チャールズ・E・ローゼンダール

チャールズ・エメリー・ローゼンダール
チャールズ・ローゼンダール中尉、米海軍、1930 年頃
ニックネーム	ロージー
生まれる	( 1892-05-15 )1892年5月15日イリノイ州 シカゴ
死亡	1977年5月17日(1977-05-17)（享年85歳）ペンシルベニア州フィラ デルフィア海軍病院
忠誠	アメリカ合衆国
サービス/ 支店	アメリカ海軍
勤続年数	1910–1946
ランク	海軍中将
コマンド	USS クラクストン USS ロサンゼルス 硬式飛行船訓練実験飛行隊 USS アクロン NAS レイクハースト USS ミネアポリス 海軍飛行船訓練司令部
戦闘/戦争	メキシコ革命 第一次世界大戦 第二次世界大戦
受賞歴	海軍十字章 殊勲章 殊勲飛行十字章

チャールズ・エメリー・ローゼンダール（1892年5月15日 - 1977年5月17日）は、アメリカ海軍の海軍中将で、数々の勲章を受章し、軽気球の提唱者でもあった。

ローゼンダールはイリノイ州シカゴで生まれたが、家族はその後カンザス州とテキサス州に移住し、1910年にテキサス州から海軍兵学校に入学、 1914年6月に学校を卒業して少尉に任官した。[ ^{1]その後、}ベラクルス危機の際にメキシコ沖で装甲巡洋艦 ウェストヴァージニア (ACR-5)への配属を命じられた。ウェストヴァージニアが退役した後、短期間、戦艦オレゴン (BB-3)と防護巡洋艦セントルイス (C-20)に乗り組んだ後、1​​915年5月14日に防護巡洋艦クリーブランド (C-19)に配属された。1916年9月15日、再就役したウェストヴァージニアに戻り、同艦は後にハンティントンと改名された。 1917年6月19日に中尉に昇進し、1918年8月31日には中尉に昇進した^{[2] 。}第一次世界大戦中はハンティントンに乗船し、ヨーロッパへの兵員輸送船団と物資を護衛した。

1918年6月6日から^[2] 、ローゼンダールは技術士官として新しい駆逐艦 マッキーン （DD-90）を就役させた。^[1] 1919年7月30日、彼は更なる任務のために太平洋岸への派遣を命じられ、最初は巡洋艦ブルックリン （CA-3）の砲術士官として勤務し、1920年1月27日に少佐に昇進した。8月、彼は新しい駆逐艦の艤装、就役、そして艦隊への引き渡しを始めた。それらにはウィリアム・ジョーンズ （DD-308）、ヤーボロー （DD-314）、マーカス （DD-321）、メルビン （DD-335）が含まれていた。1921年7月11日、ローゼンダールは駆逐艦クラクストン （DD-140）の艦長に就任し、^[2]

海軍航海局が硬式飛行船任務の志願者を募集する手紙を回覧したとき、ローゼンダールは志願した。^[2]彼は1923年4月7日、飛行船の操縦訓練を受けるためにニュージャージー州レイクハースト海軍航空基地に出頭した。 ^{[1] [2] 1924年11月に}海軍飛行士に指名されたローゼンダールは、飛行船シェナンドー （ZR-1）^[1]で係留士官および航法士として勤務した。 1925年1月5日に少佐に昇進し^[2]、 1925年9月3日、オハイオ州ノーブル郡上空で飛行船が空中分解した後、粉砕された飛行船の船首部分を無事に地上に着陸させることに成功したことで功績を挙げた。^{[1]この功績により、彼は後に}殊勲飛行十字章を授与された。

1926年3月9日からは副操縦士を務め、5月10日からは機長として飛行船ロサンゼルス （ZR-3） [ ^1]の乗組員訓練、無線コンパスステーションの較正、国立航空諮問委員会（NACA）の飛行試験のために数多くの飛行を行った。ロサンゼルスはまた、大西洋横断飛行中に行方不明になったナンジェッサーとコリの飛行機ホワイトバードとフランシス・ウィルソン・グレイソンのドーンの捜索にも参加した。^[2]

