カスバート・オード

カスバート・オード
王立航空隊の制服を着たカスバート・オード、1916年
生まれる	( 1888-12-18 )1888年12月18日 グレートヤーマス、ノーフォーク、イングランド
死亡	1968年12月19日(1968-12-19)（80歳） ロンドン、イギリス
母校	フラムリンガム カレッジ
注目すべき作品	ウェリントンの爆撃 ローランド・スタンフォード・タック 1916-1987
スタイル	図
配偶者たち	アイリーン・ウェルズリー夫人 ​ ​ （1887年生まれ、  1952年死去 ） アレクサンドラ・ダルジール ​ （ 1953年生まれ）
軍歴
忠誠	イギリス
サービス	陸軍補給部隊（1914-1916） 王立航空部隊（1916-1919）
入隊	1914-1919
ランク	陸軍中尉、 航空部隊大尉
戦争	第一次世界大戦
受賞歴	1914 スター
その他の仕事	アーティスト

カスバート ・ジュリアン・オード大尉（1888年12月18日 - 1968年12月19日）は、芸術家であり、第一次世界大戦のパイロットでした。彼は戦争画、特に連合軍バトル・オブ・ブリテンのパイロット の肖像画で最もよく知られています。

オードは1888年12月18日にノーフォークのグレートヤーマスで5人兄弟の2番目として生まれました。 ^{[1] [2]}彼は1902年から1907年までフラムリンガム・カレッジに通いました。^[3]

彼の両親は、ノーフォーク州ホプトンのホプトン・ハウスに住むサー・ジュリアン・ウォルター・オードとアリス・ジョージアナ・オードでした。

ジュリアン卿は、少なくとも1903年^{[4]から1914年[5]}まで、英国アイルランド自動車クラブ（後の王立自動車クラブ）の事務局長を長く務めました。 1903年の自動車法で制限速度がわずか20mphに引き上げられたことを受けて、1904年に彼はマン島に行き、従兄弟の総督の許可を得てTTレースを開始しました。^[4]彼はまた、英国王立航空クラブの初期のメンバーでもあり、 ^[6] 1909年には早くもその委員会で活動していました。 ^{[7]このことが彼の息子たちを英国}陸軍航空隊に入隊させるきっかけになったのかもしれません。

オード家は数世紀に渡って軍人としての伝統が強く、オードの曽祖父はジェームズ・オード少将であった。^[2]

オードは1914年8月15日に陸軍補給部隊の少尉となり、第一次世界大戦中ずっと従軍した。^[8]

1916年5月10日にモーリス・ファルマン複葉機のパイロット資格を取得した時、彼は中尉であった。 ^{[9]それに応じて、1916年6月10日に飛行士（観測員）から}飛行士に昇進した。^[10]

1917年8月1日、彼は飛行隊長に昇進した。^[11]戦争の初期に従軍していたため、1914年の星を授与された。^{[12] 1917年12月に勲章を申請した時点では}大尉であった。勲章送付先の住所はピカデリーのアプスリー・ハウスであった。これはハイド・パーク・コーナーにある義父の家である。オードは1916年に第4代ウェリントン公爵アーサー・ウェルズリーの娘、アイリーン・ウェルズリー夫人と結婚していた。

1918年8月16日、彼は臨時少佐に任命された。^[13]彼は1919年1月15日に健康上の理由で任務を辞し、大尉の階級を保持した。^[14]

オードの兄弟は二人とも戦争に従軍し、5年の間に亡くなった。

弟のハーバート・ウォルター・ジュリアン・オードは戦前に海軍に入隊した。 1914年11月にHMS ヘルムート号に乗艦した際の勇敢な行動により、1915年4月に殊勲十字章を授与された。 ^[15] 1ヵ月後、HMS ゴリアテ号がダーダネルス海峡沖で魚雷攻撃を受け、彼は亡くなった。^[16]

