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 ビュゴー
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| 歴史 | |
|---|---|
 フランス | |
| 名前 | ビュゴー |
| 同名の人物 | トーマス・ロバート・ビュゴー |
| 注文済み | 1891年1月29日 |
| ビルダー | シェルブールのアルセナル |
| 横たわった | 1892年4月5日 |
| 発売 | 1893年8月29日 |
| 委託 | 1895年3月25日 |
| 使用中 | 1896年6月24日 |
| 廃止 | 1905年10月26日 |
| 打撃を受けた | 1906年4月9日 |
| 運命 | 壊れた |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | フリアン級 防護巡洋艦 |
| 変位 | 3,771 t (3,711長トン; 4,157短トン) |
| 長さ | 全長97.5メートル（319フィート11インチ） |
| ビーム | 13.24 m (43 フィート 5 インチ) |
| 下書き | 5.84 m (19 フィート 2 インチ) |
| 設置電力 | |
| 推進 | |
| スピード | 18.5ノット（34.3 km/h; 21.3 mph） |
| 範囲 | 10 ノット (19 km/h; 12 mph) で6,000 nmi (11,000 km; 6,900 mi) |
| 補体 | 331 |
| 武装 |
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| 鎧 | |
ビュゴー（ Bugeaud ）は、1890年代に建造されたフランス海軍のフリアン級 防護巡洋艦で、同級3隻のうちの2番艦である。フリアン級巡洋艦は、艦隊の巡洋艦戦力の強化を目的とした建造計画の一環として発注された。当時、フランスはイタリア艦隊とドイツ艦隊の増大する海軍の脅威を懸念しており、新型巡洋艦は主力艦隊と共に、また海外のフランス植民地帝国で運用されることが意図されていた。ビュゴーとその姉妹艦2隻は、主砲として164 mm（6.5インチ）砲6門を搭載しの装甲甲板で防護され、最高速度18.7ノット（34.6 km/h、21.5 mph）で航行することができた。
ビュジョーは1896年の竣工後、当初は地中海艦隊に配属され、その後東地中海のレバント艦隊の旗艦として運用された。その間、同艦は1897年から1898年のクレタ島反乱に介入した国際艦隊に参加した。ビュジョーは1900年に清国で義和団の乱が起こった際に東アジアに派遣され、その後数年間そこに留まった。造船所の設備は貧弱で、1903年に行われたオーバーホールは完了までに6か月以上を要した。その後もビュジョーの状態は悪く、1907年に海軍登録簿から除名され、その後解体された。
デザイン
1880年代後半のイタリアとの戦争の恐怖に対応して、フランス海軍は1890年にイタリア艦隊とその同盟国ドイツの脅威に対抗するための大規模な建造計画に着手した。計画では、国内海域とフランス植民地帝国の海外で使用するために合計70隻の巡洋艦が必要とされた。フリアン級は、この計画で承認された最初の防護巡洋艦のグループであった。 [1] [2]
ビュゴーは垂線間の長さが94メートル（308フィート5インチ） 、全長が97.5メートル（320フィート）、全幅が13.24メートル（43フィート5インチ）、平均喫水が5.84メートル（19フィート2インチ）であった。設計どおり、排水量は3,771 トン（3,711長トン、4,157短トン）であった。乗組員は士官と下士官合わせて331名であった。[3]推進システムは、2基の三段膨張式蒸気機関で、 2つのスクリュープロペラを駆動していた。蒸気は、3本の煙突につながれた石炭燃焼式ベルヴィル型水管ボイラー24基によって供給された。機関出力は9,000馬力（6,700kW ）、最高速度は18.5ノット（34.3km/h、21.3mph）とされていたが、初速試験では9,913馬力（7,392kW）から18.95ノット（35.10km/h、21.81mph）の速度に達し、わずかにこの数値を上回った。[3] [4]航続距離は10ノット（19km/h、12mph）で6,000海里（11,000km、6,900mi）であった。 [5]
