ロシア巡洋艦グロモボイ

1901年にオーストラリアを訪れたグロモボイ
クラスの概要
名前	グロモボイ
オペレーター	ロシア帝国海軍
先行	ロシア
後継者	バヤンクラス
構築済み	1897–1900
委託中	1900–1922
完了	1
廃棄	1
歴史
ロシア帝国
名前	グロモボイ(ロシア語: Громобой )
ビルダー	バルチックワークス、サンクトペテルブルク
横たわった	1897年6月14日[注1]
発売	1899年5月8日
委託	1899年11月
運命	1922年7月1日、スクラップとして売却
一般的な特徴
タイプ	装甲巡洋艦
変位	12,455ロングトン（12,655 t）
長さ	481 フィート (146.6 メートル)
ビーム	68.6 フィート (20.9 メートル)
下書き	26フィート（7.9メートル）
設置電力	14,500  ihp (10,800 kW)
推進	3 軸、3 基の垂直三段膨張式蒸気機関、32 基のベルヴィル水管ボイラー
スピード	19ノット（時速35km、時速22マイル）
範囲	10ノット（時速19km、時速12マイル）で8,100海里（15,000km、9,320マイル）
補体	874人の士官と乗組員
武装	4×1 - 8インチ（203 mm） /45門 16×1-6インチ（152 mm）砲45門 24 × 1 - 75ミリ（3.0インチ） /50門 12 × 1 - 47ミリ（1.9インチ） /43門 18 × 1 - 37ミリ（1.5インチ）/23門 15インチ（381 mm）魚雷発射管4基
鎧	ハーヴェイアーマー ベルト: 6インチ (152 mm) デッキ：1.5～3インチ（38～76 mm） 司令塔：12インチ（305 mm）

グロモボイ（ロシア語： Громобой、「雷鳴」の意）は、1890年代後半にロシア帝国海軍向けに建造された装甲巡洋艦である。長距離通商破壊艦として設計され、1904年から1905年の日露戦争ではその任務を果たした。日露戦争勃発時にはウラジオストクを拠点とし、戦争初期の数か月間に日本船の捜索に数回出撃したが、大した成果は得られなかった。

1904年8月、グロモボイはウラジオストック巡洋艦隊の他の装甲巡洋艦と共に、旅順港を出港したロシア太平洋艦隊の主力と対馬海峡で合流しようとした。艦隊は遅れ、艦隊は単独で港に戻った。帰路、艦隊は基地への航路を阻む4隻の装甲巡洋艦からなる日本艦隊に遭遇した。日本軍はロシア最古の艦であるリューリクを沈め、その後の蔚山沖海戦でグロモボイとロシアに損害を与えた。ロシア艦は2隻とも2ヶ月以内に修理された。グロモボイは修理完了直後に座礁し、4ヶ月間戦闘不能となった。座礁事故による損傷が修理されてから3ヶ月後、グロモボイは触雷したが、無事に港に戻った。修理中に武装が強化されたが、戦争中はそれ以上の戦闘には参加しなかった。

グロモボイは終戦後ロシアのバルチック艦隊に移管され、長期にわたる改修工事が開始され、1911年に完了した。第一次世界大戦中はほとんど活動していなかったが、戦争中に武装と防御がアップグレードされた。1918年に予備役となり、1922年にドイツの会社に売却されて解体された。ドイツへ向かう途中、 リエパーヤ付近で嵐に遭い座礁し、その場で解体された。

グロモボイはもともとロシアの複製となる予定だったが、装甲を厚くしエンジンを改良するという設計変更により実現不可能となった。ロシアの船体設計を採用したため、両艦は似たような外観となった。^[1]

グロモボイは全長481フィート（146.6メートル）で、最大幅は68.6フィート（20.9メートル）、喫水は26フィート（7.9メートル）であった。この船の排水量は12,455英トン（12,655トン）で、設計よりわずか95英トン（97トン）多いだけであった。生物による付着を減らすため、船体は木と銅で覆われていた。^[2]完成したグロモボイは船首の傾きが悪く、速度が低下し、船首が非常に濡れていた。傾きを修正するために、荷物を船尾に移動し、船尾にバラストを追加しなければならなかったが、その後、横揺れは速いものの楽で、良好な航海船と評価された。^[3]

