスに売却された。

1995 年、ウェスト オークランドを拠点とするエデン バス カンパニーがノース イースト バスに買収されました。その後、この車庫は閉鎖され、業務はビショップ オークランド車庫に移されました。この名前は後にグレアム スカーレットに引き継がれ、現在はビショップ オークランド周辺で赤とアイボリーのカラーリングを施した車両を所有する小規模な車両群を運営しています。

1996年8月にコーウィー・グループがブリティッシュ・バスを買収した後、^[7]両社は再び共同所有となったが、ノース・イースト・バスとノーサンブリア・モーター・サービスは引き続き別会社として運営された。1997年11月、コーウィー・グループは140のサブブランドを1つの名前に統合し、アリーヴァにブランド名を変更した。^{[8] [9] [10]}その後、この地域での事業は統合され、共通の車両番号と管理が行われた。

2006年3月、ゴー・ノース・イーストはビショップ・オークランドでの運行を中止し、残りの運行をチェスター・ル・ストリート車庫に移管すると発表した。1995年3月にゴー・アヘッド・ノーザンがOKトラベルから引き継いだ運行は、アリーヴァに移管された。旧車庫はその後取り壊された。同月、リッチモンド車庫は閉鎖され、スタッフと運行はダーリントンに移管された。^[11]ノース・ヨークシャー州議会が支援する運行の大半と、車庫の旧スタッフの一部は、デールズ＆ディストリクトが引き継いだ。

2007年5月、公正取引局の承認を待って、同社がダーリントンのステージコーチの業務を引き継ぐことが発表された。^{[12] [13]}買収後、サービス、および28台の車両と78人の運転手（給与や条件に変更なし）が移管され、その後、車両が再塗装された。^{[14] [15] [16]} 2008年3月、業務はダーリントンのファバーデール工業団地にある新しい車庫に移転した。

ロフタス車庫は80年以上の連続操業を経て2009年1月に閉鎖され、それに伴い20人の雇用が失われた。操業は60人ほどのスタッフとともにレッドカー、ストックトン・オン・ティーズ、ウィットビー車庫間で移管された。^{[17] [18] [19]}

2010年3月、ゴー・ノース・イーストのアシントン車庫はアリーヴァのヘクサム車庫と交換された。^[20]

2012年12月、ダーラムのワディントンストリート車庫は、新しいベルモント車庫の完成に伴い閉鎖された（ダーラムバスターミナルからわずか1分のところにあるにもかかわらず）。2013年7月までに、旧車庫は取り壊され、その場所は住宅用に再開発された。^[21]

2013年3月、ダーリントンの2、11、12番路線に11台のガス動力MANエコシティが導入され、総額220万ポンドが投資された。 ^{[22] [23] [24]}

2014 年 3 月、リントンビル テラスのアシントン車庫のバスと従業員は、元の車庫から少し離れたリントンビル パークウェイの新しい場所に移転しました。スタッフの休憩施設と運営スタッフは、近くの仮設施設に移されるまで、2014 年 11 月まで元の車庫に残りました。2015 年 8 月、リントンビル テラス車庫は取り壊されました。

2022年10月、同社のジェスモンド車庫は閉鎖され、ほとんどの従業員と車両が地域内の他の車庫に移管された。^[25]

2024年9月現在、同社は地域内の7つの車両基地から運行しています：^[a] アシントン、ブライス、ダーリントン（フェイバーデール）、ダーラム（ベルモント）、レッドカー、ストックトン・オン・ティーズ、ウィットビー。^[b]

車両群は主にアレクサンダー・デニス社とライトバス社が製造したディーゼルエンジン搭載の1階建ておよび2階建てバスで構成されています。

2022年4月現在、この車両の塗装は2018年1月にこの地域に導入された新しい塗装に変更されています。この塗装は、全面がアクアマリン色で、白い斜めのストライプが入ったもので、会社の更新されたロゴが描かれています。^[26]以前の塗装は20年以上前に導入されたもので、アクアマリン色をベースに、前面にクリーム色の半円、側面に黄色のストライプが描かれた車両で構成されていました。後に改訂され、濃い青色のスカートが塗装に組み込まれました。^{[8] [9] [10]}

MAXは、アシントンを拠点とするX15とX18（モーペス経由でニューカッスル・アポン・タイン、アニック、ベリック・アポン・ツイード間を走る）や、ダーリントンを拠点とするX75とX76（ダーリントンとバーナード・キャッスル間を走る）などの都市間急行サービス向けに設計された。導入時点では、車両はツートンカラーの青い塗装でブランド化され、革張りの座席、無料WiFi、USB充電ポイントを備えていた。 ^[27]

サファイアは、ダーリントンを拠点とするサービス7（フェリーヒル経由でダーラムとダーリントン間を走る）などのプレミアムで高頻度のサービスのブランドとして考案されました。導入時に、車両はツートンカラーの青い塗装（その後、標準の車両塗装の変更に応じて更新されました）でブランド化され、革張りの座席、無料WiFi、USB充電ポイント、次の停車駅のオーディオビジュアルアナウンスが特徴でした。 ^[28]

2016年8月、リッチモンドとイングルトンの間をホーズ経由で走るデールズバス路線830が、 BBCテレビシリーズ「Four Goes Slow」の「The Country Bus」というエピソードの題材となった。このエピソードは、シリーズ記録となる平均視聴者数80万人を記録した。^{[29] [30] [31] [32]}

• ウィキメディア・コモンズのArriva North Eastに関連するメディア
• 企業登記所のアリーヴァ・ノース・イースト
• Arriva North Eastのウェブサイト