ズヴォレン

ズヴォレン盆地は、新第三紀および第四紀の堆積物で満たされた構造的窪地です。^{[ 6 ]}スロバキアで最も長い川の1つであるフロン川は、東から西へ流れ、その後南に向きを変えます。その支流であるスラティナ川は、ポリアナ山塊から流れ出ています。合流地点には豊富な地下水資源があり、歴史的に農業と初期の集落を支えてきました。ゾルナ川とネレスニツァ川など、いくつかの小さな川も市の郊外を流れています。

この盆地の沖積平野は砂利、砂、黄土で構成されており、土壌は適度に肥沃である。北東部には、ポリアナ成層火山に由来する火山地形が、尾根とカルデラが織りなす独特の景観を作り出している。

ポリアナ保護景観地域（PLA）はズヴォレンのすぐ東から始まります。ここはユネスコの生物圏保護区であり、原生林、固有の植物種、多様な鳥類の生息地として知られています。^{[ 7 ]} PLAには、カルデラを持つ浸食された成層火山であるポリアナ山（標高1,458m）自体が含まれており、管理事務所はズヴォレンにあります。^{[ 8 ]}ズヴォレン周辺地域は、ヨーロッパカワウソ、オオヤマネコ、コヒメワシの生息地を保護するナチュラ2000ネットワークの一部でもあります。^{[ 9 ]}

ズヴォレンは湿潤大陸性気候（ケッペン：Dfb）に属し、四季がはっきりしています。夏は温暖で、冬は寒く雪が降ります。年間平均気温は約8.5℃、年間降水量は600～750mmで、6月と7月に最も多くなります。

ズヴォレン地域は旧石器時代から人が住んでおり、人類の存在を示す最古の証拠はバコヴァ・ヤマとメジ・フリニスカミの遺跡で発見されている。^{[ 11 ]}戦略的に重要なプスティ・フラド（「廃墟の城」という意味）の丘は、後期石器時代（バーデン文化）の早い時期から入植者を引き付けていた。^{[ 13 ]}研究により、青銅器時代と鉄器時代に建設された石壁が特定されており、発掘調査では、ルサチア文化のいくつかの大きな青銅の宝物を含む貴重な遺物が発見されている。^{[ 13 ]} 9 世紀には、スラヴ人の集落（現在のモトヴァ地区）が、現在のスロバキア中央部の地域中心地となった。その後、9 世紀にスラヴ中世の城が建設され、後にハンガリー王国に組み込まれ、ゾーリョム県の県庁所在地となった。

11世紀から12世紀にかけて、プスティ・フラド城が建設され、ヨーロッパ最大の中世の城の一つとなり、76,000平方メートルを超える面積を擁するようになった。^{[ 13 ]}城の下に建設されたズヴォレンの集落は、ブダとクラクフを結ぶ重要な交易路であるヴィア・マグナ沿いに位置していた。フロン川とスラティナ川の交差点という戦略的な立地は、交易を管理し通行料を徴収するのに理想的な場所であった。

ズヴォレンは1238年にベーラ4世によって都市特権を与えられ、ハンガリー王国で最初にそのような権利を与えられた都市の1つとなった。^{[ 14 ]}元の勅許状は1241年のモンゴル侵攻中に破壊された。1243年12月28日、国王は新しい勅許状を発行し、都市の自由を確認し回復した。^{[ 13 ]}これらの特権は地元のスラヴ人住民に与えられたものであり、ドイツ人入植者（ホスピテス）には与えられなかったことから、当時スラヴ人が依然としてこの都市でかなりの多数派を占めていたことがわかる。^{[ 13 ]}

町は次第に、細長い大きなメイン広場、13世紀前半に建てられた聖エリザベス教会、そして中心部にある墓地といった典型的な中世のレイアウトへと発展していった。^{[ 13 ]}

16世紀前半、オスマン帝国の脅威の高まりを受けて、城はルネサンス様式で大規模に改築された。要塞、入口の門、そして2階分の追加が加えられ、城は防御拠点へと変貌した。^{[ 15 ]} 1575年からは、ズヴォレン郡の総督が率いる常駐軍が城に駐屯した。オスマン帝国の拡大は、ズヴォレン周辺の都市要塞の建設にもつながり、その結果、非常に広々とした長方形のメイン広場を含む町の平面図が決定づけられた。

ズヴォレンは1760年代までゾーリョム県の県都であり続けた。

19世紀、ズヴォレンはスロバキア民族復興運動の中心地となった。スロバキア民族運動の指導者であり、現代スロバキア語の体系化者であるリュドヴィート・シュトゥールは、1847年から1848年までズヴォレンを選挙区としてハンガリー議会議員を務めた。

