アトランティックシティ国際空港

アトランティックシティ国際空港
IATA : ACY ICAO : KACY FAA レベル: ACY WMO : 72407
まとめ
空港の種類	公共
所有者	サウスジャージー交通局(SJTA)
オペレーター	ＳＪＴＡ
サーブ	米国ニュージャージー州アトランティックシティ
位置	米国ニュージャージー州エッグハーバータウンシップ
焦点都市	グローバルクロッシング航空
標高 AMSL	75 フィート / 23 メートル
座標	北緯39°27′27″ 西経74°34′38″ / 北緯39.45750° 西経74.57722° / 39.45750; -74.57722
Webサイト	acairport.com
地図
FAA 空港図
滑走路
方向 長さ 表面 フィート メートル 04/22 6,144 1,873 アスファルト/コンクリート 13/31 10,000 3,048 アスファルト
ヘリポート
番号 長さ 表面 フィート メートル H1 102 31 アスファルト
統計（2023年）
航空機の運航 57,500 拠点航空機 54 総乗客数 926,112
出典：連邦航空局[1] [2]

アトランティックシティ国際空港（IATA：ACY、ICAO：KACY、FAA LID：ACY）は、ニュージャージー州アトランティックシティ中心部から北西に9マイル（14 km）のところにある民軍共用空港で、^[1]エッグハーバータウンシップ、^[3]ギャロウェイタウンシップのポモナ地区、ハミルトンタウンシップにあります。^[要出典]空港へは、アトランティックシティエクスプレスウェイの出口9からアクセスできます。施設はサウスジャージー交通局（SJTA）によって運営されています。土地の大部分は連邦航空局が所有し、SJTAにリースされていますが、SJTAはターミナルビルを所有しています。^[4]

この施設は、F-16C/D ファイティング ファルコンを運用するニュージャージー州空軍州兵の第177戦闘航空団、およびユーロコプター HH-65 ドルフィンを運用するアメリカ沿岸警備隊のアトランティックシティ沿岸警備隊航空基地の基地でもある。空港の敷地内には、連邦航空局の主要な研究および試験拠点であり、連邦航空保安官局の訓練センターである連邦航空局のウィリアムJ. ヒューズ技術センター^{[4]がある。また、}スペース シャトルの代替着陸地点にも指定されていた。

この空港には、エアバス A319、エアバス A320、エアバス A321の旅客機を使用するスピリット航空が就航しています。

サウスジャージー交通局は、現在の取り組みに加えて、より多くの航空会社が空港を利用する場合に必要となる可能性のある大規模なターミナル拡張計画を概説しています。2011年の空港の乗客数は1,404,119人で、国内で102番目に混雑する空港となっています。SJTAはターミナル周辺の小さなエリアを所有しており、FAAから滑走路やその他の土地を借りています。^[5]

1942年、アトランティックシティ海軍航空基地は、ニュージャージー州エッグハーバータウンシップの2,444エーカー（9.89 km ²）の私有地を借りて建設されました。その目的は、戦闘機、爆撃機、魚雷飛行隊からなるさまざまな空母航空グループの訓練でした。^{[6] [7]}

1943年8月、アトランティックシティ海軍航空基地は、その任務を戦闘機訓練のみに変更し、低高度および高高度での砲撃戦術、野戦空母着陸訓練（FCLP）、空母資格（CQ）、爆撃、編隊戦術、戦闘機指揮、夜間作戦、および関連する地上学校のカリキュラムから構成されるようになった。^[6]

1957年、海軍は1960年7月に1200万ドルの基地を閉鎖する意向を発表したが^[8]、それよりも早く、NASアトランティックシティは1958年6月に廃止され、航空近代化委員会（AMB）に移管され、後にFAAが引き継いだ。1958年11月、当時の連邦航空局（現在の連邦航空局（FAA））がAMBの運営を引き継いだ。リースはFAAに移管され、55,000ドルで売却された。アトランティックシティは4,312エーカーのうち84エーカーを保持することを決定した。FAAは、元米海軍の土地区画を約5,000エーカー（20 km ²）に拡張し、国立航空施設実験センター研究施設を設立した。これは最終的にウィリアム・J・ヒューズ技術センターとなった。サウスジャージー交通局（SJTA）は当初FAAから空港の一部をリースし、現在は空港の所有者および施設の運営者となっている。^[6]

1958年に海軍が撤退すると、ニュージャージー州空軍州兵の第119戦闘飛行隊は、F-84Fサンダーストリーク機とともにニューアーク国際空港の旧基地からアトランティックシティに移転し、旧海軍航空基地の跡地に空軍州兵基地を設立しました。ニュージャージー州空軍州兵の現在の第177戦闘航空団は、それ以来ずっとこの場所に駐留しています。

