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| スロイスの戦い | |||||||
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| 百年戦争の一部 | |||||||
 ジャン・フロワサールの年代記に出てくる戦いのミニチュア、15世紀 | |||||||
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| 交戦国 | |||||||
| イングランド王国 | フランス王国 | ||||||
| 指揮官とリーダー | |||||||
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エドワード3世 ( WIA ) ハンティンドン伯爵 |
ユーグ・キエレ † ニコラ・ベユシェ † | ||||||
| 強さ | |||||||
| 120～150隻 | 213隻 | ||||||
| 死傷者と損失 | |||||||
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400～600 2隻喪失 |
16,000～20,000 190隻の船が失われ、そのうち166隻が捕獲された | ||||||
  クラス=notpageimage| 北海内の位置 | |||||||
スリュイスの海戦（/ s l ɔɪ z / SLOYZ 、オランダ語: [slœys]）は、エクリューズの戦いとも呼ばれ、1340年6月24日にイングランドとフランスの間で行われた海戦である。この戦いは、ゼーラント州と西フランドル州の間の、現在は堆積して埋まっている入り江にあるスリュイス（フランス語ではエクリューズ）港の停泊地で行われた。120 ～150隻のイングランド艦隊はイングランド王エドワード3世が率い、230隻のフランス艦隊は、フランス海軍提督のブルターニュ人騎士ユーグ・キエールおよびフランス陸軍司令官のニコラ・ベユシェが率いた。この戦いは、百年戦争の冒頭の戦闘の1つであった。
エドワードは6月22日にオーウェル川から出航し、スリュイス港への道を塞ぐフランス軍に遭遇した。フランス軍は船を3列に並べ、大きな浮体式戦闘プラットフォームを形成していた。イギリス艦隊は風と潮流の優位性を得るためにしばらく操縦を続けた。この遅れの間に、フランス艦は開始位置より東に流され、互いに絡み合った。ベユシェとキエレットは船を分離するよう命じ、艦隊は風と潮流に逆らって西に戻ろうとした。フランス軍がこのように混乱している間に、イギリス軍は攻撃を仕掛けた。
イギリス軍はフランス軍に対して機動性を発揮し、細かく打ち破り、ほとんどの船を捕獲した。フランス軍は16,000～20,000人の兵士を失った。この戦いでイギリス艦隊はイギリス海峡の制海権を得た。しかし、イギリスはこの優位を戦略的に生かすことができず、イギリスの勝利はフランス軍によるイギリス領土や船舶への襲撃をほとんど阻止できなかった。作戦上、この戦いでイギリス軍は上陸し、フランスの町トゥルネーを包囲することができたが、失敗に終わった。
背景
戦争の原因
1066年のノルマン・コンクエスト以来、イングランドの君主はフランス国内で爵位と領土を保持しており、それらを所有することでフランス王の家臣となっていた。フランス君主は組織的にイングランドの勢力拡大を阻止しようとし、機会があれば領土を剥奪した。[1]何世紀にもわたって、フランスにおけるイングランドの領有地の規模はさまざまであったが、1337年までに残っていたのはフランス南西部のガスコーニュと北フランスのポンチューのみであった。 [2]独立心の強いガスコーニュ人は独自の習慣と言語を持っていた。彼らが生産する赤ワインの大部分は、利益の多い貿易でイングランドに輸送された。この貿易で徴収された税がイングランド王の収入の多くをもたらした。ガスコーニュ人は、自分たちの事柄に干渉してくるフランス王との関係よりも、自分たちを放っておいてくれる遠く離れたイングランド王との関係を好んだ。[3] [4]フランス王フィリップ6世（在位 1328年 - 1350年）とイングランド王エドワード3世（在位 1327年 - 1377年）の間で度重なる意見の相違の後、1337年5月24日、パリで開催されたフィリップ6世の評議会は、エドワードが家臣としての義務に違反したという理由で、事実上ガスコーニュであったアキテーヌ公国をフィリップの手に取り戻すことに同意した。[5]これが116年間続くことになる百年戦争の始まりとなった。 [6]
