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_at_anchor_in_1944.jpeg/500px-USS_Honolulu_(CL-48)_at_anchor_in_1944.jpeg) 1944年のUSSホノルル
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | ブルックリンクラス |
| ビルダー | |
| オペレーター | |
| 先行 | オマハクラス |
| 後継者 | アトランタクラス |
| サブクラス | セントルイス級 |
| 構築済み | 1935–1938 |
| 使用中 | 1938–1992 |
| 委託中 | 1937–1992 |
| 計画中 | 9 |
| 完了 | 9 |
| 失った | 2 |
| 引退 | 7 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 軽巡洋艦 |
| 変位 |
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| 長さ | |
| ビーム | 62フィート（19メートル） |
| 下書き | 23フィート（7.0メートル） |
| 設置電力 |
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| 推進 |
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| スピード | 32.5ノット（時速60.2km、時速37.4マイル） |
| 範囲 | 15ノット（時速28km、17mph）で10,000海里（19,000km、12,000マイル） |
| ボートと上陸用 舟艇を運搬 | 救命ボート2 隻 |
| 補体 | 868 |
| センサーと 処理システム | |
| 武装 |
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| 鎧 | |
| 搭載航空機 | 水上機×4機 |
| 航空施設 | 航空機カタパルト×2 |
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ブルックリン級巡洋艦は、 1935年から1938年にかけてアメリカ海軍向けに建造された9隻の軽巡洋艦のクラスである。5基の3連装6インチ (152 mm)砲塔(前方3基、後方2基) を装備し、他のどの標準的なアメリカ巡洋艦よりも多くの主砲を搭載していた。ブルックリン級艦はすべて、日中戦争の開始からポーランド侵攻までの1937年から1939年の間に就役した。第二次世界大戦中は、太平洋と大西洋の両戦域で幅広く活躍した。
ヘレナは太平洋で沈没し、他の数隻は大きな損傷を受けたが、同級の残りの艦艇は終戦直後に退役した。1951年に6隻が南米海軍に移管され、そこでさらに何年も使用された。このうちの1隻、 ARA ヘネラル・ベルグラーノ（旧フェニックス）は1982年のフォークランド紛争で沈没した。 [1]
ブルックリン級巡洋艦はアメリカの巡洋艦の設計に大きな影響を与えた。その後のアメリカの巡洋艦のほぼすべては、重巡洋艦、軽巡洋艦を問わず、直接的または間接的にブルックリン級巡洋艦をベースにしている。[ 1]その中で特筆すべきは、第二次世界大戦のクリーブランド級軽巡洋艦とボルチモア級重巡洋艦である。
デザイン
ブルックリン級の設計は、その前のニューオーリンズ級 重巡洋艦をさらに改良したものだった。 [2]ブルックリン級の建造要望は、1930年のロンドン海軍軍縮条約に端を発する。この条約では、口径6.1～8インチ（155～203 mm）の砲を搭載した重巡洋艦の建造が制限されていた。イギリスは巡洋艦の貿易管理を必要としており、この条約によって、自国が購入可能な6,000～8,000英トン（6,096～8,128 t ）の小型巡洋艦に限定されることを期待していた。ロンドン軍縮条約への同意とアメリカの軽巡洋艦設計の進行は、ウィリアム ・V・プラット提督の功績によるところが大きい。彼は、イギリス海軍総監部の猛烈な反対を押し切った。[3]
