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ブリストルは、アメリカ合衆国ペンシルベニア州バックス郡にある行政区です。フィラデルフィアの中心街から北東に23マイル（37km ）離れた場所に位置し、ニュージャージー州バーリントンとデラウェア川を挟んで向かい合っています。
ブリストルは1681年に開拓され、1720年に初めて市制が施行されました。1834年以降、デラウェア運河の終着都市としてアメリカ産業革命の発展に非常に重要な役割を果たし、リーハイ運河からイーストンを経由してフィラデルフィア大都市圏に当時の高品質な無煙炭を供給しました。また、この運河とデラウェア川の短い航路により、モリス運河、デラウェア・ハドソン運河、デラウェア・ラリタン運河を経由して、コネチカット州、ニュージャージー州、ニューヨーク州で入手可能な鉱物資源にもアクセスできるようになり、ニューヨーク市との市場や貿易にもつながりました。
1905年に憲章が改正されたものの、元の憲章は依然として有効であり、チェスターとジャーマンタウンに次いでペンシルベニア州で3番目に古い自治区となっている。 2020年の国勢調査によると、ブリストルの人口は9,861人である。[ 4 ]現在の市長はジョセフ・A・サクストンである。SEPTAのトレントン線が通っている。
ブリストルはアレンタウンの南東70.9マイル（114.1km ）、フィラデルフィアの北東22.4マイル（36.0km ）に位置しています。
サミュエル・クリフトは、当時ニューヨーク総督であったエドマンド・アンドロスから土地の特許状を受け、ブリストル自治区を設立した。この特許状は、ウィリアム・ペンがチャールズ2世から受けた勅許状が発効したのと同じ1681年3月14日（新暦）または1681年3月4日（旧暦）に発効した。クリフトは特許状により、デラウェア川を渡ってニュージャージー州バーリントンへのフェリーサービスを維持し、パブまたは宿屋を経営することが義務付けられていた。この宿屋は後にジョージ2世として知られるようになった。[ 5 ]
ブリストル自治区は1681年に開拓され、イングランドのブリストルにちなんで名付けられました。[ 6 ]元々は港とドックとして使われていました。歴史が豊富で、ラドクリフ通りとミル通り沿いには多くの歴史的建造物や修復された家屋があります。1697年、ペンシルベニア州議会は、その場所に町を建設するよう命じました。ジョセフ・ボンド、アンソニー・バートン、ジョン・ホール、ウィリアム・ウォートンが議会に法人化の請願書を提出し、1702年に承認されました。[ 7 ]
1725年まで、ブリストル・ボローはバックス郡の郡庁所在地として機能していた。[ 8 ]
ブリストルは、その初期の頃から、繊維工場[ 9 ] 、鋳造所、製粉所、その他様々な製造業の中心地でした。長さ60マイル（96.6km ）、幅40フィート、深さ5フィート[ 10 ]のデラウェア運河が建設されると、イーストンのリーハイ運河の終点からフィラデルフィアまで漂流する無煙炭バージを結ぶ積み替え拠点[注1 ]となりました。ブリストル自治区がデラウェア運河の終点として選ばれたのは、当時一般的だった動物動力のバージと沿岸/内陸の船舶の両方によって、フィラデルフィアの他の地域やデラウェア川の港とすでに定期的な輸送ルートがあったためです。また、そのドックでは、1681年頃から1931年まで、ニュージャージー州や東の他の地点への定期フェリーサービスも提供されていた[ 9 ]。ジョン・フィッチによって開発されたブリストルは、フィラデルフィアやデラウェア川の他の港に向かう最大30人の乗客を乗せた最初の蒸気船フェリーサービスの拠点であった[注2 ] [ 7 ]。
1740年、ウィリアム・デイビスはブリストルに造船所を設立し、スクーナーやスループなどの小型船を建造した。そのうちの1隻がモーニング・グローリー号で、デラウェア川で最速の帆船として知られている。1800年、ジョン・リードがこの造船所を買収した。[ 7 ]
