A3036道路

A3036
ワンズワース ロード、SW8。セインズベリーのナイン エルムズ店は左側にあり、写真の右側ではサウス ウェスト トレインズの列車がウォータールーから遠ざかる方向へ向かってヴォクスホール駅を出発したところです。
ルート情報
長さ	4.7 マイル (7.6 km)
主要な交差点
北端	ウォータールー
主要交差点	A302 A3203 A202 A3205 A3216 A3220 A3207 A3 A214
南端	ワンズワース
位置
国	イギリス
構成国	イングランド
道路網
イギリスの道路 高速道路 AおよびB道路ゾーン

A3036は、イギリスのロンドンにある、ウォータールーからワンズワースまで走るA 道路です。

カウンティ ホールラウンドアバウトの南端( 51°30′01″N 0°07′00″W / 51.5003°N 0.1168°W / 51.5003; -0.1168 (A3036 道路 (北東端)) ) から始まり、ここでA302 ウェストミンスター ブリッジ、ヨーク ロード、A23 ウェストミンスター ブリッジ ロードがすべて交差します。

この区間の道路はランベス・パレス・ロードと呼ばれ、南西に向かい、セント・トーマス病院を通り過ぎ、南端でランベス橋のA3203との環状交差点でカンタベリー大主教のロンドン拠点であるパレスと合流し、テムズ川の南側に沿って走ります。

この道路は、セント・トーマス病院の建設を可能にする埋め立ての一環として、アルバート堤防と同時に 1860 年代に建設されました。道路はもともと川と平行に一直線に走っており、病院のパビリオン ブロックの間からテムズ川の景色を眺めることができました。

1960 年代の病院の再開発以来、道路はより内陸のルートをたどるようになりましたが、ベルヴェデーレ ロードの延長として病院を通る元の配置は、後の建物の間にまだ見ることができます。病院の拡張と新しい道路のレイアウトにより、保護されたロンドンの広場であるスタンゲート トライアングルがなくなったため、道路の東側の土地が補償としてアーチビショップ パークの延長として提供されました。

• 連続殺人犯のトーマス・ニール・クリームは、 1891年から1892年までセント・トーマス病院近くの103番地に住んでいた。 ^[1]

この後、道路はアルバート堤防と呼ばれ、川沿いに走り続け、A202ヴォクスホール橋、ダーラム通りとハーレーフォード道路、A203サウスランベス道路、A3205ナインエルムズレーンが合流するヴォクスホールクロスと呼ばれる主要交差点にあるMI6本部を通過します。

アルバート堤防は、ロンドン中心部のテムズ川南岸の川岸の一部です。ヴォクソール橋からウェストミンスター橋まで北に約1マイル (1.6 km) 伸びており、ランベス・ロンドン特別区に位置しています。

アルバート堤防はメトロポリタン工事局のために、技師ジョン・グラント（一般に考えられているようにジョセフ・バザルジェット卿ではなく、バザルジェットが局の主任技師であった）の直接の指揮の下で建設された。工事は1865年9月に着工され、1868年5月に開通した。 ^[2]その目的は、新しい幹線道路と広場を作り、川岸の凹凸を均一にすることであった（広い場所には悪臭を放つ泥が堆積していたため^[3]）。アルバート堤防はランベス地区の洪水を防ぐために作られたと言われることがあるが^[4]、それが目的ではなかった。実際は、アルバート堤防はアーチの上に建設され、船が引き続き陸側の事業用地、例えばドックにアクセスできるようにした。これらの事業用地には、潮汐の影響を受けるテムズ川のほとんどがそうであったように、すでに独自の防御壁があった。堤防が完成した後も、これらの壁の欠陥のために洪水が起こり続けた^[5]（例えば、1877年と1928年）。堤防がもたらした洪水防御は偶発的なものだった。^{[6] [7] [8]}