この条約により、アメリカは18隻の重巡洋艦に18万英トン（182,888 t）、軽巡洋艦に143,500英トン（145,803 t）の重量が認められたが、艦艇数に制限はなかった。[4]アメリカは太平洋での作戦に必要な長距離に対処するために大型巡洋艦を必要としていた。そのため、6インチ（150 mm）砲と1万英トン（10,160 t）の巡洋艦が望まれていた。[5]アメリカ海軍のオマハ級での経験は期待通りのものではなかった。軽量船体設計は船体にストレスを与え、非常に重量超過だった。設計は1930年に始まり、1933年に最初の4隻が発注され、1934年にはさらに3隻が発注された。基本的な基準は、速度と航続距離が重巡洋艦に匹敵することであり、6インチ主砲15門を搭載した日本の最上級が登場すると、新しい米国の艦艇はそれと同等の武装となるはずだった。条約で定められた1万トンの制限を下回るよう、装甲と動力装置のさまざまな組み合わせが試された。[6]航空施設は、ニューオーリンズ級巡洋艦の中央部から船尾に移された。[7] [8]
セントルイスサブクラス
このクラスの最後の2隻、セントルイスとヘレナは、新型の高圧ボイラーと、不運な一撃で艦が動けなくなるのを防ぐためボイラー室と機関室を交互に配置するユニットシステムを備えた設計に若干手を加えたもので、このシステムはその後のアメリカ巡洋艦すべてに採用された。さらに対空兵装も改良された。これらは、連装5インチ（127 mm）/
武装
ブルックリン級には、オマハ級巡洋艦で使用されていた6 インチ / 53 口径のマーク 8 砲から開発された6 インチ /
設計通り、対空兵装は5インチ (127 mm)/
火器管制
ブルックリン級にはマーク34指揮官が配備され、後にマーク3レーダーが搭載された。これはマーク8にアップグレードされ、さらにマーク13レーダーにアップグレードされた。副砲はマーク28によって制御され、マーク33射撃管制システムにアップグレードされた。関連するレーダーはマーク4射撃管制レーダーであり、さらにマーク12にアップグレードされた。各艦には2つの対空射撃指揮装置が装備された。第二次世界大戦後期の改修では、ボフォース砲用にMk51指揮装置が設置された。1945年にマーク57と63指揮装置が設置され、夜間戦闘が改善された。[13]
後継者
第二次世界大戦中にアメリカが建造した巡洋艦の大部分はブルックリンの設計を継承している。[1]ブルックリン級の船体の改良型が、 6インチ砲を装備したクリーブランド級軽巡洋艦と8インチ砲を装備したボルチモア級重巡洋艦という、戦時中の巡洋艦の2つの主要ラインの前身となった。3番目のラインである5インチ砲を装備したアトランタ級軽巡洋艦は、他の2つのラインと同じユニットシステムの機械配置を採用していたが、船体は4軸ではなく2軸であった。[14]
ブルックリン級の後継艦はクリーブランド級軽巡洋艦（5基目の6インチ三連装砲塔なし）につながり、さらにファーゴ級巡洋艦、そして最終的にウースター級巡洋艦につながった。もう1隻の後継艦はウィチタ で、ブルックリン級の船体を改造して建造され、重巡洋艦の武装は5基ではなく3基の三連装砲塔を備えていたが、各砲塔にはより大きな8インチ砲があり、装甲が強化されていた。ウィチタの後継艦はボルティモア級、後のオレゴンシティ級巡洋艦、そして最終的に改良されたデモイン級巡洋艦である。アトランタ級の後継艦はジュノー級、そしてほぼキャンセルされたCL-154級である。ボルティモア級はクリーブランド級の約1年後に建造が開始されたため、後のクリーブランドの開発と改良がボルティモア級の船体に組み込まれた。
最終的に、クリーブランドとボルチモアの両艦の船体は軽航空母艦に改造された。インディペンデンス級軽航空母艦は、建造中だったクリーブランド級巡洋艦を改造したもので、 [15]サイパン級軽空母は、ボルチモア級巡洋艦の設計の基本形を採用した。[16]
同クラスの船舶
サービス履歴
戦争奉仕
