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| ルーズベルト ローズ海軍基地 | |||||||||
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| アメリカ合衆国、プエルトリコの セイバ | |||||||||
.jpg/500px-Aerial_view_of_Naval_Station_Roosevelt_Roads,_Puerto_Rico,_on_19_May_1997_(970519-N-8977R-001).jpg) ルーズベルト・ローズ海軍基地、上空から撮影、1997年 | |||||||||
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  ルーズベルト ロード NS プエルトリコの場所 | |||||||||
| 座標 | 北緯18°14′17″ 西経65°37′40″ / 北緯18.23806° 西経65.62778° / 18.23806; -65.62778 | ||||||||
| サイト情報 | |||||||||
| 所有者 | アメリカ海軍 | ||||||||
| サイトの履歴 | |||||||||
| 構築済み | 1943 | ||||||||
| 使用中 | 1943–2004 | ||||||||
| 飛行場情報 | |||||||||
| 識別子 | IATA : NRR [1]、ICAO : TJNR、FAA LID : NRR | ||||||||
| 標高 | 38フィート（12メートル）AMSL | ||||||||
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ルーズベルト・ローズ海軍基地（通称ロジー・ローズ）[2] [3]は、プエルトリコのセイバ市にあった元アメリカ海軍基地である。現在は公共空港の ホセ・アポンテ・デ・ラ・トーレ空港として運用されている。
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歴史
1919年、当時海軍次官だったフランクリン・D・ルーズベルト大統領はプエルトリコを視察し、セイバを訪問した。ホワイトハウスに戻ったルーズベルト大統領は、基地が置かれる予定の地形を気に入ったと述べた。これは第一次世界大戦の時代であり、米国はセイバの飛行場から利益を得ることができた。プエルトリコは連邦ではあるが、その領有権は米国に属しており、米国政府がセイバに空軍基地を建設することは可能であった。[4]
米国がセイバに空軍基地が必要であると確信するまでには長い年月を要した。アドルフ・ヒトラーとナチスドイツが他のヨーロッパ諸国に侵攻し始めたとき、当時のルーズベルト大統領率いる米国は、セイバに海軍航空基地を設置する案を検討した。欧州と太平洋の戦域で戦争が勃発する中、米国はカリブ海に空軍基地が必要であると考えた。ルーズベルト大統領は1940年に基地の創設を命じた。1941年には、 プエルトリコとビエケス島の間の海域に保護された停泊地を開発するために5000万ドル（2023年の10億3600万ドルに相当）が割り当てられ、この地域は後に1941年5月15日に海軍長官 フランク・ノックスによってルーズベルト・ローズと名付けられた。 [5] 1941年8月22日、ルーズベルト大統領は海軍工事に署名し、 ルーズベルト・ローズに保護された艦隊停泊地を建設するためにさらに2197万ドル（2023年の4億5500万ドルに相当）を承認した。[6]
基地は開設されたが、1944年に公共事業事務所のメンテナンス部門に規模を縮小した。その後1957年まで、基地は7回の開設と8回の閉鎖という多くの変化に耐えたが、その間もセイバ市民の雇用源として存続した。
1957年、この基地は海軍基地に格上げされた。バンディ砦はここにあったが、ビエケス島の一部にまたがっており、この事実は後に重要になった。米軍の任務であるM3がここにあった。これは「海軍コンピュータおよび電気通信ステーション、プエルトリコ基地通信部門」の一部であった。M3には艦隊センター、技術管理施設、戦術支援通信部門などがあった。M3は、麻薬密売、不法移民、その他の問題に対処するために、プエルトリコ、米国、その他のカリブ海諸国およびラテンアメリカ諸国を支援するよう指定されていた。基地の主な目的は、ビエケス島の海軍訓練場での陸海空の機動に対する戦術支援であった。