1960年代から1970年代初頭にかけて、デラウェア州ドーバー空軍基地に駐留していた現役の米空軍第95戦闘迎撃飛行隊は、アトランティックシティANGBにF-106デルタダーツの運用場所お​​よび警戒派遣隊を置き、24時間体制で警戒態勢を敷いていた。1973年に第177戦闘航空団がF-106に再装備した後、第177戦闘航空団は防空警戒任務を引き受けた。

1983年秋、アメリカン国際航空は、ボストン、バッファロー、シカゴ、クリーブランド、デトロイト、フォートローダーデール、マイアミ、オーランド、ピッツバーグ、タンパ、ウェストパームビーチへの旅客サービスを提供するダグラスDC-9-30ジェット旅客機で空港の小規模ハブを運営しようと試みました。 ^{[9] ACYは、ピッツバーグへの}USエアウェイズのジェットサービス、フィラデルフィア、ボルチモア、ワシントンへのUSエアウェイズエクスプレスターボプロップ機、クリーブランドホプキンス国際空港へのコンチネンタルエクスプレスターボプロップ機とリージョナルジェット機のサービスも提供していました。コンチネンタル航空のこのリージョナルジェットサービスは、エンブラエルERJでエクスプレスジェット航空によって運営されていました。

デルタ航空も、アトランティック・コースト航空が運航するデルタ・コネクションのリージョナルジェット機でボストンへの便を運航していた。さらに、デルタ・コネクションはパートナーのコムエアーを通じてシンシナティとオーランドへの便を運航していたが、2007年5月1日で運航を終了した 。ウエストジェットはアトランティック・コースト航空からトロントへボーイング737ジェット旅客機で運航していたが、2010年5月9日に運航を終了し、同空港は国際便が無くなった。2014年4月1日、ユナイテッド航空がアトランティック・シティからシカゴ・オヘアおよびヒューストンへのサービスを開始したが、2014年12月3日に廃止された。エア・カナダは2015年夏にトロントへの季節限定便を運航していたが、2016年夏は再開しないことを決定し、^[10]再び同空港は国際定期便の運航が無くなった。

2011年8月、空港の乗客検査施設のアップグレード作業が開始されました。^[11]チェックポイントの拡張により、3つの新しい検査レーンが追加され、空港のインフラストラクチャも改善されました。拡張には、連邦検査サービスステーションの開発も含まれます。このプロジェクトでは、乗客乗降橋とゲートが追加され、技術的なアップグレードと手荷物受取所の改善が行われ、小売スペースが追加され、チェックイン機能が改善されました。^[11]

2013年、アトランティックシティ国際空港に新しい空港救助消防署がオープンしました。^[12]新しい4,500平方フィート（420 m ²）の建物には、緊急車両ベイ、管理・スタッフ居住エリア、強化された機器・装置施設に加えて、訓練に必要なスペースも備わっています。^[12]

2022年、アメリカン航空はフィラデルフィア国際空港で、飛行機の代わりにバスを使用して空港から飛行機までの定期サービスを開始しました。このサービスは航空会社のフライトとして発券および運営されますが、バスを使用します。 ^{[13] [14]}このエアサイドからエアサイドへのサービスは、路線の座席を予約した検査済みの乗客のみを対象としており、アメリカン航空のバスサービスパートナーであるランドラインが航空会社に代わって運営しています。^{[13] [14]}

2023年5月、アトランティックシティ国際空港は新しい航空会社であるサンカントリー航空の運航を開始する予定だった。サンカントリー航空は、拠点であるミネアポリス・セントポール国際空港（MSP）からACYまで隔週で飛行し、その路線に737-800を配備する予定だった。 ^[15]しかし、サービスの開始は遅れた。^[16]

2024年4月、スピリット航空はアトランティックシティ空港の乗務員基地を閉鎖すると発表した。^[17]

アトランティックシティ国際空港は、標高75フィート（23メートル）の5,000エーカー（2,000ヘクタール）の敷地を有しています。滑走路が2本とヘリポートが1つあります。4/22は6,144 x 150フィート（1,873 x 46メートル）のアスファルト/コンクリート、13/31は10,000 x 150フィート（3,048 x 46メートル）のアスファルト、ヘリポートH1は102 x 102フィート（31 x 31メートル）のアスファルトです。^{[1] [18]}

