カンクン国際空港

カンクン国際空港 カンクン アエロプエルト インテルナシオナル
IATA : CUN ICAO : MMUN
まとめ
空港の種類	公共
オペレーター	Grupo Aeroportuario del Sureste
サーブ	カンクン、キンタナロー州、メキシコ
位置	ベニート・フアレス、キンタナ・ロー州、メキシコ
オープン	1975
ハブ​	ビバ
焦点都市	ボラリス・ マグニチャーターズ
タイムゾーン	EST ( UTC-05:00 )
標高 AMSL	6メートル/20フィート
座標	北緯21°02′12″ 西経86°52′37″ / 北緯21.03667° 西経86.87694° / 21.03667; -86.87694
Webサイト	ホームページ
地図
カンヌ キンタナロー州の空港の場所 キンタナロー州の地図を表示 カンヌ CUN（メキシコ） メキシコの地図を表示
滑走路
方向 長さ 表面 メートル フィート 12R/30L 3,500 11,483 アスファルト 12L/30R 2,800 9,186 アスファルト
統計（2023年）
総乗客数 32,750,411 国際線の乗客 20,908,196 メキシコでのランキング 2番目
出典: Grupo Aeroportuario del Sureste [1]

カンクン国際空港（スペイン語：Aeropuerto Internacional de Cancún）（IATA：CUN、ICAO：MMUN）は、キンタナ・ロー州のカンクン都市圏、メキシコのカリブ海、リビエラ・マヤ、ユカタン半島への主要な玄関口として機能しています。ビバ・エアロバスのハブ、ボラリスおよびマグニチャーターの焦点都市として機能し、南北アメリカとヨーロッパの30か国100以上の都市へのフライトを促進しています。この空港はGrupo Aeroportuario del Sureste （ASUR）によって管理されており、メキシコで最も東にある空港です。

国際旅客数ではメキシコおよびラテンアメリカ最大の空港であり、国内の国際旅客数の35%を占めています。カンクン空港は、米国およびカナダの主要航空会社のほとんどがハブ空港および重点都市から乗り入れる主要な目的地であり、米国外で米国との旅客数が最も多い空港となっています。^[2]

世界で43番目に利用者数の多い空港としてランク付けされているカンクン空港は、メキシコシティ国際空港に次いでメキシコで2番目に利用者数の多い空港です。^[3]地域的には、2023年現在、ラテンアメリカで4番目、北米で24番目に利用者数の多い空港となっています。2022年には30,342,961人の乗客を処理し、2023年には32,750,411人に増加する見込みです。^[1]

カンクン空港は、商業業務に加えて、一般航空、エグゼクティブ航空、飛行訓練、集中チャーター航空サービスなど、さまざまな活動をサポートしています。コスメル国際空港とトゥルム国際空港は、カンクン地域の代替オプションとして機能し、地域全体の航空インフラに貢献しています。

カンクンの最初の空港は、1942年に当時の地域の主要産業であるチューインガム産業を支援するための戦略的な動きとして設立されました。この初期の空港は、木と葦で作られた管制塔を備えた原始的な滑走路で運営され、1973年まで運用されていました。その歴史を記念して、元の場所に近い街の入り口近くにレプリカが立っています。^[4]

1970年代初頭、メキシコ政府が国家観光開発基金（スペイン語：Fondo Nacional de Fomento al Turismo FONATUR）と協力して計画的に取り組んだ結果、カンクンは主要な観光地として浮上した。自然のままのビーチ、自然の景観、遺跡に近い戦略的な立地を考慮し、総合的な計画では、カンクンを人口まばらな地域から世界クラスの観光拠点に変えることを目標とした。インフラへの多額の投資が行われ、その中には、インフラ省と協力してヘンロ・イ・アソシアドスが実行した新しいカンクン国際空港の建設も含まれる。1975年5月12日には同空港の商業便が就航し、すぐに世界中の観光客の注目を集めた。

カンクン空港は、その歴史を通じて、さまざまな航空会社の便を受け入れてきました。メキシカーナ、インテルジェット、アラディアの拠点として、国内線と国際線の両方の接続を促進していました。カンクンを拠点とするチャーター航空会社のアエロカンクンは、現在は解散していますが、米国、カナダ、ヨーロッパ、南米の各都市へのフライトも運航していました。 1994年にチャーター航空会社として設立されたMAYAirは、カンクンからユカタン半島のさまざまな都市への路線を拡大しました。

1995年、メキシコはインフラ省が導入した「空港法」を通じて、大規模な空港民営化計画に着手しました。これはカンクン空港にとって極めて重要な瞬間となり、同空港はGrupo Aeroportuario del Sureste ASURに統合されました。

2000年代初頭まで、カンクン空港は2つのターミナルで運営されていました。2005年にASURが1億5000万ドルを投資してターミナル3を建設し、2007年に正式に開業したことで大きな変革が始まりました。 ^[5]新しい滑走路やラテンアメリカで最も高い97メートルの管制塔などの主要な追加設備は2009年10月に公開され、空港の旅客処理能力は実質的に2倍になりました。^{[6] 2013年11月27日、カンクン空港は}エールフランスの80周年とASURの15周年を記念して、メキシコで初めてエアバスA380を迎え入れるという新たなマイルストーンを達成しました。

