カティナット級巡洋艦

プロテット
クラスの概要
名前	カティナットクラス
ビルダー	地中海革新懇シャンティエ協会 フォルジュ エ シャンティエ ドゥ ラ ジロンド
オペレーター	フランス海軍
先行	ダサスクラス​
後継者	ダントルカストー
構築済み	1894–1899
使用中	1898–1911
完了	2
引退	2
一般的な特徴
タイプ	防護巡洋艦
変位	4,113.65  t（4,048.68長トン; 4,534.52短トン）[a]
長さ	全長101.56メートル（333フィート2インチ）
ビーム	13.6 m (44 フィート 7 インチ)
下書き	6メートル（19フィート8インチ）
設置電力	水管ボイラー16基 9,500  ihp (7,100  kW )
推進	2×三段膨張式蒸気機関 スクリュープロペラ2個
スピード	19ノット（時速35km、時速22マイル）
範囲	10 ノット (19 km/h; 12 mph) で6,000  nmi (11,000 km; 6,900 mi)
補体	399
武装	164mm（6.5インチ）砲4門 10 × 100 mm（3.9インチ）砲 10 × 47 mm（1.9インチ）砲 37mm（1.5インチ）砲4門 356 mm（14.0インチ）魚雷発射管2基
鎧	デッキ: 25～40 mm (0.98～1.57 インチ) 司令塔：80 mm（3インチ）

カティナ級は、1890年代初頭に建造されたフランス海軍の2隻の防護巡洋艦、カティナとプロテットで構成されていました。これらは、イタリアが自国の艦隊の近代化を進めた後、フランスのライバルであるイタリアとドイツに向けた海軍建設計画の一環として発注されました。この計画には、1880年代の訓練演習で明らかになった巡洋艦の欠陥を補うことも意図されていました。そのため、カティナ級巡洋艦は艦隊偵察艦として、またフランス植民地帝国で運用されることが意図されていました。この艦は、主砲として4門の164 mm (6.5インチ) 砲と10門の100 mm (3.9インチ) 砲を搭載し、最高速度は19.5～20ノット(36.1～37.0 km/h、22.4～23.0 mph) でした。

カティナットは1898年と1899年に北方艦隊で短期間活動した後、予備役に編入された。その後、カティナットとプロテットは現役時代を海外で全うした。プロテットは完成後1899年に太平洋に送られ、フランスの権益を守るため1905年までそこに留まった。カティナットは1901年から少なくとも1902年までフランス領マダガスカルに短期間派遣され、1905年より前の時点でフランスに戻った。同年の初め、カティナットは姉妹艦のプロテットと交代するため太平洋に送られ、少なくとも1908年までそこに留まった。その後の活動記録は残っていない。同年、プロテットは砲術学校の練習船に改造されたが、 1910年にスクラップとして売却された。カティナットは翌年廃棄された。

1880年代後半、イタリアの王立海軍は艦隊の建造を加速し、最新鋭の装甲艦であるデュイリオ級とイタリア級を攻撃作戦に適した高速戦隊に再編した。この展開はフランスの報道機関から強い反響を呼んだ。フランス下院の予算委員会は1888年に「二国標準」の制定を要求し始めた。これは、当時大陸におけるフランスの2大ライバルであったイタリアとドイツの艦隊を合わせた規模にフランス艦隊を拡張するというものだった。当初この提案は実現しなかった。ジューヌ・エコールの支持者たちは、高価な装甲艦隊ではなく、主に魚雷艇の戦隊を基盤とした艦隊でフランス沿岸を防衛すべきだと主張したからだ。この見解は下院で大きな支持を得た。^[1]

翌年、イタリアとの戦争の恐怖から、艦隊強化を求める声がさらに高まった。さらに事態を悪化させたのは、4隻の装甲艦からなるドイツの艦隊がイタリアを訪問したことで、イタリア・ドイツの連合艦隊が自国艦隊を圧倒的に上回ることになるというフランスの懸念が再燃したことだ。その年フランスで行われた訓練演習では、より遅いフランス艦隊は、より速いイタリア艦隊がフランス沿岸を意のままに砲撃するのを阻止できないことが示された。これは、敵艦を偵察するための巡洋艦（およびそれらを使用する教義）が不足していたことが一因だった。フランス艦隊の弱点を是正するため、1890年11月22日、最高評議会は、イタリア艦隊やドイツ艦隊と単純に互角になることではなく、数の優位を目指す新たな建造計画を承認した。24隻の新しい戦艦に加えて、合計70隻の巡洋艦が、国内海域およびフランス植民地帝国の海外で使用するために建造されることになっていた。カティナット級は計画の一環として発注され、^{[2] [3]}フランスの海外植民地で運用されることが意図されていた。^[4]

