USSジョン・アダムス（1799）

USSジョン・アダムス

コロンビア号とジョン・アダムス号がスマトラ島のマッキーを砲撃、1839年1月1日
歴史
アメリカ合衆国
注文済み	1798年の秋
料金	113,505ドル
発売	1799年6月5日、サウスカロライナ州チャールストン
委託	1799年10月1日頃
廃止	1865年9月
打撃を受けた	1865年（推定）
運命	1867年10月5日売却
一般的な特徴
トンの負担	544 （ブルガリア）
長さ	139フィート（42.4メートル）（垂線間） キール：104フィート109インチ[1]
ビーム	32フィート（9.8メートル）
ホールドの深さ	16フィート4インチ（5.0メートル）
推進	帆
補体	将校および下士官220名
武装	12ポンド砲24門 24ポンド砲6門

最初のジョン・アダムズは、もともと1799年にアメリカ海軍のフリゲート艦として建造され、 1809年にコルベット艦に改造され、その後1830年に再びフリゲート艦に改造されました。アメリカ建国の父であり大統領であったジョン・アダムズにちなんで命名されたこの艦は、準戦争、第一次および第二次バーバリ戦争、米英戦争、米墨戦争、南北戦争で戦いました。退役時には、サウスカロライナ州の港に対する北軍の封鎖に参加しました。

ジョン・アダムズは、サウスカロライナ州チャールストンの人々によってポール・プリチャードとの契約に基づいて米国向けに建造され、1799年6月5日にチャールストンから約3マイル（4.8 km）離れたプリチャードの造船所で進水した。

ジョージ・クロス艦長は10月20日、ジョン・アダムズ号をフランス領ギアナのカイエンヌに向けて出航させ、同港に拠点を置くフランスの私掠船に対抗した。^[2]ジョン・アダムズ号 が南米沖に到着した時には、イギリス軍がスリナムを占領しており、ギアナのフランス基地は私掠船にとって危険な状態だった。そこでクロス艦長は、ジョン・アダムズ号をグアドループに航海させて艦隊に合流させることを決めた。

1800年1月初旬、この艦はフランスに対する作戦を開始し、プエルトリコのサンファン沖で身元不明のラガーを拿捕し、ブリッグ ドルフィン号を奪還した。その後、 3月22日にブリッグハンニバル号を、翌日にはアトランティック号を奪還した。いずれもフランスの私掠船プレジデント トートの捕獲物であった。フランスの私掠船スクーナージェイソン号は4月3日に降伏した。5月にはスクーナーディスパッチ号とウィリアム号を奪還した。^[3]晩春か夏のいつか、この艦はアメリカのブリッグオリーヴ号を奪還し、6月13日にはフランスの私掠船スクーナーラ ディケイド号を拿捕した。^[4] 9月7日には船「シーホース」号を奪還した。^{[5]これらの勝利は、}西インド諸島の哨戒という日常的な任務にアクセントをつけ、その重要性を増した。この艦は晩夏から秋にかけてアメリカの船舶を守り続けた。

ジョン・アダムズは11月22日にアメリカ行きの船団を護衛して出航した。^[6] 1801年1月中旬にチャールストンで常備艦となり、6月下旬にワシントンD.C.へ出航し、そこで係留された。

