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レディングは、アメリカ合衆国カリフォルニア州シャスタ郡の郡庁所在地であり、北カリフォルニアのシャスタカスケード地域の経済と文化の中心地である都市です。レディングはサクラメント川沿いに位置し、サクラメントから北に162マイル（261km ）、カリフォルニア州とオレゴン州の北の境界から南に120マイル（190km ）の場所にあります。 2020年の国勢調査では人口は93,611人でした。[ 3 ]
カリフォルニアのゴールドラッシュの頃、現在のレディングを構成する地域はポバティ・フラッツと呼ばれていました。[ 4 ] 1868年、セントラル・パシフィック鉄道の初代土地代理人で、サクラメントの元政治家ベンジャミン・バーナード・レディングは、鉄道がそこに北の終着駅を建設できるように、鉄道のためにポバティ・フラッツの土地を購入しました。終着駅を建設する過程で、鉄道は同じ地域に町も建設し、ベンジャミン・レディングにちなんでレディングと名付けました。
1874年、地元議員の間で地名をめぐる論争があり、一時的にレディングに変更された。これは、1843年にこの地域に到着し、レディングがあるブエナベンチュラの土地を所有し、その数年前の1868年に亡くなったピアソン・B・レディングを称えるためであった。地名は1880年までに正式にレディングに戻された。[ 5 ] [ 6 ]
この地域にはウィントゥ族と呼ばれるネイティブアメリカンの部族が住んでいる。最盛期には、ウィントゥ族はシャスタ郡地域に239もの村を持っていた。[ 7 ]
ヨーロッパ人がカリフォルニアに到達したのは早くも1542年、フアン・カブリロが現在のサンディエゴ湾に航海した頃だったが、北カリフォルニア地域には長い間、先住民だけが住んでいた。
この地域における最初のヨーロッパ人入植地は、1844年にピアソン・B・リーディングによって設立された。彼はカリフォルニア初期の開拓者であり、ランチョ・ブエナ・ベンチュラというメキシコ政府からの土地払い下げを受け、26,632エーカー（10,778ヘクタール）の土地を与えられた。この土地は現在、カリフォルニア州レディングとコットンウッドにまたがっている。当時、ここはカリフォルニアで最も北に位置する非先住民の入植地であった。
ゴールドラッシュの間、49ersは北のロック、ミドル、ソルトクリーク、カリフォルニア州シャスタ近郊、そして南のオレゴンとオルニークリーク沿いで金を発見したが、現在のレディングの地域は砂金採り場として貧弱で、ポバティフラッツと呼ばれていた。1868年、セントラル・パシフィック鉄道の最初の土地代理人で、サクラメントの元政治家ベンジャミン・B・レディングは、鉄道の北端駅のためにポバティフラッツの土地を購入し、線路は1872年にそこに到達した。終着駅の建設過程で、鉄道はレディングの町も建設し、1887年10月4日に正式に法人化された。1888年、レディングはシャスタから郡庁所在地の座を勝ち取った。[ 8 ]
20世紀初頭、この町の経済成長は、近隣の銅と鉄の鉱物採掘産業の隆盛によって促進された。鉱業はやがて衰退し、1920年までに経済と人口は低迷した。しかし、北西にシャスタダムが建設されたことで経済が活況を呈し、1930年代には回復した。1945年に完成したダムの建設により、レディングの人口はほぼ倍増し、周辺地域の他の町の成長と発展も促進された。[ 9 ]
レディングは、地域の木材産業の発展と、新たに完成したダムによる観光業の活性化により、1950年代も着実に成長を続けた。ウィスキータウンダムとケズウィックダムの建設も、新たな労働者を地域に呼び込み、経済の活性化に貢献した。1960年代から70年代にかけて建設された州間高速道路5号線は、地域の発展と観光業の振興に拍車をかけた。
1960年代から1970年代にかけてのレディングの成長は、サクラメント川東岸の地域（法人化されていないエンタープライズ地区を含む）の併合によってさらに促進された。住民たちは、レディングの市営電力会社を通じてより安価な電力を得られるという主な理由から、この併合を支持する投票を行った。この電力会社はダムから電力供給を受けている。
1970年代、木材産業は衰退の一途を辿った。1990年代初頭には、フクロウの生息地保護のため、この地域の製材所が閉鎖された。これはレディング地域に大きな影響を与えた。しかし、1980年代後半から1990年代半ばにかけて小売業と住宅建設が好調となり、経済は回復した。