イーストンより南のデラウェア川の岸辺は適しておらず、大規模な追加ドックを建設するのに十分な土地がなかったため、運河を掘る費用は正当化されるものでした。そのため、議会はデラウェア運河によって石炭をはしけから船に積み替える必要がなくなり、コストと時間を大幅に節約できると考えました。ブリストル自治区の古くからあるドックはデラウェア川にアクセスできたため、この町はデラウェア運河の南（主要流通）ターミナルにもなりました。[注3 ] その結果、後にペンシルベニア鉄道も運河を流れる無煙炭、河川のはしけや船の交通に接続し、製造業にサービスを提供する鉄道駅を提供するようになりました。運河ができる前から、ブリストル自治区はニューヨーク市[ 9 ]、トレントン、ニューイングランドへの主要な陸路沿いに位置していたため、運河と鉄道の建設により、主要な交通拠点となり、産業にとってさらに魅力的な場所となった。[ 9 ]
1880年代までに、ブリストル・ボローには壁紙やカーペットを製造する会社を含む多くの工場がありました。[ 9 ]第一次世界大戦中、ブリストル・ボローのドックには、商船建造用の12の造船台を建設する造船所を建設するのに十分なスペースがありました。[ 9 ] [ 11 ] 1917年、アヴェレル・ハリマンはブリストル・ボローの造船所を組織し、マーチャント造船会社（後にマーチャント・スターリングと呼ばれる）を設立しました[ 11 ]。Uボートの脅威を考慮して、戦争用に40隻の同一の貨物船を建造する契約を獲得しました。[ 11 ]造船所の周りに発展した住宅地はすぐにペンシルベニア州ハリマンと名付けられ、そこに建てられた住宅のほとんどは今日でも使用されています。[ 11 ] 1922年、ハリマンはブリストル・ボローに併合されました。[ 11 ]船舶の大部分は第一次世界大戦に参戦するには遅すぎたが、造船所の生産物の一部は戦後、救援や部隊支援任務に使用された。[ 11 ]契約の大部分は1919年にキャンセルされ、[ 11 ]造船所は急速に余剰不動産となった。[ 11 ]二つの世界大戦の間、造船所の80エーカーは様々な企業に貸し出され、その中には水陸両用機の製造に転用された区域もあった。[ 11 ]水陸両用機とは、第二次世界大戦中期までの技術進歩まで長距離航空旅行の心臓部であった飛行艇技術である。第二次世界大戦中、古い造船所はこれらの[ 9 ]飛行機やその他の飛行機の製造に使用されたが、[ 12 ]第二次世界大戦中の製造の大部分は戦争に直接関係していなかった。[ 11 ]
1961年、ザ・ドヴェルズの「ブリストル・ストンプ」がビルボードのポップチャートで2位を獲得し、ブリストル・ボローは全国的に注目を集めた。この曲は地元で今も人気があり、式典、パレード、スポーツイベントなどでよく演奏されている。マーチャント・シップビルディングの跡地は、1990年代にバックス郡再開発局が州と連邦政府の資金[ 11 ]を使ってこの地域を都市再開発の優先地域として指定したことで再び注目を集めた。
川沿いの立地から、旧造船所跡地は最優先で扱われ、[ 11 ] 2000年10月20日、様々な議員や関係者が旧造船所で記者会見を開き、既に着工していた住宅開発計画「リバーフロント・ノース・プロジェクト」[ 11 ]の建設開始を宣言するとともに、廃墟となった船台の一部が撤去されていることを公表した。[ 11 ]また、このプロジェクトでは、再開発の一環として、町の過去を称える4つの記念碑を備えた公園も整備された。[ 9 ]
今日、造船所の保存された要素や、かつてブリストル自治区の過去のサービスにおいて重要であった他の建物は、ブリストル歴史地区、ブリストル産業歴史地区[ 9 ]、および町の歴史と豊かな民族的多様性を称える観光地で保存され、称賛されています。特に、さまざまな年間フェスティバルは、多民族の文化的アイデンティティを生き生きと保っています。[ 9 ]