拡張は2014年にターミナル2に続き、2016年にはターミナル3が76,000平方メートル（820,000平方フィート）に拡張され、6つのゲートと追加の商業エリアが導入されました。^[7]この拡張は、増加する年間処理能力に対応することを目的としており、以前の600万人から1000万人に増加しました。過密状態と需要の急増に対応するため、ターミナル4は2017年10月に開業しました。

COVID-19パンデミックがもたらす課題にもかかわらず、メキシコ当局は観光のために国境を開放し続け、カンクンを観光客を歓迎する選ばれた国際的な目的地の一つとして位置付けた。

空港はカンクン市街地に位置し、観光複合施設から南西に10キロメートル (6.2 マイル) 未満、海抜6 メートル (20 フィート) の高度にあります。空港には 2 本の滑走路があり、滑走路 12R/30L は長さ 3,500 メートル (11,500 フィート)、滑走路 12L/30R は長さ 2,800 メートル (9,200 フィート) です。ボーイング 747やエアバス A380などの大型航空機に対応できるこの空港は、同時に使用できる 2 本の平行滑走路を誇ります。カンクン空港はメキシコ最東端の空港です。

カンクン空港は、定期便専用のターミナル 3 か所 (ターミナル 2、3、4)、チャーター便専用のターミナル 1 か所(ターミナル 1)、およびFBO ターミナル1 か所から構成されています。このため、メキシコで最も多くの旅客ターミナルを備えた空港となっています。ターミナルのほか、空港には長期および短期の駐車場、ホテル、さまざまなレストラン、レンタカー サービスがあります。また、メキシコ空域航法サービス (スペイン語: Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano ) の施設も併設されています。

チャーター便またはプライベート便専用のターミナル 1 には、1 から 7 までの 7 つのゲート、3 つのヘリコプター スタンド、VIP ラウンジがあり、プライベート航空旅行のための包括的なサービスを提供しています。ハリケーン ウィルマの後、再建のため一時閉鎖されていましたが、2013 年 11 月に再開され、チャーター便のみの運行を再開しました。

最も古いターミナルであるターミナル 2 は、国内線と国際線の到着と出発に対応しています。22 のゲート (A1 から A11 (サテライト ビル) と B12 から B22 (メイン ビル)) があり、ほとんどの国内航空会社のほか、中南米行きのすべての国際便、ヨーロッパ行きの一部の長距離便が利用できます。チェックイン エリアには銀行と飲食店があり、搭乗エリアにはレストランやショップが数軒あり、入国審査/税関サービスも利用できます。MERA ビジネス ラウンジとグローバル ラウンジ ネットワークのラウンジという 2 つのラウンジが、国内および海外からの旅行者に対応しています。

ターミナルの主要テナントは、この場所でハブを運営するビバ・エアロバス、およびボラリス・コスタリカとボラリス・エルサルバドルと共に焦点都市サービスを運営するマグニチャーターズとボラリスです。ターミナル1に乗り入れているその他の航空会社は、アルゼンチン航空、アラスカ航空、アラジェット、アビアンカ航空、アビアンカ・コスタリカ、アビアンカ・エクアドル、アビアンカ・エルサルバドル、コンビアサ、コパ航空、LATAMブラジル、LATAMチリ、LATAMペルー、LOTポーランド航空、ネオス、スカイ航空ペルー、サンウィング航空、TAG航空、TUIエアウェイズ、TUIフライ・オランダ、TUIフライ・ベルギー、ウィンゴです。

国際線専用のターミナル 3 には、21 のゲート (C4 から C24) があります。主に米国の大手航空会社と一部のカナダおよびヨーロッパの航空会社が利用するこのターミナルには、免税店を含むショップ、カフェ、レストラン、入国審査および税関施設などの設備が備わっています。ターミナル 3 には MERA ビジネス ラウンジがあります。地上交通施設は到着ホールの外にあります。

ターミナル 3 に就航している航空会社は、エア・カナダ、エア・カナダルージュ、エア・カリブ、アメリカン航空、ブリティッシュ・エアウェイズ、デルタ航空、イベロジェット、スピリット航空、ユナイテッド航空、ワモス・エア、ワールド・トゥ・フライです。

ターミナル4は国内線と国際線の両方に利用されています。2017年10月にオープンし、カンクン空港はメキシコで初めて4つのターミナルを持つ空港となりました。14のゲートとジェットブリッジを備え、 年間900万人の乗客を処理できます。^[8]敷地内のホテルと駐車場もオープンする予定です。ターミナル4には3つのラウンジがあります。MERAビジネスラウンジ（国内線）、MERAビジネスラウンジ（国際線）、エアトランザットとの提携ラウンジです。^[9]

ターミナル 4 では、ADO バスのチケットは通常料金の約 5 倍の価格で購入できます。チケットをオンラインで購入するか、ターミナル 1 またはターミナル 2 まで歩いて行くことを検討することをお勧めします。そうすれば、2023 年現在、約 400 メキシコ ペソ (M$110) または 25 米ドル (USD 25) を節約できる可能性があります。バス停は地上交通施設の先にあります。