また、1970年代には、1968年に設立されたマーケットストリート再開発プロジェクトにより、ミッドタウンモールの開発が始まりました。モールは、不動産のさらなる劣化を防ぎ、ダウンタウンエリアの商業および小売活動の経済的健全性を回復および維持するために設立されました。モールは、さまざまな困難に直面しました。 1978年の提案13の可決により、モールの不動産評価額が下がり、その結果、市はモールの駐車場構造の債券がデフォルトにならないように継続的に資金を借り入れなければなりませんでした。債券は2003年に完全に償還され、ミッドタウンはレディング市に対する150万ドルを超える債務の返済を開始しました。1980年代までに、モール周辺および旧州道99/273号線沿いの不動産は、老朽化および荒廃した公共施設および構造物、不適切な複合用途など、都市の荒廃に引き続き苦しんでいました。そのため、1990年にミッドタウンに大きな変化をもたらすマーケットストリート再開発プロジェクトという形で、さらなる公的介入が必要となり、元のプロジェクト周辺に住宅地と商業地が混在するようになった。[ 10 ]
ミッドタウンの再開発後、マーケットストリート再開発プロジェクトエリア内の不動産価値が上昇し、さらなる再開発が継続されました。2001年1月に採択されたダウンタウンエリアの計画により、歴史的なカスケードシアターの改修、ミッドタウンモールの屋根の撤去による屋外歩行者通りの設置、訪問者向け案内システムの設置、シャスタカレッジとの提携による健康科学大学センターの完成、民間開発業者の協力によるカリフォルニアストリート沿いの様々な建物の改修が実現しました。[ 10 ]
2017年、市はデザインコンテストを開催した後、新しい旗を採用した。[ 11 ]
21世紀に入ってからも、レディング近郊やレディング市内で数々の壊滅的な山火事が発生している。1999年にはジョーンズ火災で100棟以上の建物が焼失し、 2004年にはベア火災が発生した。2018年7月下旬、シャスタ郡のカー火災はレディング地域に深刻な被害をもたらし、少なくとも1,100棟の建物が焼失し[ 12 ]、さらに数千棟が危険にさらされ、38,000人が避難指示を受け、8人が死亡した[ 13 ] 。ごく最近では、 2021年のフォーン火災でも4,000人以上が避難し、185棟の建物が焼失した。
米国国勢調査局によると、この都市の総面積は61.2平方マイル（159平方キロメートル）で、そのうち59.6平方マイル（154平方キロメートル）が 陸地、1.5平方マイル（3.9平方キロメートル）（ 2.50%）が水面下である。
レディングは、カスケード山脈の麓へと続くセントラルバレーの最北西端に位置しています。市は北、東、西を山々に囲まれ、南には肥沃な農地が広がっています。市の外縁部はカスケード山脈の麓の一部であり、南部と中央部はサクラメントバレーに属しています。
レディングの平均標高は495フィート（151メートル）ですが、ダウンタウンの北、東、西の地域では550～800フィート（170～240メートル）の範囲です。南部の地域では400～500フィート（120～150メートル）の範囲です。
サクラメント川のシャスタダムは、レディングに対してかなりのレベルの洪水防御を提供している。このダムは毎秒最大79,000立方フィート（7,300立方メートル）の流量を制御することができる。流量は1970年と1974年の両方でこの閾値を超えた。[ 14 ]
町とその周辺の土壌は、主に粘土質または砂利質のローム質で、赤色または褐色の鉱物層があります。自然状態では弱酸性または中程度の酸性です。[ 15 ]
レディングとその近郊には、希少種や絶滅危惧種が数多く生息しています。レディング再開発計画環境影響報告書では、カリフォルニア州の絶滅危惧種に指定されているホソバナオオイヌタデ（ Orcuttia tenuis）が、レディング東部の市営空港付近に生息しており、そこには春季水たまりが存在することが知られています。この固有種のイネ科植物は、連邦政府の絶滅危惧種候補であり、生息域全体で絶滅の危機に瀕しており、いくつかの個体群に限定され、農業、過放牧、住宅開発によって深刻な脅威にさらされています。春季水たまりは、カリフォルニア在来植物協会が希少種および絶滅危惧種とみなしているこの植物にとって好ましい生息地となっています。これらの同じ春季水たまりは、連邦政府によって絶滅の危機に瀕している春季水たまりフェアリーシュリンプ（Branchinecta lynchi）など、連邦政府によって保護されている種も支えています。
レディングは、夏が非常に暑く乾燥し、冬が涼しく湿潤な地中海性気候（ケッペン：Csa）です。レディングは、北緯40度線より北に位置しているにもかかわらず、夏の気温が非常に高いことで知られています。米国北部に位置し、砂漠気候ではないにもかかわらず、夏の気温が極端に高いという、やや奇妙な組み合わせは、訪問者や住民によって長年指摘されてきました。[ 16 ]この都市で見られる異常な気温は、しばしば全国ニュースで取り上げられます。[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]
