アトリエ エ シャンティエ ドゥ ラ ロワール

アトリエ・エ・シャンティエ・ド・ラ・ロワール（ACL ）は、19世紀末から20世紀初頭にかけて存在したフランスの造船会社である。その名称は、英語に直訳すると「ロワールの工房と造船所」となる。

18世紀、ナントはフランス最大の港であり、ロワール地方には主要な造船業があった。その代表例が1760年に設立されたデュビジョンである。19世紀には、ナントはル・アーブルとマルセイユに追い抜かれた。19世紀前半には、ナントに寄港できなくなった船のためにサン・ナゼールに港が開発された。19世紀後半には、ナントとサン・ナゼールで工業化が始まった。1861年、スコットランド人技師がサン・ナゼールにシャンティエ・ド・ペンホエを設立した。

アトリエ・エ・シャンティエ・ド・ラ・ロワール（ACL）は、フランス海軍の拡張に乗じて、1881年にジョレ・ババンによってナントに設立された。造船所はデュビジョン造船所近くのプレーリー・デュ・ラックに建設され、翌年の1882年には、シャンティエ・ド・ペンホエ造船所に隣接するサン・ナゼールに2番目の造船所が建設された。ACLは当初からフランス海軍向けの軍艦建造に注力し、深水域に近いサン・ナゼールの造船所で主力艦を起工し、ナントでは中型および小型艦艇（巡洋艦、魚雷艇、そして後に駆逐艦）を建造した。

1892年9月、ACLサン・ナゼールは最初の戦艦マッセナを起工した。フランス海軍向けの建造事業に参入するという計画は成功したかに見えたが、ACLが次の戦艦を起工するのはそれから10年後のことだった。

1901年、ACLはルーアンのノルマンディー・ラポルト社を買収し、パリ近郊のサン＝ドニに船舶用ボイラーと船舶用蒸気機関の工場を建設した。この工場はセーヌ川とサン＝ドニ運河の合流地点に位置し、船や鉄道で容易にアクセスできた。これが戦艦建造事業への復帰を後押ししたのかもしれない。実際、フランスを代表する戦艦建造会社となるという野望は、わずか数年後にようやく実現し始めたのである。

1902年11月、リベルテはサン＝ナゼールで起工された。1907年、サン＝ナゼールのACLは、ダントン級戦艦6隻のうちコンドルセとディドロの2隻を起工した。1911年にはクールベ級戦艦1隻を、1912年にはブルターニュ級戦艦3隻のうち1隻を起工した。1914年7月にはギリシャ向けに4隻目のブルターニュ級戦艦が起工されたが、ヴァシレフス・コンスタンティノスは完成することはなかった。その間、 1913年4月にはノルマンディー級戦艦1隻が起工された。

戦時中は戦艦の建造は優先事項ではなかったため、未完成の艦船の多くの部品が他の艦船に転用された。その結果、ACLで起工された最後の2隻の戦艦は、終戦時においても完成には程遠い状態だった。当時、これらの艦船の設計もやや時代遅れになっており、完成させないことが決定された。

第二次世界大戦後、造船業が衰退すると、ACLはシャンティエ・ド・ペンホエ社との関係を強化し、1955年に両社は合併してシャンティエ・ド・ラトランティック社を設立した。

• コンドルセは、1909年に建造されたダントン級戦艦である。
• ディドロは、1909年に建造されたダントン級戦艦である。
• フランス、1912年建造のクールベ級戦艦
• ストラスブールは、1936年にC.ペンホエットと共同で建造されたダンケルク級戦艦である。
• ジャン・バールは、1939年にC・ペンホエと共同で建造されたリシュリュー級戦艦である。
• ロニスは、1926年にラトビア海軍向けに建造されたロニス級潜水艦である。

• チェスノー、ロジャー（1980）。『コンウェイの世界の戦闘艦艇 1922-1946』。ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス。ISBN 0-85177-146-7。
• ムーア、ジョン・E. (1990) [1919].ジェーンズ第一次世界大戦戦闘艦船（復刻 版）. ロンドン：スタジオ・エディションズ. ISBN 1-85170-378-0。