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スリアチ空軍基地( IATA : SLD 、ICAO : LZSL)歴史的には、レティスコ・スリアチ（「スリアチ空港」）またはレティスコ・トリ・ドゥビー（文字通り「3本の樫の木の空港」）は、スロバキア中央部、ズヴォレンとバンスカー・ビストリツァの町の間、温泉地スリアチの近くにある軍用空港です。この空港には、長さ2,400m（18/36）の滑走路が1本あります。この空港は、2021年10月に民間航空機の運航が停止されて以来、軍専用となっています。
1944年のスロバキア国民蜂起において、「トリ・ドゥビー空港」は重要な役割を果たし、スロバキアの反ファシスト運動にとって最も重要な空港となった。1944年9月6日から10月25日の間、この空港はスロバキア反乱軍空軍の主要基地として使用されたが、ドイツ軍の進攻により撤退を余儀なくされた。スロバキア反乱軍が支配する地域がドイツ軍に包囲される中、「トリ・ドゥビー」と近隣のゾルナー空港は、世界各地への主要な玄関口となった。スロバキアへのソ連からの多大な援助に加え、米国も「トリ・ドゥビー」を経由して物資やOSS工作員を送り込んでおり、これらの便はドイツの捕虜収容所から解放されたアメリカ人パイロットの避難にも利用された。
空港は1945年に「トリ・ドゥビー」から「スリアチ」に名称変更された。1968年のプラハの春の後、この飛行場はソ連空軍の基地となり、1990年まで戦闘爆撃機および監視基地としてスリアチに駐留した。
冷戦中、MiG-15とその派生型など、チェコスロバキア空軍とソ連空軍の多くの航空機が駐機していた。MiG -19、スホーイSu-7、MiG-21は主にコシツェで運用されていたが、一部はスリアチにも駐機していた。スリアチは、チェコスロバキア空軍にとっては領土内の多くの飛行場の1つに過ぎなかったが、ソ連軍のインフラの重要な一部であった。MiG -23、MiG-29、Su-22など、ソ連空軍の最も技術的に進んだ航空機のいくつかが駐機していた。[ 1 ] [ 2 ]
2009年、 NATOと欧州連合が一部資金提供した大規模な改修工事のため、同空港は閉鎖された。2011年5月に軍事利用が再開され、同年6月には民間利用も再開された。2021年10月以降、同空港はすべての民間航空機の運航を停止している。
2022年、空港運営会社レティスコ・スリアチが破産し、空港設備はすべて売却された。[ 3 ] [ 4 ]スリアチ空港は、ブルガリア、トルコ、ギリシャ、エジプトの人気海辺リゾート地への夏季チャーター便のみを運航していた。
ADS-B追跡データによると、2022年4月26日から、アメリカのパラス・アビエーション社が所有する3機のLM-100J型機（N67AU、N96MG、N71KM）が同空港に複数回飛来した。2023年12月1日までに、これらの飛行回数は少なくとも80回に達し、そのほとんどがドイツのラムシュタイン空軍基地を出発地としていた。
2024年までに、この空軍基地は閉鎖され、スロバキア空軍が新たに製造したF-16C/Dの運用準備のため滑走路が改修されるため、NATOの地上作戦訓練場としてのみ使用されることになる。
旅客輸送量と運航状況 2013年～2019年：[ 5 ]
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