グランプリバイクレース世界ライダーズチャンピオンのリスト

グランプリモーターサイクルレースは、 2023年からMotoGP、Moto2、Moto3、MotoEの4つのクラスに分かれたモーターサイクル ロードレースの最高峰の選手権です。廃止されたクラスには、350cc、250cc、125cc、50cc / 80ccがあります。 ^[1]グランプリロードレース世界選手権は、1949年にスポーツの統括団体である国際モーターサイクリズム連盟（FIM）によって設立され、最も古いモータースポーツ世界選手権です。^[2]

1949年に選手権が始まったとき、500cc、350cc、250cc、125ccの4つのクラスがありました。50ccクラスは1962年シーズンに導入されました。コストの高騰により多くのメーカーが選手権から撤退したため、FIMは50ccバイクを単気筒、125ccと250ccバイクを2気筒、350ccと500ccバイクを4気筒に制限しました。350ccクラスは1982年に廃止され、2年後、50ccクラスは80ccクラスに置き換えられましたが、1989年に廃止されました。2002年に、990ccバイクが500ccバイクに取って代わり、クラスはMotoGPに改名されました。^[3] 2010年シーズンに250ccバイクが600ccバイクに置き換えられ、クラスはMoto2として再ブランド化されました。^[4] 2012年には、125ccバイクが250ccバイクに置き換えられ、クラスはMoto3として再ブランド化され、2ストロークバイクはグランプリバイクレースから引退しました。^{[5] MotoEは}2019年に2022年までの「ワールドカップ」として導入されたため、その期間の統計はここには含まれていません。^{[6] MotoEは}2023年に世界選手権の地位を獲得しました。

ジャコモ・アゴスチーニは15回の優勝で世界選手権の最多優勝者となっている。アンヘル・ニエトは13回の世界選手権で2位、バレンティーノ・ロッシ、マイク・ヘイルウッド、カルロ・ウビアリは9回の世界選手権で3位となっている。^[7]アゴスチーニは500cc/MotoGPと350ccクラスでそれぞれ8回と7回の世界選手権で最多優勝の記録を保持している。フィル・リードとマックス・ビアッジは250cc/Moto2クラスでそれぞれ4回の優勝で最多優勝している。ニエトは125ccと50cc/80ccクラスでそれぞれ7回と6回の優勝で最多優勝を果たしている。^[8]

• グランプリバイクレース世界ライダーズチャンピオンの年別リスト

文献

• マーシャル、アン（1997年）。ギネスブック・オブ・ナレッジ。ギネス出版。ISBN 0-85112-046-6。

一般的な

• 「統計; MotoGP公式ウェブサイト」。MotoGP。2021年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年11月13日閲覧。

特定の

• 公式 MotoGP ウェブサイトはWayback Machineに 1999-10-01 にアーカイブされています