グロモボイは、ロシアの中央軸上の巡航エンジンを廃止した。3基の同等のパワーを持つ垂直三段膨張式蒸気エンジンが使用され、設計上の合計出力は14,500図示馬力（10,813kW）であったが、試験では15,496ihp（11,555kW）を発生し、最高速度20.1ノット（37.2km/h、23.1mph）まで船を駆動した。32基のベルヴィル水管ボイラーがエンジンに蒸気を供給した。最大2,400英トン（2,439t）の石炭を積載できた。これにより、10ノット（19km/h、12mph）で8,100海里（15,000km、9,320mi）の行動半径が得られた。 ^[2]

グロモボイの主砲は4門の8インチ (203 mm) 45口径1892型砲で構成され、前部の2門は前部主甲板の6インチ (152 mm) 砲の砲郭の上の砲郭に取り付けられていた。後部の2門の砲はミズンマストの横のスポンサーに配置され、砲楯で保護されていた。^[4]砲は俯角-5°、仰角18°まで調整可能だった。砲弾は193.5ポンド (87.8 kg) で、砲口初速2,950フィート/秒 (900 m/s) で発射され、仰角13°で射程は12,000ヤード (11,000 m) だった。^[5]

副砲は6インチ (152 mm) /45 型 1892 砲 16 門で構成されていた。1 門は船首楼の下に、もう 1 門は船尾に設置されていたが、どちらの砲も側方に向けて射撃することはできなかった。残りの砲のほとんどは砲郭内に設置され、前部の 2 門は上甲板の 8 インチ砲の前に、残りは主甲板に設置されていた。1 門は上甲板に設置され、砲楯で保護されていた。^[6]砲はピボット マウントで -6° まで俯角調整でき、+20° まで仰角調整できた。砲は 91.4 ポンド (41.5 kg) の 1907 型高性能爆薬弾を砲口初速 2,600 フィート/秒 (790 m/秒) で発射した。これにより、最大仰角で 12,600 ヤード (11,500 m) の射程距離を実現した。グロモボイは砲 1 門あたり 240 発の弾丸を搭載していた。^[7]

魚雷艇に対する防御は、様々な小口径火器によって行われた。グロモボイは、上甲板のスポンソンに24門の75ミリ（3.0インチ）カネ式1892型50口径砲を搭載し、砲盾で保護されていた。 ^[4]この砲は、最大仰角21°で約8,600ヤード（7,864メートル）の距離に10.8ポンド（4.9キログラム）の砲弾を発射し、砲口初速は2,700フィート/秒（820メートル/秒）。発射速度は1分間に12発から15発だった。^[8]

この艦は47ミリ（1.9インチ） オチキス砲を12門搭載していた。^[4]これらの砲は3.3ポンド（1.5 kg）の砲弾を毎分20発の速度で砲口初速1,476フィート/秒（450 m/秒）で射程2,020ヤード（1,850 m）に発射した。^[9]この艦は37ミリ（1.5インチ）オチキス砲も18門搭載していた。^[4]これらの砲は1.1ポンド（0.50 kg）の砲弾を毎分20発の速度で砲口初速1,450フィート/秒（440 m/秒）で射程3,038ヤード（2,778 m）に発射した。^[10]

グロモボイには水中に沈められた15インチ（381 mm）魚雷発射管が4基あり、各舷側に2基ずつ搭載されていた。^[3]

海軍省はグロモボイの装甲を厚くして武装の装甲防御力を高めたいと考えていたが、船体設計はロシアのものをそのまま使用していた。また、同省は新型でより耐久性の高いクルップ製装甲板の使用も望んでいたが、発注時にロシアの工場では製造不可能であることが判明し、代わりにハーヴェイ製装甲板が使用された。 ^{[1] [注 2]}実際、グロモボイでは砲の防御力を高めるため、喫水線装甲板の厚さが旧型よりも2インチ (51 mm) 薄くなり、6インチとなった。装甲板の長さは100フィート (30.5 m) 短くなり、わずか300フィート (91.4 m) となった。高さも9インチ (229 mm) 短くなり、計7フィート9インチ (2.4 m) となり、喫水線上2フィート9インチ (0.8 m)、喫水線下5フィート (1.5 m) まで延長された。ベルトは前後6インチの隔壁で閉じられていた。 ^[11]