1928年1月、ローゼンダールはロサンゼルスをニューポート沖に飛ばし、航空母艦サラトガ （CV-3）と合流し、燃料と物資を補給するために同艦の船尾に係留した。さらに実験飛行が行われ、長距離飛行中は飛行母艦パトカ （AO-9）に係留された。 ^[2]

1928年7月、ローゼンダールは飛行船の活動を視察するためにイギリスを訪れ、その後ドイツに渡り飛行船グラーフ・ツェッペリン号の試験飛行を行った。10月、彼はグラーフ号がフリードリヒスハーフェンからレイクハーストまで初の大西洋横断を行った際に視察員として乗船した。^[2]

1929年5月9日、彼はロサンゼルスの司令官を解任され、レイクハースト海軍航空基地の硬式飛行船訓練実験飛行隊の司令官に就任した。8月にはグラーフ・ツェッペリンの世界一周飛行に観測員兼当直士官として搭乗した。^[2] 1930年6月27日、^{[2]ローゼンダールは}ワシントンD.C.の航空局に配属され、^[1] 1931年10月21日から1932年6月23日まで、^[2]新型飛行船アクロン （ZRS-4）の艦長を務め、^[1]空中航空母艦としての役割の実験が行われた。1932年7月から1934年6月まで^{[2]ローゼンダールは}戦艦ウェストヴァージニア （BB-48）と重巡洋艦ポートランド （CA-33）に乗艦し海上で勤務した。^[1]

1934年6月11日、彼はレイクハースト海軍航空基地の指揮官に就任し、 1935年2月1日に司令官に昇進した。ローゼンダールは1936年8月から9月にかけてフランクフルトとリオデジャネイロ間の大西洋横断飛行において、ドイツの飛行船ヒンデンブルク号の公式観測員を務めた。彼は1937年5月6日の夜にレイクハースト海軍航空基地の指揮官を務め、ヒンデンブルク号の破壊を目撃し、消火活動と救助活動を指揮した。^{[2]彼は後に}商務省の事故調査委員会で証言し^[1] 、次のように述べた。

最初の炎を見たとき、私は船が破滅する運命にあることを悟り、また、すぐに爆発が起こり、飛行場の建物がすべて倒壊し、見ている人全員が死ぬだろうとも思った。私たち全員にとって終わりだと思った。^[3]

1938年8月6日、レイクハースト海軍航空基地の指揮を解かれ、8月31日に真珠湾に出向し^{[2] 、軽巡洋艦}ミルウォーキー （CL-5）の副官に就任した^[1]。

1940年5月23日、彼は飛行船の評価の任務のため海軍長官室に配属され、 7月13日に大尉に昇進した。9月には、新しい飛行船基地の建設場所を調査するために設置された委員会の上級メンバーとなった。1941年2月25日、彼はその任務から外され、海軍次官室に配属され、その後1942年4月23日には、艦隊訓練部長の下で、飛行船の訓練と基地の選定のため海軍作戦部長室に配属された。 ^[2]

1942年9月6日、^{[2]ローゼンダールは}重巡洋艦 ミネアポリス (CA-36)の指揮を執った。同艦は1942年11月30日、ガダルカナル島沖のタッサファロンガ沖海戦で雷撃を受け、 ^[1]艦首80フィート (24 m) を失い、4基あるボイラーのうち3基が破壊された。ローゼンダールは同艦を沈めずにツラギ島に無事到着した。^[2]この功績により、彼は後に海軍十字章を授与された。^[4] 5月15日、彼はレイクハースト海軍航空基地に戻り、海軍飛行船訓練司令部の長として任務に就き、1943年5月26日に少将に昇進した。 ^[2]この任務は第二次世界大戦中も続き、^[1] 1946年11月1日に退役した。同日、彼は中将に昇進した。 ^[2]