1969年、米海軍はキャンプ・モスクリップを設立し、交代制で米海軍建設大隊（シービー）を駐留させた。[7]
その後 47 年間、この基地は飛行訓練やその他の任務、およびこの地域の空域の管制に利用されました。2002 年 8 月、 7 人の飛行士を乗せたMC-130H飛行機が、ルーズベルト ロードからアグアディヤのラファエル エルナンデス空港へ向かう途中、カグアスの町で墜落しました。7 人全員が亡くなり、カグアス史上最大の航空事故となりました。
工業地帯内には、乾ドック、防爆発電所、下水ポンプ場、機械工場が完成した。乾ドックは1100フィート×155フィートで、乾いた状態で建設され、1943年7月に初めて使用された。発電所は、厚さ4フィートのコンクリート壁を持つ防爆構造で、2台の5,000キロワットの蒸気駆動発電機を備えていた。乾ドックは1944年2月15日に開所され、ボレス乾ドックは、第二次世界大戦中にアラスカで戦死したハリー・A・ボレス海軍大佐（CEC）を記念して建てられた。[8]
2003年1月、ロバート ・J・ナッター提督は、ビエケス島の海軍訓練場が間もなく閉鎖されるため、ルーズベルト・ローズは海軍にとって不要になったと述べた。[9]その年の後半、軍事予算法案により、海軍長官は同法の施行後6か月以内に基地を閉鎖することが義務付けられた。[10]基地は2004年3月31日に正式に閉鎖された。 [11]当時、ルーズベルト・ローズには約1,200人の現役将校と水兵がいた。[11] 米国南方特殊作戦軍はルーズベルト・ローズからホームステッド空軍予備役基地に移転した。[12] 米国海軍南方軍司令部はルーズベルト・ローズからメイポート海軍基地に移転した。[13]海軍機動建設大隊（NMCB）74（シービー）はルーズベルト・ローズからバージニア州リトルクリークに移転した。[7]ルーズベルト・ローズが閉鎖されたとき、カリブ海にある唯一の米海軍基地はグアンタナモ湾海軍基地だった。[14]議会が基地の閉鎖を決議してから閉鎖されるまで、ルーズベルト・ローズは数十年間で米領土内の他のどの軍事施設よりも早く閉鎖された。[15]閉鎖後、200人の水兵と民間人が残り、海軍基地から閉鎖プロセスを調整する海軍機関への移行を手伝った。[16]
旧基地の資産のうち、約30％はプエルトリコ政府とその地方自治体に移管され、40％は湿地帯保護区となり、残りは競売にかけられた。[17]
アメリカ海軍南方軍司令部
米海軍南方軍司令部(NAVSO) は、海軍部隊を指揮し、パートナー諸国と連携して、米南方軍の重点地域 (AOF) 内の海洋環境を形成します。NAVSO は、戦域安全保障協力に重点を置き、効果的な同盟と友好関係を強化および構築し、パートナー諸国の能力を開発し、米国を防衛するための米国の作戦アクセスを維持するために活動しています。
プエルトリコのルーズベルト・ロード海軍基地に本部を置く米海軍南方軍司令部 (COMUSNAVSO) は、フロリダ州マイアミに拠点を置く米南方軍の海軍構成部隊司令官です。南米、中米、カリブ海における米海軍の戦略および作戦上の指揮統制を担当しています。
1999年12月10日、米海軍はルーズベルト・ローズ港のUSS ビックスバーグ （CG-69）艦上で式典を行い、米海軍南方軍司令官（NAVSOUTHとしても知られる）を設置した。この新組織は、SOCOM作戦地域のSEALチームの訓練派遣隊である海軍特殊戦部隊4など、米南方軍の責任地域（AOR）における海軍作戦部隊の責任を負っている。同組織は、麻薬取締作戦に参加する米海軍部隊や、南米周辺で毎年行われるUNITAS作戦など、南米海軍との交流を監督する。海軍の上級代表として、米海軍南方軍司令官（COMUSNAVSO）は、プエルトリコ政府との主な連絡役を務める。2004年1月、海軍は米海軍南方軍（USNAVSO）をプエルトリコのルーズベルト・ローズ海軍基地からフロリダ州メイポート海軍基地に移転することを決定した。海軍は 2004 年 3 月 31 日までにルーズベルト道路海軍基地を閉鎖する必要があったため、USNAVSO の移転は最優先事項でした。
ルーズベルト通りでの生活
ルーズベルト ローズ海軍基地、通称ルージー (発音は「ロージー」) には、何百人もの軍人とその家族が住んでいました。基地に駐留する人々の子供たちの教育は、当初は米国国防総省の契約業者である教師によって提供されていました。その後、より多くの地元の教師が雇用されました。