海外展開用の新型巡洋艦の要件を満たすため、フランス海軍大臣エドゥアール・バルベイは1890年11月4日に、旧型のラペルーズ級およびヴィラール級に類似した設計案の要請を発行した。バルベイは工事委員会に要求事項を提示したが、これには最大排水量2,500 トン（2,461英トン、2,756米トン）、自然喫水で少なくとも16ノット（30km/h、18mph） 、通常の石炭積載で10ノット（19km/h、12mph）の速度で4,500海里（8,300km、5,200mi）の巡航半径（最大積載時には最大6,000海里（11,000km、6,900mi））が含まれていた。武装は164.7 mm (6.48 インチ) 砲 4 門と 100 mm (3.9 インチ) 砲 10 門で、艦は10 mm (0.39 インチ) の層を 2 つ備えた甲板で防御されることになっていた。新造船には、海外への長期航海に備えてバーク帆装が組み込まれることになっていた。議会は速度と航行半径の増加などいくつかの変更を加え、排水量を約 2,900 t (2,900 長トン、3,200 短トン) にする必要があった。バルベイは議会の勧告を承認し、1891 年 2 月 3 日にいくつかの造船所に提案を依頼した。^[5]

5つの造船所が提案を提出し、7月31日に議会が提出物を審査した。議会は、後にデカルト級となるアトリエ・エ・シャンティエ・ド・ラ・ロワール造船所の設計案を選択したが、海軍技術者のジョセフ・ルイ・ティシエの提案もさらなる開発のために選んだ。ティシエは、バルベイが出した仕様が、以前のフリアン級巡洋艦と大体同じであることに気付いていたため、それらの艦艇を基に設計した。造船所の設備が容易に利用できない海外での長期展開中に艦艇を保護するため、船体をわずかに広げ、銅製の外装に木の層を追加した。 ^{[6] [b]}議会は、ボイラー室の配置を改善するために、ラグラフェル・エ・ダレスト製の水管ボイラーをベルヴィル製のボイラーに交換するようティシエに要請した。^[7]

1893年1月までに完成した改訂設計では、ティシエは主砲の配置をAC・ド・ラ・ロワールの設計に近づけるよう変更した。当初は砲を広い間隔でスポンソンに配置していたが、議会はAC・ド・ラ・ロワールが採用した密接な配置を好んだ。1月24日、バルベイは設計を議会に提出し、議会は3月7日に承認した。海軍司令部からの最終承認は7月21日に下された。最初の船であるカティナットは1893年度の予算に充てられる予定だったが、遅延のため契約は1894年度の予算に繰り越された。^[8]

カティナット級の艦艇は寸法が若干異なっていた。どちらも喫水線長は101.2メートル（332フィート）であったが、全長はカティナットが101.56メートル（333フィート2インチ）であったのに対し、プロテットは101.52メートル（333フィート1インチ）であった。全幅は13.6メートル（44フィート7インチ）であったが、カティナットとプロテットのスポンサー部分ではそれぞれ15.23メートル（50フィート0インチ）と15.52メートル（50フィート11インチ）に増加した。カティナットの平均喫水は6メートル（19フィート8インチ）であったが、プロテットの喫水は6.07メートル（19フィート11インチ）であった。カティナットの排水量は4,113.65 t (4,048.68 長トン、4,534.52 ショートトン)、プロテットの排水量は4,183.55 t (4,117.48 長トン、4,611.57 ショートトン) であった。^[8]プロテットは安定性に問題があり、バラストを追加する必要があり、これがより大きな排水量の原因となった。^[4]カティナットは15ノット (28 km/h、17 mph) を超える速度で激しい振動の影響を受け、両船とも換気が不十分であった。^[7]

当時のフランスの軍艦の多くと同様に、カティナ級巡洋艦の船体は、顕著な衝角船首、タンブルホーム形状、短い船首楼甲板を備えていた。喫水線下では、船体は木材と銅の被覆層で覆われており、海外への長期航海中に生物による付着から保護されていた。この艦の上部構造は最小限で、主に小さな司令塔と艦橋で構成されていた。当初は重い軍用マストを取り付ける予定だったが、建造中に、観測と信号用にスポッティングトップを備えた軽量のポールマストに交換された。 ^{[9] [10]この艦には4つの}サーチライトが取り付けられていた。乗組員は士官と下士官合わせて399名であった。^[8]

