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| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1851%E2%80%931858).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国 | |
| 名前 | USSオンタリオ |
| ビルダー | トーマス・ケンプ、メリーランド州ボルチモア |
| 横たわった | 1813 |
| 運命 | 1856年7月15日販売 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | スループ船 |
| 変位 | 509ロングトン（517t） |
| 長さ | 117 フィート 11 インチ (35.94 メートル) |
| ビーム | 31フィート6インチ（9.60メートル） |
| 下書き | 16フィート（4.9メートル） |
| 推進 | 帆 |
| 補体 | 150 |
| 武装 |
|
2番目のUSSオンタリオは、アメリカ海軍 の3本マスト、木造船のスループ軍艦で、16門の大砲を備え、米英戦争中およびその後の年と第二次バーバリ戦争で使用された。オンタリオは1813年にメリーランド州ボルチモアのトーマス・ケンプによって建造され、米英戦争中チェサピーク湾で封鎖され、 1815年5月20日にジェシー・D・エリオット総司令官の指揮の下、ニューヨークから地中海に向けて出航した。[1] [2] [注 1] [注 2]
第二次バーバリ戦争
オンタリオは1815年6月15日にジブラルタルに到着し、スティーブン・ディケーター提督の10隻の艦隊に加わった。この艦隊は、長年地中海を悩ませてきたバーバリ諸国トリポリとアルジェの海賊行為を阻止するために派遣された。艦隊にはフリゲート艦コンステレーションとゲリエール、スループ船エペルヴィエがおり、後者は条約を締結して帰国するために使用された。[5]その後、オンタリオはアルジェ沖の封鎖に参加し、アルジェの王が最終的にしぶしぶディケーターとの和平に同意する6月まで続いた。その後、スループ船は艦隊とともにトリポリとチュニスに航海し、海賊の捕獲物に対する賠償を要求し、帰国の途につくまでアメリカの海運業の保護活動を続けた。1817年初頭にニューヨークに到着した。 [6] [7]
パシフィック
10月4日、ジェームズ・ビドル艦長の指揮の下、オンタリオ号は開拓使として太平洋基地へ出航し、リオデジャネイロに立ち寄って 伝言を届けた。その後スループ船はホーン岬を回り、 1818年初頭にチリのバルパライソへ向かった。この頃チリ独立戦争が本格化しており、スペインはバルパライソを封鎖すると宣言し、アメリカの商船を拿捕していた。ビドル艦長は港の当局者との外交交渉により、拿捕されたアメリカ船の解放に成功し、その後北へ出航して8月19日にコロンビア川のディサポイントメント岬沖に到着した。そこで船は川の両岸がアメリカ領であると主張し、次に南へ出航してカリフォルニア州モントレーに立ち寄り、補給物資を調達した。これは将来の太平洋沿岸3州を訪れた最初のアメリカ海軍艦艇となった。オンタリオはその秋に帰国の途に着き、途中バルパライソに立ち寄ってコクラン卿のスペインに対する海上作戦の開始を目撃し、1819年4月23日に最終的にチェサピーク湾に到着した。[8]
地中海艦隊
1821年1月18日、オンタリオはニューヨーク港を出港し、西インド諸島に寄港した後、地中海に向けて出航した。ジブラルタルに到着し、 6月4日にウィリアム・ベインブリッジ代将の艦隊に加わり、2年半以上その海域に留まった。1824年1月25日にニューヨークに戻り、6か月の改修の後、7月24日に地中海艦隊と共に2度目の長期展開に向かった。 1828年2月20日に帰国し、その後1829年8月から1832年5月と1833年11月から1836年6月にかけてさらに2回地中海を訪れた。 [9] [10]
西インド諸島と国内艦隊
次に1837年8月19日に西インド諸島に向けて出航し、 1838年に本国艦隊と合併するまで1840年の春までそこで活動した。この軍艦は、海賊の襲撃から米国の商取引を守り、カリブ海の港で旗を示し、ハバナとペンサコーラを拠点として活動し、メキシコへのフランスの介入中に米国の中立を守ることにほとんどの時間を費やし、6月2日にニューヨークに戻った。[10]
最後の任務として、オンタリオは1842年2月22日にニューオーリンズに向けて出航し、アメリカの船舶やその他の利益を守る最後の遠距離巡航を開始した。その後、1843年7月30日にノーフォーク、そして最終的にボルチモアに向けて出航し、そこで海軍工廠の受入船としての任務を開始し、1856年6月までそこで任務に就いた。アメリカでの任務を終えたオンタリオは7月15日に競売にかけられた。[11]
参照
引用
- ^ 米海軍、DANFS、オンタリオ州計画1
- ^ ハリス、1837年、69ページ
- ^ オンタリオという名前のさまざまな船に関する DANFS の検索結果 p.43
- ^ H. 報告書 17-27 - トーマス・ケンプ事件に関する海軍委員会の報告書。1822 年 2 月 19 日。読み上げられ、明日、全院委員会に付託される。1822 年 12 月 12 日。下院の命令により再印刷
- ^ ライナー、2007年、155ページ
- ^ ライナー、2007年、p.40
- ^ ハリス、1837年、198～199ページ
- ^ 米海軍、DANFS、オンタリオ州計画3
- ^ ハリス、1837年、223ページ
- ^ ab 米海軍、DANFS、オンタリオ州 prgh.4
- ^ 米海軍、DANFS、オンタリオ州計画5
注記
- ^ 1812年にオンタリオ湖で建造された 最初のオンタリオや、1912年にニュージャージーで建造された3番目のオンタリオと混同しないでください。 [3]
- ^ ケンプは後にイギリス軍によるチェサピーク湾封鎖により損失を出して建造したと主張し、議会に6,223.12ドルの補償金を請願したが、議会はこれを拒否した。[4]
文献
- ライナー、フレデリック C. (2007) 『バーバリの恐怖の終焉、アメリカによる 1815 年の北アフリカ海賊との戦争』 オックスフォード大学出版局、2007 年。ISBN 978-0-19-532540-9。
- クーパー、ジェームズ・フェニモア（1856年）。『アメリカ合衆国海軍の歴史』。
ストリンガー＆タウンゼント、ニューヨーク。508ページ。OCLC 197401914。URL - ハリス、ガードナー W. (1837)。アメリカ海軍ウィリアム・ベインブリッジ准将の生涯と功績。ニューヨーク: ケアリー・リー & ブランチャード。p. 254。ISBN 0-945726-58-9。URL1 URL2
- ポールリン、チャールズ・オスカー（1910年）。ジョン・ロジャース提督：キャプテン…アーサー
・H・クラーク・カンパニー、オハイオ州クリーブランド。434ページ。URL - ルーズベルト、セオドア（1883年）。『1812年の海戦』。G.P
.パットナムの息子たち、ニューヨーク。541ページ。URL - アメリカ海軍省。「オンタリオ」。アメリカ海軍戦闘艦辞書。
海軍省 - 海軍歴史センター。2011年10 月 18 日閲覧。 - 米海軍省。「オンタリオ州、DANFS 検索結果」。
米海軍省歴史センター。2011年10 月 18 日閲覧。
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