アトランティックシティ国際空港にはターミナルが1つあります。このターミナルからは定期旅客便のほか、チャーター便も数便運航しています。ターミナルは小規模なレイアウトになっており、フィラデルフィア国際空港やニューアーク・リバティー国際空港の代替空港として利用できます。^[19]

乗客は、チェックインカウンター、レストラン、ギフトショップ、TSA セキュリティチェックポイントがある下層階からターミナルに入ります。手荷物受取所はこの階にあり、3つのベルトコンベアがあります。セキュリティチェックポイントの後は、階段とエスカレーターで出発階と10のゲート、そして空港内のショップやレストランへと続きます。^[19]

ターミナル全域で無料Wi-Fiが利用可能。 ^[19]

アトランティックシティ国際空港には、ターミナルビルからすぐのところに屋根付きの通路がある6階建ての駐車場があります。^[19]地上駐車場は徒歩圏内にあり、エコノミー駐車場からターミナルビルまでシャトルサービスが提供されています。^[19]

連邦航空局ウィリアム ・J・ヒューズ技術センターはアトランティックシティ空港の敷地内にある。^{[4] [20]}

1958年以来、この空港はアトランティックシティ空軍州兵基地と第177戦闘航空団（177FW）の本拠地となっている。同航空団は航空戦闘コマンド（ACC）が獲得したニュージャージー州空軍州兵の部隊であり、F-16C/Dファイティング・ファルコンを運用している。^[21] 1998年10月以来、同航空団はノーブルイーグル作戦、サザンウォッチ作戦、ノーザンウォッチ作戦、不朽の自由作戦、イラクの自由作戦に積極的に参加してきた。^[22]空軍州兵部隊として、177FWは連邦（米空軍増強）と州（ニュージャージー州への支援）の二重の任務を担っている。^[22]

ACYには沿岸警備隊アトランティックシティ航空基地もあります。アトランティックシティ航空基地は1998年5月18日に開設され、沿岸警備隊の航空基地の中では最新かつ最大の単一機体ユニットおよび施設です。これは、旧CGASブルックリン/フロイドベネットフィールド（ニューヨーク）とケープメイ航空基地（ニュージャージー）が1つのユニットに統合された結果です。^[23]

CGASアトランティックシティは10機のHH-65Cドルフィン ヘリコプターで構成されており、2機のドルフィンヘリコプターを30分対応態勢で維持しています。約250人の航空要員が施設の常勤スタッフを構成し、追加のパートタイムの沿岸警備隊予備隊と沿岸警備隊補助隊員が加わります。^[23]

CGASアトランティックシティは、米国領空、特に首都周辺の防衛を目的とした国防総省 USNORTHCOM / NORADの任務であるノーブルイーグル作戦の一環として、ワシントンDC地域に航空機と乗組員を提供しています。 ^[23]

タクシーサービスは路上で利用可能で、シャトルサービスはアトランティックシティ・ジットニー協会によって空港ターミナルの手荷物受取所の外に提供されています。^[19]シャトルバスがエッグハーバーシティ鉄道駅まで乗客を運び、そこからアトランティックシティ線が運行しており、フィラデルフィアの30番街駅からアトランティックシティ鉄道ターミナルまで運行しています。エッグハーバー鉄道駅へのシャトルは、FAAテクニカルセンターとストックトン大学のビジターセンターへのシャトル、およびリンデンウォルド駅のPATCOスピードラインへのバス路線に接続しています。最寄りの高速道路はアトランティックシティエクスプレスウェイで、郡道563号線（ティルトンロード）とデリラロードへの出口があり、アメリアイアハートブールバードとの環状交差点に出て、空港に直結しています。^[19]

アメリカン航空は、アトランティックシティ国際空港からフィラデルフィア国際空港への乗り継ぎバスを運行している。^[26]このサービスは航空会社のフライトとして発券・運行されているが、フィラデルフィアはアトランティックシティに近く、アメリカン航空の主要ハブとして接続が可能なことから、バスを利用している。このエアサイドからエアサイドへのサービスは、この路線の座席を予約した検査済みの乗客のみを対象としており、アメリカン航空のバスサービスパートナーであるランドラインが航空会社に代わって運行している。

ニュージャージー州議会には、ニュージャージートランジットのアトランティックシティ線の一部となる空港の鉄道駅を建設する法案が提出されている。具体的な資金や予算は策定されていないが、プロジェクトの見積もりは2,500万ドルから3,000万ドルの範囲である。^{[29] [30]}

