2011 ロレックス スポーツカー シリーズ

2011年のロレックス・スポーツカー・シリーズは、グランダムのプレミアシリーズの12シーズン目であった。2010年6月24日にスイスのジュネーブで開催されたFIA世界モータースポーツ評議会の会議評決イベント後、ピレリがFIAフォーミュラ1世界選手権、GP2アジアシリーズ、GP2シリーズ（現在のFIAフォーミュラ2選手権）から撤退し、 GP3シリーズ（現在のFIAフォーミュラ3選手権）の公式タイヤパートナーおよびサプライヤーとしての関与を増やしたため、コンチネンタルタイヤが3シーズン後にピレリに代わってグランダムの公式タイヤパートナーおよびサプライヤーとなった。 ^{[1] [2]}同社は2010年にRSCSのサポートシリーズであるグランダムカップシリーズの命名権をKONIから購入した。

シーズンは1月29日のデイトナ24時間レースで始まり^{[3] 、9月17日の}ミッドオハイオスポーツカーコースでのEMCOギアーズクラシックで終了した。

注目すべき変化はテレビ放送です。2010 年と比べると、レースの約半分は生中継されませんでした。

公式スケジュールは2010年10月18日に発表され、12ラウンドで構成されていました。^[4]ロードアメリカは9年ぶりにスケジュールに登場し、ラグナセカは2010年にスケジュールから外れた後に復活しました。デイトナとミラーモータースポーツパークでの第2レースは復活しませんでした。