バヤン級巡洋艦

1913 年頃、停泊中のマカロフ提督とバヤン
クラスの概要
名前	バヤン
オペレーター	ロシア帝国海軍  大日本帝国海軍
先行	グロモボイ
後継者	ルリク
構築済み	1899–11
委託中	1902–20
完了	4
失った	1
廃棄	3
一般的な特徴
タイプ	装甲巡洋艦
変位	7,750～7,802ロングトン（7,874～7,927トン）
長さ	449 フィート 7 インチ (137.0 メートル)
ビーム	71フィート6インチ（21.8メートル）
下書き	22フィート（6.7メートル）
設置電力	ベルヴィルボイラー26台 16,500  ihp (12,300 kW)
推進	2軸、2基の垂直三段膨張蒸気エンジン
スピード	21 ノット（時速39km、時速24マイル）
範囲	10ノット（19 km/h; 12 mph）で3,900  nmi（7,200 km; 4,500 mi）
補体	573
武装	2×単装8インチ（203mm）砲 6インチ（152 mm）単装砲8門 75mm（3インチ）単装砲20門 4基または8基の47mm単装砲 0 または 2 門の 37 mm (1.5 インチ) 単装砲 15インチまたは18インチ（381または457 mm）魚雷発射管×2
鎧	ベルト：3.5～7.9インチ（90～200 mm） デッキ：2.0インチ（50mm） 砲塔：5.2～6.3インチ（132～160 mm） 砲身: 6.7インチ (170 mm) 司令塔：5.4～6.3インチ（136～160 mm）

バヤン級は、20世紀初頭にロシア帝国海軍向けに建造された4隻の装甲巡洋艦のグループである。ロシアの造船所には余剰能力がなかったため、2隻はフランスで建造された。1番艦のバヤンは、後の3隻よりも数年前に建造された。この艦は、1904年から1905年にかけての日露戦争の初期の海戦に数回参加し、機雷に接触するまでロシア帝国軍に艦砲射撃支援を提供した。バヤンは、その後の旅順港包囲戦中に港内で閉じ込められ、日本軍の砲撃によって沈没した。この艦は引き揚げられ、麻生の名で日本帝国海軍に就役した。この艦は主に練習艦として使用され、1920年に機雷敷設艦に改造された。この艦は1932年に標的艦として沈没した。

パラダの3隻の姉妹艦はいずれもバルチック艦隊に配属された。パラダは1914年10月にドイツの潜水艦によって沈没し、第一次世界大戦中にロシアが失った最初の艦となった。生き残った2隻は機雷敷設用に改造され、1915年のオーランド諸島の戦いや1917年のドイツ軍のエストニア諸島侵攻に参加した。1918年に退役し、1922年に スクラップとして売却された。

バヤン級は、それまでのロシアの装甲巡洋艦とは一線を画し、通商破壊艦ではなく艦隊の偵察艦として設計された小型艦であった。1896年から1902年の建造計画で承認されたこの艦の設計は、ロシアの造船所がすでにフル稼働していたため、フランスの造船所であるForges et Chantiers de la Méditerranéeに外注された。1897年3月に交渉が始まり、1898年5月に1隻の契約が締結され、36か月で納品された。^[1]

海軍は最初の巡洋艦バヤンにかなり満足しており、1904年2月に日露戦争が始まった後、さらに別の巡洋艦を発注することを決定した。ロシアの造船所はまだ利用できなかったため、海軍は戦争経験に基づいて軽微な変更を加えた再発注を決定した。これは海軍技術委員会 ( Morskoi tekhnicheskii komitet ) の作業負荷を最小限に抑える試みであったが、計画よりも多くの注意が必要であることが判明し、契約は1905年4月20日まで締結されなかった。 ^{[注 1]契約では、新たに利用可能になった}スリップウェイを使用してサンクトペテルブルクで2隻の同一艦を建造できるように、すべての図面を引き渡すことが規定されていた。これらの変更により、一般に重量が増加し、それを補うために装甲が薄くなったが、ハーヴェイ装甲からより耐久性の高いクルップ装甲に変更されたため、防御力の実際の低下はほとんどなかった。^[2]