鉄道の開通により、都市の近代化は加速した。1871年6月18日、ルチェネツからズヴォレンまでの鉄道路線が開通し、続いて1872年8月12日にはズヴォレンからヴルートキーまでの路線が開通した。^{[ 16 ] [ 17 ]}これらの接続により、ズヴォレンはスロバキアの4大鉄道ジャンクション（ブラチスラバ、コシツェ、ジリナと並ぶ）の1つとなり、都市は重要な工業中心地となった。

第二次世界大戦中、ズヴォレンは1944年のスロバキア国民蜂起（SNP）の中心地となった。1943年後半には、市内で革命的な国民委員会が結成され、蜂起のための武器、爆発物、資金の提供などの非合法活動を行った。^{[ 18 ]}

1944年8月29日のSNP蜂起後、ズヴォレン城はチェコスロバキア第2パルチザン旅団の本部および反乱軍の病院として機能した。^{[ 18 ]}市内の鉄道工場は重要な役割を果たし、蜂起のために3両の装甲列車を製造した。その中で最も有名なのは、HurbanとŠtefánikである。

シュテファーニク装甲列車は1944年9月4日から18日にかけて製造された。75mmチェコスロバキア山砲1門、2両の戦車車（LT vz. 35）に搭載された2門の37mm砲、および10挺の機関銃を装備していた。乗員は70名であった。この列車は1944年9月27日、フロンスカー・ドゥブラヴァとスタラー・クレムニチュカ近郊で進撃するドイツ軍と戦い、初戦を迎えた。また、ジアル・ナド・フロノムとクルピナでも戦闘に勝利し、SSシル部隊と交戦した。1944年10月25日、ドイツ軍の攻撃の後、最後の列車としてズヴォレンを出発し、バンスカー・ビストリツァへ向かった。

フルバン装甲列車は1944年9月25日に完成しました。[ ^{19 ]これ}はスロバキア国民蜂起で使用された最後の装甲列車でした。71名の乗員を擁し、8cm野砲1門、37mm砲4門、重機関銃11丁を装備していました。1944年10月23日から24日にかけて、フルバンはフロン川上流部の戦いで主力となり、第18SS師団「ホルスト・ヴェッセル」の攻撃を撃退しました。フルバンのレプリカは現在、ズヴォレン城の隣の公園に記念碑として展示されており、オリジナルの保存された機関銃砲架はバンスカー・ビストリツァのスロバキア国民蜂起博物館にあります。

ドイツ占領軍は1944年10月27日に蜂起の中心地を制圧し、反乱軍を山岳地帯へ撤退させた。^{[ 18 ]}

戦後、ズヴォレンは重要な工業および交通拠点として発展を続けた。1952年には林業および木材技術大学が設立され、後に1991年にズヴォレン工科大学となった。 ^{[ 22 ]}町の広場は2002年に近代化され、観光客に人気のスポットとなり、冬の祭りの会場となった。

近隣のスリアチにある空港はかつてプラハへの直行便を提供していたが、2021年以降は軍専用となっている。^{[ 23 ]}

2021年には、民族別に40,637人がスロバキア人36,387人、不明3,606人、チェコ人433人、ロマ人287人、ハンガリー人222人、その他160人、ルシン人82人、ウクライナ人67人、ロシア人57人、ベトナム人45人、ポーランド人41人、ドイツ人34人、モラヴィア人21人、中国人18人、ユダヤ人17人、イタリア人15人、ルーマニア人15人、トルコ人14人、セルビア人12人、クロアチア人12人、ブルガリア人11人、フランス人8人、アイルランド人5人、オーストリア人5人、イギリス人4人、カナダ人3人、アルバニア人3人、イラン人1人、ギリシャ人1人でした。

人口に関する注記：「人口統計」表と「民族」および「宗教」のセクションにおける人口数値の差は、様々な統計手法の使用によるものです。

2021年には、宗教別に40,637人がいました。内訳は、ローマ・カトリック教会16,125人、無宗教15,184人、福音派教会4,181人、不明3,580人、ギリシャ・カトリック教会371人、臨時運動155人、エホバの証人137人、スロバキアのキリスト教会136人、その他123人、東方正教会122人、その他および不明のキリスト教会113人、仏教88人、異教および自然霊性49人、カルヴァン派教会46人、使徒教会42人、イスラム教38人、セブンスデー・アドベンチスト教会38人、ユナイテッド・メソジスト教会29人、ユダヤ人コミュニティ19人、バプテスト教会19人、その他12人でした。ヒンドゥー教から11人、旧カトリック教会から9人、兄弟教会から7人、チェコスロバキア・フス派教会から2人、末日聖徒イエス・キリスト教会から2人、バハイ共同体から1人。