レディングでは、冬（10月～4月）が最も降水量が多く、雨や霧が多く、時には雪が降ることもあります。夏は概して暑く乾燥していますが、雷雨も珍しくありません。7月の平均最高気温は100 °F（37.8 °C）前後です。レディングで公式に記録された最高気温は、2024年7月6日の119 °F（48 °C）です。 [ 20 ]レディングの平均日照可能日数は88%で、米国の都市の中で2番目に高い割合（アリゾナ州ユマに次ぐ）です。[ 21 ]
夏の夜間の最低気温はサクラメント渓谷の基準からすると異常に高く、平均すると沿岸部の町の昼間の最高気温よりも高い。年間で最も暖かい夜の平均気温は79 °F（26 °C）である。[ 20 ] 1986年に観測所が開設されて以来、最も暑い夜は2004年6月の86 °F（30 °C）であった。 [ 20 ]レディングの夏の昼夜が南部の地域と比べて暖かいのは、渓谷の下流部よりも海洋の影響から遠いためである。
レディングでは時折雪が降るが、 1909年12月4日～ 7日と1968年12月22日～ 24日に発生した嵐では、1回の嵐で最大23インチ（58センチメートル）の積雪を記録しており、1968年12月23日には16インチ（41センチメートル）の積雪があり、これは記録に残るどの暦日よりも多い積雪量である。 [ 20 ]みぞれや凍雨はめったに降らない。霜は12月から2月にかけてよく発生し、3月や11月にはあまり発生しない。春には雨がよく降る。この都市はカスケード山脈とクラマス山脈の麓近くに位置しているため、サクラメント渓谷のほとんどの場所よりも雨量が多い。市の北部では、山に近いため、年間でさらに数インチの雨が降ることがある。陸と海の温度差により、夏の間は海からの湿った空気がサクラメント渓谷南部に流れ込み、レディングでは猛暑となる。これらの風の方向は、夏には北と東に変わり、高温の高気圧の空気が陸から海へと流れ、この地域は非常に乾燥します。竜巻は極めてまれで、洪水はサクラメント川付近の地域でのみ発生します。レディングで記録された最低気温は、2012年1月17日と2009年12月9日の16 °F（-9 °C）です。 [ 20 ]年間の平均最低日中最高気温は41 °F（5 °C）で、記録された最低気温は1990年の29 °F（-2 °C）で、氷点下を記録した最も遅い年となっています。[ 20 ]
2020年の国勢調査によると、レディングの人口は93,611人で、世帯数は37,761、家族数は23,231世帯であった。[ 29 ] [ 30 ]
人口密度は1平方マイルあたり1,569.4人（1平方キロメートルあたり606.0人）でした。住宅数は40,083戸で、平均密度は1平方マイルあたり672.0戸（1平方キロメートルあたり259.5戸）でした。[ 29 ] [ 31 ]全住宅のうち5.8%が空室で、持ち家の空室率は1.6%、賃貸住宅の空室率は5.3%でした。[ 29 ]
年齢の中央値は39.8歳でした。年齢分布は、18歳未満が21.6%、18歳から24歳が8.4%、25歳から44歳が25.7%、45歳から64歳が23.1%、65歳以上が21.1%でした。女性100人に対して男性は93.4人、18歳以上の女性100人に対して男性は90.4人でした。[ 29 ] [ 30 ]
37,761世帯のうち、27.8%に18歳未満の子供が同居していました。全世帯のうち、42.1%が夫婦世帯、19.3%が男性世帯主で配偶者またはパートナーがいない世帯、30.7%が女性世帯主で配偶者またはパートナーがいない世帯でした。約29.8%の世帯は単身世帯で、14.8%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.5人、平均家族人数は3.0人でした。[ 29 ]
住民の97.8%は都市部に居住し、2.2%は農村部に居住していた。[ 32 ]
2016～2020年の5年間の米国コミュニティ調査の推計によると、世帯収入の中央値は56,098ドル（誤差範囲は±2,238ドル）でした。家族収入の中央値は68,340ドル（±3,919ドル）でした。[ 33 ]男性の収入の中央値は37,945ドル（±3,187ドル）で、女性は27,470ドル（±2,240ドル）でした。16歳以上の収入の中央値は32,199ドル（±1,165ドル）でした。[ 34 ]約10.3%の家族と16.5%の人口が貧困線以下で、18歳未満の19.8%と65歳以上の8.8%が含まれます。[ 35 ] [ 36 ]
学士号以上の学位を持つ人の割合は、人口の17.7%と推定された。[ 37 ]
