ダーウェント・マウス

ダーウェント・マウスはトレント川沿いの地点で、その地点ではイングランド のダービーシャー州とレスターシャー州の境界を形成しています。ここはダーウェント川とトレント川の合流点であり、トレント・アンド・マージー運河が自然のトレント川に合流する 地点でもあります。

ダーウェント・マウスは、ダービーシャー州ソーリーに最も近い場所にあり、シャードローの東1マイル (1.6 km) 、航行可能なソール川とエレウォッシュ運河がトレント川に合流するトレント・ロックの西2マイル (3.2 km) に位置しています。ノッティンガム市の中心部から南西約9マイル (14 km) 、ダービー中心部から南東約7マイル (11 km) に位置しています。

トレント川は、水門を利用して、ダーウェント河口の下流からハンバー川河口まで航行可能です。トレント川自体も上流の短い距離は航行可能ですが、ほとんどの川の交通は、マージー川とウェストミッドランズ地域の運河網を結ぶ並行するトレント・マージー運河に入ります。ダーウェント川は航行できません。

ロングホース橋はもともと、ダーウェント河口でトレント川を横断する木造の橋で、トレント川とマージー川を下る荷船を牽引する馬がトレント川の南岸に沿って進み、川を遡る船も同様に牽引できるように川を渡る曳航路をとっていた。^[1]

1893年の雪解け後、川から流れてきた氷の塊が橋の支柱を粉砕し、橋は崩壊した。凍った状態で閉じ込められた荷船は重い荷物を積み、流氷をかわして橋を守ろうとした。橋がついに崩壊したとき、ジェームズ・トンプソンは氷の上に浮かんで下流に流されたが、その後無傷で川岸にたどり着いた。^[2]この事故の後、木製の橋は再建された。^[1]

1932年、トレント・ナビゲーション社は、同じ場所に鉄筋コンクリートを使用して木製の橋を再建しました。70年後、橋はコンクリートの深刻な劣化に悩まされ、その後、安全上の問題により2002年に閉鎖され、1年後に解体されました。^[1]

同様の橋を再建する代わりに、ダーウェント川の河口から約140メートル上流の場所に、より幅の広い多目的橋を建設することが決定された。新しい橋の主要部分は、2011年9月に大型クレーンを使用して所定の位置に吊り上げられ、同年11月に開通した。スパン52メートル（170フィート）の60トンの橋を建設するプロジェクトには、140万ポンドの費用がかかった。^{[3] [4]}

この橋の開通により、ミッドシャーズ乗馬道がトレント川を横断できるようになり、また以前はキャベンディッシュ橋を経由する迂回が必要だったシャードローとソーリー間の曳舟道の接続が復活したため、歩行者、サイクリスト、乗馬者にとって多くの問題が解決された。この橋の迂回と喪失は、近くのトレントロックから始まるトレントバレーウェイの西側延長の実現可能性に関する研究の一環として特定されたアクセス問題の1つである。この橋は、トレントバレーの歩道とダーウェントマウスで終わるダーウェントバレーヘリテージウェイとの接続も提供する。^[5]

北緯52°52′21″ 西経1°19′09″ / 北緯52.8725° 西経1.3193° / 52.8725; -1.3193