バザルジェットのテムズ堤防（チェルシー堤防とビクトリア堤防を含む）とは異なり、アルバート堤防には主要な遮集下水道が組み込まれていない。これにより、堤防の南側（ランベス橋の上流）に、ホワイトハートドロードックという小さな船台につながる2つのトンネルを含めることができた。ホワイトハートドロードックの起源は14世紀にまで遡ることができる。^[9]これは、ドックが近くのロイヤルドルトンの陶器工場によって建設され、粘土と完成品をロンドン港との間で輸送するために使用されたという一般的な神話に反する。2009年春から、ランベス議会が実施している進行中のパブリックアートプロジェクトの一環として、ホワイトハートドックの改修が開始された。^[10]

埋め立て地の一部はセント・トーマス病院の管財人に売却された。ランベス橋の北側では、病院前の堤防は狭い歩行者専用遊歩道になっており、病院の裏手にあるランベス・パレス・ロードには自動車が通っている。

他の「バザルガット」の作品と同様に、オリジナルの堤防はジョージ・ヴュリアミーのデザインによるチョウザメのランプの旗で飾られています。バザルガットの堤防の南端は、道路が川岸から離れるティンワース通りの反対側でした。

ティンワース ストリートの南側の一帯は、第二次世界大戦後まで工場や埠頭の敷地となっていました。その後、これらの地域はオフィスとして再開発され、堤防の拡張部分はバザルガット/ヴュリアミー一帯よりも実用的なデザインで建設されました。この新しい堤防への一般の歩行者用アクセスは、1990 年代になってようやく確保されました。この堤防の一部は暫定的な外観をしていますが、これは地主が堤防線を川のさらに奥に移動できる将来の再開発にまだ希望を抱いているためです。しかし、潮汐の影響を受ける川床の生息地への侵入は、ランベスの現在の計画方針に反しています。

アルバート堤防は、A3036 道路のヴォクスホール橋とランベス橋の間の部分に付けられた名前でもあります。この道路は、ランベス パレス ロードとランベス ロードに隣接しています。この道路の西側、ヴォクスホール橋に隣接してSIS ビルがあり、東側のランベス橋に近い側には国際海事機関(IMO) ビルとロンドン消防隊の旧本部があります。テムズ川の反対側には、2 隻の消防船が駐留するロンドン唯一の河川消防署があります。

ヴォクスホールからは、バタシーのA3216クイーンズタウン ロード / シーダーズ ロード交差点を横切るまで、このルートはワンズワース ロードと呼ばれます。

その地点で通りの名前がラベンダー ヒルに変わり、クラパム ジャンクションまで続きます。

ラベンダーヒルは、ロンドン南部のバタシーにあるクラッパム ジャンクションの近くにある丘で、ショッピング街や住宅街が広がっています。ラベンダー ヒルは、クラッパム ジャンクションのファルコンブルック渓谷から東に上がる A3036 の一部を形成し、バタシーのクイーンズタウン ロードの角まで約 1.3 km (0.81 マイル) にわたってその名前が付けられています。クイーンズタウン ロードの先は、ヴォクソール方面に向かってワンズワース ロードと呼ばれています。

「ラベンダーヒル」という名前が最初に言及されたのは1774年で、ポーター氏が失踪したポニーの返還に対する報奨金の広告で、そのポニーは「ラベンダーヒルの野原」から迷い出たか盗まれたと説明しており、この名前がす​​でに広く知られていたことを示唆している。^[11]この道路は1717年からサザークからキングストンまでのターンパイクの一部を形成していた。^[12]

この名前は、テムズ川河口のこの地域の緩やかな北向きの斜面で、水はけの良い土壌、新鮮な空気、そしていくつかの天然の泉に恵まれたラベンダーの商業栽培を指しています。 ^[13]

この名前が付けられた最初の建物は、1790 年に道路の南側に建てられたラベンダー ホールです。丘の頂上のすぐ下を通る道路自体は、1800 年代後半までラベンダー ヒルとして広く知られることはありませんでした。ビクトリア時代に開発されたラベンダー ガーデン、ラベンダー ウォーク (古い農道)、ラベンダー スイープなど、いくつかの小さな通りも、この地域の歴史的なラベンダー産業を反映しています。