1970 年代半ば、基地内でのラジオやテレビの娯楽は限られていました。ニュースや情報の放送は、アメリカ軍カリブ海ネットワーク (AFCN) のスタジオから海軍と海兵隊のジャーナリストによって提供されていました。家族は基地内の AFRTS ラジオおよびテレビ局の家族向け番組を聴いたり、セントトーマスやサンファンからの信号を受信するためのアンテナを設置したりできました。かつて、AFCN はサンファンやプエルトリコ西海岸にある ラミー空軍基地にラジオやテレビを放送する中継送信機を運用していました。
基地のバンディ地区にあるエル コキ劇場では、映画ファンが映画を観ている間、コウモリのような小さな鳥であるアマツバメがスクリーンを飛び交っていた。島にはコウモリがたくさんいたが、明るく照らされたスクリーンはこれらの小鳥を引き寄せた。その硬い翼で飛ぶ姿はコウモリの羽ばたきと容易に区別できた。鳥は優れた視力で狩りをするため、暗い劇場ではプロジェクターが鳥にとってありがたい明かりとなった。一方、反響定位に頼るコウモリにはその明かりは必要なく、偶然にしか見られなかった。しかし、どちらも島のいたるところで見られる蚊（および非常に痛い刺咬を伴うほとんど目に見えないヌカカ、ミミス）のしつこい蔓延に対する第一級の対策として機能した。
基地の乗馬厩舎はゴルフコース、別名レイク・バンディの近くにありました。「馬」のほとんどは厳密にはポニーでしたが、競馬場から追い出された数頭のサラブレッドが基地に時々飼われていました。
基地の飛行クラブには多くの会員がおり、定期的に会合を開いて旅行や活動を計画していました。飛行指導は会員全員が受けられました。
ビエケス島の影響
1999年、アメリカ海軍に警備員として雇われていた民間人デビッド・サネスが、定期訓練を視察中に流れ弾に当たり死亡した。この結果、多くのビエケス市民と他の町のプエルトリコ人活動家（ルーベン・ベリオス、ティト・カヤックなど）が、ビエケスにおける軍の存在に反対する活動を開始し、軍事保護区の実弾射撃エリアに不法に立ち入ることも行われた。他の重要な活動家には、ジェシー・ジャクソン、ロバート・ケネディ・ジュニア、アル・シャープトン、ルイス・グティエレス米国下院議員（イリノイ州民主党）、ニディア・ベラスケス米国下院議員（ニューヨーク州民主党）、リゴベルタ・メンチュウ、エドワード・ジェームズ・オルモス（オルモスはプエルトリコで連邦政府の土地に不法侵入したため投獄された）がいた。クリントン政権とプエルトリコ政府（当時のロセロ知事）の間の合意により、2003 年 3 月までにビエケス島へのすべての実弾爆撃を停止することに合意した。
フォート バンディは一部がビエケス島にあったため、抗議活動の影響を受けた。サネスの死後、プエルトリコ憲法政府(州政府に相当する)と米国政府の間で争いがあった。ジョージ W. ブッシュ大統領が、フォート バンディを含むビエケス島の旧軍所有地の運用権をプエルトリコに与えたことで、この争いは終結した。フォート バンディの一部はルーズベルト ローズ海軍基地にあった。ブッシュ大統領の決定の結果、ルーズベルト ローズ海軍基地は NAPR (プエルトリコ海軍活動) となり、国防総省警察が警備を担当するが、軍事施設である。2004 年 3 月 31 日、基地は再び機能しなくなった。
未来
軍が基地を去った後、プエルトリコのシラ・マリア・カルデロン知事は、彼女の政党であるPPDが基地を国際空港に変えるという政治的目標を掲げていると発表した。これは2005年に当時の新知事アニバル・アセベド・ビラによって支持され、ビラはこの地域を空港に変える可能性があると主張した。彼はまた、セイバの町はプエルトリコ東部の経済と観光の中心地となるだろうと述べ、旧軍事基地を民間空港に変える計画はプエルトリコに7つか8つの大きな空港を開設する計画の一部になるだろうと述べた。[要出典]
2009年1月現在、旧海軍基地の約2,900エーカー（12 km 2 ）が、海軍基地再編・閉鎖プログラム管理局の代理として、コリアーズ・インターナショナルのロサンゼルスグループ[18]によって、近い将来に開始される公開オークションとして一般に販売されている。残りの部分は、さまざまな段階でプエルトリコ自治領および他の連邦機関に譲渡されるプロセスが進行中である。2008年11月以来、プエルトリコ港湾局はホセ・アポンテ・デ・ラ・トーレ空港を運営している。[要出典]
2012年、旧ルーズベルト・ローズ海軍基地がスペースXの民間発射場の候補地として検討されたが、選ばれなかった。[20]