敵対する海軍
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エドワード3世
18世紀の肖像画
18世紀の肖像画
戦争の初め、フランスは海上で優位に立っていた。ガレー船は地中海諸国で長らく使用されており、フランスはそれをイギリス海峡での使用に採用した。ガレー船は櫂の列で推進する浅喫水の船であるため、浅い港に侵入でき、機動性も高く、遭遇戦での襲撃や艦対艦戦闘に効果的であった。[7]フランスのガレー船はジェノヴァとモナコから借りたガレー船によって補われた。フランスは、主にガスコーニュのワインとフランドルの羊毛貿易を中心とするイギリスの商業輸送を妨害し、イングランドの南海岸と東海岸を意のままに襲撃することができた。ガレー船の操縦は専門的な作業であり、高度に訓練された乗組員を必要とし、通常ジェノヴァ、モナコ、そして少数ながら他の地中海の港からも乗組員が集められた。[8] [9]
イングランドには海軍がなかった。エドワードは軍艦を3隻しか所有していなかった。[10]国王はイングランドの貿易商の商船であるコグ船の徴発に頼っていた。 [11]コグ船は喫水が深く、丸い船体で、船体中央のマストに張られた一枚の大きな帆で推進していた。船首と船尾に木製の「城」を付け加え、マストの先端にカラスの巣型のプラットフォームを建てることで軍艦に改造された。コグ船の排水量は200～300英トン(203～305 t ) で、多くの戦闘員を乗せることができた。乾舷が高いため、接近戦ではオール船よりも優れていた。特に城を装備し、そこから矢やボルトを発射したり、敵の船に石を投げたりできると、なおさらだった。イギリスの慣習法では、徴用された船の所有者に国王が補償する義務があったが、実際には国王は少額しか支払わず、支払いも遅れたため、船主は召集に応じることを躊躇した。[8] [12]
以前の活動
1338年3月、イングランドのポーツマスの町はフランスのガレー船に占領され、破壊された。羊毛を積んだ5隻のイングランド船は、 9月にアルネマイデンの戦いとして知られる激しい戦いの後にワルヘレン沖で拿捕された。失われた船にはエドワードの3隻の軍艦のうち2隻、クリストファー号と「偉大な歯車」コグ・エドワード号が含まれていた。10月には主要港であるサウサンプトンは占領され、焼き払われた。翌年はヘイスティングスの番だった。[13]
1339年、フランスに雇われたジェノバの傭兵たちの間で不満が高まっていた。傭兵たちの指揮官が給料を渡していなかったからだ。責任は雇い主であるフランス人にあると考え、8月に代表団がフランス国王に謁見を求めた。代表団は投獄され、ジェノバの船員たちは反乱を起こして地中海に戻った。[14]反乱を起こした船員たちはジェノバに戻ると蜂起し、支配階級を打倒した。新政権はフランスと新たな契約を結ぶことに消極的だった。数人の船長がそうするように説得されたが、イギリスの代理人が契約を破棄するよう買収した。[15] 1340年1月、イギリス軍はブローニュ港を襲撃することに成功した。そこではフランスのガレー船艦隊の大半が港の浜辺に集結しており、警備も不十分だった。イギリス軍は霧に乗じてフランス軍を奇襲し、18隻のガレー船、24隻の船、大量の海軍装備、港湾地区の大部分を破壊した後、撃退した。フランス軍は6隻のガレー船しか残っておらず、22隻の櫂船で補った。[16]
ガレー船を失ったことで、フランス軍がイングランド南岸に及ぼす脅威は減り、イングランド艦隊は攻撃作戦に自由に使えるようになった。1340年の冬から春にかけて、フランスの港であるディエップ、ル・トレポール、メールは襲撃に成功した。フランス軍は、商船を徴発するというイングランドの手段に頼ることにした。フィリップは、主にノルマン船からなる200隻の船を集めて「海の大軍」を編成するよう命じた。[17]同時代のフランスの文書には、艦隊の規模は202隻と記録されており、その内訳はガレー船6隻、王立軍艦7隻、櫂付き艤装船22隻、商船167隻であった。乗組員は19,000人以上であったが、そのうち兵士150人とクロスボウ兵500人だけであった。[18]フランス海軍提督のブルターニュ人騎士ユーグ・キエレットとフランス軍階級の最高位の人物であるフランス大司令官ニコラ・ベユシェが指揮を執った。6隻のガレー船は、地中海で海賊として技術を学んだピエトロ・バルバヴェーラが指揮を執った。[19] [20] [21]