船の推進システムは、2つのスクリュープロペラを駆動する一対の垂直三段膨張蒸気エンジンで構成されていました。蒸気は、2つの煙突にダクトでつながれた16基の石炭燃焼ベルビル型水管ボイラーによって供給されました。それらの機械は通常で7,000図示馬力（5,200kW  ） 、強制通風を使用すると最大9,000 ihp（6,700kW）を出力でき、最高速度は19ノット（時速35km、22mph）でした。^{[4] [9]}最初の海上試験では、カティナットは9,933 ihp (7,407 kW)、速度19.61ノット (36.32 km/h; 22.57 mph) に達し、カティナットは9,425 ihp (7,028 kW)、速度20.28ノット (37.56 km/h; 23.34 mph) を達成しました。石炭貯蔵量は570.18 t (561.17 ロングトン; 628.52 ショートトン) で、^[11] 6,000海里 (11,000 km; 6,900 mi) を10ノット (19 km/h; 12 mph) の速度で航行することができました。^[12]

カティナット級艦の主砲は、1893年型164mm（6.5インチ） 45口径砲4門であった。これらの砲は、片舷側に2門ずつ、艦体中央の大きなスポンソン内に2門ずつ配置されていた。^[9]砲弾は多種多様で、45kg（99ポンド）の鋳鉄実弾、54.2kg（119ポンド）の炸裂徹甲弾（AP）と52.6kg（116ポンド）の半徹甲弾（SAP）があった。砲口初速は770～800m/s（2,500～2,600フィート/秒）であった。^[13]

主砲は10門の100 mm (3.9 in) 45口径モデル1891砲（プロテットは新型のM1893型を使用）の副砲で支えられ、砲架は様々な形式だった。2門の砲盾付き砲は上甲板の旋回式砲架に並んで配置され、さらに4門が上甲板前方の砲郭内に配置されていた。もう1対の砲はさらに後方のスポンソン内に、残りの2門は上甲板後方の旋回式砲架内に配置されていた。^{[9] [11]}砲は14 kg (31 lb) 鋳鉄砲弾と16 kg (35 lb) AP砲弾を砲口初速710～740 m/s (2,300～2,400 ft/s) で発射した。^[14]

魚雷艇に対する近距離防御のため、47 mm (1.9 インチ) 40口径 M1885 オチキス砲10 門と37 mm (1.5 インチ) 20口径 M1885 砲4 門を個別のピボット マウントに搭載していた。また、船体水線上に356 mm (14 インチ)魚雷発射管2 門を各舷側に 1 門ずつ搭載していた。さらに、上陸部隊とともに陸に送ることができる65 mm (2.6 インチ) 16口径 M1881野砲2 門を搭載していた。^[11]機雷50 個を搭載可能で、操舵エンジン用区画に格納されていた。レールは船尾の船長室を通り、船尾のポートまで伸びており、機雷を船の航跡に投下することができた。^[9]

装甲防御は湾曲した装甲甲板で構成されており、平坦な部分の厚さは25 mm (0.98 in)、側面に向かって下方に湾曲し、厚さは40 mm (1.6 in) に増加し、下端では再び25 mm に減少している。甲板は軟鋼で構成され、20 mm (0.79 in) の通常の甲板板の上に重ねられている。甲板の上には、水線下の浸水を防ぐための防水区画のセル層があった。推進機械室は厚さ7 mm (0.28 in) の軽量スプリンター甲板で覆われており、主装甲甲板を貫通した砲弾の破片から保護されていた。甲板に搭載された100 mm砲の砲盾の厚さは54 mm (2 in) であった。Catinatは司令塔に80 mm (3.1 in) の鋼板が、Protet は72 mm (2.8 in) の鋼板が取り付けられていた。^{[11] [3]}

カティナットは1898年に北方艦隊に配属され、部隊の他の艦とともに訓練演習を行った。その年の演習中に座礁したが、この事故で大きな損傷は受けなかった。^{[15]カティナットは}予備艦隊に移されるまで1年も部隊に所属していなかった。^[16] プロテットは1899年に完成した後、長期配備のため太平洋に派遣された。 ^[17] 1900年には米国で発生した火災の鎮圧に協力し、1901年にはコロンビアでの紛争中にフランスの権益を守った。^{[18] [19]} カティナットは1901年までに再就役して海外に派遣され、フランス領マダガスカルに駐留した。^[20]少なくとも1902年まではそこで活動した。 ^[21]

その後、カティナは再び退役し、1903年から1905年までロリアンに停泊し、「完全に放棄された」状態となった。^[11] 1905年初頭、同年同じく本国に召還されていたプロテットの代役として再就役した。 ^{[22]フランスに到着後、}プロテットのボイラーの状態が悪いことが判明したが、修理には多額の費用がかかると判断された。^[11] 1908年に砲術学校の砲兵訓練船に改造されたが、 ^[23]その任務を果たしたのはわずか2年間であった。1910年に除籍され、その後解体された。^[24] カティナットの太平洋での航海は平穏で、1908年までこの地域に留まりました。^[25] 1909年7月に予備役となり、1910年に除籍され、^[11] 1911年に姉妹船に続いて解体されました。 ^[24]

ウィキメディア・コモンズには、カティナット級巡洋艦に関連するメディアがあります。

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