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|---|---|
| 地域 | 北アイルランド |
| コース | ダンドロッドサーキット |
| タイプ | 公道コース |
| コース管理者 | |
| イベント主催者 | ダンドロッド＆ディストリクトモーターサイクルクラブ |
| 主要スポンサー | エアリンガス（最新） |
| 歴史 | |
| 最初のレース | 1922 |
| レース開催回数 | |
| 最初の勝者 | ヴェルナー・ハース |
| 最多勝利 | ジョーイ・ダンロップ（24） |
| ラップ記録 | 136.415 mph (219.539 km/h) |
| 死亡者数 | 22 |
アルスターグランプリは、北アイルランドのベルファスト近郊にある、完全に閉鎖された公道で構成された7.401マイル（11.911 km）のダンドロッドサーキットで行われた（ 現在は廃止された）オートバイのロードレースです。このレースは、オートバイのロードレースの中で1周あたりの平均速度が最も速いため、この種のレース（ロードレース）としては世界最速のレースです。136.415 mph（219.539 km/h）のラップレコードは、2019年のスーパーバイクレースでピーター・ヒックマンによって記録されました。これは、2024年現在、ピーター・ヒックマンによって記録されている136.358 mph（219.446 km/h）のマン島TTラップレコードよりも速い平均です。
このイベントは2019年に最後に開催されました。スポンサー収入の減少に伴う保険料や諸経費の増加[1]とCOVID-19パンデミックの結果、会議の将来が疑問視されています。[2]
歴史
起源
最初のレースは1922年に開催され、1935年と1948年には国際モーターサイクリズム連盟（ Fédération Internationale de Motocyclisme ）からヨーロッパグランプリの称号が与えられた。アルスターグランプリは、1949年の第1回グランプリモーターサイクルレースシーズン（現在のMotoGP）のレースの1つとして含まれ、 1971年までその地位を維持した。また、1979年から1990年の間はフォーミュラTT選手権の対象にもなった。[要出典] [3] このレースは3つの異なるサーキットで開催されてきた。全長20.5マイル（33.0 km）のオールドクラディサーキットは1922年から1939年まで使用され、悪名高い7マイル（11 km）の直線路が含まれていた。[3]
1947年 - 1952年
第二次世界大戦後、新しいクラディ・サーキットが使用され、道路の改良により、長さは 16.467 マイル (26.501 km) となり、1947 年から 1952 年まで使用されました。
1953 - 2019
1953年からは、会場は7.401マイル（11.911 km）のダンドロッド サーキットに移されました。
1971年の大会は、アルスターグランプリがFIMグランプリ国際オートバイレースカレンダーの一部となった最後の年となった。250ccレースはレイ・マカロックが優勝し[4]、大会は500ccブルーリボンバンド最終レースでスズキに乗ったオーストラリア人ジャック・フィンドレーが栄誉を獲得して終了した。これはフィンドレーにとってスズキでの初勝利であり[5] 、 2ストロークエンジンを搭載したオートバイによる初の500ccクラス優勝を記録した点でも注目された。[6] [7]このイベントは1972年に北アイルランドの政情により中止されたが、2001年には口蹄疫危機の最中に開催された。その年はノースウェスト200とマン島TTが中止されたにもかかわらずである。 [8] [9]
2019年の会議
2019年に開催された最後の大会では、マン・オブ・ザ・ミーティングのピーター・ヒックマンがフルレースプログラムを実施し、2日間で7回の優勝という記録を樹立し、ラップ記録を時速136.415マイル（219.539 km/h）まで伸ばしました。
将来は不透明
2024年時点で、この大会の将来は依然として危機に瀕している。[10] 2019年のレースの後、資金不足と新型コロナウイルス感染症のパンデミックの影響で、その後の大会は中止となった。2019年の大会の後、ピーター・ヒックマンを含む数人のトップライダーは、その後、主催者によって賞金が差し押さえられた。[11]その結果、ヒックマンは、未払いの賞金を全額受け取るまでは、この大会の復活には戻りたくないと述べた。 [11]
2020年、アルスターグランプリの主催者であるダンドロッド＆ディストリクトモーターサイクルクラブに対して、約30万ポンドの負債を抱えたとして清算命令が出された。命令の発令後、クラブは清算手続きに入り、その後、債権者への負債の一部を返済するために会社更生協定（CVA）を締結した。 [12]
