第562飛行訓練飛行隊

第562飛行訓練飛行隊
イギリス空軍フェアフォード基地の第562飛行隊が運用するボーイングT-43 [a]
アクティブ	1942～1945年。 1947～1949年。 1953 ～ 1957 年、1962 ～ 1972 年。 1974 ～ 1992 年。 1993 ～ 2010 年
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	ナビゲータートレーニング
の一部	航空教育訓練司令部
駐屯地/本部	ランドルフ空軍基地
エンゲージメント	ヨーロッパ戦域 ベトナム戦争
装飾品	優秀部隊表彰 空軍優秀部隊賞（戦闘「V」マーク付き） 空軍優秀部隊賞
記章
第562飛行訓練飛行隊の紋章[b] [1]
第562爆撃飛行隊の紋章[c] [2]

第562飛行訓練飛行隊（正式名称は第562飛行訓練飛行隊）は、現在は活動していないアメリカ空軍の部隊である。テキサス州ランドルフ空軍基地の第12飛行訓練航空団の一部であり、 1993年から2010年11月19日に活動を停止するまで、ボーイングT-43ボブキャットを運用して航法士の訓練を行っていた。

この飛行隊はもともと、第二次世界大戦中に第562爆撃飛行隊として活動を開始した。米国で訓練を受けた後、ヨーロッパ作戦地域に展開し、ドイツに対する戦略爆撃作戦に参加した。この飛行隊は戦闘行動により殊勲部隊表彰を2度受賞した。ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）後、米国に戻り、活動を停止した。この飛行隊は1940年代後半に予備役として短期間活動していたが、人員や装備が十分に整っていなかったようである。

この飛行隊は第562戦闘爆撃飛行隊に改称され、1953年に活動を開始した。ヨーロッパに拠点を移したが、1957年に別の部隊に置き換えられ、活動を停止した。 1962年に第562戦術戦闘飛行隊として再び活動を開始した。頻繁に派遣されたが、東南アジアでの作戦に向けパイロットの訓練に重点が置かれた。飛行隊は米国に留まったが、部隊の一部はそこで戦闘に参加した。1973年からはワイルド・ウィーゼルの訓練を行った。 1992年に活動を停止するまで、 砂漠の嵐作戦に部隊を派遣した。

562dは、1942年12月にアイダホ州ゴーウェン飛行場で第388爆撃群の元々の4個飛行隊のうちの1つである第562爆撃飛行隊として初めて活動を開始した。 ^{[1] [3]}ゴーウェンで結成された幹部は1943年2月にユタ州ウェンドーバー飛行場に移動し 、そこで部隊は完全に人員配置され、ボーイングB-17フライングフォートレス重爆撃機を使った飛行隊訓練が始まった。訓練は1943年6月まで続き、その時点でイギリスに展開した。航空部隊はB-17を北のフェリー航路でイギリスに輸送し、地上部隊は7月1日にクイーンエリザベス号で出航し、乗船港であるニュージャージー州キャンプ キルマーに向けて出発した。^[4]

飛行隊は戦闘基地であるイギリス空軍クネティシャル基地に集結し、7月17日にアムステルダムの航空機工場を攻撃して最初の戦闘任務を遂行した。飛行隊は主にドイツに対する戦略爆撃作戦に従事し、ヨーロッパ大陸の工業地帯、石油精製所や貯蔵施設、通信センター、海軍目標を攻撃した。 ^[3]

1943年8月17日、この飛行隊は激しい抵抗に耐えて目標に到達し、ドイツのレーゲンスブルクの航空機工場を攻撃したことで殊勲部隊表彰（DUC）を受賞した。この飛行隊は3つの別々の任務に対して2度目のDUCを受賞した。1つは1943年7月26日のドイツのハノーバーのタイヤとゴムの工場への攻撃、もう1つは1944年の2つの任務で、1つは5月12日のドイツのブリュックス近郊の合成油精製所に対する攻撃^{[e] 、もう1つは6月21日のドイツの}ルーラントに対する攻撃である。この最後の攻撃はイギリスからドイツ、ポルタヴァ（ソ連）^[f] 、イタリアのフォッジャを経由してイギリスに戻るシャトル爆撃任務であった。^[3] その他の戦略目標には、ブラウンシュヴァイク、カッセル、ランスの航空機工場、パリ、ベルリン、ボルドーの飛行場などがある。エムデン、キール、ラ・パリスの海軍施設、ルートヴィッヒスハーフェンの化学工場。シュヴァインフルトのボールベアリング工場とビーレフェルト、ブリュッセル、オスナブリュックの鉄道操車場です。^[3]