アメリカ税関・国境警備局航空海上作戦部は、 2018年8月30日にルーズベルト・ローズ海軍基地の新施設で海上作戦を開始した。[21]
海洋環境修復 (MER) グループは、2016 年 4 月に LRA と契約を結び、ピア 3 を船舶リサイクル施設として借りることにしました。MER グループは、米国初の真のグリーン リサイクル施設です。現在、リサイクルのために、セブン ポラリス、ローン スター、アトランティック VII の 3 隻の船舶がピアに停泊しています。同社は、地元に 700 人以上の雇用をもたらすことになります。[要出典]
2018年10月現在、リカルド・ロセロ政権は、この港をビエケス島とクレブラ島への出発港とした[22]。
2020年3月中旬、プエルトリコの元下院議長ホセ・アポンテ・エルナンデスは、ジェニファー・ゴンザレス・コロン（プエルトリコ駐在コミッショナー）に、元病院を復旧して稼働可能な状態にするための資金を要請すると述べた。議論されたのは、ルーズベルト・ローズ海軍基地にあった元病院を、プエルトリコでCOVID-19パンデミックの影響を受けた人々の治療に利用する可能性だった。[23]
ハリケーン・マリア救助
2017 年、ハリケーン マリアの後、ルーズベルト ロードの軍人が救助活動を支援するためにルーズベルト ロードに到着しました。アメリカ空軍第 821 緊急対応支援飛行隊、第 821 緊急対応グループ、アメリカ陸軍 第 1 機甲師団航空旅団、第 101 空挺師団「ダストオフ」部隊などの部隊がルーズベルト ロードに到着しました。海兵隊と海軍はルーズベルト ロードで 24 時間体制の空輸を受けるための補給基地を設置しました。これは 2004 年以来、ルーズベルト ロードで行われた最初の大規模な軍事活動でした。
アメリカ陸軍予備隊、陸軍州兵および残りの軍事活動
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アメリカ軍は、旧ルーズベルト・ローズ海軍基地の一部を保有しており、その中には、既存のルーズベルト・ローズ米陸軍予備役センターと武装勢力予備役センター（AFRC）を含むアメリカ陸軍予備役部隊に移管された54エーカーの土地も含まれる。[24]
ルーズベルト ロード 軍事予備センターは、2011 年 9 月 10 日にオープンしました。78,350 平方フィート (7,279 m 2 ) のこの施設は、週末ごとに 345 人の軍人を交代で 600 人収容できます。この AFRC には、車両整備工場、倉庫、武器シミュレーター、学習センター、洗車場、駐車場があります。
ルーズベルト ロードの軍事予備隊センターには、アメリカ陸軍予備隊の第 973 水上支援中隊、プエルトリコ陸軍州兵の第 7 フィート揚陸艇派遣隊、第 380 工兵小隊、第 232 工兵潜水チーム、および募集/維持事務所が収容されています。
この施設は、交代制で約 600 人の軍人にサービスを提供しており、週末あたりの最大利用人数は予備役および陸軍警備隊員約 245 人になると予想されています。
ルーズベルト ロード米国陸軍予備役センターには、第 346 輸送大隊、第 390 港湾運営中隊、第 273 輸送派遣移動管制隊、第 432 輸送 MDM トラック中隊 (CGO) (EAB LINEHAUL)、第 5 大隊陸軍予備役キャリア グループ、第 764 TM 野外給餌 TM、第 969 補給派遣石油連絡チーム、および第 756 工兵建設中隊が拠点を置いています。
エンセナダ・ホンダ湾にある米陸軍予備役ボート整備施設は、プエルトリコ州兵上陸用舟艇派遣隊、第191地域支援グループに移管されました。
ほとんどが募集担当者と 12 名強のサポート要員で構成される、小規模な米国海軍予備隊サポート派遣隊。
アメリカ沿岸警備隊の管轄下にあるカブラス島にある大西洋艦隊兵器訓練施設（AFWTF）ドローン発射施設。
参照
参考文献
- ^ 「航空会社と空港コードの検索」IATA 。 2019年6月21日閲覧。NRR の場所コードを検索
- ^ 「プエルトリコ、基地閉鎖に備える」ワシントン・タイムズ2004年4月1日2023年6月29日閲覧。
- ^ Hiaasen, Carl (1983年10月27日). 「『Rosy Roads』で緊張が高まる」. San Francisco Examiner . p. 5 – Newspapers.com経由.
