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北緯43°05′11″ 西経79°04′04″ / 北緯43.0865° 西経79.0679° / 43.0865; -79.0679
 ジェームズ・V・グリン号は、全電化のメイド・オブ・ザ・ミスト号の2隻のうちの1隻です。
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| 歴史 | |
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| 使用中 | 1846年～現在 |
| 一般的な特徴 | |
| 長さ | 90フィート（27メートル） |
| 深さ | 6フィート（1.8メートル） |
| 推進 | リチウムイオン電池パックが全電動モーターに電力を供給 |
霧の乙女号は、アメリカニューヨーク州ナイアガラの滝を巡る観光船ツアーで、アメリカ側から出発してアメリカ側で終わり、途中でカナダに短時間渡るクルーズです。
ジェームズ・V・グリンは、メイド・オブ・ザ・ミスト社の会長兼最高経営責任者です。彼は1950年にチケット販売員としてメイド・オブ・ザ・ミスト社に入社し、1971年に同社を買収しました。彼の在任中、メイド・オブ・ザ・ミスト社は事業を拡大し、10倍の成長を達成しました。[1] [検証失敗]
ナイアガラには1846年から観光船が運航されている。蒸気船は1955年にディーゼル船に置き換えられた。2020年に社長のクリストファー・M・グリンがリチウムイオン電池駆動の電動モーターで動く2隻の新しい船を発表するまで、すべての船はメイド・オブ・ザ・ミストと名付けられていた。これらの船はCEOにちなんでジェームズ・V・グリンと名付けられ、交流（AC）モーターの一種を開発したエンジニアにちなんでニコラ・テスラと名付けられた。テスラの特許はジョージ・ウェスティングハウスによってライセンス供与され、同社の会社は後にナイアガラの滝で最初の交流発電所を建設する入札に勝利した。[2]
霧の乙女号という名前は、イロコイ族 のレラワラ神話に由来している可能性がある。[3]
歴史
アメリカ合衆国
オリジナルの霧の乙女号は、国境のアメリカ側にあるナイアガラの滝近くの船着場で建造されました。[4] この船は1846年に国境を越える渡し船として命名されました。[5]最初の航海は1846年9月18日でした。[6] この2段式のはしけのような蒸気船は、主にニューヨーク市とトロントを結ぶフェリーサービスの提案のための連絡船として設計されました。長さ72フィート、幅18フィートの外輪船で、木材と石炭を燃料とするボイラーから発生する蒸気で駆動されていました。最大100人の乗客を乗せることができました。[7]
1848 年までフェリーは順調に運航していましたが、アメリカとカナダの間に吊り橋が開通したことでフェリーの運航が減少。このとき、船主はフェリーの旅を観光旅行にしようと決め、滝に近づく旅を計画しました。
現在のメイド・オブ・ザ・ミスト社は、1884年にR・F・カーター船長とフランク・ラブロンド氏によって設立され、[8] 1885年に進水予定の新しいメイドに投資しました。 [9] [10]カーター船長とラブロンド氏は、オンタリオ州ポートロビンソンのアルフレッド・H・ホワイト氏を雇って新しい船を建造させました。[要出典]バッファロー歴史協会のアーカイブにあるラブロンド氏からアルフレッド・ホワイト氏に宛てた手紙には、船に非常に満足しており、アルフレッド氏に船の横木を追加するよう依頼していると書かれています。[要出典]
このサービスはニューヨーク州ナイアガラフォールズのメイド・オブ・ザ・ミスト社によって運営されている。メイド・オブ・ザ・ミストは1971年以来グリン家が所有している。[11]
ジェームズ・V・グリンは、メイド・オブ・ザ・ミスト社の会長兼最高経営責任者です。グリンは1950年にチケット販売員としてメイド・オブ・ザ・ミスト社に入社し、1971年に同社を買収しました。グリンの在任中、メイド・オブ・ザ・ミスト社は事業を拡大し、10倍の成長を遂げました。[要出典]
カナダ
