軽量航空機搭載多目的システム

軽航空機搭載多目的システム( LAMPS )は、対潜水艦戦において水上艦隊を支援する有人ヘリコプターを開発するアメリカ海軍のプログラムです。

LAMPS の目的は、艦隊のレーダーとソナーの射程範囲外を偵察し、敵の潜水艦やミサイルを搭載した護衛艦を探知・追跡し、リアルタイムのデータを LAMPS 母艦に送り返すことです。また、爆雷や魚雷で敵の標的に直接攻撃したり、艦隊の資産を現場で調整して間接的に敵と交戦したりする能力もあります。

Mk II バージョンも計画されていたが、より高度な Mk III が採用されたため中止された。LAMPS III では、対艦ミサイル システム ( AGM-119 ペンギン対艦ミサイルなど) を使用する機能と暗視機能が追加されました。^{[引用が必要]}

1970年10月、UH-2は暫定的な軽空挺多目的システム（LAMPS）ヘリコプターとして機能するプラットフォームとして選定されました。^[1] 1960年代を通じて、LAMPSは、非航空船舶を支援し、戦術的な対潜水艦戦部隊として機能する有人ヘリコプターを開発するという緊急の要件から発展しました。広くLAMPS Mark Iと呼ばれるこのヘリコプターに搭載された高度なセンサー、プロセッサ、および表示機能により、装備された船舶は、艦上レーダーの性能を必然的に妨げる視線制限や、船体搭載ソナーに関連する水中の脅威の音響検出と追跡に伴う短距離を超えて状況認識を拡張できました。LAMPSミッションを実行するように再構成されたH-2は、それに応じてSH-2Dに再指定されました。^[1]

1970年代、米海軍はSH-2Fに代わる新しいヘリコプターを探し始めました。^[2]センサーと航空電子工学の進歩により、海軍航空開発センターでLAMPS Mk IIスイートが開発されました。その後、海軍は1974年に航空機と艦載システムを統合するLamps MK IIIコンセプトの開発競争を実施しました。海軍はIBMフェデラルシステムズをLamps MK IIIコンセプトの主要システムインテグレーターとして選びました。

SH-2は海軍の要求する装備品を搭載できるほど大きくなかったため、新しい機体が必要となった。1970年代半ば、陸軍は多目的戦術輸送機システム（UTTAS）の競争のためにシコルスキーYUH-60とボーイング・バートルYUH-61を評価した。 ^[3] 海軍は、共通性からコストを削減し、ランプスMK IIIアビオニクスを搭載する新しい機体とするため、陸軍のUTTAS仕様を要件とした。^[2]シコルスキーとボーイング・バートルは、1977年4月に陸軍UTTASヘリコプターの海軍バージョンの提案書を提出し、検討を求めた。海軍はベル、カマン、ウェストランド、MBBが製造するヘリコプターも検討したが、これらは任務には小さすぎた。1978年初頭、海軍はシコルスキーのS-70B設計を選択し、^[2]これは「SH-60Bシーホーク」と命名された。

• カマン SH-2F シースプライト(LAMPS Mk I、退役)
• シコルスキー SH-60B シーホーク(LAMPS Mk III)
• シコルスキー MH-60R シーホーク(LAMPS Mk III ブロック II アップグレード)

• パヴェ

• フローリー、ジェラード。国際軍用航空機ディレクトリ。Aerospace Publications、2002年。ISBN  1-875671-55-2。
• レオニ、レイ・D.ブラックホーク、世界クラスのヘリコプターの物語。アメリカ航空宇宙学会、2007年。ISBN 978-1-56347-918-2 

• ランプの歴史