2017年ファーストデータ500

2017年ファーストデータ500

レース詳細[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]
2017 モンスター エナジー NASCAR カップ シリーズ 36 戦中 33 戦目
日付	2017年10月29日 ( 2017-10-29 )
位置	バージニア州リッジウェイのマーティンズビル スピードウェイ
コース	常設レース施設 0.526 マイル (0.847 km)
距離	505 周、265.63 マイル (427.49 km)
予定距離	500周、263マイル（423.5 km）
平均速度	時速74.902マイル（120.543 km/h）
ポールポジション
ドライバ	ジョーイ・ロガーノ	チーム・ペンスキー
時間	19.622
最多ラップリード
ドライバ	カイル・ブッシュ	ジョー・ギブス・レーシング
ラップ	184
勝者
第18号	カイル・ブッシュ	ジョー・ギブス・レーシング
アメリカのテレビ
ネットワーク	ＮＢＣＳＮ
アナウンサー	リック・アレン、ジェフ・バートン、スティーブ・レターテ
アメリカのラジオ
無線	ＭＲＮ
ブースアナウンサー	ジョー・ムーア、ジェフ・ストリーグル、ラスティ・ウォレス
ターンアナウンサー	デイブ・ムーディ（バックストレッチ）

2017年ファーストデータ500は、2017年10月29日にバージニア州リッジウェイのマーティンズビルスピードウェイで開催されたモンスターエナジーNASCARカップシリーズの レースでした。0.526マイル（0.847 km）のショートトラック（500周から延長）で、オーバータイムフィニッシュにより500周から延長され、505周で争われました。このレースは、 2017年モンスターエナジーNASCARカップシリーズシーズンの第33戦、プレーオフの第7戦、そしてラウンドオブ8の第1戦でした。

マーティンズビル・スピードウェイは、インターナショナル・スピードウェイ・コーポレーションが所有するNASCARストックカー・レーストラックで、バージニア州リッジウェイのヘンリー郡に位置し、マーティンズビルのすぐ南にあります。全長0.526マイル（0.847 km）で、NASCARモンスター・エナジー・カップ・シリーズの中では最短のトラックです。このトラックはNASCAR初の舗装されたオーバルトラックの1つで、1947年にH・クレイ・アールズによって建設されました。また、1948年の開始当初からNASCARサーキットにある唯一のレーストラックでもあります。これに加えて、マーティンズビルはNASCARトラックサーキット全体で、直線部分がアスファルトで、カーブ部分がコンクリートで覆われている唯一のNASCARオーバルトラックです。

デニー・ハムリンは最初の練習セッションで19.846秒、時速95.415マイル（153.556 km/h）のタイムで最速だった。^[10]

ジョーイ・ロガーノは最終練習セッションで最速タイム20.056秒、時速94.416マイル（151.948 km/h）を記録した。^[11]

ジョーイ・ロガーノは19.622秒のタイムと時速96.504マイル（155.308 km/h）のスピードでレースのポールポジションを獲得した。^[12]

• ジミー・ジョンソンは予選後にタイヤを交換し、後方からスタートした。^[13]

ジョーイ・ロガーノが午後3時16分にグリーンフラッグで先頭を走り、タイ・ディロンとリッキー・ステンハウス・ジュニアが37周目の第2コーナーでクラッシュし、午後最初のコーションが出された。NASCARは45周目に競技コーションを出す予定だったが、競技期間の最初の真のコーションを使うことにした。

レースは45周目に再開され、18周にわたってグリーンのままだった。レースの2回目のコーションは63周目にデビッド・ラガンがターン4でスピンアウトしたときに出され、リッキー・ステンハウス・ジュニアがコーション中のフリーパスを獲得した。

レースは69周目に再開され、19周にわたってグリーンのままだったが、 87周目にダニカ・パトリックとAJ・アルメンディンガーの接触によりアルメンディンガーの車が滑り、レース3回目のコーションが出された。

レースは94周目に再開された。

日曜のレースを絶対に勝たなければならないと目標にしていたブラッド・ケセロウスキーは、130周目にカイル・ブッシュを1.1秒上回り、レースの最初のステージで優勝した。トップ10には、ジョーイ・ロガーノ、ジミー・ジョンソン、マーティン・トゥルーエクス・ジュニア、チェイス・エリオット、ライアン・ブレイニー、ケイシー・ケイン、オースティン・ディロン、デニー・ハムリンが続いた。レースの4回目のコーションは、132周目に出てステージ1が終了した。