カナダ側の川面にあるアトラクションへのアクセスは、1894年から1990年まで、地上と船着場の間を移動するためのケーブルカーであるメイド・オブ・ザ・ミスト・インクライン鉄道によって提供されていました。[ 12]このサービスは、1990年代に増加する乗客を輸送するにはますます不十分であることが判明したため、1991年に4つの高速エレベーターが鉄道に取って代わりました。アメリカ側では、展望塔に囲まれた4つのエレベーターで船着場にアクセスできます。[13]
オンタリオ州オーウェンサウンドのラッセル兄弟は、1955年と1956年にナイアガラの滝渓谷向けに全鋼製のメイド号2隻を建造した。 [14]最初の船は現在、オンタリオ州パリーサウンドを拠点とし、ディナークルーズや日帰りツアーを行っている。2隻目のメイド号は1983年にオンタリオ州ユナイテッドペンテコステ教会に売却され、アマゾンでの宣教活動に充てられた。メイド・オブ・ザ・ミストII号は、1960年7月9日、ホースシュー滝からライフジャケットだけを身につけて転落した7歳の少年ロジャー・ウッドワードの救助活動に参加した。メイド・オブ・ザ・ミストII号は1983年までメイド・オブ・ザ・ミストとして活躍した。その後、アマゾン川に移動し、数年間宣教師船として活動した。[15]
霧の乙女号の歴史の一部はIMAX映画『ナイアガラ：奇跡、神話、そして魔法』で紹介されている。[16]
著名な乗客
1860年のカナダ旅行中、アルバート・エドワード・プリンス・オブ・ウェールズ（後のエドワード7世）は霧の乙女号に乗船した。[17]
1952年6月:マリリン・モンローは映画『ナイアガラ』の撮影のためナイアガラの滝を訪れ、霧の乙女号に乗った。[18]
ミハイル・ゴルバチョフは1983年に乗客だった。[11]
1991年：チャールズ皇太子とダイアナ妃、そして二人の幼い息子、ウィリアム王子とハリー王子が霧の乙女号に乗船した。[19]
1996年: 元アメリカ大統領ジミー・カーターがジェームズ・V・グリンの付き添いで乗客として搭乗した。
2003年：BBCスコットランドの人気コメディーコメディ「スティル・ゲーム」では、主人公のジャックとビクターがカナダにいる元家族を訪問し、ビクターが画面外でジャックの孫を乗船させる場面で霧の乙女号について言及されている。
2003年: 映画「ブルース・オールマイティ」のワンシーンに「メイド・オブ・ザ・ミスト」が登場しました。ジム・キャリー演じるニュースキャスターのブルース・ノーランが、ライバルが昇進を狙っていたことをイヤホンで聞かされ、精神的に参ってしまいます。
2009年: NBCテレビの人気シットコム『The Office』が『Maid of the Mist』のシーンを撮影しました。エピソードは、登場人物のジムとパムの結婚式を中心に展開されました。
2018年: ESPNのMonday Night Countdownがバッファロー・ビルズの試合前にセグメントを録画しました。
2020年：NFLの偉大な選手デマーカス・ウェアとNFLフィルムズのクルーが、2020年にバッファロー・ビルズ対ニューイングランド・ペイトリオッツの試合を前にジェームズ・V・グリン号に同乗しました。
2022年：『霧の乙女』は、トム・ハンクス主演の2022年映画『オットーという男』に登場しました。
ボート
オリジナル船
「霧の乙女」の名を冠した最初のシリーズの船は、蒸気動力の木造船でした。これらは、1955 年にシーズン初期の火災で最後の 1 隻が焼失するまで使用されていました。
最初の霧の乙女号 [20]
- 勤務年数: 1846–1854
- タイプ: 二段積み蒸気船フェリー
- エンジン: 片側車輪式蒸気
2番目の霧の乙女号[21]
- 勤務年数: 1854–1860
- 長さ: 72 フィート (22 メートル)
- タイプ: シングルスタック蒸し器
- エンジン: パドルボート
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第三の霧の乙女号[21]
- 勤務年数: 1885–1955
- タイプ: 蒸気船
第4次霧の乙女号[21]
- 勤務年数: 1892–1955
- タイプ: ホワイトオークの蒸気船
