第524爆撃飛行隊

第524爆撃飛行隊
飛行隊が飛行するB-52ストラトフォートレス
アクティブ	1940年～1945年、1955年～1992年
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	重爆撃機
モットー	平和への警戒（1962-1992）
エンゲージメント	ヨーロッパ戦域
装飾品	優秀ユニット表彰
記章
第524爆撃飛行隊の紋章[a] [1]
第524爆撃飛行隊の紋章（第二次世界大戦）[2]
第二次世界大戦の胴体コード[2]	ワシントン

第524 爆撃飛行隊は、現在活動していないアメリカ空軍の部隊です。最後に配属されたのはミシガン州ワートスミス空軍基地の第 379 爆撃航空団で、基地の閉鎖に先立って縮小されていたため、1992 年 12 月 15 日に活動を停止しました。

この飛行隊は第2次世界大戦中に第524爆撃飛行隊として初めて活動を開始した。米国で訓練を受けた後、英国に移動し、ドイツに対する戦略爆撃作戦に参加した。この飛行隊は戦闘行動により2度殊勲部隊表彰を授与された。ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）後、この飛行隊はモロッコに移動し、1945年6月に解散するまで米国への軍人輸送に従事した。

飛行隊は1955年にボーイングB-47ストラトジェット戦略爆撃機飛行隊として再編成された。1960年にボーイングB-52ストラトフォートレスへの転換を開始した。しかし、戦略航空軍はソ連の攻撃に対する脆弱性を減らすためにB-52部隊を分散させるプロジェクトに従事しており、飛行隊は1961年にワートスミスへ移動した。飛行隊は冷戦の終結までワートスミスで核警戒態勢をとった。非活性化される前には 砂漠の嵐作戦を支援するために航空機と乗組員を展開した。

この飛行隊は1942年11月にワシントン州ガイガー飛行場で第379爆撃群の4個飛行隊のうちの1つとして初めて編成された。最初の組織化の後、幹部はユタ州ウェンドーバー飛行場へ移動し、ボーイング B-17 フライングフォートレスを使用して重爆撃機部隊としての訓練を開始した。訓練は1943年4月初旬までに完了し、地上部隊は4月9日にウィスコンシン州キャンプウィリアムズへ移動し、その後ニューヨーク州キャンプシャンクスの乗船港へ向かい、5月初旬にイギリスへ出荷されるRMS アキタニア号に乗船した。航空部隊はメイン州ダウ飛行場へ移動し、4月15日から北大西洋フェリールートを経由してフライングフォートレスのフェリー輸送を開始した。^{[1] [3] [4]}

飛行隊の航空部隊は1943年4月24日までにボビンドン空軍基地に到着し、5月21日までそこに留まり、その後、ヨーロッパ作戦地域での残りの期間、戦闘基地となるキンボルトン空軍基地の地上部隊と合流した。飛行隊は5月29日に最初の戦闘任務を遂行し、ドイツに対する戦略爆撃作戦に集中した。この任務は、1944年7月末までの継続的な行動に対して飛行隊に授与された最初の殊勲部隊表彰(DUC) の出発点となった。目標には、ドイツ、フランス、オランダ、ベルギー、ノルウェー、ポーランドの工業地帯、石油精製所、貯蔵工場、潜水艦基地、飛行場、通信センターが含まれていた。標的にはルートヴィヒスハーフェンの化学工場、ブラウンシュヴァイクの航空機組立工場、シュヴァインフルトとライプツィヒのボールベアリング工場、メルゼブルクとゲルゼンキルヒェンの合成油精製所、ハムとランスの操車場、ル・メニル・オー・ヴァルとベルリンの飛行場も含まれていた。 1944年1月11日、飛行隊はオッシャースレーベンのフォッケウルフ Fw 190航空機工場とハルバーシュタットのユンカース工場への攻撃で2回目のDUCを受賞した。計画されていた戦闘機による護衛は、攻撃を行った3個師団のうち2個師団と同様に悪天候に遭遇した。しかし、東部の天候は十分に晴れていたため、ドイツ空軍は過去3か月間、攻撃に対抗するために最大の迎撃部隊を編成することができた。しかし、飛行隊は戦闘機による護衛なしで敵地に飛び、任務を完了した。^{[1] [3] [5]}

