ビリー・ジョンソン（レーシングドライバー）

ビリー・ジョンソン
2013年のロードアメリカでのジョンソン
国籍	アメリカ人
生まれる	ウィリアム・ライアン・ジョンソン1986年10月10日（38歳）カリフォルニア州トーランス ( 1986-10-10 )
ウェザーテック スポーツカー チャンピオンシップのキャリア
デビューシーズン	2014
現在のチーム	チップ・ガナッシ・レーシング
レーシングライセンス	FIAゴールド
車のナンバー	68
エンジン	フォード
開始	4
選手権	0
勝利	0
表彰台	0
ポーランド人	0
最速ラップ	0
最高の仕上がり	2015年52位
前のシリーズ
2013 2005 – 2006、2011 – 2013	アメリカン・ル・マン・シリーズ ロレックス・スポーツカー・シリーズ
NASCARドライバー
NASCAR カップシリーズキャリア
1年間で1レース開催
2017年の順位	40日
最高の仕上がり	第40回（2017年）
最初のレース	2017 トヨタ/セーブマート 350 (ソノマ)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 0
NASCAR エクスフィニティシリーズキャリア
4年間で5レース開催
最高の仕上がり	50回目（2013年）
最初のレース	2010 ジッポー 200 アット ザ グレン(ワトキンス グレン)
最後のレース	2013 CNBCプライムの「The Profit」200（ラウドン）
勝利 トップ10 ポーランド人 0 1 0
ル・マン24時間レースでのキャリア
年	2016 – 2017
チーム	チップ・ガナッシ・レーシング
最高の仕上がり	21日（2016年）

ウィリアム・ライアン・ジョンソン（1986年10月10日生まれ）は、アメリカのプロのスポーツカーおよびストックカーレーシングドライバーです。彼は2016年のIMSAコンチネンタルタイヤスポーツカーチャレンジGSチャンピオンです。彼は現在、ウェザーテックスポーツカー選手権とFIA世界耐久選手権にパートタイムで参戦しており、フォード・ チップ・ガナッシ・レーシングUKからNo.66フォードGTを運転しています。

ジョンソンは13歳の時にカートレースを始めた。2003年にスキップ・バーバー・レーシング・スクール・シリーズに出場する奨学金と、スペインのバレンシアでBMWファクトリーの「ジュニア」ドライバーとしてフォーミュラBMW USAの初シーズンに出場する奨学金を獲得した。^[1]

2004年、彼はフォーミュラBMW USA選手権に出場し、5位でフィニッシュし、スポーツマン・オブ・ザ・イヤー賞を受賞しました。

2005年、彼は唯一のスターマツダプロシリーズレースでトップ10入りを果たしました。

2005年、彼はスピードソースでジェームス・ヒンチクリフと共同運転し、グランダムカップSTクラスでスポーツカーデビューを果たし、7レース中7回トップ10フィニッシュを果たしました。また、ロレックススポーツカーシリーズのバージニアラウンドで、チームプロトタイプテクノロジーグループのBMW M3でGTカーデビューを果たしました。また、スピードソース、マットコノリーモータースポーツ、コンパス360で運転し、グランダムカップSTクラスで7回トップ10フィニッシュを果たしました。

2006 年には、ティンドル モータースポーツでスピード ワールド チャレンジレースに 1 回出場したほか、ケンサイ レーシング、ポッター レーシング、ROAR レーシングで グランド アム カップST クラスに出場しました。

2007 年は彼にとってスポーツカーでの初のフルシーズンとなり、ケンサイ レーシングで 3 勝を挙げ、ST チャンピオンシップで 2 位に輝きました。また、ジム クリック レーシングのおかげでコニ チャレンジGS クラスにデビューし、マスタングで最高位の 6 位を獲得しました。

2008年、彼はモータースポーツ テクノロジー グループのGSクラスでフルシーズンに進出し、BMW Z4 M-Coupeとポルシェ 997を駆って4回の表彰台を獲得しました。

2009年、モータースポーツテクノロジーグループのポルシェ997でホームステッドで優勝した後、チームはシーズン半ばで資金が尽きたため、ラウシュ・フェンウェイ・レーシングのコニ・チャレンジチームと契約し、ジャック・ラウシュ・ジュニアと共にフォード・マスタングFR500Cを運転した。1年後、2人はホームステッド・マイアミ・スピードウェイで優勝し、ジャック・ラウシュの自動車オーナーとしての400勝目となった。^[2] 彼らはニュージャージーでの優勝と複数の表彰台でチャンピオンシップ3位となった。

2011年後半、彼らはVIR、ワトキンス・グレン、ニュージャージーで3勝を挙げ、チャンピオンシップで2位に輝きました。同年、彼はターナー・モータースポーツに加入し、ロレックス・スポーツカー・シリーズでBMW M3を運転し、モントリオールで4位に輝きました。

2012年、彼は日曜日の朝、ドラン・レーシングでロレックス・デイトナ・プロトタイプにデビューした。病気と怪我でレース中にドライバーが不足し、プロトタイプを運転したことのないジョンソンがその穴を埋めたためである。ラウシュでドライブした彼は、デイトナとミッドオハイオで優勝し、ライムロックでのワンオフSTレースで表彰台を獲得し、ラムバム・レーシングでBMW M3をドライブしてトップ5に入った。