バヤン級の艦艇は全長449フィート7インチ（137.0メートル） 、垂線間距離443フィート（135.0メートル）であった。最大幅57フィート6インチ（17.5メートル）、喫水22フィート（6.7メートル）、排水量7,750～7,802英トン（7,874～7,927トン）であった。乗組員は士官と兵士合わせて573名であった。^[3]

この巡洋艦には2基の垂直三段膨張蒸気エンジンがあり、それぞれが26基のベルヴィルボイラーから供給される蒸気を使用して1本のプロペラシャフトを駆動していた。合計16,500図示馬力（12,304kW）で巡洋艦を21ノット（39km/h、24mph）で推進することを目的として設計されたが、^[4]実際にはこのエンジンは海上試験中に17,400～19,320図示馬力（12,980～14,410kW）を発揮し、最高速度20.9～22.55ノット（38.71～41.76km/h、24.05～25.95mph）で艦を駆動した。最大1,100～1,200英トン（1,118～1,219トン）の石炭を積載でき、初代バヤンは10ノット（時速19km、12mph）で3,900海里（7,200km、4,500マイル）の航続距離を実現した。 ^[3]

バヤン級艦の主砲は、上部構造の前後に単装砲塔を備えた2門の8インチ（203 mm） 45口径砲で構成されていた。砲は194ポンド（87.8 kg）の砲弾を砲口初速2,920 ft/s（891 m/s）で発射した。仰角+15°で、射程は12,208ヤード（11,163 m）であった。^[5]艦の8門の45口径6インチ（152 mm）カネットモデル1891速射砲（QF）は、船体側面の砲郭に取り付けられていた。 ^[6]砲口初速2,600 ft/s（792.5 m/s）で、重量91ポンド（41.4 kg）の砲弾を発射した。仰角+20°で発射した場合の射程距離は12,602ヤード（11,523メートル）であった。^[7]

魚雷艇に対する近距離防御のため、多数の小型砲が搭載された。これには、50口径75ミリ (3.0 インチ)カネット モデル 1891 QF 砲20門が含まれる。このうち8門は船体側面と上部構造物の砲郭に搭載された。残りの砲は、6インチ砲の砲郭の上に、砲盾付きのピボットマウントで配置された。^[8]この砲は、10.8ポンド (4.91 kg) の砲弾を仰角+20°で約8,606ヤード (7,869 m) の距離に、砲口初速2,830 ft/s (862 m/s) で発射した。^[9]バヤン級には、後期の3隻に8門 (バヤン) または4門の47ミリ (1.9 インチ) オチキス砲も搭載された。^[3] 3.2ポンド（1.5kg）の砲弾を発射した。^[10]さらに、バヤンには2門の37ミリ（1.5インチ）オチキス砲が装備されており^{[3] 、} 1.1ポンド（0.50kg）の砲弾を砲口初速1,540フィート/秒（470m/秒）で発射した。^[11]

バヤンは、両舷側に1基ずつ、計2基の15インチ（381 mm）水中魚雷発射管を装備していたが、後続の3隻の魚雷発射管は18インチ（457 mm）であった。^[4]

バヤン級艦の喫水線帯の厚さは、機関室上では6.9 ～7.9インチ (175～200 mm) ^{[注 2]であった。前方および後方では3.5～3.9インチ (90～100 mm) に減少した。上部装甲}板および砲郭を保護する装甲の厚さは2.4インチ (60 mm) であった。装甲甲板の厚さは2インチ (50 mm) であり、中央砲台上では単板であったが、その他の部分は0.39インチ (10 mm) の装甲板2枚の上に1.2インチ (30 mm) の装甲板が重ねられていた。砲塔側面は5.2～5.9インチ (132～150 mm) の装甲板で保護され、天板の厚さは1.2インチであった。砲塔は6.7インチ (170 mm) の装甲板で保護されていた。司令塔の側面の厚さは5.4～6.3インチ（136～160 mm）でした。^[2]

