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1953 年のグランプリ モーターサイクル レース シーズンは、 FIMロード レース世界選手権の5 回目のグランプリ シーズンでした。シーズンは、500cc、350cc、250cc、125cc、サイドカー 500cc の 5 つのクラスで 9 つのグランプリ レースで構成されていました。シーズンは 6 月 12 日のマン島 TTで始まり、10 月 4 日のスペイン グランプリで終了しました。
1953年グランプリシーズンカレンダー
† 練習走行開始前にコースが安全でないと宣言されたため、すべてのファクトリーチームは、予定されていたドイツグランプリの350ccクラスと500ccクラスから撤退した。イベントは続行されたが、これら2つのクラスは通常の国際イベントとしてのみカウントされるという合意があった。[1]
順位
採点システム
各レースの上位 6 名にポイントが与えられました。サイドカー、125cc、250cc ではベスト 4 レースのみがカウントされ、350cc および 500cc 選手権ではベスト 5 レースの結果がカウントされました。
500cc 最終順位
350ccランキング
250ccランキング
125cc
ライダーの順位
コンストラクターズ順位
各コンストラクターには、各レースで最高順位を獲得したライダーと同じポイントが与えられます。
MVアグスタとNSUは、獲得ポイント数、全レースでの順位、順位が同数だったため、6レースそれぞれの完走タイムを合計した。MVアグスタの合計タイムはNSUの合計タイムより36.1秒速く、コンストラクターズチャンピオンに輝いた。
参考文献
- ^ 「A Farcical German Grand Prix」。The Motor Cycle。91 ( 2624)。ロンドン:Ilffe & Sons Ltd:124。1953年7月23日。
- ヘフリガー、ヴェルナー。FIM MotoGP 結果ガイド 1949–2023 (2024 版)。pp. 15–17。ISBN 978-2-9701086-8-9。
- ビューラ、モーリス、シェルテンライブ、ジャン=クロード (2001)。コンチネンタル サーカス 1949 ~ 2000 年。クロノスポーツ SA ISBN 2-940125-32-5
- 「MotoGP公式ウェブサイト」。2012年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年7月6日閲覧。