2022年に100周年を迎えるレースの開催については、ある程度の楽観論があった。その年の3月、潜在的な新しいプロモーターであるリバイバルレーシングモーターサイクルクラブは、2022年8月のレース再開を視野に入れて、大会の管理を引き受ける用意があることを示した。アイルランドの2大ロードレースを1つの組織傘下に収めるという野心的な試みの中で、リバイバルレーシングは、ノースウェスト200の将来を守ろうとするだけでなく、アルスターグランプリを引き継ぐことになる80万ポンドの財政パッケージに関する大規模な提案をまとめようとしていた。 [ 13]
政府の資金援助は経済省と財務省によって承認されたが、遅ればせながら北アイルランド観光局が提案を支持することを拒否したため、提案は撤回され、2022年のレース会議は中止となった。[12] [10]
2022年秋、リバイバル・レーシングは、2023年8月のアルスター・グランプリ開催を視野に入れたさらなる実現可能性調査を実施しました。当初の調査は好調に見えましたが、その後、リバイバル・レーシングは必要な資金を集めるのが困難であることが判明し、2022年10月に次の声明を発表しました。
「この状況が2023年に向けて進展できるまでに変わる可能性は低いため、MCUI（UC）へのUGP日付申請を残念ながら取り下げました。」
— リバイバルレーシングモーターサイクルクラブの声明：2022年10月27日木曜日。[10]
この結果、リバイバル・レーシングはイベントへの関与を断念し、その結果、ダンドロッド＆ディストリクト・モーターサイクル・クラブが2023年の大会の開催に取り組むことになった。提案された形式では、レースのプログラムが大幅に削減され、国際大会ではなく国内大会に近いものになるはずだった。[14]
2023年2月9日、アイルランドモーターサイクル連合から、2023年シーズンのアイルランドでのオートバイレースの開催に関する重要な発表[要説明]が行われました。これは、イベントをカバーするために必要な保険料の大幅な増加に続くものであり、その結果、2023年のレーススケジュールがキャンセルされる危機に瀕していました。[15] 2023年4月下旬、主催者は保険と資金の問題を理由に2023年のイベントをキャンセルしました。[16]
2024年1月8日には、イベント主催者のダンドロッド＆ディストリクト・モーターサイクル・クラブから、2024年のレースカレンダーの一部としてイベントを開催することに関するさらなる発表が行われた。クラブの声明は、進行中の保険と資金の問題により、提案された2024年のアルスターグランプリはキャンセルされたと結論付けている。[17] [18] [19]
正式名称とスポンサー
- 1958年、1961年、1964年～1965年、1971年：アルスターグランプリ（公式スポンサーなし）[20]
事件
1997年、ダブリンのサイドカー・パイロット、スティーブン・ギャリガンはレース前日のウォーミングアップ中のクラッシュで負傷し死亡した。ギャリガン氏は10日後に病院で亡くなった。7歳の観客クリストファー・マッコーネル・ヒューイットも、長い直線で制御不能になり群衆に衝突したサイドカーに衝突され死亡した。[21]
注目のライダー
ジョーイ・ダンロップはキャリアを通じて24回のアルスターグランプリレースで優勝し、フィリップ・マッケレンは14回、ピーター・ヒックマンは13回、ブルース・アンスティは12回[22]、ブライアン・リードは9回優勝した。[要出典]有名なライダーには、ガイ・マーティン(11 勝)、スタンレー・ウッズ(7 勝)、ジミー・ガスリー、ジミー・シンプソン、アーティー・ベル、レス・グラハム、フレディ・フリス( 3 勝) 、ジェフ・デューク(3 勝)、ジョン・サーティース(6 勝)、レイ・アム、カルロ・ウビアリ( 5 勝)、ビル・ロマス(3 勝)、マイク・ヘイルウッド(7 勝)、ジャコモ・アゴスチーニ(7 勝)、フィル・リード(3 勝)、ビル・アイビー(3 勝)、ボブ・マッキンタイア、ゲイリー・ホッキング(3 勝)、トム・ヘロン(5 勝)、ロン・ハスラム(5 勝)、ジョン・エーカロルド、そして最近ではミック・グラント、ウェイン・ガードナー、スティーブ・ヒスロップ、ロバート・ダンロップ(9 勝) などがいます。
FIM 世界選手権ラウンド (1949–1971)
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| グランプリバイクレース | |
|---|---|
| 会場 | ダンドロッドサーキット（1953–1971） クレイディサーキット（1949–1952） |
| 最初のレース | 1949 |
| 最後のレース | 1971 |
| 最多勝利数（ライダー） | マイク・ヘイルウッド、ジャコモ・アゴスティーニ(7) |
| 最多優勝（メーカー） | MVアグスタ（24） |
複数優勝者（ライダー）
複数の受賞者（メーカー）
年別
ピンクの背景は、グランプリ モーターサイクル レースチャンピオンシップの一部ではなかったラウンドを示します。
- 脚注
- ^ 1971年の50ccレースは、主催者がエントリーを8台しか受け取らなかったため中止された。[23]