飛行隊は戦略爆撃作戦から外れて近接航空支援や阻止任務に就くこともあった。クロスボウ作戦を支援し、 V-1飛行爆弾とV-2ロケットの発射場を攻撃した。 1944年6月のノルマンディー侵攻作戦であるオーバーロード作戦に備えて、飛行場、レーダー基地、その他の施設を爆撃した。Dデイには連合軍の上陸直前に防御陣地を爆撃し、その後の作戦では飛行場、鉄道の要衝、砲台を攻撃した。 ^[3]

北フランス戦役中、この飛行隊は1944年7月24日と25日のサン・ロー突破作戦であるコブラ作戦中に敵陣地を爆撃し地上部隊を支援した。1944年12月から1945年1月にかけてのバルジの戦いではドイツ軍の通信施設と要塞を攻撃し、1945年2月から3月にかけてはライン川を渡る連合軍の攻撃を支援するためフランスとドイツの橋や高架橋を爆撃した。 ^[3] 飛行隊は1945年4月25日に最後の任務を遂行した。^[4]

ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）後、飛行隊はグリーンプロジェクトに派遣され、毎月5万人のアメリカ軍を米国に帰還させる計画だった。^{[6]飛行隊はフランス領モロッコの}カサブランカ飛行場 に移動したが、6月に航空輸送司令部はプロジェクトのために独自のより柔軟な組織^[c]を使用することを決定し、飛行隊は1945年7月25日に解散した。^{[1] [3]}

1955年11月にフロリダ州ホームステッド空軍基地で再編成され、第379爆撃航空団に配属された。部隊の最初の数か月は、戦略航空軍（SAC）爆撃機部隊としての組織と人員配置に費やされた。1956年4月にボーイングB-47ストラトジェット爆撃機を受け取り、戦略爆撃作戦の訓練を開始した。航空団が戦闘準備を整えると、海外でのリフレックス作戦の警戒作戦訓練を開始し、5機のストラトジェットをモロッコのシディ・スリマン空軍基地に派遣した。リフレックスは、ストラトジェットとボーイングKC-97をソ連に近い基地に90日間配置したが、部隊のリフレックス展開中は、個人が母国基地に戻ることもあった^{[7] [1] [8]}

1958年から、SACのB-47飛行隊は本拠地で警戒態勢を取り始め、海外基地での警戒時間を減らした。トーマス・S・パワー将軍の当初の目標は、ソ連のミサイル攻撃に対する脆弱性を減らすために、SACの航空機の3分の1を15分間の地上警戒態勢に置き、燃料を満タンにして戦闘態勢​​を維持することだった。^[9] このプログラムは飛行隊にとって短命だった。1960年10月、飛行隊はB-47を他の部隊に移管し始め、運用不能となった。^[8]

1961年1月、第379爆撃航空団が第4026戦略航空団に代わってミシガン州ワートスミス空軍基地に書類上移動した。 ^{[1] [8] [10]} 第4026航空団はSACによってB-52重爆撃機をより多数の基地に分散させ、ソ連が奇襲先制攻撃で全艦隊を撃破することを困難にする計画の一環として設立された。^[11] 爆撃機が集中しているSAC基地は魅力的な標的だった。SACの対応は航空団を分散させ、航空機をより多数の基地に分散させることだった。^[12] 飛行隊初のB-52Hストラトフォートレス^[d]は5月1日に到着した。^[13]飛行隊が戦闘準備を整えると、戦略爆撃の訓練を開始し、航空機を地上警戒状態に置いた。 SACは1962年に飛行隊の航空機の半数に警戒態勢を強化した。^[14]

1962年のキューバ危機の間、10月22日、SACのB-52の1/8が空中待機状態に置かれた。^{[15] 10月24日、SACは}DEFCON 2 に移行し、すべての航空機を警戒状態にした。^[16] 緊張が緩和されると、11月21日、SACは通常の空中待機姿勢に戻った。^[17] 11月24日にDEFCON 3に移行し、11月27日には通常の警戒姿勢に戻った。^[18] 1964年、航空団はAGM-69短距離攻撃ミサイルの能力を爆撃任務に追加した。この飛行隊はベトナム戦争を支援するために航空機を配備しなかったが、1965年から乗組員はB-52Dでクロストレーニングを開始し、アークライト作戦の飛行に配備された。^{[13] [8]}