グロモボイの砲郭の厚さは4.7インチ (119 mm)、背面は2インチ、屋根は1インチ (25 mm) でした。前後の2インチ厚の横隔壁が、斜め射撃から砲郭を保護しました。装甲甲板は平らな部分で1.5インチ、ベルトに接する傾斜部分で2.5インチ (64 mm) の厚さでした。防護甲板は装甲甲板の前後に伸び、厚さは2.5～3インチ (64～76 mm) でした。機械の変更により、グロモボイは、エンジンシリンダーの上部を保護するために必要だったロシアの傾斜装甲を省略することができました。司令塔の壁は12インチ (305 mm) の厚さで、クルップ製の装甲でできていました。煙突の吸気口と弾薬ホイストは、下甲板と中甲板の間にある1.5インチの装甲で保護されていました。^[1]

グロモボイはサンクトペテルブルクのバルチック工場で建造された。建造は1897年6月14日に始まったが、正式に起工されたのは1898年5月7日、進水したのは1899年5月8日。艤装を終えるため1899年11月24日にクロンシュタットに移送されたが、海氷により座礁。3日後に解放されたが、外装の修理が必要だった。1900年12月10日にリエパーヤを出航して極東へ向かい、キールに短期間停泊してプロイセン王子ハインリヒ1世の視察を受け、プリマスでは士官らがデヴォンポート海軍基地を視察した。^[12]オーストラリア憲法授与式ではロシアを代表し、 1901年4月から5月にかけてシドニーとメルボルンを訪問し、7月に長崎を訪問した。^[13]グロモボイは1901年7月29日に旅順港に到着し、1904年に日露戦争が始まるまで太平洋に留まった。 ^{[14]この航海中、グロモボイは}カール・ペトロヴィッチ・イェッセンによって指揮された。

この時までに、グロモボイはカール・イェッセン少将の指揮下にあるウラジオストク巡洋艦隊に配属されていた。他の艦艇は装甲巡洋艦ロシアとリューリク、防護巡洋艦ボガトィリであった。この艦隊は戦争初期に日本艦船に対して何度も出撃した。そのうち1回だけ、まずまずの成功を収めた。1904年6月15日、艦隊は旅順包囲戦に投入される予定の28センチ（11インチ）攻城榴弾砲18門と1000人以上の兵士を乗せた常陸丸を沈めたのである。^[15]

戦争中、ロシア太平洋艦隊の大半は日本軍に封鎖されていた旅順港に駐留していた。8月10日、旅順港の艦艇はウラジオストクへの脱出を試みたが、黄海海戦で撃退された。イェッセン提督は彼らと合流するよう命じられたが、命令は遅れた。彼の艦艇は蒸気を上げなければならなかったので、彼は8月13日の夕方まで出撃しなかった。ボガトゥイリはそれ以前に座礁し​​て損傷しており、艦隊とともに出航しなかった。夜明けまでに彼は朝鮮と日本の間にある対馬海峡の対馬島に到着した。彼は旅順艦隊の艦艇が見えなかったためウラジオストクへと引き返した。島の北36マイル (58 km) で、対馬海峡の哨戒を任された上村彦之丞中将率いる日本艦隊に遭遇した。日本軍は、岩手、出雲、常盤、吾妻の4隻の最新鋭装甲巡洋艦を擁していた。両艦隊は夜間に互いを発見することなく通過し、夜明け頃にはそれぞれ進路を反転していた。これにより、日本艦隊はウラジオストクへのロシアルートをまたぐことになった。^[16]

ジェッセンは午前5時に日本軍を発見して北東に転じ、日本軍もそれに続いたが、わずかに進路が重なった。両軍は午前5時23分頃、8,500メートル（9,300ヤード）の距離から砲撃を開始した。日本艦はロシア軍編隊の最後尾のルリックに砲火を集中させた。同艦はすぐに被弾し、他の2隻の後方に落ち始めた。ジェッセンは射程を広げようと南東に転じたが、ロシア軍の砲手は昇る太陽で目がくらみ、舷側砲は日本軍に向けられなかった。午前6時頃、ジェッセンは180度右舷に転じ、韓国の海岸に到達してルリックが戦隊に復帰できるようにした。午前6時10分頃、カミムラもそれに続いたが、左舷に転じたため、戦隊間の距離が広がった。その後、東はエンジントラブルを起こし、日本艦隊は最高速度に合わせるために速度を落とした。06:24に砲撃が再開され、リューリクは船尾に3発の弾丸が命中し、操舵室が浸水したため、エンジンで操舵しなければならなかった。リューリクの速度は低下し続け、日本軍の砲火にさらされ、06:40頃に左舷への操舵が不能になった。^[17]