彼らの兄マイケル・エイミアス・ジュリアン・オードは、カスバートと同じく陸軍補給部隊の少尉で、オードより数か月早い1915年10月27日にパイロットの資格を取得していた。^[17]彼は撃墜され、1916年3月14日に行方不明となった。 ^[18]彼は捕虜となり^{[19] 、戦争が終わるまで拘留された。1920年8月6日、}ソールズベリー平原での飛行事故で亡くなった。^[20]享年32歳だった。 ^[21]

オルデは生涯を通じて、自分を芸術家であると強く認識していた。1920年代初頭、彼はパリに絵画スタジオを持っていた。1929年から1968年に亡くなるまでの40年間、電話帳には彼の名前が「オルデ、カスバート、芸術家」として記載されている。^[22]

オードは著書『戦闘機部隊のパイロットたち：64枚の肖像画』 [ ^{23]の中で、}第二次世界大戦のパイロットたちの肖像画を描くに至った経緯を説明するエッセイ^[24]を書いている。

1940 年の夏、爆撃基地のイラスト制作を依頼された航空省のハラルド ピーク空軍准将は、 オードの絵をいくつか見て、その肖像画に感銘を受けた。当時はイギリス空軍との戦闘が最高潮に達しており、国民の注目は戦闘機パイロットに集中していた。ピークはオードにパイロットの肖像画を多数描くよう依頼し、オードは喜んで同意し、9 月の初めに作業に取りかかった。

彼がRAF 戦闘機司令部で過ごした 1 年ほどの間に何枚の肖像画を描いたかは不明です。300 枚に上るという情報もありますが、オードは著書「戦闘機司令部のパイロット」の中で 160 枚しか挙げていません。明らかなのは、彼が描いたのは「少数」 のほんの一部に過ぎないということです。

決して私が自分でシッターを選んだわけではありません。シッターはグループ本部か基地司令官によって選ばれ、一般的には各中隊から4人か5人が選ばれ、最も価値があるとみなされた4人か5人が選ばれました。ですから、彼らにとってそれはむしろ電報に記載されるようなものであり、私は単に電報を書いた筆記者に過ぎませんでした。

オードは1枚の絵に約2時間かけて、海戦の歴史に興味のある人にはおなじみの人物たち、ダグラス・ベイダー、セーラー・マラン、ロバート・スタンフォード・タック、ジョニー・ジョンソン、アーチー・マッケラー、ジョン・フリーボーンを描いた。彼は通常、木炭と白チョークを使って男性のモノクロームの絵を描いたが、ボブ・スタンフォード・タック^{[25]やセーラー・マラン[26]}の肖像画のようにカラーの肖像画も描かれた。

パイロットの精鋭たちを描くと、題材となった人物が昇進したり勲章を授与されたりするにつれ、名前や制服はすぐに時代遅れになっていった。ヒュー・ダンダスの絵を描き終えたとき、オードは「 DFCのためにスペースを残しておいた。私が描いた人物はいつも理解してくれるようだ」と冗談を言った。4日後、ダンダスは理解した。^[27]

これらの兵士たちの命が日々危険にさらされていたことは明らかだった。オードは、肖像画を描く前に殺された者もいたと述べている。多くは肖像画が完成した後、長く生きられなかった。ジョン・ドラモンドは1940年10月5日に描かれたが、これは彼にとって最後の撃墜となった場所から着陸した直後であり、オードが通常描く制服姿ではなく、飛行士のジャケットを着たまま描かれている。彼は5日後に死亡した。^[28]しかし、20年前に自身も戦闘飛行を経験し、軍事事件で兄弟を2人失ったオードにとって、死と隣り合わせであることは新しいことではなかっただろう。

パイロット全員が称賛されていたが、オードは彼らの中にエリートがいることは明らかだった。

パイロットの飛行隊は3つのグループに分けられると思います。トップは生まれながらのリーダーと戦士、次に将来のリーダーの芽を含む確固たる才能を持つ主要部分、経験を積むことで資質が発達する人たち、そして最後尾の2、3人でしょう。彼らは決して名声を得るほど優秀ではないかもしれませんが、それでも全力を尽くして自分の役割を果たしています。