1947年から1952年の間、ローゼンダールはニューヨークのフレットナー航空機会社の航空コンサルタント兼副社長を務めた。1953年、彼は全国航空輸送調整委員会の事務局長に任命された。この委員会は、 1952年にニュージャージー州エリザベスで発生した3件の墜落事故を受けて、ニューヨーク大都市圏の航空輸送問題を研究するために設立された団体である。^[2]

ローゼンダールは1960年にニュージャージー州トムズリバーに引退し、レイクハーストで軽飛行機博物館協会の設立と執筆に携わった。海軍は条件付きで軽飛行機博物館協会に土地を譲渡したが、同協会は資金調達に失敗したため、土地はレイクハースト海軍航空基地に戻された。^[2]

アメリカ海軍は1962年8月に飛行船の運用を終了した。ローゼンダールは最後の飛行でN級飛行船 ZPG-3Wに搭乗していた。 ^[2]

ローゼンダールは1977年5月17日にフィラデルフィア海軍病院で亡くなった。^[1]

1932年6月30日、彼はカリフォルニア州ロサンゼルスへ向かう途中の列車の中でジーン・ウィルソンと出会った。二人は1934年12月22日に結婚した。^[2]

ローゼンダールは飛行船に関する数冊の本のほか、多数の科学記事や一般向け記事を出版した。

• アップ・シップ！（1931年）ドッド・ミード・アンド・カンパニー、ニューヨーク。
• 『飛行船について: 米国への挑戦』 (1938年)チャールズ・スクリブナー・サンズ、ニューヨーク。
• 第二次世界大戦におけるアメリカ海軍飛行船の歴史
• SNAFU: アメリカの飛行船の奇妙な物語

彼の論文集はテキサス大学ダラス校に所蔵されている。^[5]これらには、1929年にグラーフ・ツェッペリン号による世界一周航海で初めてローゼンダールと出会い、親しくなった日下龍之介海軍中将の協力を得て書かれた、真珠湾攻撃に関する未発表の研究ノートも含まれている。 ^[2]

ローゼンダールは以下の組織のメンバーでした:

• 航空科学研究所フェロー
• クリフォード・B・ハーモン財団の諮問委員会委員および理事
• ニューヨーク・ウィングス・クラブ元会長、終身名誉会員
• ニューヨーク・ジョン・エリクソン協会名誉会員、元会長
• ワシントン DC の陸軍海軍カントリークラブの創設者および会員
• 在郷軍人会の50年間の「ゴールドカード」会員であり、同会の航空部隊の元司令官およびメンバー、ポスト501
• 冒険家クラブ
• 静かな鳥人の古代秘密結社
• 国際文字順序
• 探検家クラブ
• アメリカ海軍勲章

ローゼンダールは数々の栄誉を受けた。

• 全米航空協会の航空界の重鎮
• ハーモントロフィー4回受賞、エアロノートクラス（1927年および1940-49年）、ナショナルアワード（1932年および1933年）
• フランク・M・ホークス賞
• 彼は1980年にニュージャージー航空殿堂博物館に入会した。

彼はまた、2つの名誉学位を授与されました。

• タンパ大学航空学博士
• ライダー大学法学博士

以下はチャールズ・E・ローゼンダール海軍中将のリボンバーです。

ローゼンダールはNBCのシリーズ『タイムレス』のパイロット版に登場し、カート・マックス・ルンテが演じている。

注記

文献

• 「チャールズ・E・ローゼンダール海軍中将（1892-1977）」海軍歴史センター（海軍歴史遺産司令部）。2012年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年2月23日閲覧。

• アルソフ、ウィリアム F.、スカイシップ：米国海軍の飛行船の歴史、（1998 年 7 月）パシフィカ プレス、カリフォルニア。ISBN 978-0-935553-32-1 
• ショック、ジェームズ・R.、アメリカ海軍飛行船 1915-1962: 各飛行船の歴史。(2001) アトランティスプロダクション。ISBN 0-9639743-8-6 

• チャールズ・ローゼンダールの伝記、写真、文書。