フランスとの疑似戦争が終結に近づくと、アダムズ大統領は議会に次のように報告した。

現在の合衆国海軍は、国家の非常事態により突如創設され、我々の自尊心を高め、我々の商業に与えられた保護により、創設目的を期待通りに達成した。

フランスとの講和により、海軍は地中海でアメリカ船舶を襲っていたバルバリア海賊に対する作戦行動を自由に行えるようになった。1801年にリチャード・デール提督の小さな戦隊がトリポリに対する作戦行動に派遣され、1802年にはリチャード・バレンタイン・モリス提督のはるかに強力な戦隊が続いた。1802年8月25日の手紙で、ジョン・ロジャース艦長が指揮を執るよう命じられた。^[7] 10月22日、モリス提督と合流するためハンプトン・ローズを出航。12月10日にジブラルタルに到着。^[8]ジブラルタルからマラガ、メノルカ島まで船舶を護衛した後、1803年1月5日にマルタでモリス提督に追いついた。その後、5月3日にトリポリ沖で単独で巡航するよう命令を受けるまで、戦隊と共に活動した。 1803年5月8日から9日にかけてトリポリ沖に到着すると、ロジャーズの指揮下にあった同艦は、砦とその保護下に停泊していた砲艦を大胆に攻撃した。翌日も砲艦との砲火の応酬があった。^[9] 5月12日、同艦は28門のトリポリの巡洋艦メシュダを拿捕した。^[10] USS ニューヨークとUSS エンタープライズが合流した後、ジョン・アダムズは5月22日にトリポリ沖で敵の砲艦隊と交戦し、砲艦を港内へ逃げ帰らせた。5日後、同じくジョン・アダムズ大統領にちなんで名付けられた姉妹艦のUSS アダムズの支援を受けて、同艦隊は再びトリポリの砦と砲艦の集団と砲火を交えた。^[11]

この戦争で最も重要な勝利の一つは、6月21日にジョン・アダムズとエンタープライズがトリポリの22門艦を拿捕した時であった。これによりトリポリは弱体化し、艦隊は西地中海で米国の通商を脅かしていたチュニス、アルジェ、モロッコに注意を向けることが可能になった。夏から初秋にかけて、ジョン・アダムズはニューヨークとともに帰国するまでその地域で活動した。

一方、強力な艦隊を率いて地中海に進出したエドワード・プレブル提督は、精力的に戦闘を続けた。1804年8月から9月にかけて、プレブルはトリポリに対して一連の大規模な攻撃を実施した。8月7日、2度目の攻撃が行われた際、アイザック・チョウンシー艦長の指揮下にあるジョン・アダムズが、大量の物資を積んで現場に到着した。アダムズのボートは8月18日の夜に偵察パトロールに参加し、6日後には市街地に忍び込み、4時間にわたる集中砲火を浴びせた。2夜後の同様の攻撃で、ジョン・アダムズのボートの1隻が敵の砲弾で沈没、3名が死亡、1名が負傷した。アメリカ艦隊は、トリポリに対して700発以上の狙いを定めた砲弾を撃ち込み、市内で効果を発揮した。 9月3日に5回目の攻撃が成功裏に完了した後、悪天候により作戦は中断され、ジョン・アダムズは艦隊の他の艦艇とともに シラキュースへ向かった。

3 か月後、この艦はプレブル提督とともにニューヨークに向けて出航し、1805 年 2 月 26 日に到着しました。1805 年 3 月 6 日、海軍長官ロバート スミスは、フリゲート艦の地中海への 3 回目の航海のための船員募集についてアイザック チョウンシー艦長に手紙を書き、海軍が求めているのは「戦闘能力のある活動的な男たち」であると強調しました。

ジョン・アダムズ号 に乗せられる人数を地中海に送りたい。500人を送りたいが、そのうち少なくとも200人は上等水兵でなければならない。都合がつき次第、募集を開始してほしい。2年間の勤務を命じる（地中海に2年間留まることはないだろうが）。上等水兵には月額12ドル、一般水兵には8ドル、少年には6ドル支給する。戦闘能力のある健康で活動的な男性を雇用する。通常の保証金として2～4か月分を前払いする。^[12]

5月から11月にかけての3度目の地中海巡航の後、この船は普通船として係船された。この船は就役中、船の性能が劣るとみなされ、1807年から1809年の間に船首楼と後甲板が取り外され、（情報源によって異なるが）コルベットまたはスループ戦闘艦として再評価された。

米英戦争勃発に伴い、ボストンで修理中だった同船は、修理を完了させるためニューヨークに急行された。そこではイギリス軍の封鎖と深刻な船員不足のため、1814年初めまで係船状態だった。最終的に休戦旗を掲げ、和平委員のヘンリー・クレイとジョナサン・ラッセルを乗せてヨーロッパへ出航し、4月14日にノルウェーのウォーゴ島に到着した。9月5日、同船はアメリカ委員からのゲント条約の文書を携えて米国に帰還し、年末に戦争を終わらせた。