1848 年にロバート ウェストオールによって描かれたバタシー ニュータウンからの眺め。広々とした野原、当時新しかったバタシー ポンプ場 (1840 年建設)、ウェストミンスター寺院とロイヤル ホスピタル チェルシーの遠景が描かれています。この眺めは、ラベンダー畑の間にいくつかの別荘が早期に建設されるきっかけとなりました。

1860年代まで、ラベンダーヒルは主に農地が広がっており、両端で小規模な開発が行われていました。西端にはファルコンブルック川がいくつかの農場を横切っていました。1812年に建てられた農家のチェスナッツは生き残り、モスベリーロードの途中にある現代の街路計画に組み込まれました。^[14]通りの西端に 今も存在するファルコンパブに関する最も古い言及は1767 年のものです。

1780年代以降、丘の斜面に数軒の大きな別荘が建てられた。これらは、バタシー・フィールズとロンドン方面のテムズ川の広大な眺めに魅了された裕福な住民たちの所有物だった。最も古いのは1770年頃に開発されたラッシュ・ヒル・ハウスで、この初期の建物の多くに共通する運命を辿った。この地域が開発されるにつれ、その敷地は1872年に売却され、新しい通りと住宅街（ラッシュ・ヒル・テラス）として開発された。住宅自体は1887年まで存続し、その後さらに住宅街（クロムビー・ミューズ）が建設された。^[11]

ラベンダー プレイスは、現在のラベンダー ヒルの東端に 1826 年頃にコテージの列として開発されました。空気がきれいで真水が供給されていたため、19 世紀初頭から中頃にかけて、ラベンダー プレイスは数人の洗濯婦の住居となり、彼女たちは家々の裏の草地でリネンを漂白して乾かしていました。ラベンダー プレイスは現在のワンズワース ロードまで延びており、長年独立した通りとして残っていました (「ラベンダー プレイス」の陶器の通り​​名が今も残っています)。酢酸蒸留所であるボーフォイ酢酸工場も東端にありました (長年、ボーフォイと呼ばれるパブがラベンダー ヒルのこの端にあり、蒸留所の痕跡が残っているのはボーフォイ ロードと呼ばれる短い通りだけです)。^[15] 1870年代にラベンダーテラスの家々は商店街を形成するために改装され、ラベンダープレイスの家々は最終的に番号が変更されてラベンダーヒルの一部となりました。^[11]

1863 年にクラパム ジャンクション駅が開業すると、通り沿いの住宅および商業開発が急速に進み、多数の住宅や主要な公共施設、商業ビルが数多く建設されました。1885 年までに、この地区は商業地区として非常に賑わい、テムズ川以南で最大のデパートであるアーディング & ホッブズが建設されました。

ジェームズ・ブルックスが設計した堂々としたアセンション教会は、隣接するシャフツベリー・エステートの人口増加に対応するために1883年に建てられました。^{[16]ボーチャム・ロードには}ウェールズ・メソジスト教会が建てられ、かつてウェールズ人の人口がかなり多かったことを反映しています。^[17]

バタシー中央図書館は、エドワード・ウィリアム・マウントフォード（オールド・ベイリーも設計）が建築コンペで優勝し、「投機的な建築業者が建てた隣の家と不必要に衝突しないように、安価に考案され設計された」と評された、ややフランドル・ルネッサンス風のデザインで1890年3月に開館した。 ^[18]すぐに人気が出て、その後何度か拡張が行われ、特に1924年にはヘンリー・ハイアムズが設計したアルテンブルク庭園の参考図書館（元々は博物館建設予定だった敷地の一部）が増築された。^[19]

バタシー市庁舎は1893年にバタシー大都市圏の行政本部として開設され、グレードII*に指定されている大きな建物はラベンダーヒルの最も目立つ特徴の1つです。1965年に区が廃止されると、市庁舎は不要になりました。数年間取り壊しの脅威にさらされた後、その場所に新しい図書館とプールを建設する計画は、建物を保存するための住民の運動を受けて最終的に却下され、1974年にコミュニティアートセンターに改装されました。^[20]バタシーアートセンターは現在、主要な芸術会場となっています。