2013年、彼はアメリカン・ルマン・シリーズにデビューし、アストンマーティン・レーシングからセブリング12時間レースに出場し、9位でフィニッシュしました。彼は、コンチネンタル・タイヤ・スポーツカー・チャレンジGSクラスでデイトナとライムロックで優勝し、ラグナ・セカではターナー・モータースポーツBMW M3でGTクラスで表彰台を獲得しました。

2014年、彼はマルチマティック・モータースポーツに移籍し、コンチネンタル・タイヤ・スポーツカー・チャレンジ・シリーズに参戦し、ボス302Rを運転して、ロード・アトランタでのシーズン最終戦でイアン・ジェームスとともに優勝しました。また、彼はスクーデリア・コルサからフェラーリ458に乗り、ケン・ワイルデン、デイブ・エンプリンガム、ロッド・ランドールとともにデイトナ24時間レースのGTDクラスに出場しました。

2015年、彼はスコット・マクスウェルとともにボス302Rをドライブし、フォード・シェルビーGT350R-Cをデビューさせ、チャンピオンシップで3位となり、ライムロックで優勝した。彼はターナーとともに再びプチ・ル・マンでBMW Z4をドライブした。

2016年、彼はチップ・ガナッシ・レーシングのFIA世界耐久選手権チームに参加し、ル・マン24時間レースを含むシーズン最初の3レースでNo.66フォードGTを運転しました。オリビエ・プラとシュテファン・ミュッケと車を共有し、彼はその年のシリーズでフォードからレースをした唯一のアメリカ人でした。^[3] 彼らはル・マンで4位で終わりました。

彼はスコット・マクスウェルとともにフォード シェルビー GT350R-Cで2016年のコンチネンタル タイヤ スポーツカー チャレンジチャンピオンシップに優勝し、その年はデイトナ、モスポート、ライム ロック、ロード アメリカ、COTA、ロード アトランタの6つのレースで優勝しました。

彼は2018-19 FIA世界耐久選手権に復帰し、スパでの開幕戦で優勝した。^[4]

ジョンソンは、GT350 /R、2016 Ford GT、Ford GT GTE/GTLM、Mustang GT4、FP350S、Mustang Performance Pack 2、新しいGT500の開発中に、フォードモーターカンパニーとマルチマティックモータースポーツのテストドライバーとして関わってきました。テストと開発に加えて、彼はRoushドライバーのカール・エドワーズ、グレッグ・ビッフル、ジョーイ・ロガーノ、ブラッド・ケセロウスキー、クリス・ブッシャー、リッキー・ステンハウス、ダレル・ウォレス・ジュニア、アリック・アルミローラにロードレースのトレーニングも提供してきました。^[5]

2010年、ジョンソンはワトキンスグレン・インターナショナルでNASCARネイションワイド・シリーズにデビューし、ロードコースリンガーとしてラウシュ・フェンウェイ・レーシングの6号車を運転した。^[2]予選9位だったにもかかわらず、^[6] 24周目に多重事故に巻き込まれ、36位でフィニッシュした。^[6]

ジョンソンは2011年のネイションワイドシリーズでRFRに戻り、今度はロードアメリカで、最初の練習走行でタイムチャートのトップに立ち、^[7]予選では2列目に入り、エンジンの問題で早期に脱落するまでトップ5で走行しました。^[8]

2012年は1レースのみの出場だったが、ジョンソンはジル・ヴィルヌーヴ・サーキットでNASCAR初のトップ10フィニッシュを果たした。ほとんどの日をトップ5で走った後、グリーン・ホワイト・チェッカーを何度も試みた結果、燃料マイレージレースとなり、2回目の試みで2位から燃料補給のためにピットインしなければならなかった。3回目で最後のGWC再スタートでは、ジョンソンは2周で20位から8位まで順位を上げた。^[9]

この力強いパフォーマンスの後、ジョンソンは2013年にロードアメリカで初めてトップタイムを記録した。そのレースでは7位からスタートし、14周目にピットロードでスピード違反のペナルティを受けるまでトップに立った。39周目に再びトップに立ったが、4位を走行中に47周目にクラッシュに巻き込まれた。^{[10]その後、}ニューハンプシャー・モーター・スピードウェイで初のオーバルスタートを果たし、両レースとも15位で終えた。^[11]

2017年、ジョンソンはリチャード・ペティ・モータースポーツに加入し、ソノマ・レースウェイのトヨタ/セーブ・マート350でモンスターエナジーNASCARカップシリーズデビューを果たし、負傷したアリック・アルミローラの代役として43号車を運転した。^[5] 26位からスタートし、22位でフィニッシュした。^[12]

ジョンソンは日系人である。彼はカリフォルニア州立大学フラートン校を卒業し、経営学を専攻した。^[1]

（鍵）

(キー) (太字のレースはポールポジション、 斜体のレースは最速ラップ)

^※シーズンはまだ進行中です。

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

^*シーズン進行中
¹シリーズポイント対象外

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

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