それにもかかわらず、彼は飛行士たちの並外れた行為は普通の人々の行為であると断固として主張した。

戦闘機パイロットの明確なタイプを見つけたかとよく聞かれます... このことについてはよく考えましたが、答えは「いいえ」だと確信しています... 戦闘機パイロットの最も印象的な点は、彼らの平凡さです。「実戦戦闘機パイロット」、これは立派な称号ですよね? 戦闘機パイロットの最も印象的な点は、彼らの平凡さです。まさに「あなた、私、私たち、そして仲間」、平凡な家庭の平凡な両親の平凡な息子たちです。ですから、読者の皆さん、あなたが誰であろうと、彼らがどこから来たのか疑問に思ったら、自分の家、職業、経歴をじっくり考えてみてください。そうすれば答えが見つかります。あなたは彼らとすべて共通点があります。少なくともそうであることを私は願っています。なぜなら、彼らは「すべてはあなた次第」と書かれたポスターを読んでいる人たちにすぎないからです。彼らは人種的に隔絶した存在ではありません。

これらの絵は、本が出版される前からすでに雑誌に掲載されており、その後もさまざまな出版物に繰り返し掲載されてきました。

オードはプロの芸術家として活動を続け、 1958年に空軍大将 サー・ジェームズ・ロブの肖像画を描くなど、戦後も軍人の肖像画の依頼を受け続けた。^[30]

彼は1955年に設立された航空芸術家協会の初代画家会員であった。^{[31] 1962年、}フライト誌の書評では「カスバート・オード...彼ほどイギリス空軍の戦闘機パイロットの性格と勇気を効果的に伝えることができた人はいない」と評された。^{[32]彼の作品は}1932年夏季オリンピックの美術競技会の絵画部門にも出品された。^[33]

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  デビッド・ムーア・クルック、1940年
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  セーラー・マラン、1940年
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  アーチー・マッケラー、1940年
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  ハロルド・バード・ウィルソン、1940年
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  ウォルター・チャーチル、1941年頃
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  ジョン・ダンダス（エース）、1940年
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  ボビー・オクスプリング、1940年
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  ジョン・ドラモンド、1940年
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  ジョン・マンゴ・パーク、1940年
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  ジェフリー・アラード、1940年
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  ジェリー・エッジ、1941年
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  ダグラス・ベイダー、1941年
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  アラン・ディア、1941年
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  ジェームズ・「ジョニー」・ジョンソン、1943年
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  ジョン・「キャッツ・アイズ」・カニンガム
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  セーラー・マラン、1940年
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  ロバート・スタンフォード・タック、1941年
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  ハリー・ブロードハースト、1941年

オードは1916年9月11日、ロンドンのスミスフィールドにあるセント・バーソロミュー・ザ・グレートで、第4代ウェリントン公爵アーサー・ウェルズリーの娘、アイリーン・ウェルズリー夫人（1887年2月13日- 1952年10月31日）と結婚した。 ^{[ 34]}アイリーン・オードは1952年10月31日、65歳で亡くなった。オードは1年後にアレクサンドラ・ダルジールと再婚した。 [36]彼女は夫の死からほぼ30年後の1997年5月、89歳でロンドンで亡くなった。[ ^{37 ]}

彼らには2人の子供がいた。1917年12月31日、娘のジュリアンが生まれた。 ^[38]ジュリアンは、何世代にもわたってオード家で男女ともによく使われていた名前だった。2番目の娘のジェーンは、1921年3月6日に生まれた。^[39]ナショナル・ポートレート・ギャラリーには、1921年5月に撮影されたアイリーンと子供たちの写真が数枚所蔵されている。^[40]

ジュリアンは詩人、作家、俳優となった。1949年にロンドンでラルフ・アバクロンビーと結婚した。^[41] 1974年に56歳で亡くなった。^[38]

ジェーンは1944年にイートン校副学長のデイビッド・マッキンドー[ ^42]と結婚した。彼女は1995年7月7日に74歳で亡くなった。二人の間にはピーター（幼少時に死亡）、ソフィア、アンガス、カトリオナの4人の子供がいた。

• RAF 博物館が所蔵するオードの芸術作品の目録。多数のスキャンも含まれています。