ガスコーニュが戦争の原因であったにもかかわらず、エドワードはガスコーニュのためにあまり資源を割くことができず、1340年に主力軍を北東フランスに派遣することを決意した。彼は軍を上陸させて大陸の同盟国、すなわち神聖ローマ帝国のいくつかの国と、冬の間にフランスに対して反乱を起こし4月に攻勢をかけて失敗したフランドル人と合流することを望んだ。フランス軍は5月18日にこれらの軍に対する攻勢を開始したが、結果はまちまちだった。エドワードの同盟国は数で劣勢で、イングランド軍の援軍を切望していた。[22]
出典
この戦いについては、多数の同時代の記録がある。[23]その中には、戦いの直後にエドワードが書いた3通の手紙も残っている。[24] [25]他にも目撃証言がいくつかあるが、ほとんどが、英語、フランス語、フラマン語のいずれかのパルチザンの視点から書かれている。[26]大半は詳細が欠けており、歴史家ケリー・デブリーズは、この戦いのいくつかの側面について「結論を導くには、興味深い逸話の寄せ集めしかない」と評している。[ 27]百年戦争のこの時期の最も有名な同時代の年代記作者はジャン・フロワサールで、彼の年代記には、他の現存する資料にはない情報が含まれている。[28]彼の年代記の3つの改訂版は、戦いの多くの詳細と、戦いの結果の理由に対する見解において互いに異なっている。[28] [注 1]
序章
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戦闘後イギリス軍に斬首されたフランス海軍提督ユーグ・キエレットの19世紀の描写。
エドワードは4月中旬にフランドル地方のゼーラント州スリュイス（現在のスロイス）へ軍を送る予定だったが、ほとんどのイギリス商船は、受け取る権利のある報酬を受け取れそうにないと悟り、集合を拒否した。多くの場合、彼らはおそらく役人に賄賂を渡して見て見ぬふりをしていたのだろう。 [30]出発日は何度も延期された。6月4日、国王会議は、 600人の兵士しか乗せられないにもかかわらず、手持ちの船で出航することを決定した。6月10日、会議は、海の大軍が8日にフランドルの主要港スリュイスに到着したという知らせを驚きとともに受け取った。キエールおよびベユシェはイギリスと大陸との連絡を遮断していた。彼らが停泊地を封鎖すると、さらに11隻の船が増援し、フランス軍の総戦力は213隻になった。[31]戦闘以来、ズウィン河口全体が土砂で埋まり、現在のスルイスは海から5マイル（8km）離れている。[32]
評議会の激しい会合が開かれた。上級顧問のカンタベリー大主教ジョン・ド・ストラットフォードは、出航は国王を失う危険があり、遠征全体を中止すべきだと主張した。ストラットフォードは評議会から怒って出て行った。船積みの手配を担当していた男たちは、ストラットフォードの意見を支持した後、国王から個人的に非難された。激怒したエドワードは「恐れる者は家にいなさい」と宣言した。[33]一連の指示が出された。沿岸の防御は撤去された。遅れた船乗りの言い訳を一切許さないという厳命が王室の役人に出された。エドワードはイングランド最大の港であるヤーマスの船主たちを個人的に叱責した。その間、すでに積まれていた馬は荷降ろしされ、かつての輸送船は船首楼、後部城郭、およびクロウズネストを増設して急速に軍艦に改造された。現代の歴史家ジョナサン・サンプションが「本当に驚くべき」と評する偉業で、6月20日までにオーウェルにかなりの規模の艦隊が集結していた。 [34]イングランド艦隊の給与記録は失われているため、歴史家たちは艦隊の規模を年代記作家の推定に頼ってきた。この艦隊とともに航海した船のうち、66隻の名前が判明しており、総数は120隻から150隻の間だったと考えられている。[19] [35] [36]この艦隊には1,300人の兵士と1,000人のロングボウマンが乗っていた。[37]エドワードの副官はノーサンプトン伯爵とハンティンドン伯爵だった。[25]この艦隊は1340年6月22日の早朝に出航し、翌日の午後までにはスロイスの停泊地が見えていた。エドワードはブランケンベルグに停泊し、夕方にはフランス艦隊の偵察のためにレジナルド・コブハム、ジョン・チャンドス卿、スティーブン・ラムキンを上陸させた。 [19] [38]
