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| 歴史 | |
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.svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国 | |
| 名前 | ベルトラミ |
| 同名の人物 | ミネソタ州ベルトラミ郡 |
| 注文済み | 型式（C1-M-AV1）船体、MC船体2107 [1] |
| ビルダー | カイザー造船所、カリフォルニア州リッチモンド |
| ヤード番号 | 64 [1] |
| 横たわった | 1944年7月18日 |
| 発売 | 1944年9月26日 |
| スポンサー | マーヴィン・A・スラッシュ夫人 |
| 取得した | 1945年1月4日 |
| 委託 | 1945年1月4日 |
| 廃止 | 1955年11月10日 |
| 打撃を受けた | 1960年4月1日 |
| 識別 | |
| 運命 | 1960年7月28日、Hugo Neu Steel Productsにスクラップとして売却された。 |
| 一般的な特徴[2] | |
| クラスとタイプ | アラモサ級 貨物船 |
| タイプ | C1-M-AV1 |
| トン数 | 5,032ロングトン載貨重量（DWT）[1] |
| 変位 |
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| 長さ | 388 フィート 8 インチ (118.47 メートル) |
| ビーム | 50フィート（15メートル） |
| 下書き | 21フィート1インチ（6.43メートル） |
| 設置電力 | |
| 推進 | プロペラ×1 |
| スピード | 11.5 ノット(21.3 km/h; 13.2 mph) |
| 容量 | |
| 補体 |
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| 武装 |
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USS ベルトラミ (AK-162)は、第二次世界大戦でアメリカ海軍が就役させたアラモサ級 貨物船です。戦場の各地に兵士、物資、装備を輸送する任務を負っていました。
サービス履歴
ベルトラミは1944年7月18日、カリフォルニア州リッチモンドのカイザー・カーゴ社で海事委員会契約に基づきMC船体番号2107で起工され、1944年9月26日に進水、マービン・A・スラッシュ夫人のスポンサーを受け、海軍が取得し1945年1月4日に就役した。[3]カリフォルニア州サンフランシスコでの艤装後、ベルトラミは1月21日にサンペドロ沖で整調運転に出た。そこで乗組員は貨物の積み下ろしを練習し、ベルトラミのディーゼルエンジンに慣れた。2月8日、冷凍食品を積み込み、北のワシントン州ロングビューに向けて出航した。そこで貨物船はワイアーハウザー社から木材を受け取った後、西のハワイに向けて出航し、3月1日に真珠湾に到着した。その後2週間にわたり、乗組員はカウアイ島のポート・アレンとナウィリウィリ湾で木材を降ろし、その後真珠湾に戻った。[3]
太平洋艦隊の補給部隊に配属されたベルトラミは、3月21日にソロモン諸島に向けて出航した。4月3日にガダルカナル島に到着した貨物船は、物資を降ろし、すぐにアドミラルティ諸島への補給航海のために積み込みを開始した。4月8日にソロモン諸島を出航し、 4月12日にマヌス島に到着した。マヌス島はフィリピンと琉球での進行中の作戦の支援基地であったため、ベルトラミは貨物を降ろした後、25日にカロリン諸島のウルシー環礁に向けて出航し、 4日後にそこに停泊した。[3]沖縄戦線の支援を任されたベルトラミは、5月20日にフィリピンに向かい、 5月25日にレイテ島のサンペドロ湾に到着した。その後、6月22日にマリアナ諸島に向けて出航するまで、翌月を艦隊の貨物の降ろしと積み込みに費やした。ベルトラミはその後4週間グアムのアプラ港で活動し、7月21日にウルシー環礁に向かった。 8月15日の戦争終結まで同環礁で予備役として留まった。 [3]
ベルトラミは8月下旬にフィリピンに向けて出航し、レイテ島周辺で9週間活動し、陸上部隊に旅客および貨物サービスを提供した。11月8日、中国におけるアメリカ占領軍の支援任務を負った貨物船はサンペドロ湾から上海に向けて出航し、11月16日に到着した。 1946年1月27日にカリフォルニアに向けて出発するまでそこに留まり、 2月23日にサンフランシスコ港に停泊した。 [3]米国東海岸への派遣を命じられたベルトラミは3月15日に出航し、28日にパナマ運河を通過し、 4月8日にバージニア州ノーフォークに到着した。[3]