飛行隊は1977年までB-52Hを運用し続けた。1977年5月、最初のB-52Gがエルズワース空軍基地から到着し、飛行隊は7月にそのモデルへの移行を完了した。その年、飛行隊はSACの年次爆撃および航法競技会であるジャイアントソードで低空爆撃に対してドーリットル賞を受賞し、翌年の競技会では飛行隊が最優秀B-52部隊と評価された。^[13] 1980年、飛行隊はウィリアムテル兵器競技会で最優秀爆撃機性能に対してジェラルドジョンソン賞を受賞し、1987年には、第524飛行隊は、高高度爆撃と低高度爆撃の卓越性に対して毎年開催される爆撃および航法競技会で授与される主要なトロフィーのうち4つを獲得した。カーティス・E・ルメイ爆撃記念トロフィー、マティス記念トロフィー、ジョン・D・ライアンB-52トロフィー、ウィリアム・J・クラムラインバッカー記念トロフィー。^[13]

1991年1月18日、同飛行隊の爆撃機は砂漠の嵐作戦の目標攻撃に出発し、サウジアラビアのプリンス・アブドラ空軍基地で回復した後、爆撃機と乗組員は第1708爆撃航空団（暫定）に配属され、戦闘任務を続けた。^[13] 1機の飛行機がジェッダから29回の任務を遂行し、この戦域の爆撃機乗組員の中で最多となった。湾岸戦争中、第524飛行隊の航空機は、第二次世界大戦の先駆者と伝統に敬意を表して「トライアングルK」の尾部フラッシュを掲げた。^{[要出典]同年9月27日、}冷戦の終結に伴いブッシュ大統領が米空軍の爆撃機と地上発射ミサイルを警戒任務から外し 、同航空団は30年間続いた核警戒体制を終了した。^[13] その後まもなく、B-52部隊の大幅な削減に伴い、飛行隊の規模縮小が始まり、1992年12月15日に解散した。^[19]

• 1942年10月28日に第524爆撃飛行隊（重爆撃）として編成された。

1942年11月3日に発動

1943年8月20日、第524爆撃飛行隊に再編

1945年7月25日に非活性化

• 1955年7月12日に第524爆撃飛行隊（中型）に再編成

1955年11月1日に発効

1961年1月9日に第524重爆撃飛行隊に改称^[20]

1991年9月1日に第524爆撃飛行隊に再編

1992年12月15日に失効^[19]

• 第379爆撃隊、1942年11月3日 - 1945年7月25日^[20]
• 第379爆撃航空団、1955年11月1日^[21]
• 第379作戦群、1991年9月1日～1992年12月15日^{[22] [19]}

• ガイガーフィールド、ワシントン、1942年11月3日
• ユタ州ウェンドーバー飛行場、1942年11月19日
• アイオワ州スーシティ陸軍航空基地、1943年2月3日～4月
• RAFキンボルトン（AAF-117）^[23]イギリス、1943年5月21日-1945年6月12日
• カサブランカ飛行場、フランス領モロッコ、1945年6月17日～7月25日
• ホームステッド空軍基地、フロリダ州、1955年11月1日
• ミシガン州ワートスミス空軍基地、1961年1月9日 – 1992年12月15日^{[24] [25] [19]}

• ボーイング B-17 フライングフォートレス、1942-1945
• ボーイング B-47 ストラトジェット、1956 年～ 1960 年
• ボーイングB-52Hストラトフォートレス、1961-1977 ^[20]
• ボーイング B-52G ストラトフォートレス、1977-1992

• アメリカ空軍の B-52 ユニットの一覧
• アメリカ空軍の B-47 ユニットの一覧
• アメリカ陸軍航空隊のB-17フライングフォートレス部隊

説明ノート

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

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• ネルソン、ラスティ（2011年5月13日）。「レッドフラッグ・ネリス空軍基地でのB-52g爆撃飛行。第524爆撃飛行隊、第379爆撃航空団」。YouTube。2021年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年2月4日閲覧。