エドワードの意図はよく知られていた。彼はズウィン川を遡ってブルージュに向かい、苦戦している同盟国を支援するために軍を上陸させたかったのだ。[19]イングランド軍を発見すると、フランス軍はエドワード軍がスロイス港に向かうのを阻止しようと動いた。フランス艦隊は3列に並び、それぞれがズウィン川の3マイル幅 (5 km) の河口に広がった。[19] [25]各列の船は鎖とロープで結ばれ、敵船の通過を防いだ。「城の列のように」。[19] [39]戦列の先頭には、捕獲された非常に大きなイングランドの戦利品クリストファー号を含む数隻の大型船が配置されていた。これは防御戦を戦う艦隊にとって中世の通常の戦術だった。ガレー船の経験豊富な指揮官バルバヴェラは、停泊中の機動性が乏しく、船に駐留するイギリス軍の弓兵の攻撃を受けやすいと認識し、このことを懸念した。彼はフランス軍の指揮官たちに、出航して風向を把握し、上陸中のイギリス軍を攻撃するか、攻撃の脅しで阻止するよう助言した。巡査として総指揮を執っていたベユシェは、海軍の作戦についてはほとんど知らなかった。彼はバルバヴェラを単なる平民で海賊同然の者とみなし、イギリス軍が通り抜ける危険を冒したくないと考え、入江を封鎖する陣地を維持することを主張した。[20]
戦い
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1962 年、ドイツのブレーメン近郊で、1380 年のものと思われる保存状態の良い歯車式船の残骸が発見されました。これは実物大の複製です。両陣営の船の大部分は、このような商船を間に合わせの軍艦に急遽改造したもので、この船のようでした。
コブハムはその夜遅く、フランス艦隊の状況について報告した。エドワードは翌日の6月24日、満潮時に停泊し、風と潮流を利用し、太陽を背にして攻撃できるよう機動した。伝統的な見解では、攻撃は午後3時に行われた。[40] [注 2]鎖とロープでつながれ、風雨に逆らってほぼ1日が経った後、フランス艦隊は出発地点より東に流され、互いに絡み合っていた。ベユシェとキエレットは船を分離するよう命じたが、実際にはこれは困難であることが判明し、艦隊は風と潮流に逆らって西に戻ろうとした。この混乱した状態で、彼らはイギリス艦隊と接触した。[42]
エドワードは、フランス艦隊に対して3隻の船団を編成して出撃させた。2隻は弓兵を乗せ、1隻は兵士を乗せた。弓兵を乗せたイギリス船はフランス船に接近し、1人の弓兵が1分間に10本以上の矢を船の甲板に放った。兵士は船に乗り込み、船を奪取した。[19] [43] [44] [45]現代の歴史家ジョナサン・サンプションとロバート・ハーディはそれぞれ、イギリスの弓兵がロングボウで放った射撃速度はフランスのクロスボウ兵の2～3倍で、射程距離も大幅に長かったと述べている。[46]ハーディは、ロングボウの有効射程は300ヤード（270メートル）であるのに対し、クロスボウは200ヤード（180メートル）だったと見積もっている。[47]
この戦いは海上での陸上戦闘に似ていた。敵対する二隻の船を縛り付け、兵士たちが白兵戦を繰り広げ、支援部隊が矢やボルトを放った。戦いが進むにつれ、船を鎖でつなぐベフシェの戦術はフランス軍にとって悲惨なものとなった。イギリス軍は圧倒的な力で一隻の船や小集団の船を攻撃し、フランス軍の残りの船は動けなくなった。[44] [48] [49]イギリス船の兵士、特に弓兵の数が多すぎることも分かった。ロンドンのロングボウマンはイギリスの矢が「冬の雹のようだった」と報告した。[50]激しい戦闘の後、多くのフランス船が乗っ取られ、拿捕された。バルバヴェラは機動性に優れたガレー船をフランス船に繋ぐことを拒否し、フランス船二隻に乗り込んで拿捕した。[51]イギリスの貴婦人数名が乗っ取られたり沈没したりして死亡した。[52] [注 3]戦いがイングランド軍に有利に進んでいることが明らかになると、フランドルの同盟軍は近くの港から出撃し、フランス軍の背後を襲った。エドワードは息子に宛てた手紙の中で、フランス軍は「その日もその夜も、非常に立派な防御を見せた」と述べている。[51]