レースは140周目に再開され、122周にわたってグリーンのままだった。

レースの第2ステージは、ブラッド・ケセロウスキーと宿敵カイル・ブッシュの緊迫した首位争いで終了した。彼らはステージ残り3周でフェンダーにぶつかり、ケセロウスキーが最終的に1.1秒差で優勝した。トップ10には、ジョーイ・ロガーノ、マーティン・トゥルーエクス・ジュニア、チェイス・エリオット、ライアン・ブレイニー、ケビン・ハーヴィック、マット・ケンゼス、クリント・ボウヤー、ジミー・ジョンソンが続いた。レース5回目のコーションが出され、ステージ2は終了した。

レースは272周目に再開され、32周にわたってグリーンが点灯したままだった。レース6回目のコーションは304周目に出され、先週のカンザス・スピードウェイでのプレーオフから脱落したカイル・ラーソンが車のコントロールを失い、バックストレッチで内壁に衝突した。ラーソンは37位でフィニッシュし、2回連続で35位以下となった。

レースは314周目に再開され、3周後にエリック・ジョーンズがターン4でスピンアウトしたため、レース7回目のコーションが出され、ライアン・ニューマンがコーション中のフリーパスを獲得した。

レースは322周目に再開され、40周にわたってグリーンのままだった。レース8回目のコーションは、362周目にランドン・カシルがターン4でスピンアウトしたときに出された。このコーション下ではフリーパスはなかった。

レースは368周目に再開され、91周にわたってグリーンが点灯した。459周目に第2コーナーで発生した単独車両クラッシュにより、レース9回目のコーションが出された。カール・ロングのクラッシュにより、トップ陣は重要なピットストップのためピットインした。チェイス・エリオットのクルーが最初に彼の車をコースに戻した。ロングのクラッシュが発生したとき、彼はトップを走っていた。エリオットに続いて、ブラッド・ケセロウスキー、ジョーイ・ロガーノ、カイル・ブッシュがピットアウトした。

レースは465周目に再開され、28周にわたってグリーンのままだった。レース10回目のコーションは493周目にジョーイ・ロガーノがターン2でスピンアウトしたときに出され、クリス・ブッシャーがコーション中のフリーパスを獲得した。

レースは497周目に再開され、最終ラップでレースリーダーのブラッド・ケセロウスキーがアウトサイドのラインを選び、エリオットがインサイドを走ったため、レース11回目のコーションが出された。エリオットはケセロウスキーの車をコース上で走らせてトップに立ったが、ハムリンがケセロウスキーの車の後部バンパーに突っ込み、接触してエリオットを壁にぶつけてクラッシュさせ、レースは延長戦に突入した。

レースは残り2周で再開され、カイル・ブッシュがデニー・ハムリンを追い抜いて、バージニア州南西部にある70年の歴史を持つ半マイルのトラックで行われたラウンド8の開幕戦で優勝した。

この勝利でブッシュはホームステッド・マイアミ・スピードウェイでの決勝4位以内を確保し、自身2度目のチャンピオンシップ獲得のチャンスを得た。ブッシュは2015年に初のタイトルを獲得した。

ポイントリーダーのマーティン・トゥルーエクス・ジュニアが2位でフィニッシュし、クリント・ボウヤー、ブラッド・ケセロウスキー、ケビン・ハーヴィックが続いた。ブッシュがスタート・フィニッシュラインを通過する前に大規模なクラッシュが発生したため、レースはコーションが出され終了した。このクラッシュにはハーヴィック、トレバー・ベイン、ハムリン、ブレイニー、ケンゼス、ジョンソン、スアレス、カーネ、タイ・ディロン、ポール・メナード、ブッシャー、カート・ブッシュ、ダニカ・パトリック、カシル、コール・ウィットらが関与していた。デニー・ハムリンは7位でフィニッシュした。^[14]

ステージ1 ラップ数: 130

ステージ2 ラップ: 130

ステージ3 ラップ数: 240

• リードの交代: 異なるドライバー間で6回
• 警告/ラップ: 74 のうち 11
• 危険信号: 0
• レース時間: 3時間32分47秒
• 平均速度: 時速 74.902 マイル (120.543 km/h)

NBC スポーツはテレビでレースを中継した。リック・アレン、ジェフ・バートン、スティーブ・レターテがブースでレースの実況を担当した。デイブ・バーンズ、マーティ・スナイダー、ケリー・スタヴァストがピットレーンからレース中リポートした。

MRN はレースのラジオ実況を報道し、それはSirius XM NASCAR Radioで同時放送されました。