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セルビアの観光 | |
|---|---|
 セルビアの地図 | |
| タイムゾーン | UTC+1 (中央ヨーロッパ時間) |
| 市外局番 | + 381 |
| Webサイト | 公式観光ウェブページ |
セルビアの観光業は、経済と社会の成長の主要分野として公式に認められています。[1]ホテルとケータリング部門は、2015年にGDPの約2.2％を占めました。 [2]セルビアの観光業は約12万人を雇用しており、これは国の労働力の約4.5％に相当します。[1]近年、観光客の数が増加しています。2019年には、観光業は約16億9,800万ドルの収入を生み出し、185万人の観光客を迎えました。[3]最も多くの訪問者は中国人観光客で、ボスニア・ヘルツェゴビナ、ブルガリア、トルコ、ドイツからの観光客が続きました。[4] 2022年には、観光収入は27億1,000万ドルに急増し、約200万人の観光客がセルビアを訪れました。[5]外国人観光客の主な目的地はベオグラード、ノヴィサド、ニシュですが、国内観光客はスパや山岳リゾートを好みます。[6] 環境に優しく持続可能な観光も国内観光客の間で非常に人気が高まっており、多くの人が国の西部と南部のさまざまな自然保護区や公園を訪れています。[7]セルビアは美食観光でも知られており、ベオグラードは2000を超えるレストラン、コーヒーショップ、バー、ナイトライフ会場が集まる中心的な待ち合わせ場所となっています。[8]
歴史
起源
セルビアの観光の起源は、温泉や鉱泉の豊富さと関係があり、セルビアの観光の歴史はセルビアの温泉の歴史と同一視されることもある。（温泉を意味するセルビア語の「banja」は、数多くの地名の一部となった。）温泉の中には、その周囲で先史時代の居住地の遺跡が発見されるなど、歴史的、進化的に広範な影響を与えたものもある。より広範で実用的な利用は、紀元1世紀のローマによる征服とともに始まった。 [9]ローマ人はまた、特に現代のベオグラードの前身であるシンギドゥヌム周辺で、近代観光の前身となる公共活動を展開した。ドナウ川沿いの市の東側の丘陵地帯は遠足エリアとして機能し、裕福な市民のための別荘や夏の別荘が数多くあった。[10] [11]ローマ時代には市の外にあったベオグラードの現代の地区であるアダ・フージャとカラブルマのエリアでは、数多くの温泉が公衆浴場として利用されていた。[12]
ローマ帝国の後継者であるビザンチン帝国は、温泉を利用し続けた。[9]中世のセルビア国家では、いくつかの温泉が繁栄した。チャチャク（現在のオフチャル・バニャ）周辺には温泉の記録があり、そこには「壮麗な」高いドームが建てられ、大きなプール、多数の小さな冷却プール（温泉水は熱すぎたため）、広い居間と更衣室があった。[13]これらは貴族と庶民の両方に開放されていた。[9]セルビアは、中世にツァリグラード街道に発展したヴィア・ミリタリスのような重要なローマ街道も継承し、時が経つにつれていくつかの追加の交易路が発達した。多数の商人やキャラバンが国中を行き来したため、街道沿いに接客サービスが発達し始めた。それらには、動物を飼ったり商品を保管したりするための広々とした中庭を備えた大きな宿屋やキャラバンステーションが含まれていた。宿屋には上階と寝室があり、商人専用に指定されたものもあった。ドゥシャン皇帝は、プリセリツァと呼ばれる義務を定め、住民は国内の高官や外国の代表者をもてなす義務を負った。町にはサービスを提供する宿屋があったため、これは農村部の住民にのみ義務付けられた。宿屋の主人と[単語欠落]は、キャラバンが宿屋に滞在中に生じた損害や不足分を弁償する義務があった。[14]
温泉の利用は、15世紀のオスマン帝国による征服後も続いた。オスマン帝国は、トルコ式浴場、いわゆるハマムや、温泉の備品の東洋風装飾など、独特の建築様式を加えた。[9]オスマン帝国の旅行者エヴリヤ・チェレビは、1664年にオフチャル・バニャを訪れた後、夏（「スイカ」）の季節には4万人から5万人が訪れると記しているが、温泉は数多くの見本市が開催され、主要な貿易の場でもあるとも述べている。[13]ソコバニャのハマムなど、いくつかのハマムは今日まで残っており、いくつかは現在も使用されている（ブレストヴァチュカ・バニャ、ノヴォポザルスカ・バニャ）。[9]ベオグラードの東の丘は、オスマン帝国時代も人気の遠出スポットであった。上流階級は、今日ズヴェズダラとして知られるエクメクルク丘陵を中心に、数多くの夏の別荘を建てた。[15]