- 長さ: 89 フィート (27 メートル)
- エンジン: 2基の蒸気エンジン
ディーゼル船
最後の木造船が火災で焼失した後、1955年と1956年に就航した鋼鉄船体のディーゼル動力フェリーに置き換えられました。約20年ごとに新しい船が艦隊に加わり、収容人数はますます大きくなりました。最初のメイド・オブ・ザ・ミスト号は乗客101名のみでしたが、最後のディーゼル動力船であるメイド・オブ・ザ・ミスト VII 号は最大600名を収容できました。これらの最後の船は2019年に退役し、600名の乗客を収容できる電気駆動の艦隊に置き換えられました。
霧の乙女I [21]
- 勤務年数: 1955～1990
- 長さ: 66 フィート (20 メートル)
- エンジン: 200馬力（150kW）ディーゼルエンジン
- 乗客: 101
霧の乙女II [21]
- 勤務年数: 1956–1983
- タイプ: 全鋼製ボート、Iの双胴船
- エンジン: 200馬力（150kW）ディーゼルエンジン
- 乗客: 101
霧の乙女III [21]
- 勤務年数: 1972年～1997年
- 長さ: 65 フィート (20 メートル)
- 総トン数: 75 [22]
- エンジン: 250馬力（190kW）ディーゼルエンジン
- 乗客数: 210
霧の乙女IV [21]
- 勤続年数: 1976～2013
- 長さ: 72 フィート (22 メートル)
- 総トン数: 75 [23]
- エンジン: 250馬力(190kW)ディーゼルエンジン2基
- 乗客: 300
霧の乙女V [21]
- 勤務年数: 1983～2013
- 長さ: 72 フィート (22 メートル)
- 総トン数: 74 [24]
- エンジン: 355馬力（265kW）ディーゼルエンジン2基
- 乗客: 300
霧の乙女 VI [21]
- 勤続年数: 1990～2019
- 長さ: 74 フィート (23 メートル)
- 幅: 30 フィート (9.1 m)
- 深さ: 10 フィート (3.0 m)
- 総トン数: 155 [25]
- エンジン: 355馬力（265kW）ディーゼルエンジン2基
- 乗客数: 600
霧の乙女 VII [21]
- 勤続年数: 1997～2020
- 長さ: 80 フィート (24 m)
- 幅: 30 フィート (9.1 m)
- 深さ: 10 フィート (3.0 m)
- 総トン数: 155 [26]
- エンジン: 350馬力（260kW）ディーゼルエンジン2基
- 乗客数: 600
電気船
2020年のシーズンから、メイド・オブ・ザ・ミスト号は、従来のディーゼル動力船と同等のサイズと容量を持つ、まったく新しい電気船2隻を就航させました。
ジェームズ・V・グリン[27]
- 勤続年数: 2020年～現在
- 長さ: 90 フィート (27 m)
- 幅: 34 フィート (10 m)
- 深さ: 6 フィート (1.8 m)
- 推進システム：リチウムイオン電池パックが全電動モーターに電力を供給
- 乗客数: 600
ニコラ・テスラ[27]
- 勤続年数: 2020年～現在
- 長さ: 90 フィート (27 m)
- 幅: 34 フィート (10 m)
- 深さ: 6 フィート (1.8 m)
- 推進システム：リチウムイオン電池パックが全電動モーターに電力を供給
- 乗客数: 600
参考文献
- ^ メイソン、アーロン（2016年11月30日）。「霧の乙女号、記録的な年を迎える」WKBW-TV 。 2024年5月14日閲覧。
- ^ 「霧の乙女号、最新2隻の船名を発表」Bairdmaritime.com 2020年3月12日2021年11月30日閲覧。
- ^ スピテリ、レイ（2013年9月2日）。「ナイアガラの神話」。ナイアガラフォールズレビュー。 2020年2月29日閲覧。
- ^ ジョン・ブラント・マンスフィールド (1899)。五大湖の歴史...JHビールズ＆カンパニー。pp.652–。
- ^ バーバラ・ホプキンソン、ロレイン・ジョンソン（2013年5月1日）。トロントのトップ10。DKパブリッシング。pp.57– 。ISBN 978-1-4654-1230-0。