飛行隊は時折、戦略作戦から外れて航空支援や阻止任務に就いた。1944年初頭にはノルマンディー上陸作戦「オーバーロード作戦」の準備としてフランスの軍事施設を攻撃し、Dデイには沿岸防衛施設、砲台、輸送目標を襲撃した。部隊集結地や補給基地を攻撃した。1944年7月にはサン・ローでコブラ作戦を支援し、翌月にはカーンの目標を攻撃した。オランダのライン川を渡る橋頭保を確保しようとした失敗に終わったマーケット・ガーデン作戦の際には、アーネム近郊の軍事施設や飛行場を襲撃した。1945年初頭にはドイツへの最後の攻勢を支援するため輸送目標を攻撃した。^[3]

1945年4月21日、この飛行隊はミュンヘン近郊のランツベルク飛行場へ最後の戦闘任務を遂行した。ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）後、この飛行隊はオランダへ飛行し、浸水地域に食糧を投下した。その後、アメリカへの再展開を開始した。この飛行隊の航空機は1945年6月9日から7月5日の間にネティシャルを出発した。地上部隊は8月5日にクイーン・エリザベス号で再び出航した。この飛行隊は1945年8月28日にサウスダコタ州スーフォールズ陸軍飛行場で解散した。^{[1] [3] [4] [5]}

この飛行隊は1947年6月12日にイリノイ州オーチャードプレイス空港で予備役として編成され、第338爆撃群に配属された。この飛行隊は防空軍司令部（ADC）の第141空軍基地部隊（予備役訓練）（後の第2471空軍予備役飛行訓練センター）の監督の下で訓練を行ったが、完全な人員や装備が整っていたようには見えなかった。^{[1] [6]} 名目上は爆撃部隊であるが、この飛行隊はノースアメリカンAT-6テキサンとビーチクラフトAT-11カンサンの練習機を装備していた。^[1]

1948年7月、大陸航空軍団（ConAC）がADCから予備役および空軍州兵部隊の管理責任を引き継いだ。 ^[7] 1949年、第562飛行隊はカーチスC-46コマンドー、ダグラスC-47スカイトレイン兵員輸送機、ダグラスB-26インベーダー軽爆撃機を数機運用し始めたが、6月に大陸航空軍団が航空団基地編成システムの下で予備役部隊を再編した際に解散された。トルーマン大統領の1949年の国防予算削減により、空軍の部隊数も削減する必要があった。^{[8]オヘアでは、第338飛行隊とその飛行隊が解散され、そのほとんどの人員が}第437兵員輸送航空団に転属した。^{[6] [9]}

1953年11月、この飛行隊は第562戦闘爆撃飛行隊と改称され、ニューメキシコ州クローヴィス空軍基地で活動を開始した。 ^[1] 飛行隊は、核兵器の搭載能力を持つノースアメリカンF-86Fセイバーを装備していた。 ^[10] 活動開始から1年後の1954年11月、この飛行隊はアメリカ空軍欧州本部に転属し、第388戦闘爆撃航空団の他の部隊とともにフランスのエタン＝ルーヴル空軍基地に向けて出発した。しかし、エタンの建設は戦闘機を受け入れるほど進んでおらず、基地には航空団本部のみが配置された。 ^{[11] [12]} 代わりに、飛行隊はセイバーをドイツのシュパングダーレム空軍基地にフェリー輸送し、翌月に到着した。^{[1] [13]}

ヨーロッパでの最初の冬は天候のせいで飛行はほとんど行われなかった。 1955年4月にリビアのウィーラス空軍基地に展開し、ヨーロッパ到着後初めて砲撃と爆撃の訓練を行うことができた。1955年9月、飛行隊はフランスの常設基地で航空団に復帰した。1955年11月から、核警戒のためドイツのハーン空軍基地にある第388航空団第1分遣隊に展開し始めた。分遣隊は1956年2月にシュパングダーレムに移動した。^[14]

1956年8月、飛行隊はノースアメリカンF-100スーパーセイバーへの転換訓練を開始した。転換は1957年5月までに完了した。 ^[15] しかし、飛行隊が「フン」を飛行したのは1年にも満たなかった。1957年12月10日、第49戦闘爆撃飛行隊は第388飛行隊の代わりとして書類上日本から移動し、第562戦闘爆撃飛行隊は解散され、その任務、人員、航空機は第8戦闘爆撃飛行隊に移管された。^{[1] [16] [17]}