手術ナヌーク
その基地にいる間、ベルトラミはナヌーク作戦（西半球の北極地域に気象観測所システムを設置するプロジェクト）に備えるよう命令を受けた。まず4月中旬にメリーランド州ボルチモアとペンシルベニア州フィラデルフィアに短期間停泊し、寒冷地用装備の調達と氷点下での長期作戦のための装備の改修を行った。その後ベルトラミはニューヨークに向けて出航し、 5月初旬にLCVPとピケットボートを乗船させた後、マサチューセッツ州ボストンに移動して米海兵隊の分遣隊を乗せた。ベルトラミは7月15日に単独で出航し、ニューファンドランド島のベルアイル海峡に向けて北上した。[3]
7月25日、ラブラドル海とデイビス海峡を通過した後、ベルトラミは北極圏をはるかに超えるランカスター湾で砕氷船 ノースウィンドと合流した。2日後、両艦はデボン島のダンダス港に入港し、海上部隊を下船させた。入港後、ノースウィンドは未知の尖峰に乗り上げたが、約10時間後に大きな損傷もなく浮上した。一方、海上部隊は上陸し、活動していない氷河の麓に仮設キャンプを設置した。[3]
その後、ベルトラミはグリーンランドのチューレに向かい、そこで水上機母艦 ノートン・サウンド、網張り船ホワイトウッド、姉妹船 アルコナとともに第68任務部隊に加わった。乗組員は、気象観測所と緊急滑走路の建設に必要な貨物と重機を降ろした後、8月20日にダンダス港に戻り、3週間の現地調査を終えた海兵隊員を再び乗船させた。22日にチューレに戻り、2日後に帰国の途につき、9月3日にボストンに到着した。[3]
その後の活動
その後2年間、ベルトラミは北アメリカの大西洋沿岸海域を往復し、ニュージャージー州ベイヨンやノーフォークから南はパナマ運河地帯、北はニューファンドランド島アルヘンティアまでの海軍基地に一般貨物を輸送した。また、キューバのグアンタナモ湾、バミューダ諸島のセントジョージ、プエルトリコのルーズベルト・ローズにも定期的に訪問した。[3] 1949年2月11日、前年の米第6艦隊の常設設置に続き、ベルトラミは地中海への3回の航海の最初の航海を開始した。モロッコのカサブランカ、ギリシャのアテネ、イスラエルのハイファを訪問し、4月15日にノーフォークに戻った。ベルトラミは同年10月8日から12月2日と、1951年6月15日から8月7日の間に再び地中海に戻った。これらの巡航の間に、ベルトラミはイギリスの港への航海も1回行っており、1950年7月20日から9月8日の間にジブラルタル、プリマス、ロンドンデリーを訪問した。 [3]
残りの任務期間中、ベルトラミはニュージャージー州アールおよびノーフォークを拠点として活動し、主に西インド諸島の港や施設にサービスを提供した。最も一般的な任務は、グアンタナモ湾、ルーズベルト海峡、トリニダード島の間での乗客と貨物の輸送であった。より大型で高速な貨物船に時代遅れとなったベルトラミは、1955年7月下旬にノーフォークからサウスカロライナ州チャールストンに向けて出航し、29日に同地の海軍造船所に到着した。[3] 1955年8月1日に予備役として就役し、8月28日にジョージア州サバンナに曳航され、1955年11月10日に退役した。1960年4月1日に海軍艦艇登録簿から抹消され、1960年6月21日に海事局に移管された。1960年8月29日にヒューゴ・ノイ・スチール・プロダクツ社にスクラップとして売却された。[3]
軍の賞と栄誉
記録にはベルトラミの従軍星章は記載されていない。しかし、乗組員は以下の勲章と戦役リボンを授与される資格があった。
注記
- ^ abc C1 貨物船 2009年。
- ^ abcdefghijklm DANFS 2015.
文献
- フランシス、ティモシー L. (2015 年 6 月 24 日)。「ベルトラミ」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。海軍歴史遺産司令部。2016年11 月 12 日閲覧。
この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。 - 「C1貨物船」。ShipbuildingHistory.com。2009年8月28日。 2016年11月11日閲覧。
- 「USS ベルトラミ (AK-162)」。Navsource.org。2014年7月18日。 2016年11月12日閲覧。
外部リンク
- NavSource Naval History の USS Beltrami (AK-162)の写真ギャラリー