ターミナル 4 に就航している航空会社は、アエロメヒコ航空、エア・ヨーロッパ、エールフランス航空、エア・トランザット、オーストリア航空、コンドル航空、ディスカバー航空、エーデルワイス航空、フレア航空、フロンティア航空、ジェットブルー航空、KLM 、ルフトハンザドイツ航空、サウスウエスト航空、サン・カントリー航空、TAP ポルトガル航空、トルコ航空、ウエストジェットです。

FBOターミナルは、メキシコ、米国、ラテンアメリカからの一般航空に対応しています。ターミナルは、空港のメイン入口近くの旅客ターミナル複合施設の南側にあります。地上支援、燃料調整、地上輸送、レンタカー、ケータリング、空港ラウンジなど、さまざまなサービスを提供しています。さらに、FBO は、ベリーズの航空会社Tropic Airの商業サービスにも対応しています。

ターミナル間の移動はターミナル間シャトルによって容易になっており、各ターミナルからバスが 10 分ごとに出発します。

注記

^1 TUIフライ・ベルギーのブリュッセル発カンクン行きの便はハバナに立ち寄りますが、同航空会社はハバナからカンクンまでの運航権を持っていません。 ^2トルコ航空のイスタンブール発カンクン行きの便はメキシコシティに立ち寄りますが、同航空会社はメキシコシティからカンクンまでの現地運航権を持っていません。 ^3ビバ航空のロスカボス行きの便はトルカに立ち寄ります。

注記

空港への主な交通手段は道路です。カンクンへの旅行者は、その利便性から、地上交通を事前に手配することがよくあります。料金が高いことで知られる公式空港タクシーは、一般的に推奨されていません。また、地元のタクシーは空港でのピックアップには許可されていません。すべてのターミナルに、短期および長期の大型駐車場があります。

各ターミナルには、番号付きの搭乗プラットフォームと近くの軽食スタンドを備えた充実した地上交通施設があります。これらの施設は、ホテルへの送迎サービスを提供するさまざまな会社によって運営されており、その多くはオンラインでの事前予約が可能です。

メキシコ南東部の主要長距離バス会社であるADO は、カンクン、プラヤ デル カルメン、トゥルム、メリダ（アルタブリサ駅とパセオ 60 駅に停車）など、さまざまな目的地にサービスを提供しています。さらに、ADO はコスメル（バス + フェリー経由）とチキラ（バス + フェリー経由）への交通手段も提供しています。

ADO バスはすべての地上交通ターミナルに停車し、ホテルやルート沿いに停車することなく、指定された町の ADO バス停まで直行します。バスは 44 人の乗客を収容でき、エアコンと高解像度のエンターテイメント スクリーンを備えています。

カンクン国際空港は、最近開設された全長1,500kmの都市間鉄道網であるトレン・マヤで最大の駅であるカンクン空港駅の向かい側、連邦国道180号線を挟んだ場所にあります。この駅には、メインターミナルビルの滑走路の反対側に9つのプラットフォームがあります。この駅は、チチェン・イッツァ駅、テヤ・メリダ駅、サンフランシスコ・デ・カンペチェ駅などの目的地に接続する西ルートと、トゥルム駅、トゥルム空港駅、チェトゥマル空港駅に接続する南ルートの両方の出発をサポートします。これらのルートでは、少なくとも2時間ごとに列車が運行される予定です。

コネクシオン・インターモーダル・トレン・マヤは、空港の4つのターミナルと鉄道駅を結ぶシャトルバスです。 ^[31] この接続は7台の電気バスを介して行われ、時速69kmで4kmのルートを運行します。各バスの最大乗車人数は47人です。^[32]

• 1980年12月26日、セルビシオス・アエレオス・レギオモンタノス（SARSA）が運航するブリティッシュ・エアロスペース125が上昇中に木に衝突し、空港から1キロ離れた地点で墜落した。乗員3人全員が死亡した。^[33]
• 1984年3月15日、アエロコズメル航空261便が離陸直後に墜落した。墜落による死者は出なかったが、墜落現場の沼地から避難中に心臓発作で死亡した乗客が1人いた。^[34]
• 2009年9月9日、メキシコシティ行きのアエロメヒコ航空576便が離陸後にハイジャックされた。ハイジャック犯は大統領と話をしたいと思っていたボリビア人だった。飛行機はメキシコシティに無事着陸し、人質は全員解放され、ハイジャック犯は逮捕された。^[35]

• 2011年 –国際空港評議会による空港サービス品質賞のラテンアメリカ・カリブ海地域最優秀空港^[36]、および乗客数500万～1500万人のカテゴリーで規模別第2位の空港^[37]

• 公式サイト
• SkyVector の MMUN の航空図と空港情報
• NOAA / NWSの MMUN の現在の天気
• 航空安全ネットワークにおける CUN の事故履歴
• Airportsdata.netのカンクン空港の旅行データ(英語)
• Transcun.comのカンクン空港ターミナル 2 の地図(英語)
• カンクン空港 カンクン空港の到着と出発（英語）