この飛行隊は1962年10月にカンザス州マコーネル空軍基地で編成され、第388戦術戦闘航空団に配属され、第562戦術戦闘飛行隊に改称された。1964年2月、第388飛行隊はマコーネルで第23戦術戦闘航空団に置き換えられた。^{[18]第562飛行隊はリ}パブリックF-105サンダーチーフ を装備していた。飛行隊は世界展開に備えて戦術作戦と訓練を実施した。1965年8月、第562飛行隊はタイのタクリ王立空軍基地に展開し、4月からそこに駐留していた第563戦術戦闘飛行隊と交代した。 ^[19] その後5ヶ月間、ベトナム戦争で持続的な戦闘作戦に参加した。^[5] 11月、第355戦術戦闘航空団がタクリの第6235戦術戦闘航空団に代わり、空軍はそこに常設の戦闘飛行隊を駐留させ始めた。この飛行隊は12月にマコーネルに戻ったが、タイでの戦闘ツアー中に戦闘「V」装置を備えた空軍優秀部隊賞を受賞した。^{[1] [20]}

1966年1月、飛行隊は東南アジアの部隊のF-105パイロットの交代要員の訓練に重点を置いた。この任務は1970年8月まで続いたが、米国が東南アジアから撤退したため「サッドドライバー」の必要性は減少した。飛行隊は1972年9月に解隊されるまでF-105の飛行を続けた。^[1]

1974年10月31日、この飛行隊はカリフォルニア州ジョージ空軍基地で再編成され、第35戦術戦闘航空団に配属された。再びF-105を装備したが、ワイルド・ウィーゼル作戦用に2人乗りのF-105Gを装備した。1980年にこの飛行隊はマクドネルF-4GファントムIIにアップグレードし、翌年からワイルド・ウィーゼル作戦で電子戦士官の訓練を開始した。1992年6月に解散するまでこの役割を続けた。砂漠の嵐作戦中、この飛行隊は戦闘作戦に参加するために乗組員と航空機を派遣した。^{[1] [5]}

飛行隊は第562飛行訓練飛行隊に改称され、1993年5月にテキサス州ランドルフ空軍基地で活動を開始し、第12作戦群に配属された。飛行隊はボーイングT-43ボブキャットを運用し、統合学部生向け航法士訓練で航法士と海軍飛行士を訓練したが、航法士訓練と電子戦士訓練が統合されて戦闘システム士官コースとなり、フロリダ州ペンサコーラ海軍航空基地に移された。飛行隊は2010年11月に解隊された。^{[1] [5] [21]}

• 1942年12月19日に第562爆撃飛行隊（重爆撃）として編成された。

1942年12月24日に発動

1943年8月20日に第562爆撃飛行隊に再編成された。

1945年8月28日に非活性化

• 1947年5月5日に第562爆撃飛行隊に再編成された。

1947年6月12日に予備役に編入

1949年6月27日に非活性化

• 1953年11月5日に第562戦闘爆撃飛行隊に改称

1953年11月23日に発効

1957年12月10日に非活性化

• 1962年5月1日に第562戦術戦闘飛行隊に再編成され、発足した（未編成）。

1962年10月1日に設立

1972年7月31日に非活性化

• 1974年10月31日に発効

1980年10月9日に第562戦術戦闘訓練飛行隊に再編された。

1991年11月1日に第562戦闘飛行隊に再編

1992年6月30日に失効

• 1992年12月14日に第562飛行訓練飛行隊に再編

1993年5月14日に発効^[22]

2010年11月19日に失効^[21]

• アメリカ陸軍航空隊のB-17フライングフォートレス部隊
• F-86セイバーユニットのリスト
• アメリカ空軍の F-100 ユニットの一覧
• アメリカ空軍の F-105 ユニットの一覧
• F-4ファントムII運用者リスト

説明ノート

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• アンダーソン、バリー大尉 (1985)。陸軍航空隊基地：第二次世界大戦中に英国で米陸軍航空隊員が勤務した基地ガイド(PDF) 。アラバマ州マクスウェル空軍基地、はい：米国空軍歴史研究センター研究部門。 2016年1月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2017年6月28日閲覧。
• フリーマン、ロジャー A. (1970)。『The Mighty Eighth: Units, Men and Machines (A History of the US 8th Army Air Force)』。イギリス、ロンドン、マクドナルド社。ISBN 978-0-87938-638-2。
• Knaack, Marcelle Size (1978)。米国空軍航空機およびミサイルシステム百科事典(PDF)。第 2 巻、第二次世界大戦後の爆撃機 1945-1973。ワシントン DC: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-59-5. 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556 . 2016年12月17日閲覧。
• マコーリフ、ジェローム・J・中佐（2005年）。フランスにおける米空軍1950-1967年。サンディエゴ、カリフォルニア州：ミルスペック・プレス。ISBN 978-0-9770371-1-7。
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。『空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977』ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。