2020年代までに、ベオグラードで2番目に訪問者が多く、市の外貨収入の3分の1を占める観光名所は、カファナが点在するヴィンテージストリートであるボヘミアン地区スカダルリヤでした。[16] [17]ベオグラードで最初のカファナは東洋風のビストロで、1522年にオープンし、ヨーロッパでおそらく最古のカファナでした。トルココーヒーのみを提供していましたが、後に水煙も提供する店もありました。[18] [19] [20] 17世紀と18世紀にはオスマン帝国とハプスブルク家の戦争が頻繁に起こり、ベオグラードと北セルビアの占領統治者が交代しましたが、カファナの数は常に多かったです。[21]
セルビアは中東と西ヨーロッパを結ぶ主要交易路上にあり続けたため、道路沿いの宿泊施設は発展を続けた。オスマン帝国時代にはキャラバンは規模を拡大し、新しい動物も加わったため、500～650頭のラクダのキャラバンが記録されている。チェレビが1661年にベオグラードを訪れた際、彼は21のカーンと6つのキャラバンサライを数えた。最大のものはソコル・メフメト・パシャのキャラバンサライで、「160本の煙突」があり、大きなものにはハーレムセクションもあった。[14]
近代初期の発展
セルビアにおける近代的な観光の起源は19世紀に遡る。セルビア政府、そして統治者たちは温泉開発に積極的に関与し、外国人地質学者を雇って温泉の水質を調査し、新たに形成された温泉センターに医師を派遣した。やがて、温泉はオーストリア＝ハンガリー帝国とギリシャから主に外国人観光客を惹きつけるようになった。第一次世界大戦前は、バニャ・コヴィリャチャ、ニシュカ・バニャ、ヴラニスカ・バニャが最も多くの観光客が訪れる温泉地であったが、ヴラニャチカ・バニャ、ソコバニャ、リバルスカ・バニャは最も古い温泉地と考えられている。また、19世紀後半に設立された、最近発見されたマタルーシュカ・バニャも人気があった。 [9] [22] [23]
町の接客サービスはその後、ビストロ、メハナ、ゴスティオニカ、ハン、サラジ、ローカル、クルチマ、ビルクズ、ビルティヤ、そして後にレストランやホテルなど、さまざまなタイプに多様化したが、19世紀半ばまでは東洋風の会場のままであった。[24] 1847年、統治者の王子アレクサンドル・カラジョルジェヴィッチは接客施設の業務を法典化した。[説明が必要] [25]ベオグラード初のホテル「コド・イェレナ」は1843年に建てられた。後に「スタロ・ズダニエ」として知られるようになったこのホテルは、ベオグラード初の舞踏室を備え、ヨーロッパ風の娯楽を導入した。[24] [26]ベオグラードでは、「エウロパ」（1867年）、「ナシオナル」（1868年）、「スルプスカ・クルナ」（1869年）、「パリズ」（1870年）、「ロンドン」（1873年）、「スラヴィア」（1883年）、「モスクワ」（1908年）、「ブリストル」（1912年）など、様々な近代的なホテルの建設が始まりました。[24] [27] [28] [29] [30] [31]
観光業の発展は中産階級の急成長によって促進されたが[9] 、多くの人々は依然として国内を旅行することができなかったため、都市の周囲にさらなる遠出エリアが開発された。ベオグラードの南の丘陵地帯が今や主要な観光地となった。トプチデル公園は1830年代に植樹が始まった。 1884年にトプチデル駅が建設され、後に路面電車3号線が開通すると、この公園は市街地から誰でもアクセス可能となった。[32] 1840年代の王室の狩猟場であったコシュトニャクの近隣の森は、1903年に公共公園に改造されたときに続いた。気候条件が良かったため、森の中に子供のための夏季療養所が建設された。 [33]かつての人工湖キエヴォは1901年に形成された。キエヴォにも独自の鉄道駅があったため、ベオグラードの住民向けに特別な観光列車が運行された。[34]
国際観光の発展に決定的な後押しとなったのは、1884年に建設された初の鉄道でした。一般的に、交通機関の発達は常に観光の成長を後押ししてきました。例えば、1892年にベオグラードで公共交通機関が整備されたときや、1903年に初めて自動車が導入されて近代的な街路網が構築されたときなどがそうです。[35]
20世紀初頭の観光業の大きな発展は第一次世界大戦の勃発によって停止した。[9]