シェイクスピア劇場は1896年に市庁舎の隣に建てられました。第二次世界大戦で大きな被害を受け、1957年に取り壊され、シェイクスピアハウスと呼ばれるオフィスビルに置き換えられました。^[21]

ジャスパー・ウェイガーが設計した大きな中央郵便局が1898年に建設され、1913年頃にジョン・ラザフォードが設計した郵便局が増築された^{[22] （ただし、元の建物は1961年に}公共事業省の無名の建築家が設計した近代的な建物に置き換えられた）。^[23]

この通りは、1951年に英国アカデミー賞を受賞したイーリングのコメディ映画 『ラベンダーヒルの暴徒』のおかげで、大衆文化によく知られています。この映画の名前の由来は、主人公のヘンリー・ホランドが通りにあるみすぼらしい下宿屋「バルモラル・プライベート・ホテル」に住んでいて、そこで彼と住人（鋳造所の所有者）のアルフレッド・ペンドルベリーが出会って、金塊を盗む「完璧な」計画を練るからです。 [ ^24]

ラベンダー ヒルは、エドワード ラザファードの歴史小説「ロンドン」の中で、産業革命以前の 19 世紀の描写とともに、 独自の章で取り上げられています。

ラベンダー ヒルは、1970 年代に 『オン・ザ・バス』や『スウィーニー』など、多くのイギリスのテレビ番組のロケ地として登場しました。

1967年、イギリスのグループ、ザ・キンクスは「ラベンダー・ヒル」という気まぐれな曲を録音した。これはウォータールー・サンセットの次のシングルとして検討されていた可能性があるが、^[25]オータム・アルマナックが採用されたために却下された。この曲は最終的に1973年にアメリカでザ・グレート・ロスト・キンクス・アルバムに収録され、「ビートルズのペニー・レインに対する南部の対比」と評された。^[26]

著名な元居住者には、結婚前にラベンダーガーデンのアパートに住んでいたヨーク公爵夫人サラがいる。 ^[27]ロンドン初の黒人市長ジョン・アーチャーは、ラベンダーヒルの北にあるバタシー・ラッチミア選挙区の評議員を務めた後、1913年にバタシー市庁舎で選出された。^[20]

ラベンダーヒルは現在、その全長の大半が主にショッピングとレストランの通りになっており、合計で約200の小売店が集まっています。ラベンダーヒル商人協会は毎年ラベンダーフェスティバルを主催し、^[28]ショッピングと娯楽の目的地としてのこの通りの知名度を高めています。

通りの西端は、クラパムジャンクション駅に向かう通勤者が多く、最も人通りが多い。その建築物は、ランドマークであるアーディング＆ホッブスのビル（その大部分は現在もデブナムズになっている百貨店）や、数多くのレストランやカフェ（ラベンダーヒルモブをテーマにした装飾が施されたピザエクスプレスの支店を含む）が目立っている。地下駐車場を備えた大型のアズダスーパーマーケットや、ホールフーズマーケットの支店もある。このエリアには、バタシー中央郵便局と電話交換局、グレードIIに指定されているバタシー参考図書館もある。^[29]

丘の頂上にある、道路のより平坦な中央部分には、約 15 軒の不動産業者(コートネイ、ウィンクワース、フォックストンなど) のほか、ラベンダー ヒル警察署(バタシー地区の主要警察署) とバタシー アート センターがあります。中央部分に沿ってレストランやバーが集中しています。

通りの東端は、クイーンズタウン ロードとの交差点にあるセインズベリーとテスコの小さな支店が中心です。この通りには、屋外席のある広い歩道があり、さまざまなレストランやバーが並んでいます。また、サイクリング、音楽機器、インテリア デザイン、装飾商、現代家具などの分野のショップも集まっています。この通りのこの部分は、独立系ビジネスが中心で、全国展開している店は比較的少ないです ( Caffè Neroなどのカフェは数軒あります)。

