1967年ドイツグランプリ

1967年ドイツグランプリ
レース詳細
日付	1967年8月6日
正式名称	XXIXグローサー・プレイス・フォン・ドイチュラント
位置	ニュルブルクリンク ニュルブルク、西ドイツ
コース	常設レース施設
コースの長さ	22.835 km (14.189 マイル)
距離	15周、342.525 km（212.835 マイル）
天気	暖かく、乾燥していて晴れ
ポールポジション
ドライバ	ジム・クラーク	ロータス-フォード
時間	8:04.1
最速ラップ
ドライバ	ダン・ガーニー	イーグル-ウェスレイク
時間	6周目 8:15.1
表彰台
初め	デニー・ハルム	ブラバム-レプコ
2番	ジャック・ブラバム	ブラバム-レプコ
三番目	クリス・アモン	フェラーリ
ラップリーダー

1967年ドイツグランプリは、 1967年8月6日にニュルブルクリンクで開催されたフォーミュラワン（F1）と フォーミュラツー（F2）のモーターレースでした。これは、1967年の世界ドライバー選手権と1967年の国際フォーミュラワンマニュファクチャラーカップの両方の11レースのうち7番目のレースであり、1967年のヨーロッパフォーミュラツー選手権の非選手権レースでもありました。15周のレースは、2位からスタートしたブラバムのドライバー、デニー・ハルムが優勝しました。彼のチームメイトのジャック・ブラバムは2位でフィニッシュし、フェラーリのドライバー、クリス・エイモンは3位でした。

ピットエリアに近づくにつれて車の速度を落とすために、コースにいくつかの変更が加えられた。しかし、車が12か月間で大幅に進化したことは明らかであり、変更はラップタイムにほとんど影響を与えなかった。^[1]

このイベントには合計16台のF1カーがエントリーした。1966年のイベントと同様に、10台のF2カーが出場した。これらのF2カーの中には、マトラに乗るジャッキー・イクスやジョー・シュレッサーなど、明日のスターが数多くいた。フィールドには、木製シャーシのプロトが2台あった。F2エントリーを除けば、フィールドはフーベルト・ハーネの2台目のローラBMWを除いて、ほとんどいつも通りだった。これは2リッターエンジンを搭載していたため、F1カーとしてエントリーされた。^[1]

ジム・クラークは、コスワースDFV搭載のロータス49でチーム・ロータスのポールポジションを獲得し、14.189マイルのサーキットで平均時速105.598マイルを記録した。クラークは、次点のブラバム-レプコBT24のデニー・ハルムより10秒近く速かった。3位はF2マトラのイクスで、次点のF2マシンより20秒速かった。これはF2マシンだったため、イクスはメイングリッドの後ろからスタートしなければならなかった。そのため、クラークとハルムの4台とともに最前列に並んだのは、ジャッキー・スチュワートのBRM P115とダン・ガーニーのイーグル-ウェスレイクT1Gだった。マクラーレンの2台目のイーグルは2列目のトップに立ち、ジョン・サーティースのホンダRA273とジャック・ブラバムのブラバム-レプコBT24がそれに続いた。^[1]

クラークはポールポジションから早々にリードを広げ、一方チーム・ロータスのチームメイトであるグラハム・ヒルは13番グリッドから芝生の上に押し出され、F2マシンの後ろで最後尾から再スタートを切った。クラークはレースの最初の3周でハルムとガーニーより前を走った。4周目にクラークはサスペンションが故障して劇的に減速し、レースを終えた。ヒルはロータスを10位まで追い上げたが、最終的に機械的なトラブルでレースから脱落した。^[1]

すぐにガーニーがハルムを抜いてトップに立ち、マクラーレンがオイルパイプの破断でリタイアした後、ブラバムは3位となった。イクスは引き続き好調を維持した。彼はスチュワートに次ぐ5位まで順位を上げた。スコットランド人はブラバムをオーバーテイクしたが、トランスミッションのトラブルに見舞われたため、イクスは4位に浮上した。その直後、フェラーリのクリス・エイモンがF2マトラに迫り、パスした。12周目までに、このフロントサスペンションの崩壊によりイクスもレースから脱落した。次の周回で、レースリーダーのガーニーのドライブシャフトのユニバーサルジョイントが破損した。ハルムがトップに立って、チームメイトのブラバムと同じくニュージーランド人のエイモンを抑えて優勝した。^[1]これは、1962年のフランスグランプリ以来、イギリス人ドライバーが表彰台に上がらなかった初めてのチャンピオンシップレースとなった。 ^[2]

• ピンクの背景はフォーミュラ 2 のエントリーを示します。
• アスタリスク（*）の付いたドライバーは、以前のベストタイムよりも改善されなかったため、公式登録タイムを記録できませんでした。^[要出典]

注: レースはフォーミュラ 1とフォーミュラ 2 の両車が同時に走行して行われました。フォーミュラ 2 の参加者はピンクの背景で示されます。

• これは、イギリス人ドライバーのジャッキー・オリバー、ブライアン・ハート、ブライアン・レッドマンにとって、F1世界選手権デビュー戦となった。
• これは英国のコンストラクターであるプロトスにとってF1世界選手権デビュー戦となった。

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

• 「Formula One World」。2008年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年9月26日閲覧。
• YouTubeでのレースハイライト