バヤンは完成後、第一太平洋艦隊に配属され、1903年末から旅順港を拠点とした。日露戦争初期の旅順港海戦で軽微な損傷を受けたが、1904年4月13日の海戦に参加し、東郷 平八郎中将が太平洋艦隊の一部、ステパン・マカロフ中将の旗艦である戦艦ペトロパブロフスクを誘き出すことに成功した。マカロフは5隻の日本軍戦艦を発見すると旅順港に引き返したが、ペトロパブロフスクは機雷原に遭遇し、機雷が弾薬庫の一つを爆発させてすぐに沈没した。7月27日に日本軍の陣地を砲撃した後、 バヤンは機雷に触れ、その後1か月ほど修理された。その後、旅順港で閉じ込められ^{[16] 、12月8日に日本軍の}榴弾砲の砲弾を受けて沈没した^[17]。

翌年、日本の技術者らによって再浮上したが、修理、再沸騰、武装の日本軍兵器への交換は1908年までかかった。^{[17]日本軍では}麻生と改名され、当初は練習艦として運用されたが^[18]、 1920年に機雷敷設艦に改造された。麻生は1930年4月1日に退役し、海艦第四に改名された。^[17] 1932年8月4日、2発の潜水艦の魚雷により標的艦として沈没した。^[19]

後期型3隻は完成後バルチック艦隊に配属されたが、マカロフ提督は1914年の第一次世界大戦勃発前に何度か地中海に派遣された。戦争の最初の1ヶ月間、パラダは座礁したドイツ巡洋艦マクデブルクから暗号書を奪取した。パラダは1914年10月11日にドイツ潜水艦SM  U-26の魚雷攻撃を受け、乗組員全員を失った。^[20]パラダの残骸は2000年に発見された。^[21]

生き残った姉妹艦は、戦争が始まって間もなく機雷敷設用に改修された。戦争中は自ら機雷を敷設し、機雷原を敷設する他の艦の掩蔽も行った。^[22] アドミラル・マカロフとバヤンは、1915年半ばのオーランド諸島の戦いなど、戦争中にドイツ艦隊と数回決着のつかない戦闘を繰り広げた。 ^[23]また、1917年後半のエストニア諸島へのドイツ軍の侵攻の際にはムーンサウンドの防衛にも参加し、バヤンは大きな損害を受けた。 ^[24] 75mm砲は1916年から1917年にかけて撤去され、8インチ砲1門と6インチ砲4門に置き換えられた。また、対空砲2門も追加された。^[22] フィンランドが1918年3月に独立を宣言したとき、マカロフはヘルシンキにおり、フィンランド湾がまだ凍結していたにもかかわらず撤退を余儀なくされた。彼女は「氷の航海」として知られる航海の後、クロンシュタットに到着した。姉妹艦は1918年に退役し、1922年にスクラップとして売却された。^[25]

• ブズボン、プシェミスワフ (1985)。「ロシア」。グレイ、ランドール (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。291-325 ページ。ISBN 0-85177-245-5。
• Campbell, NJM (1979)。「ロシア」。Chesneau, Roger および Kolesnik, Eugene M. (編)。Conwayの All the World's Fighting Ships 1860–1905。ニューヨーク: Mayflower Books。pp. 170–217。ISBN 0-8317-0302-4。
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• ハルパーン、ポール・S. (1994)。『第一次世界大戦の海軍史』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-352-4。
• イェンチュラ、ハンスゲオルク。ユング、ディーター & ミケル、ピーター (1977)。大日本帝国海軍の軍艦、1869 ～ 1945 年。メリーランド州アナポリス: 米国海軍研究所。ISBN 0-87021-893-X。
• エリック・ラクロワ＆リントン・ウェルズ（1997年）『太平洋戦争における日本の巡洋艦』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-311-3。
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• ワッツ、アンソニー J. (1990)。『ロシア帝国海軍』。ロンドン：アームズ・アンド・アーマー。ISBN 0-85368-912-1。

ウィキメディア・コモンズには、バヤン級巡洋艦に関連するメディアがあります。

• 第一次世界大戦のバルト海戦域における海軍作戦 2016-11-14 ウェイバックマシンにアーカイブ
• 写真付きの英語サイト