この艦の主砲は45口径164 mm (6.5 インチ)砲6 門で武装していた。砲はそれぞれ個別の旋回軸マウントに配置されており、1 門は船首楼に、2 門は司令塔の横のスポンサーに、最後の 1 門は船尾にあった。これらの砲は100 mm (3.9 インチ) 砲4 門の副砲で支えられており、司令塔の各舷に 1 門ずつ旋回軸マウントに搭載されていた。魚雷艇に対する近距離防御のため、47 mm (1.9 インチ) 3 ポンド オチキス砲4 門と37 mm (1.5 インチ) 1 ポンド砲11 門を搭載していた。また、船体の水面上に350 mm (14 インチ)魚雷発射管2 門を搭載していた。装甲防御は厚さ30～80mm（1.2～3.1インチ）の湾曲した装甲甲板と、司令塔の75mm（3インチ）の装甲板で構成されていた。[4]
サービス履歴
ビュゴーは1891年1月29日に発注され、 1892年4月5日にシェルブールのシェルブール造船所で起工された。完成した船体は1893年8月29日に進水し、艤装を終えた後、1895年3月25日に海上公試に就いた。 [6]初期試験で換気装置の改善が必要であることが判明した。4月に行われた公試は成功し、最高速度19ノット (35 km/h、22 mph) を記録した。[7] 1896年6月24日に完全就役し、同型艦としては最後に就役した。 7月8日に地中海艦隊に加わり、[6]その年の艦隊演習に部隊の他の艦と共に参加した。彼女は装甲巡洋艦アミラル・シャルナー、雷撃巡洋艦ワティニー、ディベルヴィルとともに第1戦隊の巡洋艦護衛を務めた。その年の演習は7月6日から30日まで行われた。[8]
ビュゴーは1897年にレヴァント艦隊に転属となったが、機関のトラブルにより修理のためトゥーロンに戻らざるを得なくなり、同艦隊での彼女の代わりは巡洋艦スーシェとなった。同年後半に修理が完了した後、ビュゴーは地中海艦隊に再配属された。 [9] [10] 1898年も同艦隊で任務に就いていた。 [11]同年後半、ビュゴーはオスマン帝国領シリアの海岸に展開し、アミラル・シャルナーに代わってレヴァント艦隊の旗艦となった。当時の部隊には他に雷撃巡洋艦ヴォトゥール、フォーコン、コンドルも含まれていた。[12]当時の艦隊司令官はエドゥアール・ポティエ中将であった。この時期、ビュゴーはクレタ島反乱に介入した国際艦隊に所属していた。彼女はギリシャとデンマークの王子ジョージをクレタ島に運び、そこで彼は紛争の交渉による解決の一環としてクレタ島の高等弁務官となった。その後、国際艦隊は解散した。[13]
ビュゴーは1900年2月に東アジアに展開し、[14]清国での義和団の乱への対応の一環として、1901年1月までに姉妹艦2隻が同地に加わった。当時、3隻のフリアン級巡洋艦に加えて、6隻の巡洋艦がこの基地に配属されていた。[15] 1902年も東アジア海域に留まったが、[16]中国での戦闘が終わると、部隊の規模は縮小し始めた。1903年までに、部隊は装甲巡洋艦モンカルムと防護巡洋艦シャトールノーおよびパスカルで構成されていた。[17]その年の後半、ビュゴーはサイゴンで約6か月にわたるオーバーホールを受けた。長期間の非稼働期間は、フランス領インドシナの造船所設備の不足が原因であった。作業にもかかわらず、ビュジョーは1904年になってもまだ状態が悪く、16～18ノット（時速30～33km、時速18～21マイル）を超えることができなかった。[18]
1905年に帰国後、同艦は10月26日にロシュフォールで退役した。1906年4月9日に海軍登録簿から除名され、最終的にはオランダのドルドレヒトにあるフランク・ライスダイク・シェープススロペリ社に売却された。ビュゴーはその後ヘンドリック・イド・アムバハトに曳航され、その後解体された。[6]
注記
- ^ ロップ、195-197ページ。
- ^ キャンベル、310-311ページ。
- ^ ab ロバーツ、241ページ。
- ^ ab Campbell、311ページ。
- ^ ガーベット1904年、563ページ。
- ^ abc ロバーツ、242ページ。
- ^ フランス、37ページ。
- ^ サースフィールド、164–167ページ。
- ^ ガーベット1897年、342ページ。
- ^ ブラッシー1897年、57ページ。
