| ビル・アイビー | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 国籍 | イギリス | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 生まれる | 1942年8月27日イギリス、 メイドストーン | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 死亡 | 1969年7月12日(26歳)東ドイツ、 ホーエンシュタイン=エルンストタール | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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ウィリアム・デイビッド・アイビー(1942年8月27日 - 1969年7月12日)は、イギリスのケント州メイドストーン出身のプロのグランプリバイクレーサーでした。彼は東ドイツでのレースの練習中に亡くなりました。
初期の頃

アイビーは1959年にイギリスのケント州ブランズハッチでバイクレースを始めた。[1]彼の最初のレースバイクは50ccのアイトムだった。1962年にチザム・アイトムで初めてのTTレースに出場し、[2]その後、ホンダ、ブルタコ、ヤマハ、ノートン、コットン、マッチレスなど、イギリスのショートサーキットで様々なマシンに乗るようになった。彼は1965年5月にトム・カービー・レーシングチームに加わった。[3]
グランプリの年
アイビーがグランプリ・モーターサイクル・レースで大躍進を遂げたのは1965年の終わり頃だった。日本GPの練習中にレギュラーライダーのマイク・ダフがクラッシュし、大腿部を骨折したため、アイビーは代役に選ばれ、10月にヤマハから日本に飛行機で向かった。アイビーは125ccクラスで4位、250ccクラスではヤマハ最高位の3位でフィニッシュした。[4] 1966年、彼はヤマハのワークスチームのレギュラーライダーとして、その年最初のレースとなるスペイン・バルセロナのモンジュイック・パーク・サーキットで開催されたスペイン・グランプリで初優勝を果たし、[5]さらに3勝を挙げたが、スイス人ライダーのルイジ・タベリに6ポイント差で勝利するには至らなかった。
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1967年、アイビーは125cc選手権を制覇し、12レース中8レースで優勝してフィル・リードに16ポイント差をつけて世界選手権のタイトルを獲得した。[6]さらに、フランスとベルギーで250ccレース2回で優勝した。
1968年、アイビーとチームメイトのフィル・リードは125ccと250ccの両方の選手権を制した。その過程でアイビーは、有名なマン島TTマウンテンコースを時速100マイル以上で周回した最初の125ccライダーにもなった。シーズンが進むにつれて、ヤマハは彼らに1つずつタイトルを獲得するように命じ、アイビーは250cc選手権、リードは125cc選手権で優勝する予定だった。[1] 125ccのタイトルを獲得した後、リードはヤマハの命令を無視してアイビーとポイントで同点にした。タイブレークは全体のレースタイムで決定し、リードがタイトルを獲得した。アイビーはオートバイレースからの引退を発表し、次のシーズンはフォーミュラ2カーでレースをするとした。 [7]
映画スタントマン
アイビーは2本の映画でバイクに乗るスタントマンを務めた。1965年のジェームズ・ボンド映画『サンダーボール作戦』ではスタントマンとして出演し、アクションシーンでは金髪のかつらをかぶってキャラクターに似せていた。[8]また、1968年の映画『バイクに乗った女』ではマリアンヌ・フェイスフル演じるキャラクターの遠景から中景の撮影でスタントマンを務めた。 [9]
死

F2で印象的な成績を残していたにもかかわらず、自動車レースの資金をさらに稼ぐために、1969年にヤワから350ccのバイクでレースに出場しないかというオファーを受け、バイクの世界に戻ることを決意した。[7]シーズンはジャコモ・アゴスチーニに次ぐ2位を2回獲得するなど、幸先の良いスタートを切った。しかし、東ドイツのザクセンリンクで行われた第5戦の練習中に、緩んだヘルメットを片手で調整しようとしたまさにその瞬間、左下のコネクティングロッドベアリングケージが壊れたために、バイクのエンジンが動かなくなった。[10]彼はバイクから投げ出され、ヘルメットが外れた。彼とバイクはコースから滑り落ち、保護されていないフェンスの支柱に衝突した後、レースコースの端に跳ね返った。
彼のヘルメットは線路の反対側から回収された。
アイビーはフェンスの支柱との衝突で受けた怪我が原因で死亡した。怪我の内容は頭蓋骨骨折、脳出血、肋骨骨折、少なくとも片方の肺に大きな穴が開いたこととされている。
彼はケント州メイドストーン近郊のディットンに連れ戻され、セント・ピーターズ教会で葬儀が行われ、続いてケント州ブルー・ベル・ヒル村のメドウェイ火葬場で私的な葬儀と火葬が行われた。[11]
グランプリバイクレース結果
1950 年から 1968 年までのポイント システム:
1969 年以降のポイント システム:
(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)
- [6] [12]
参考文献
- ^ ab 「Bill Ivy – オートバイ GP ライダー トリビュート」。ozebook.com。2007 年 4 月 19 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006 年11 月 15 日閲覧。
- ^ クラシック50レーシングクラブエントリーリスト、1962年TTレース 2014年8月26日アーカイブ、Wayback Machineにて。2013年6月2日閲覧。
- ^ モーターサイクル ブリテンのトップサーキット サプリメント、1966年 2013年6月2日アクセス
- ^ モーターサイクル、1965年10月28日、p.627。レーシングライン、デビッドディクソン著。2015年12月8日にアクセス
- ^ モーターサイクリング レースレポート、2013年6月18日アクセス
- ^ ab “Bill Ivy career statistics at MotoGP.com”. 2020年9月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年5月4日閲覧。
- ^ ab 「モータースポーツメモリアル -」。www.motorsportmemorial.org。
- ^ 「ジェームズ・ボンド:バイクの名場面トップ5」エクスプレス。2017年9月7日。 2021年8月5日閲覧。
- ^ 「有名なモーターサイクリスト」. dropbears.com . 2021年8月5日閲覧。
- ^ 「1969年」。Racing Memory(フランス語) 。 2006年11月15日閲覧。
- ^ [1] Find A Grave Memorial 2013年6月3日閲覧
- ^ 「レース結果 - iomtt.com: 世界No.1のTTウェブサイト」www.iomtt.com。