町内の史跡には、ペンシルベニア運河のデラウェア支線、ドランス邸、雑貨店、モールドロフトビル、マーチャント造船会社のハリマンヤード、グランディミル複合施設、ハリマン歴史地区、ジェファーソンアベニュー学校、ジェファーソン土地協会歴史地区などがあり、これらは国家歴史登録財に登録されています。ペンシルベニア運河のデラウェア支線は、国定歴史建造物地区にも指定されています。[ 13 ]
2023年3月、ブリストルのTrinseo化学工場での機器故障により、デラウェア川で化学物質流出事故が発生した。[ 14 ]
2014年の推計によると、この自治区の人口構成は、非ヒスパニック系白人が69.2%、黒人またはアフリカ系アメリカ人が16.4%、ネイティブアメリカンおよびアラスカ先住民が1.5%、アジア系が0.2%、その他の人種が3.5%、2つ以上の人種が3.4%でした。人口の15.0%はヒスパニック系またはラテン系の祖先を持っていました[ 19 ]。
2010年の国勢調査によると、この自治区の人口構成は、白人が81.1%、黒人またはアフリカ系アメリカ人が9.5%、ネイティブアメリカンが0.2%、アジア人が0.6%、2つ以上の人種が3.5%でした。人口の14.2%はヒスパニックまたはラテン系の祖先でした。[ 20 ]ブリストル自治区には661人の退役軍人が住んでいます。自治区には9,726人、4,237世帯、3,926家族が住んでいました。人口密度は1平方マイルあたり6,016.5人（ 1平方キロメートルあたり2,323.0人）でした。住宅数は4,207戸で、平均密度は1平方マイルあたり2,550.8戸（ 1平方キロメートルあたり984.9戸）でした。
世帯数は4,004世帯で、そのうち28.0%は18歳未満の子どもと同居しており、39.7%は夫婦で同居しており、15.9%は夫のいない女性世帯主の世帯で、39.0%は家族以外の世帯でした。全世帯の33.3%は単身世帯で、14.3%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.48人、平均家族人数は3.20人でした。この区の人口は分散しており、18歳未満が24.5%、18歳から24歳が8.8%、25歳から44歳が30.5%、45歳から64歳が20.5%、65歳以上が15.7%でした。年齢の中央値は36歳でした。女性100人に対し、男性は90.6人だった。18歳以上の女性100人に対し、男性は88.3人だった。
2016年の同地区における世帯収入の中央値は42,962ドルでした。男性の収入中央値は28,653ドル、女性は19,278ドルでした。約8.2%の世帯と16%の住民が貧困線以下でした。
ブリストル自治区は北緯40度6分12秒、西経74度51分5秒（北緯40.10333度、西経74.85139度）（40.103382、-74.851448）に位置しています。[ 21 ]米国国勢調査局によると、自治区の総面積は1.9平方マイル（4.9 km 2 ）で、そのうち1.6平方マイル（4.1 km 2 ）が陸地、0.2平方マイル（0.52 km 2 ） （10.81%）が水域です。
ブリストル自治区学区は、ウォーレン・スナイダー・ジョン・ジロッティ小学校（幼稚園～6年生）とブリストル高校（7年生～12年生）の2つの公立学校で構成されています。ブリストルでは、自治区内にあるセント・マーク教会のカトリック系教区学校（幼稚園～8年生）でも教育を受けることができます。ペンシルベニア州フェアレスヒルズにあるコンウェル・イーガン・カトリック学校は、 9年生から12年生までの児童に私立/教区立の教育を提供しています。ブリストル自治区の高等教育機関には、ペンコ・テックがあります。