第二次世界大戦中、ブルックリン級巡洋艦の数隻が深刻な被害を受けたが、1隻を除く全艦が生き残った。ボイシは1942年10月11日のエスペランス岬沖海戦で砲弾が前部砲塔弾薬庫に命中して大きな被害を受け、多数の死傷者を出したが、弾薬庫は（船体に砲弾が命中したために部分的に浸水していたものの）不発に終わった。ナッシュビルは1944年12月13日、ミンドロ島沖で神風特攻隊の攻撃を受け、310名の乗組員が死傷した。ホノルルは1943年7月12日から13日にかけてのコロンバンガラ島の戦いで、姉妹艦のセントルイスと同様に魚雷攻撃を受けた。米国で修理された後、ホノルルは任務に復帰したが、1944年10月20日のレイテ島侵攻中に日本軍航空機の雷撃を受けた。[17] 1943年9月11日、サバンナはドイツのフリッツX無線誘導爆弾の攻撃を受け、第3砲塔を貫通して船底を吹き飛ばされた。乗組員の巧みなダメージコントロールにより、沈没は免れた。米国で修理中、サバンナとホノルルは船体を膨らませて全幅を約8フィート（2.4メートル）増やし、5インチ/ 25口径砲を4門の5インチ/ 38口径連装砲に交換したが、サバンナの修理は完了が遅すぎたため、再び前線で戦うことはできなかった。[18]
ヘレナは1943年のクラ湾海戦で沈没した。同船の残骸は2018年4月、ポール・アレンの調査船ペトレルによってニュージョージア海峡の海面下で発見された。セントルイスは2度大きな被害を受けたが、戦争を生き延びた。
戦後
このクラスの全艦は1946年から1947年にかけて予備役となった。 1950年代初頭に南米諸国に6隻が売却され、その後も長年にわたり使用された。ブルックリンとナッシュビルはチリに、セントルイスとフィラ デルフィアはブラジルに、ボイシとフェニックスはアルゼンチンに売却された。サバンナとホノルルは1959年に除籍されるまで予備役のままだった。ARAヘネラル・ベルグラーノ（元フェニックス）はフォークランド紛争中にHMS コンカラーの魚雷攻撃を受けて沈没したが、 [19]オヒギンズ（元ブルックリン）は1992年までチリ海軍で使用された。[20] 1992年、スクラップにされる途中、太平洋中部で曳航中に沈没した。[要出典]
参照
引用
- ^ abcdefghij ユーイング p. 76
- ^ フリードマン 155–156 ページ
- ^ フリードマン 164–165 ページ
- ^ フリードマン p. 187
- ^ アメリカ海軍軽巡洋艦の位置 77
- ^ ホイットリー pp. 248–249
- ^ フリードマン p. 183
- ^ ホイットリー p. 248
- ^ DiGuilian, Tony (2021年2月12日). 「6"/47 (15.2 cm) Mark 16」. NavWeaps.com . 2021年9月5日閲覧。
- ^ フリードマン p. 194
- ^ シュライアー、コンラッド F. (1994)。「シカゴピアノ」。海軍史。米国海軍研究所。8 (4): 44–46。
- ^ スティル p. 100
- ^ スティル p. 130
- ^ フリードマン 183ページ、233-236ページ
- ^ シルバーストーン p. 48
- ^ フェイヒー、9ページ
- ^ ユーイング pp. 81–88
- ^ ホイットリー p. 249
- ^ ユーイング 77–88 ページ
- ^ Rickard, John (2015年5月18日). 「USS Phoenix (CL-46)」. HistoryOfWar.org . 2015年10月17日閲覧。
出典
ウィキメディア・コモンズには、ブルックリン級巡洋艦に関連するメディアがあります。
- ユーイング、スティーブ（1984年）。第二次世界大戦のアメリカ巡洋艦。ミズーラ、モンタナ州：ピクトリアル・ヒストリーズ・パブリッシング・カンパニー。ISBN 0-933126-51-4。
- フェイヒー、ジェームズ C. (1945)。『米国艦隊の船舶と航空機』ニューヨーク：船舶と航空機。
- フリードマン、ノーマン（1984年）。『アメリカ巡洋艦：図解設計史』。メリーランド州アナポリス：米国海軍協会出版。ISBN 9780870217180。
- プレストン、アントニー（1980）。クルーザー。ニュージャージー州イングルウッドクリフス：プレンティスホール。ISBN 013-194902-0。
- シルバーストーン、ポール H. (1968)。『第二次世界大戦のアメリカ軍艦』。ガーデンシティ、ニューヨーク：ダブルデイ＆カンパニー。
- スティル、マーク（2016年）。『アメリカ海軍軽巡洋艦 1941-45』ブルームズベリー。ISBN 978-1472811400。
- Whitley, MJ (1995)。『第二次世界大戦の巡洋艦:国際百科事典』。ロンドン: Arms and Armour Press。ISBN 1-85409-225-1。