- ^ 「記録破りの海軍基地がポルト・リコの敷地に着工」。AP通信。バッファロー・ニュース。1945年7月23日。2ページ。
- ^ 「ルーズベルトにちなんで名付けられた海路」ワシントンポスト、1941年5月16日、11ページ。
- ^ 「ルーズベルト大統領、海軍事業法案に署名。この法案により大西洋と太平洋の海岸と島嶼施設に2億2500万ドルが追加される」ニューヨーク・タイムズ、 1941年8月23日、6ページ。
- ^ ab メイソン、ランドン (2003 年 4 月 1 日)。「ルーズベルト・ローズがシービーズに別れを告げる」アメリカ海軍。
- ^ 「海軍基地の建設、第2巻（パートIII）」。history.navy.mil/。アメリカ海軍。
この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ 「海軍、ビエケス島抜きで計画を立てる」AP通信、ロサンゼルス・タイムズ、2003年1月12日、p. A24。
- ^ ブラウン、デイビッド (2003 年 10 月 6 日)。「議員らがロージー道路の 2004 年閉鎖を命令。会議のその他の主要活動には海軍艦艇および航空機への資金援助承認も含まれる」Navy Times、28 ページ。
- ^ ab Faram, Mark D. (2004年1月19日). 「さようなら、ロージー・ロード: プエルトリコ沖での100年以上に及ぶ海軍作戦の終焉」Navy Times . p. 16.
- ^ 「SOCSOUTHがフロリダへの移転を発表」。Special Warfare（フォートブラッグ）。第16巻。第3号。2004年2月。55ページ。
- ^ アギラール、クリストファー F. (2004 年 2 月 4 日)。「メイポートと経済を後押しする南部司令部の動き」フロリダ タイムズ ユニオン(フロリダ州ジャクソンビル)。p. L3。
- ^ カリージョ、カレン・フアニタ（2004年2月25日）。「海軍はビエケス島を去り、今度はセイバ島も去る」ニューヨーク・アムステルダム・ニュース、6ページ。
- ^ Quintanilla, Ray (2004 年 3 月 31 日)。「ルーズベルト道路の閉鎖に地元住民が不安」オーランド・センチネル、p. A1。
- ^ ズニガ、リカルド（2004年4月2日）。「海軍がプエルトリコ基地の管理権を特別機関に移管、閉鎖の調整が目的」サウスフロリダ・サンセンチネル、2Aページ。
- ^ Bauz, Vanessa (2006 年 11 月 19 日)。「元海軍基地で大規模プロジェクトが進行中」。サウスフロリダ サンセンチネル。p. J1。
- ^ “koleksi miniatur”. 2009年1月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ bracpmo.org
- ^ Nield, George C. (2014年4月). 環境影響評価書草案: SpaceXテキサス発射場(PDF) (レポート). 第1巻. 連邦航空局、商業宇宙輸送局。p. 87。2013年12月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「CBPの航空・海上作戦部がプエルトリコに新たな海上部隊施設を開設」。米国税関・国境警備局。2018年8月30日。
- ^ “ルーズベルト・ローズの再建への道”.エル ヌエボ ディア。 2018年11月11日。
- ^ “コロナウイルスに対するルーズベルト・ローズ病院のPiden usar el antiguo [コロナウイルスに対するルーズベルト・ローズの旧病院の使用要請].プリメーラ・ホラ。
- ^ Cuebas, Carlos M. (2012年6月1日). 「陸軍予備隊がプエルトリコに多額の投資」. 米陸軍. 2016年2月4日閲覧。
外部リンク
- ルーズベルト道路
- 防衛コミュニティ協会