ズヴォレンの象徴的なランドマークであるズヴォレンスキー城は、この街の歴史と文化遺産を象徴する重要な存在です。由緒ある城壁内には、スロバキア国立美術館が所蔵するゴシック美術から現代美術までを網羅した優れたコレクションがあり、訪れる人々に芸術の変遷を深く体験させてくれます。特に、1974年の設立以来、城の中庭は毎年恒例の野外プロ演劇祭「ズヴォレンスキー・フリ・ズモケ」の会場として、高い評価を得ています。この文化的な伝統は、城が地域における芸術表現とコミュニティ活動の中心地として極めて重要な役割を果たしていることを物語っています。

ズヴォレンで最も古い城はプスティ・フラド城です。4ヘクタールを超える広大な敷地を誇り、スロバキア国内だけでなく中央ヨーロッパでも有数の規模を誇る城跡です。ズヴォレン市街から城跡がほとんど見えない状態だったため、ホルニー・フラドの丘の一部が伐採されました。現在では、ズヴォレンから城壁の遺構を眺めることができるだけでなく、プスティ・フラドからはズヴォレンスカ・コトリナ盆地と周囲の山々のパノラマビューを楽しむことができます。

市中心部のメイン広場で最も目を引くのは、14世紀に建てられたローマ・カトリック教会の聖エリザベス教区教会の独立した建物である。この建物は後に1500年頃に後期ゴシック様式で改築され、その後16世紀と18世紀にはバロック様式でさらに改築された。

もう一つ重要な教会は、ルーテル派の聖三位一体教会です。元々は後期バロック様式の単廊式建築で、多角形の頂部を持つ内陣と、1784年に建てられた突出した塔が特徴です。1856年から1857年にかけて、フランティシェク・ミクシャの設計に基づき塔が建設されました。

ズヴォレン中心部にあるプロ劇場は、1949年にストレドスロヴェンスケー・ディヴァドロという名称で営業を開始しました。伝えられるところによると、この劇場はスロバキア民族蜂起における貢献と、市の文化・産業基盤の強化という功績により、地域の有力機関の一つとして選ばれたとのことです。1954年以降、この劇場はヨゼフ・グレゴール劇場として知られています。

ズヴォレンでは、定期的に数多くのフェスティバルやイベントが開催されます。ズヴォレン城ゲーム(Zámocké hry zvolenské) は、城の中庭で毎年開催されるプロの演劇フェスティバルです。

町の中心部の東部で最も目を引くのは、スロバキア国民蜂起を記念するフルバン装甲列車の模型で、城とズヴォレン中央駅の間の公園に設置されている。この模型は1944年にズヴォレンの鉄道工場で製造された。

ズヴォレン機関車庫にある歴史技術クラブは、1998年に設立された非営利団体です。鉄道の歴史を保存し、懐かしい列車の乗車体験や展示会などのイベントを通して歴史的な車両を紹介することに尽力しています。クラブは様々な機関車を修復し、博物館の車両展示を拡張してきました。また、ズヴォレンで毎年開催される蒸気機関車グランプリレースの共催も行っています。

アイスホッケークラブのHKMズヴォレンは、スロバキアで3番目に成功しているホッケークラブです。スロバキア最高峰リーグであるスロバキア・エクストラリーグに所属し、2001年、2012年、2021年に3度の優勝を果たしています。また、 2005年にはIIHFコンチネンタルカップを制覇したことも特筆すべき功績です。1965年以来、本拠地は収容人数5,345人のズヴォレン・アイススタジアムです。

スロバキア女子アイスホッケー・エクストラリーグは、地元クラブのŽHKm Zvolenによってプレーされており、このクラブはHKM Zvolenの女子版である。

MFKズヴォレンは、スロバキアのズヴォレンを本拠地とするサッカークラブです。1902年に設立され、ホームゲームはズヴォレンにあるMFKズヴォレン・スタジアムで行われます。スタジアムの収容人数は1,870人です。2022/2023シーズンからは、スロバキアサッカーの3部リーグにあたるスロバキア・サードリーグ（西地区）に所属しています。

この高等学位カレッジは1952年に設立され、当初は林業・木材技術カレッジという名称でした。^{[ 31 ]} 1991年に大学の地位を獲得し、ズヴォレン工科大学に名称変更されました。^{[ 32 ] [ 33 ] [ 34 ]} 欧州森林研究所のメンバーです。

教育分野においては、林業、木材加工、生態学、環境学、生産工学などの研究プログラムに加え、関連する芸術、経済、自然科学、技術分野においてもその使命を果たしており、特に修士課程および博士課程の教育、資格認定、外国語によるプログラムの実施に重点を置いている。

この大学には以下の学部があります: ^{[ 32 ]}

• 林学部
• 生態学・環境科学部
• 木材科学技術学部
• 環境・製造技術学部