- ^ ジョン・ディスターンネル (1857)。『北アメリカの湖沼旅行: セントローレンス川の源流から河口までの川岸の主要な場所の詳細な説明、湖沼の商業など。観光旅行者や移民のための完全なガイド。地図や付録付き。J. ディスターンネル発行。213～。
- ^ ウィラード・V・アンダーソン（1954年）。『船と海』カルムバッハ出版社。
- ^ ナイアガラ公園委員会（オンタリオ州）（1896年）。ナイアガラ公園委員会年次報告書。ナイアガラ公園委員会。pp. 137–。
- ^ 「霧の乙女号（1885年、遊覧船）」Nemoha.org . 2021年11月30日閲覧。
- ^ ジーン・ビューエル;スコット・ビュール (2012)。マリンシティ。アルカディア出版。 118ページ–。ISBN 978-0-7385-9180-3。
- ^ ab 「ナイアガラミストの主力製品の将来は不透明」ニューヨークタイムズ。2012年5月24日。
- ^ "Niagaraparks.com". Niagaraparks.com. 2011年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年6月7日閲覧。
- ^ "Niagarafallsstatepark.com". Niagarafallsstatepark.com . 2011年6月7日閲覧。
- ^ スティーブ・ブリッグス (2018). 「ラッセル兄弟のボートアーカイブ」. スティーブ・ブリッグス.
- ^ 「霧の乙女 II - 五大湖の歴史コレクション」.
- ^ 「ナイアガラの滝映画: 「伝説と命知らず」」。カナダ、オンタリオ州ナイアガラの滝: IMAXシアター。2008年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ イアン・ウォルター・ラドフォース（2004年）「ロイヤル・スペクタクル：1860年のプリンス・オブ・ウェールズのカナダと米国訪問」トロント大学出版局、300ページ。ISBN 978-0-8020-8665-5。
- ^ 「ナイアガラフォールズ、クラウンプラザのマリリン・モンローの部屋」Torontosun.com . 2021年11月30日閲覧。
- ^ 「有名な訪問者」。ナイアガラ公園。2012年9月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年6月7日閲覧。
- ^ エドウィン・C・ギエ（1933年12月15日）。アッパー・カナダの初期の生活。トロント大学出版局、学術出版部門。pp. 78– 。ISBN 978-1-4875-9803-7。
- ^ abcdefghij 「メイドの歴史 | ナイアガラの滝のボート乗りと旅行 | 霧の乙女号」Maidofthemist.com 。 2021年11月30日閲覧。
- ^ 船舶の結果: メイド オブ ザ ミスト III、米国沿岸警備隊海上情報交換所 (CGMIX)
- ^ 船舶の結果: メイド オブ ザ ミスト IV、米国沿岸警備隊海上情報交換所 (CGMIX)
- ^ 船舶の結果: メイド オブ ザ ミスト V、米国沿岸警備隊海上情報交換所 (CGMIX)
- ^ 船舶の結果: メイド オブ ザ ミスト VI、米国沿岸警備隊海上情報交換所 (CGMIX)
- ^ 船舶の結果: メイド オブ ザ ミスト VII、米国沿岸警備隊海上情報交換所 (CGMIX)
- ^ ab 「全電動船の進水をご覧ください | ナイアガラの滝のボート乗りとツアー | メイド・オブ・ザ・ミスト」Maidofthemist.com 2020年10月8日2021年11月30日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、霧の乙女号に関連するメディアがあります。
- ラッセル兄弟のボートアーカイブ
- 霧の乙女
- ヒストリック・ナイアガラ・デジタルコレクションからの画像
- 霧の乙女号ウォーキングツアー
- メイド・オブ・ザ・ミスト号に乗船するダイアナ妃、ウィリアム王子、ハリー王子。ナイアガラフォールズ公共図書館（オンタリオ州）