イェッセンはさらに180度旋回して、自艦2隻を日本艦とリューリクの間に割って入らせようとしたが、リューリクは突然右舷に向きを変えて速度を上げ、イェッセン艦と日本艦の間を通過した。カミムラも180度旋回したため、両艦隊は平行な針路で南東に向かうことになったが、イェッセンはさらに180度旋回して反対の針路に向かうことになった。この頃岩手が被弾し、6インチ砲3門と12ポンド砲1門が破壊され、32名が死亡、43名が負傷した。日本艦隊は再び180度左舷に旋回して射程範囲を広げた。ロシア艦隊は午前7時45分頃に3度目の反転を行い、リューリクを支援しようとしたが、ロシア自体も炎上していた。約20分後に鎮火した。カミムラは午前8時にリューリクを南に回り込み、他の2隻のロシア艦が北に来るのを許し、ウラジオストクへの無敵の航路を与えた。それにもかかわらず、ジェッセン艦は午前8時15分に再度引き返し、リューリクにウラジオストクへの帰路を取るよう命じ、その後、最高速度の約18ノット（時速33キロメートル、21マイル）で北に転じた。^[18]

この頃、上村の2隻の古い防護巡洋艦、浪速と高千穂が南から接近していた。これらの艦の到着により、上村は全装甲巡洋艦でジェッセンを追跡し、2隻の新しい巡洋艦がリューリクに対処することができた。その後1時間半、ロシア艦隊と激しい戦闘を繰り広げ、十分な弾丸を撃ち込んでロシア艦隊の速度を15ノット（28 km/h、17 mph）まで落とした。この追跡中に吾妻のエンジンが再び故障し、常盤が代わりに登場した。日本艦隊は最短で約5,000メートル（5,500ヤード）まで接近したが、上村は距離を6,500メートル（7,100ヤード）まで広げた。^[18]

午前10時頃、上村の砲術士官が出雲の弾薬が4分の3を使い果たしたと誤って報告したため、上村は5分間の速射砲撃の後に引き返した。上村は対馬海峡を無防備のままにしておくことは望まず、残りの弾薬をリューリクに使用できると考えた。この時までに、リューリクは浪速と高千穂によって沈められており、2隻はリューリクを仕留めるためにリューリクから3,000メートル (3,300ヤード) まで接近していた。2隻は上村に沈没したことを無線で伝えたが、上村はメッセージを受け取らなかった。日本軍が引き返した直後、グロモボイとロシアは修理のために停泊を余儀なくされた。 ^[19]

グロモボイは87名が死亡、170名が負傷した。これはロシアの44名が死亡、156名が負傷したのを大きく上回る。これはロシアの艦長が、交戦中の速射砲の砲員に伏せ、交戦していない側の砲員には潜伏を命じたのに対し、グロモボイは常時軽砲を配備していたためである。 ^[20] グロモボイは船体の右舷に15発、左舷に7発の被弾を受け、煙突、ボート、甲板にも被弾した。また、過剰な推進剤の着火による火災も発生した。これだけの被弾があったにもかかわらず、喫水線ベルトが貫通しなかったため、大きな損傷はなかった。ウラジオストクの基本的な設備で2か月以内に修理された。^[21]

修理直後の10月13日、同艦はウラジオストク沖で座礁し、出航準備が整ったのは1905年2月になってからだった。 ^[22]ロシア軍はこの機会を利用して、軽装甲の砲郭で守られた上甲板に6インチ砲6門を追加して同艦の武装を強化した。また、同艦の武装も再配置され、最前部の6インチ砲は砲郭から船首楼に移され、最後尾の6インチ砲は前方に移動された。これらの変更のために、軽量砲の多くを撤去し、75mm砲19門と37mm砲2門のみを残した。また、このときバール・アンド・ストラウド社製の 測距儀も数台取り付けられた。 ^[3] 5月24日、同艦は新しいテレフンケン社製の無線機器の試験中に、前部ボイラー室付近で機雷に接触した。同艦は修理のためウラジオストクに戻ることができたが、その後の戦争には参加しなかった。^[22]