戦間期
1918年、セルビアは新国家セルビア人・クロアチア人・スロベニア人王国（後にユーゴスラビアと改名）の一部となった。セルビアでは、第二次世界大戦後まで温泉が唯一の観光地であった。王族や裕福な実業家・商人の別荘が、邸宅やホテルの建設を後押しした。それらは都市の中心地や小さな町となった。温泉を訪れることは名声の問題となり、絶大な人気を誇った。1937年、ヴリニャチカ・バニャには、旧ユーゴスラビアでおそらく最も人気のあるリゾート地であるアドリア海沿岸（現在のクロアチア）のドゥブロヴニクの5倍の観光客が訪れた。 [36] 1922年には、現在のセルビア領土のごく一部を占めるモラヴァ・バノヴィナの温泉だけで200万泊以上が宿泊した。[37]
1920年、ベオグラードは有名なオリエント急行の停車駅となった。また、1920年代には、ドナウ川、サヴァ川、ティサ川などの主要な河川沿いに観光客の往来が活発化した。観光業のさらなる発展は航空交通の発達に大きく影響された。国営航空会社のフラッグキャリアであるアエロプトは、ベオグラードの国際空港であるベジャニヤ空港が運用を開始した1927年に設立された。ユーゴスラビアはすぐに空港網を発展させた。[35]
ベオグラードは1936年に観光地に指定された。 1937年のベオグラード見本市開催は、この都市を国際的な観光地へと変えるのに役立ち、多数のホテルやその他のホスピタリティ施設の急速な建設やホスピタリティ高校の設立を促した。[35] 1937年の最初の国際見本市には、ヨーロッパ、アメリカ、アジアの17か国からの出展者が集まった。当時のベオグラードの人口を上回る31万人を超える人々が展示会を訪れた。[38] [39]その後、最初のモーターショーである1938年のベオグラードカーショーなど、数多くの展示会が開催された。[40] 1939年には、現代のF1の前身であるベオグラードグランプリがこの都市で開催された。[41]
1914年と同様に、この急速な観光開発は戦争によって中断されました。[35]
戦後
観光業が再び大きな経済的重要性を取り戻したのは1970年代になってからである。[35]しかし1980年代にはユーゴスラビアはバルカン半島の重要な観光地となっていた。年間の宿泊者数は約1,200万人で、そのうち約150万人は外国人観光客であった。ユーゴスラビアの崩壊に伴う出来事により、レジャー観光とビジネス観光の両方が大幅に減少した。[42]
戦後の共産党政権は温泉をはるかに身近なものにした。ブルジョア階級のエリート主義が取り除かれ、温泉は医療観光の中心地や家族旅行の場となり、労働者や労働組合の保養所が数多く建設された。[36]
1948年から1999年までのセルビアへの観光客数。ユーゴスラビアの他の国々（1992年以降はモンテネグロのみ）からの訪問者は国内の観光客としてカウントされた。[43] [44] [45] [46] [47] [48]
21世紀
21世紀には観光業が回復し始め、2004年の海外からの訪問者数は2000年より90%増加し、外国人観光収入は2002年から2004年の間に3倍以上に増加し、約2億2000万米ドルに達した。[42] 2010年までに国際観光収入は7億9800万米ドルに増加した。
2020年までに、公式に宣言され営業している温泉は35ヶ所ありました。しかし、1990年代の国際制裁と2000年代の移行期間中に、さらに多くの温泉が廃業しました。例えば、ヨシャニチカ・バニャは閉鎖され、ニシュカ・バニャは事実上使用されなくなりましたが、ヴルニャチカ・バニャとソコバニャは活況を呈しました。温泉では、新しいホテルが建設され、多くのウェルネスセンターも建設されました。[36]
COVID-19パンデミックにより、セルビアの観光産業は数百万ドルの損失に直面している。2020年の観光客総数は過去20年間で最低だったが、近い将来に回復し安定すると予想される。[更新が必要] [49]
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参照
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外部リンク
Wikivoyageにはセルビアの旅行ガイドがあります。
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- セルビア国立観光協会