一方、バーバリ海賊は、米英戦争でアメリカ海軍がイギリス艦隊に気をとられていることを利用し、地中海でアメリカ商船に対する作戦を再開した。幸い、1814年のクリスマスイブに調印された平和条約により、アメリカの軍艦はこの慢性的な紛争地域に再び注意を向けることが可能になった。1815年秋、ジョン・アダムズが 地中海に到着し、スティーブン・ ディケーター提督とウィリアム・ベインブリッジ提督の強力な艦隊がバーバリ諸侯に条約上の義務を遵守するよう説得した後、フリゲート艦USS ユナイテッド・ステイツとUSSコンステレーション、スループUSS エリーとUSS オンタリオが地域の平和と秩序を維持するのを支援した。1816年初頭、アダムズは伝言とワシントンの国会議事堂の改修用の大理石をナポリから持ち帰った。^[13]

当時、西インド諸島では海賊も活動していた。スペインのアメリカ帝国の崩壊に伴う混乱に乗じて、多くの国の無法船がカリブ海、メキシコ湾、そして有名なスパニッシュ・メイン沿いで中立国およびスペインの商船を襲撃した。その後数年間、ジョン・アダムズは海賊との戦いに忙しかった。1817年12月22日、アダムズはフロリダ東海岸沖のアメリア島の明け渡しを要求し、これを受理した。ルイ・ミシェル・オーリー提督の海賊たちは、この島を拠点としてあらゆる国の商船を襲撃した。

1819年の春、スミス・トンプソン海軍長官は、 オリバー・ハザード・ペリー代将を、新たに独立したベネズエラ共和国およびリオデラプラタ州連合政府との友好関係を確立し、革命中にベネズエラの愛国者がオリノコ川で不法に拿捕した米国のスクーナー船タイガー号とリバティ号の賠償を得るためにシモン・ボリバル大統領と交渉する任務に選んだ。ペリーはアナポリスで旗艦ジョン・アダムズ号に乗り込み、6月7日にスクーナー船USS ノンサッチ号と共に出航した。1ヵ月後、彼はオリノコ川の河口に到着し、ノンサッチ号でアンゴスチュラまで川を遡上し、ジョン・アダムズ号はトリニダード島へ航海を続け、ポートオブスペインで彼の帰還を待った。長引く交渉の後、ベネズエラのフランシスコ・アントニオ・ゼア副大統領は8月11日に米国の要求をすべて認めた。しかし、川を下る途中でペリーは黄熱病に罹り、ジョン・アダムズ号の船上で亡くなった。

チャールズ・モリス提督がペリーの後を継いで艦隊の指揮を執り、ジョン・アダムスは旗艦コンステレーション号に同行してプラタ川へ航海し、ペリーが開始したラテンアメリカ諸国との友好関係の確立と南米の私掠船からアメリカの通商を守るための交渉を継続した。モンテビデオとブエノスアイレスを訪問した後、両艦はアメリカへ戻り、 1820年4月24日にハンプトン・ローズに到着した。

これらの成功にもかかわらず、西インド諸島では海賊行為が依然として横行しており、ジョン アダムズはこの問題に対処するために 1821 年に結成された強力な西インド諸島艦隊の一員でした。ニコラス ビドルの艦隊は熱心に作業しましたが、無数の湾、ラグーン、入江を小型船で慎重に捜索する作業は果てしなく続くようでした。黄熱病は敵よりもはるかに大きな被害をもたらし、1823 年 3 月 3 日にデヴィッド ポーター提督の「モスキート艦隊」がセント トーマス島沖に停泊したときに増援が必要になりました。艦隊の新しい指揮官であるポーターは、ジョン アダムズを旗艦に選びました。ポーターが召還されると、後任のルイス・ワーリントン提督は 1826 年までジョン・アダムズを旗艦として保持した。その後、このフリゲート艦は海賊対策作戦のため時折西インド諸島に戻り、1829 年にバージニア州ゴスポートの海軍工廠で係留され、ほぼ完全に再建された。

ジョン・アダムズは1831年にフリゲート艦として地中海艦隊に加わった。最初の任務の一つは、元指揮官で元准将のポーターをコンスタンチノープルに送り、そこで彼は米国初の臨時代理大使となった。この艦は砲を装備した状態でダーダネルス海峡を通過するという稀な特権を与えられた。その後、地中海で船団護衛を行い、1833年にはリベリアを訪問した。