- ^ ブラッシー1898年、57ページ。
- ^ クロウズ、444–448ページ。
- ^ サービス実行、299ページ。
- ^ ジョーダン＆カレス、218ページ。
- ^ ブラッシー1902年、51ページ。
- ^ ブラッシー1903、62ページ。
- ^ ブラッシー1904、90-91頁。
参考文献
- Brassey, Thomas A. (1897)。「第 3 章: 相対的強さ」。海軍年報。ポーツマス: J. Griffin & Co.: 56–77。OCLC 496786828。
- Brassey, Thomas A. (1898)。「第 3 章: 相対的強さ」。海軍年報。ポーツマス: J. Griffin & Co.: 56–66。OCLC 496786828。
- Brassey, Thomas A. (1902) 。「第 3 章: 相対的強さ」。海軍年報。ポーツマス: J. Griffin & Co.: 47–55。OCLC 496786828。
- Brassey, Thomas A. (1903) 。「第 3 章: 相対的強さ」。海軍年報。ポーツマス: J. Griffin & Co.: 57–68。OCLC 496786828。
- Brassey, Thomas A. (1904) 。「第 4 章: 比較力」。海軍年報。ポーツマス: J. Griffin & Co.: 86–107。OCLC 496786828。
- キャンベル、NJM (1979)。「フランス」。ガーディナー、ロバート (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。ロンドン: コンウェイ海事出版社。283-333 ページ。ISBN 978-0-85177-133-5。
- クロウズ、ウィリアム・レアード（1903年）。『英国海軍：創成期からヴィクトリア女王の死までの歴史』第7巻。ロンドン：サンプソン・ロー、マーストン・アンド・カンパニー。OCLC 632971260。
- 「フランス」。その年の海軍の進歩に関する記録。XV 。ワシントン D.C.: 米国海軍情報部: 27～41。1896 年 7 月。OCLC 727366607 。
- Garbett, H. 編 (1904 年 5 月)。「海軍ノート: フランス」。Journal of the Royal United Service Institution。XLVIII ( 315)。ロンドン: JJ Keliher & Co.: 560–566。OCLC 1077860366。
- Garbett, H. 編 (1897 年 3 月)。「海軍ノート: フランス」。Journal of the Royal United Service Institution。XLI ( 229)。ロンドン: JJ Keliher & Co.: 341–348。OCLC 1077860366。
- ジョーダン、ジョン & カレス、フィリップ (2017)。第一次世界大戦のフランス戦艦。アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 978-1-59114-639-1。
- 「海軍ノート: フランス」。王立連合軍協会誌。XLII (247)。ロンドン: JJ Keliher & Co.: 1091–1094 1898 年 9 月。OCLC 1077860366 。
- ロバーツ、スティーブン（2021年）。蒸気時代のフランス軍艦1859-1914。バーンズリー：シーフォース。ISBN 978-1-5267-4533-0。
- ロップ、セオドア（1987年）。ロバーツ、スティーブンS（編）。近代海軍の発展：1871年から1904年のフランス海軍政策。アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-141-6。
- 「ベルビルボイラーを装備したフランス艦艇の任務」海軍進歩に関する覚書20ワシントン DC: 米国海軍情報部: 299. 1901 年 7 月。OCLC 699264868 。
- サーズフィールド、JR (1897) 。ブラッシー、トーマス A. (編)。「1896 年の海軍演習」。海軍年鑑。ポーツマス: J. グリフィン & Co.: 140–188。OCLC 496786828。