2011年、ワンズワース自治区議会は、クラパムジャンクション・エグゼンプラー・プロジェクトの第1フェーズを完了した。このプロジェクトでは、ラベンダーヒル西部の街路景観を徹底的に整理・改良し、より魅力的で居心地の良い小売環境にした。これには、歩道の拡張、新しい街路灯、より安全な横断歩道、花崗岩舗装の広範な使用などが含まれていた。^[30]

ラベンダーヒルは主に住宅地であるが、バタシービジネスセンターを中心にかなりのオフィススペースがあり、ラベンダーヒル99-109番地にある改装されたビクトリア朝の製紙工場には約140の企業にワークスペースを提供している。^{[31] [32] [33]}

ラベンダー ヒルの周辺には、工業用地が少しだけありました (現在はAsdaスーパーマーケットが入居しているエリアも含まれ、このエリアは元々は鉄道操車場でした)。いくつかの小さな敷地は 2000 年代初頭まで存続していました (ストームント ロードの Rotoplas Precision Engineering などの製造業者が入居)。しかし、この地域が高級化するにつれて、工業用地のほぼすべてが住宅開発に転用されました。

ラベンダー ヒルは、大規模なシャフツベリー パーク エステートを含む、主にビクトリア朝建築の高密度中流階級住宅街の中心にあります。

ラベンダーヒルの西端に近いファルコンレーンにはトラベロッジホテルがあり、ラベンダーヒルの東端近くには新しいプレミアインが建設されました（ワンズワースロードとの交差点にある元テンペランスホール内）。 ^[34]

ラベンダーヒルは、その全長にわたって公共交通機関のアクセシビリティレベルが5であり、西端では最高レベルの6bに達し、公共交通機関の密度が高いことを示しています。^[35]

ラベンダー ヒルの西端の交通の中心は、ヨーロッパで最も混雑する駅の 1 つであるクラパム ジャンクション駅です。東端は、ワンズワース ロード駅、地下鉄クラパム コモン駅、クイーンズタウン ロード駅など、いくつかの小さな駅から歩いて約 10 分です。

1890年代、ラベンダーヒルは主要な路面電車路線として開発され、路面電車26番系統はキュー・ブリッジからロンドン・ブリッジに向かう途中でラベンダーヒルに沿って走り、28番系統はハロー・ロードからヴィクトリアまで走っていました。路面電車の路線は1950年代初頭に撤去され、いくつかのバスサービス（現在は77、87、156のバスを含む）に置き換えられました。これらのサービスは今でもワンズワースとヴォクソールの間を同じルートで走っており、ラベンダーヒルにはその全長のほとんどにわたって東行きのバスレーンがあります。

ラベンダー ヒル上またはその近くに、サンタンデール サイクルの公共自転車レンタル ドッキング ステーションが3 か所あります(西端のドロシー ロード、サグデン ロードとの交差点近くのラベンダー ヒル自体、および東端のアシュリー クレセント)。

• 2017年8月10日、77番バスが道路から外れて路上の店舗に衝突し、10人が負傷した。運転手は事故当時意識を失っていたとされている。^[36]

• キャサリン・ガーニー、OBE（1848–1930）、活動家
• ジョナサン・ジャック・ウィッチャー、刑事（1814年 - 1881年）：スコットランドヤードの最初の刑事8人のうちの1人。ラベンダーヒルのカンバーランド・ヴィラ2番地で死去。
• ステレオMC、ミュージシャン

A3はこのルートとほぼ同じ南西コースをたどり、セント ジョンズ ヒル、クラパム ジャンクションを過ぎると、2 つのルートはワンズワース一方通行( 51°27′35″N 0°10′48″W / 51.4596°N 0.1799°W / 51.4596; -0.1799 (A3036 道路 (南西端)) ) で合流し、そこから道路は A3 として続きます。

51°28′21″N 0°08′05″W / 51.4725°N 0.1347°W / 51.4725; -0.1347 (A3036 道路)