ジョン・アダムズは米国で広範囲にわたる修理を受けた後、 1838年5月5日にハンプトン・ローズを出航し、 USS コロンビア号を伴って世界一周の航海に出た。米国が貿易で繁栄し成長していた東インド諸島で国旗を掲げることに特に重点が置かれた。両船は7月10日にリオデジャネイロに到着したが、別々に出発し、ジョン・アダムズは7月25日に出航した。ボンベイに向かう途中、ザンジバル島に立ち寄り、そこでコロンビア号と再び合流し、ゴア、セイロン島のコロンボへと向かった。

コロンボで、艦隊はスソ（現在のインドネシアのアチェ州南西アチェ県）の原住民がアメリカの船エクリプスを襲撃したことを知った。艦隊は直ちに事件現場に向かい、クアラ・バティの砦を砲撃してスマトラ島の王にアメリカ船への援助と保護を約束させた。その後、300人以上の海兵隊員と水兵を上陸させてマッキー村を攻撃し、村を破壊した（第二次スマトラ遠征）。1840年4月23日にリオデジャネイロに戻る前に、艦隊はシンガポール、マカオ、ホノルル、バルパライソ、ホーン岬に寄港した。

ジョン・アダムズは最終的に6月中旬にボストンに到着し、1842年までそこで係留された。ブラジル基地での任務の後、通常任務に戻り、米墨戦争の開始時に再就役するまでそこに留まった。

1846年5月8日、パロアルトの戦いの際、ジョン・アダムズはサンティアゴの砂州 沖に停泊していた。その後、戦争の残り期間、ジョン・アダムズはメキシコ東海岸沖で封鎖基地を維持した。ジョン・アダムズがアメリカ軍の作戦支援のためメキシコ沖で長期間停泊していたことが、1846年から1847年にかけての懲戒報告書に残る鞭打ち刑の増加の原因かもしれない。^[14]

ジョン・アダムズは1848年9月にボストンに戻り、徹底的な修理を受けた後、アフリカ周辺の奴隷貿易に対する活動のためイギリス海軍に加わった。当時、バリントン・レイノルズ少将が喜望峰基地のイギリス軍司令官であった。この困難な任務からジョン・アダムズは1853年7月に帰還した。その後、修理のために国内に滞在した期間を除いて、ジョン・アダムズは南北戦争勃発後まで太平洋と極東で活動した。1861年7月6日にシャムから帰国し、1862年1月11日にニューヨークに到着した。シャム国王からリンカーン大統領に宛てた2通の手紙が入った箱と、剣と象牙の牙を携えて。

ジョン・アダムズは、海軍兵学校の戦時所在地であったロードアイランド州ニューポートに派遣され、士官候補生の訓練船として活動した。1863年の夏、同艦は南大西洋封鎖艦隊に加わり、チャールストン・バー内のモリス島沖に駐留した。そこで同艦は、1865年2月にチャールストン撤退後に港に戻るまで、内部封鎖の 旗艦としての任務を果たした。

乗組員の一人、コックス長オリバー・オブライエンは、 1864年の封鎖突破船拿捕時の功績により名誉勲章を受章した。^{[15]乗組員のもう一人の}ピエール・ドルレアン代理少尉は、フランス王家のオルレアン派の一員であった。^[16]

1865 年の夏の終わりに、この船はボストンへ出航し、9 月に退役しました。この船は退役当時、アメリカ海軍で最も古い船の 1 つでした。

ジョン・アダムズは1867年10月5日に1500ドルでイギリス政府に売却され、香港警察の宿舎として使用された。^{[17]ジョン・アダムズは香港に運ばれ、1868年に水上警察本部として使用するために就役した。1884年2月、}ジョン・アダムズの残骸は火災を起こし行方不明になった。その後、HMSマーリンが焼け落ちた残骸を魚雷で撃沈した。^[18]

• アメリカ海軍の帆走フリゲート艦の一覧
• 初期のアメリカ海軍史の書誌

• コーカー、PC III（1987）チャールストンの海事遺産1670-1865。

 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。