次世代航空輸送システムを収容するテクノロジーパークが、アメリア・イアハート・ブールバードとデリラ・ロード近くの空港敷地内55エーカー（22ヘクタール）の敷地に現在建設中である。 ^{[31] [32] 7棟の建物からなる複合施設には、408,000平方フィート（37,900平方メートル}）のオフィス、研究所、研究施設が含まれる予定である。このパークは、国の航空交通管制プログラムを衛星ベースのシステムに変える新しいコンピューター機器の開発に重点を置く予定である。^[33]最初の建物は、当初2012年4月にオープンする予定で、FAAの研究所と他のテナントの研究スペースが含まれる予定である。^[34]

2つ目のオフィスパークであるネクストジェン・インターナショナル・アビエーション・センター・フォー・エクセレンスは、ハミルトン・タウンシップ近郊に建設される予定で、ハミルトン・モールとアトランティック・シティ競馬場に隣接しており、アトランティック・シティ競馬場は改装される予定である。この敷地に建設される新しい交通センターは、2つの複合施設間で労働者を移動させる予定である。^[35]

FAAは2021年にテクニカルパークの開発のために55エーカー（22ヘクタール）の土地を割り当てた。^[32]

2009年、SJTAは、ティルトン通りとデリラ通りの交差点にあるFAAから借りた13.5エーカー（5.5ヘクタール）の土地にホテルを建設する契約をベントナーシティに拠点を置く建設会社に与えた。計画では、長期滞在用のスイートを含む135室のホテル、約6,000平方フィート（560平方^メートル）の会議室、22,000平方フィート（2,000平方^メートル）の小売スペース、そしておそらくレストランが予定されている。このホテルは、ネクストジェン技術パークによってもたらされる新たなビジネス旅行者の流入に対応するために建設される予定である。^[36]

SJTAは、空港をアトランティックシティ高速道路に直接接続する大規模な道路改良プロジェクトの計画を明らかにし、2013年に建設が開始されました。計画には、高速道路上の2つの高架を備えた新しいランプが含まれていました。道路は、アメリアイアハートブールバードをエアポートサークルの上の橋で接続します。計画では、デリラロードへのアクセスを提供する別の高架を備えたサービス道路を建設することも求められています。別のプロジェクトでは、FAAテクニカルセンターの入り口の隣にあるアメリアイアハートブールバードの端に高架を設置することが含まれます。提案された道路は、エッグハーバータウンシップが所有するトレーラーハウスパークと土地の小さな部分を侵害します。^[37]プロジェクトは資金不足のために遅れました。^[38] 2018年の州全体の交通改善プログラムには、推定コスト6,000万ドルの直接接続が含まれていました。^{[39] [40]}

2011年2月、ニュージャージー州議会は、地域の観光業の継続的な発展を促進するアトランティックシティ観光地区を承認した。^[41]条項には、ACYの運営をニューヨーク・ニュージャージー港湾局に移管する可能性が含まれていた。^{[42] [43] [44]}ニュージャージー州知事クリス・クリスティは、2013年3月にニューヨーク・ニュージャージー港湾局による空港運営の引き継ぎを命じた。^[45]しかし、取引は成立しなかった。^[46]

2019年、アトランティック郡の自由保有者は、空港の財政難のため、港湾局に空港の運営を引き継ぐための実現可能性調査を行わせる決議を可決した。^[46]

• 1969年7月26日、訓練飛行中のTWA5787便ボーイング707が、滑走路13でエンジン停止状態での練習進入復行中に墜落した。搭乗していた乗員5人全員が死亡した。NTSBはその後、事故の原因はエンジン故障のシミュレーション手順が不十分であったこと、油圧故障に対する正しい手順を適用しなかったこと、そして危険な飛行状況で方向舵の油圧力が失われたことにあると判断した。^[47]
• 2021年10月2日、スピリット航空3044便（エアバスA320neo）が離陸時にハクトウワシとのバードストライクに見舞われ、右エンジンが炎上した。離陸拒否に成功した後、飛行機はスライドで安全に避難し、102人の乗客と7人の乗組員のうち2人が軽傷を負ったのみであった。^{[48] [49]}

ウィキメディア・コモンズには、アトランティックシティ国際空港に関連するメディアがあります。

• 公式サイト
• FAA 空港図 ( PDF )、2024 年 12 月 26 日より有効
• ACY の FAA ターミナル手順、2024 年 12 月 26 日より有効
• この空港のリソース:
  • KACY の AirNav 空港情報
  • ACYのASN事故履歴
  • FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
  • NOAA/NWS 気象観測: 現在、過去 3 日間
  • KACY の SkyVector 航空図
  • FAAの現在のACY遅延情報