グロモボイは戦後バルチック艦隊に復帰し、長期にわたる改修工事が行われ、1911年に完了した。エンジンとボイラーが修理され、後部魚雷発射管が取り外された。前部15インチ魚雷発射管は18インチ (460 mm) 発射管に交換された。前部マストが取り外され、後部マストに置き換えられた。メインマストは後部マストの位置に移動され、各マストのプラットフォームにサーチライトが設置された。後部8インチ砲の周りには3インチ側面1インチ屋根の砲郭が造られ、後部6インチ砲は後部に移動されて、2インチ側面0.75インチ (19 mm) 屋根の砲郭で保護された。上甲板の砲郭の厚さは2インチに増加された。武装は75mm砲4門と47mm砲4門に減らされた。エンジン試験は1910年後半に実施されたが、出力は9,979馬力（7,441kW）にとどまり過熱したため不合格となった。試験は1911年7月27日に再度実施され、出力は13,337馬力（9,945kW）に向上し、グロモボイは18.5ノット（34.3km/h、21.3mph）の速度に達したため、より満足のいくものとなった。^[3]

グロモボイは第一次世界大戦中、バルチック艦隊第2巡洋艦旅団に所属していた。機雷200個を搭載できる高速機雷敷設艦として改修された。^[3]

1915年8月10日、フィンランド湾の入り口で ドイツの巡洋戦艦SMS フォン・デア・タンと交戦した。

1916年から1917年にかけて武装も変更され^[23]、艦首と艦尾の6インチ砲が8インチ砲に交換された。この追加により舷側砲は8インチ砲4門と6インチ砲11門に増加した。残っていた軽砲はすべて撤去され、2.5インチ対空砲2門と47mm対空砲2門が搭載された。これらの追加により排水量は約13,200英トン（13,412t）に増加した。^[3]

グロモボイは1917年9月にソ連赤艦隊の支配下に入った。ブレスト＝リトフスク条約では、ソ連は1918年3月までにヘルシンキの基地から撤退するか、フィンランド湾がまだ凍っていたにもかかわらず、新たに独立したフィンランドに抑留されるかのどちらかを選ばなければならなかった。グロモボイは「氷上航海」として知られる航海でクロンシュタットに向かい、到着後すぐに予備艦となった。^[24]

1920年10月下旬、グロモボイの乗組員が反乱を起こし、クロンシュタット沖で船を乗っ取った。彼らはグロモボイのコミッサールと士官を殺害し、船を自沈させた。 ^[25] グロモボイは浮上し、1922年7月1日にドイツの会社に売却され、解体された。10月30日、ドイツへ曳航中、リエパーヤ付近で嵐に遭い座礁し、その場で解体された。 ^{[24] [26] [27]}

• ブルック、ピーター (2000)。「装甲巡洋艦対装甲巡洋艦: 蔚山 1904 年 8 月 14日」。アントニー プレストン (編)。『Warship 2000–2001』。ロンドン: Conway Maritime Press。ISBN 0-85177-791-0。
• ブズボン、プシェミスワフ (1985)。「ロシア」。グレイ、ランドール (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。291-325 ページ。ISBN 0-85177-245-5。
• Campbell, NJM (1979)。「ロシア」。Chesneau, Roger および Kolesnik, Eugene M. (編)。Conwayの All the World's Fighting Ships 1860–1905。ニューヨーク: Mayflower Books。pp. 170–217。ISBN 0-8317-0302-4。
• フランプトン、ビクター、ヘッド、マイケル、マクラフリン、スパージョン、HL (2003)。「東京湾沖のロシア軍艦」。ウォーシップ・インターナショナル。XL (2): 119–125。ISSN 0043-0374  。
• マクローリン、スティーブン (1999)。「ルイリクからルイリクへ: ロシアの装甲巡洋艦」。プレストン、アントニー (編)。『Warship 1999–2000』。ロンドン: コンウェイ マリタイム プレス。ISBN 0-85177-724-4。
• ワッツ、アンソニー J. (1990)。『ロシア帝国海軍』。ロンドン：武器と装甲。ISBN 0-85368-912-1。

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