- ^ 1954年の500ccレースは悪天候のため中止となり、世界選手権から除外された。[24]
- ^ 1951年の125ccレースには4人の参加者しかおらず、このレースは世界選手権から除外された。[25]
参照
参考文献
- ^ アルスターグランプリ、2023年シーズン開催の可能性は低い rideapart.com、2022年10月29日。2023年4月17日閲覧。
- ^ アルスターグランプリの将来は、資金不足により2022年の100周年記念イベントが中止されたため疑問視されているITVニュース、2022年3月7日。2023年4月17日閲覧。
- ^ エディ・マクイルウェイン（2008年8月17日）「このビッグイベントについてあなたが知らなかった10のこと」ベルファスト・テレグラフ、15ページ。
- ^ 「ニュースアーカイブ -」。
- ^ 「ジャック・フィンドレー」The Telegraph 2007年6月4日2024年2月22日閲覧。
- ^ 「ジャック・フィンドレー」 2007年6月3日。2022年1月12日時点のオリジナルよりアーカイブ – www.telegraph.co.uk経由。
- ^ 「MotoGP Milestones」. crash.net. 2003年5月22日. 2017年3月30日閲覧。
- ^ アルスターグランプリ2001 – プレビュー（2006年9月10日閲覧）
- ^ Victoria O'Hara (2008年8月17日). 「レースに向けて準備万端」. The Belfast Telegraph . p. 15.
- ^ abc 「リバイバル・レーシングMCC、アルスターGP復帰を棚上げ」BBCスポーツ。
- ^ ab 「ピーター・ヒックマン、2019年アルスターグランプリの賞金をまだ受け取れない」
- ^ ab 「UGP、イベントの将来に疑問の声」BBCスポーツ。
- ^ 「アルスターグランプリ：資金不足で今年のレースは中止、有名なダンドロッド競馬場も終焉か」BelfastTelegraph.co.uk 2022年3月7日。ISSN 0307-1235 。2024年3月6日閲覧。
- ^ 「カイル・ホワイト：アルスター・グランプリが生き残るためには新たなアプローチが必要、さもないと有名な古いレースが永遠に失われる可能性がある」。
- ^ 「ノースウェスト200主催者『戦いを諦めない』」BBCスポーツ。
- ^ ホワイト、カイル（2023年4月27日）。「アルスターグランプリ：北アイルランド観光局は、いくつかの問題に関する「説明」を待って資金提供の承認を得たと述べている」。ニュースレター。 2023年4月27日閲覧。
- ^ “Ulster Grand Prix '24 は保険問題継続のため中止”. 3FM . 2024年3月6日閲覧。
- ^ 「アルスターグランプリ、5年連続で中止」BelfastTelegraph.co.uk 2024年1月8日。ISSN 0307-1235 。2024年3月6日閲覧。
- ^ 「2024年アルスターグランプリは開催されない」マンクスラジオ。 2024年3月6日閲覧。
- ^ 「1958 500cc クラス (FIM グランプリ世界選手権) プログラム | モーター レーシング プログラム カバー プロジェクト」。www.progcovers.com。
- ^ モータースポーツメモリアルチーム著。「モータースポーツメモリアル -」www.motorsportmemorial.org 。 2021年10月3日閲覧。
- ^ 「アンスティがダンドロッドでアルスターGP通算12勝目を挙げる」BBCスポーツ、2016年8月14日。
- ^ “Les Championnats du Monde de Courses sur Route – L'année 1971” [世界選手権ロードレース – 1971].レーシングメモリー（フランス語）。 2011 年 6 月 24 日のオリジナルからアーカイブ。2011 年11 月 2 日に取得。
- ^ “Les Championnats du Monde de Courses sur Route – L'année 1954” [世界選手権ロードレース – 1954].レーシングメモリー（フランス語）。 2011 年 9 月 29 日のオリジナルからアーカイブ。2011 年11 月 2 日に取得。
- ^ 「Les Championnats du Monde de Courses sur Route – L'année 1951」[世界ロードレース選手権 – 1951]。Racing Memory（フランス語）。2012年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年11月2日閲覧。
外部リンク
- アルスターグランプリ公式サイト
- アルスターグランプリレースの歴史 2006年5月5日アーカイブウェイバックマシン
- アルスターグランプリサポーターズクラブ