ケッペンの気候区分によると、ブリストルは湿潤亜熱帯気候（Cfa）に属します。Cfa気候の特徴は、すべての月の平均気温が32.0 °F（0.0 °C）を超え、少なくとも4か月の平均気温が50.0 °F（10.0 °C）以上、少なくとも1か月の平均気温が71.6 °F（22.0 °C）以上であり、季節間の降水量に大きな差がないことです。ブリストルでは夏のほとんどの日がやや湿潤ですが、暑さと高湿度のエピソードが発生し、暑さ指数が110 °F（43 °C）を超えることがあります。 1981年以降、最高気温は2010年7月6日の103.1 °F（39.5 °C）で、日平均露点最高値は2016年8月13日の75.5 °F（24.2 °C）でした。平均降水量が最も多い月は7月で、これは雷雨活動が年間でピークを迎える時期と一致します。1981年以降、最も降水量が多かった日は2011年8月27日の6.15インチ（156mm ）でした。
冬の間、年間平均最低気温は5.1 °F (-14.9 °C)です。[ 22 ] 1981 年以降、最低気温は1984 年 1 月 22 日に-5.8 °F (-21.0 °C)を記録しました。極寒と強風のエピソードでは、体感温度が-5 °F (-21 °C)未満になることがあります。年間平均降雪量 (11 月～4 月) は24 インチ (61 cm)から30 インチ (76 cm)の間です。氷嵐や 12 インチ (30 cm) 以上の積雪をもたらす大雪嵐は、特に12 月～2 月の北東風のときに、数年に一度発生します。
2017年現在、ブリストルには27.31マイル（43.95km ）の公道があり、そのうち6.17マイル（9.93km ）はペンシルベニア州運輸省（PennDOT）が管理し、 21.14マイル（34.02km ）は自治区が管理していた。[ 24 ]
USルート13はブリストルを南西から北東にブリストル・パイクを通って通過し、南西はベンサレムとフィラデルフィア方面、北東はレヴィットタウンとニュージャージー州トレントン方面に向かう。US 13はブリストルの北、デラウェア川に架かるデラウェア川有料橋のすぐ西にあるデラウェア・バレー・インターチェンジでペンシルベニア・ターンパイク（州間高速道路95号線）に接続する。この橋はペンシルベニア・ターンパイクとニュージャージー・ターンパイクを結んでいる。ペンシルベニア・ルート413はブリストルの西端に沿って南北に通過し、北はベテランズ・ハイウェイを通ってラングホーン方面、南はデラウェア川に架かるバーリントン・ブリストル橋を通ってニュージャージー州バーリントン方面に向かう。PA 413はブリストルの北にあるインターチェンジで州間高速道路95号線に接続する。[ 25 ]
ブリストル駅は、SEPTAリージョナルレールのトレントン線が乗り入れており、フィラデルフィア中心部とトレントン交通センターを結んでいます。アムトラックの北東回廊沿いの列車はブリストルを通過しますが停車しません。最寄りのアムトラック駅はトレントンにあります。SEPTAは、ネシャミニーモールとオックスフォードバレーモールを結ぶルート128と、フィラデルフィア北東部のフランクフォードとナイツバスループとオックスフォードバレーモールを結ぶルート129で、ブリストルへの郊外バスサービスを提供しています。[ 26 ] TMA Bucksは、ブリストル駅でトレントン線に乗り換えてブリストルの特定の企業との間をピーク時にシャトルするブリストルラッシュバスを運行しています。 [ 27 ] [ 28 ]
AW Kuchlerによると、米国の潜在的な自然植生タイプの中で、ブリストルはアパラチアオーク（104 ）が優占植生タイプであり、東部広葉樹林（25 ）が優占植生形態である。[ 29 ]植物耐寒性ゾーンは7bで、年間平均最低気温は5.1 °F（-14.9 °C）である。[ 22 ]春の開花は通常4月7日までに始まり、秋の紅葉は通常11月4日までにピークを迎える。
（ブリストル自治区のドックとイーストンの間）引用：「（デラウェア）運河は長さ60マイル、幅40フィート、深さ5フィートだった」。