夜遅く、フランス軍の後衛部隊は脱出を試みた。ガレー船を別にすれば、脱出できたフランス船はわずか17隻だった。[36]イギリス軍は166隻のフランス商船を拿捕した。フランス艦隊の残りの24隻は沈没または焼失した。[54]捕虜はほとんどおらず、海は血と死体で真っ赤になった。フランス軍の損失は1万6千人から2万人で、[36] [55]その多くは溺死だった。2人のフランス人指揮官は両方とも捕らえられ、ベフシェは自分の船のマストで絞首刑にされ、キエールは2年前のアルネマイデンでの虐殺とイギリス海岸への襲撃に対する報復として斬首された。岸まで泳ぎ着いたフランス兵は、フランドル人の見物人に棍棒で殴り殺された。イングランド騎士4人だけが他の多数のイングランド戦闘員とともに殺された。[48] [56]当時の年代記作者は400～600人と推定した。[57]イギリス人は、スリュイス港の魚が話せたら、フランス人の死体を盛大に食べたからフランス語だろうと冗談を言った。[58]何日もの間、潮が死体を流し続けた。[59]エドワードは矢かクロスボウの矢で太ももを負傷した。[56]サンプションは「フランスは現代まで例を見ない規模の海軍大惨事を経験した」と要約している。[59]
余波
1354年の金貨。表面には戦いを記念して船に座るエドワードが描かれている。
戦略的には、この戦いでエドワードは軍を上陸させることができ、フィリップ6世に忠誠を誓うフランドルの都市トゥルネーを包囲したが[60] 、作戦は失敗に終わった。[52]戦いの後、フランスは侵略の恐怖に襲われ、軍隊を沿岸地域に急派した。フィリップはバルバヴェラを脱走の罪で逮捕するよう命じた。[57] [注 4]戦略的には、この勝利はあまり効果を及ぼさなかった。イギリス艦隊はイギリス海峡で制海権を得たが、フィリップはエドワードよりも多くの資源を持っており、逃亡した船や戦闘に参加しなかった船を中心にフランス海軍を急速に再建することができた。1か月以内に、新しい提督ロベール・ド・ウードトーの指揮するフランス艦隊は、イギリスの羊毛船団から30隻の商船を捕獲し、乗組員を海に投げ込んだ。[61]フランス船は北海でイギリス商船を拿捕し、同盟国であるスコットランドに人員と軍需品を運び続けた。しかし、海軍史家グラハム・クシュウェイは、船員の喪失がノルマン人とピカード諸島の海上貿易を経済的に壊滅させたと述べている。[54]負傷して船員として働けない生存者を世話するため、ルルール（ハルフルール近郊）に救貧院が設立された。 [62]
イングランド沿岸のコミュニティは、勝利と、それによってもたらされるフランスの襲撃からの解放に歓喜した。しかし、それは間違いだった。その年の後半、フランス軍はワイト島、ポートランド、テインマス、プリマス、チャンネル諸島を襲撃した。イングランド軍は9月にブレストを襲撃して報復し、満載のジェノバ商船6隻を含む多くの船を拿捕した。1341年、フランス、カスティーリャ、ポルトガルの艦隊は、ガスコーニュとのイングランドの通信を阻止することに成功した。[63] [64]エドワードは、腐敗した役人数名を排除する努力をし、船舶への物資供給に失敗したいくつかの港の特権を剥奪した。[65]
この戦いは後にエドワードの金貨に記念され、船に座る王の姿が描かれている。碑文には「イエスは彼らの真ん中を通り抜けて行かれた」とある。[66]これはルカによる福音書第4章30節に基づく交唱で、当時は戦闘中の災難から身を守るためによく引用されていた。[57] [67]
注釈、引用、出典
注記
- ^ ケリー・デブリーズは「神、リーダーシップ、フランドル人、弓術：1340年のスロイスの戦いにおける勝利と敗北の現代的視点」の中で、主な当時の記録の概要と、それらの現代的解釈の要約を提供している。[29]
- ^ 年代記作者全員、そのうち数人は戦闘を目撃しており、攻撃は午後3時の満潮時に始まったと述べている。[41]
- ^ 彼らはエドワードに随伴する宮廷の一員であり、すでにフランドルにいた王妃フィリッパ・オブ・エノーに合流する途中だった。この事件で衣装の巻物も失われ、歴史家がイングランド艦隊の規模や構成を再現することが困難になった。[52] [53]
- ^ バルバヴェラは翌年まで投獄された。[57]
引用
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、スロイスの戦いに関連するメディアがあります。
- 中世アーカイブポッドキャストのスロイスの戦い