2010年の米国国勢調査[ 38 ]によると、レディングの人口は89,861人でした。人口密度は1平方マイルあたり1,468.9人（567.1/km2 ）でした。レディングの人種構成は、白人77,117人（85.8%）、アフリカ系アメリカ人1,092人（1.2%） 、ネイティブアメリカン2,034人（2.3%） 、アジア系3,034人（3.4%） 、太平洋諸島系156人（0.2%） 、その他の人種2,307人（2.6%）、2つ以上の人種に属する人4,121人（4.6%）でした。ヒスパニックまたはラテン系の出身者は、人種を問わず7,787人（8.7%）でした。
国勢調査によると、87,841人（人口の97.8%）が一般家庭に居住し、1,138人（1.3%）が非施設型集団居住施設に居住し、882人（1.0%）が施設に入所していた。
世帯数は 36,130 世帯で、そのうち 11,012 (30.5%) には 18 歳未満の子供が同居しており、16,001 (44.3%) は夫婦が同居しており、4,806 (13.3%) は夫のいない女性世帯主の世帯で、1,984 (5.5%) は妻のいない男性世帯主の世帯でした。未婚の異性間のパートナーシップは 2,570 (7.1%) 、同性の既婚カップルまたはパートナーシップは204 (0.6%) でした。10,344 世帯 (28.6%) は単身世帯で、4,622 (12.8%) は 65 歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は 2.43 人でした。家族は22,791 世帯(全世帯の 63.1%) で、平均家族人数は 2.94 人でした。
人口は分散しており、18歳未満が20,518人（22.8%）、18歳から24歳が9,436人（10.5%）、25歳から44歳が21,725人（24.2%）、45歳から64歳が23,424人（26.1%）、65歳以上が14,758人（16.4%）であった。年齢の中央値は38.5歳であった。女性100人に対し男性は93.8人であった。18歳以上の女性100人に対し男性は90.4人であった。
住宅数は38,679戸で、平均密度は1平方マイルあたり632.3戸（ 1平方キロメートルあたり244.1戸）でした。そのうち19,968戸（55.3%）が持ち家、16,162戸（44.7%）が賃貸住宅でした。持ち家の空室率は2.3%、賃貸住宅の空室率は6.9%でした。48,179人（人口の53.6%）が持ち家に住み、39,662人（44.1%）が賃貸住宅に住んでいました。
レディングは、北カリフォルニアのシャスタ・カスケード地域の経済の中心地である。
レディング都市圏統計地域（MSA）は、2019年にウォルトン・ファミリー財団によって米国で29番目にダイナミックなMSAとして認められました。[ 39 ]レディングは、さまざまな分野の大企業が多数存在する多様な経済を有していることが評価されました。
レディング文化地区は、カリフォルニア州芸術評議会が認定する14の芸術文化地区の一つです。この地区には、レディングのダウンタウン、隣接するタートルベイ・コンプレックス、そしてダウンタウンとタートルベイからサクラメント川を挟んだ対岸にあるレディング市営公園が含まれます。
市の2016年包括的年次財務報告書[ 40 ]によると、レディングの主要雇用主は以下のとおりです。
カリフォルニア州議会では、レディングは共和党のメーガン・ダーレが代表を務める第1上院選挙区[ 41 ]と、共和党のヘザー・ハドウィックが代表を務める第1下院選挙区[ 42 ]に属している。
アメリカ合衆国下院では、レディングはカリフォルニア州第1選挙区に属し、共和党のジェームズ・ギャラガーが代表を務めている。[ 43 ]
市議会は、ジャック・マンズ市長、マイク・リタウ副市長、エリン・レスナー、テネッサ・オーデット、ポール・ダヌカで構成されている。[ 44 ]市マネージャーはバリー・ティッピンである。[ 45 ]
KRCR
州間高速道路5号線は、レディングの東中央部を横断している。
カリフォルニア州道299号線（旧国道299号線）は、市の西部、中央部、北東部を横断している。
カリフォルニア州道44号線は、町の中心部から東部にかけて走っている。西端はレディングのダウンタウンにあるマーケットストリート（カリフォルニア州道273号線）である。
カリフォルニア州道273号線（旧州間高速道路5号線ビジネスルート、旧国道99号線）が市内を走っている。
アムトラックはレディング駅へのサービスを提供しており、ワシントン州シアトルとカリフォルニア州ロサンゼルス間を、オレゴン州ポートランド、カリフォルニア州サクラメント、カリフォルニア州オークランド、カリフォルニア州サンノゼ、カリフォルニア州サンタバーバラ、およびすべての中間駅を経由して、毎日往復運行するコースト・スターライト号を運行しています。また、アムトラック・スルーウェイは、サンフランシスコ・ベイエリア、サンホアキン・バレー、 ロサンゼルス地域をバスで結ぶゴールド・ランナー号への乗り換えのため、ストックトンまたはサクラメントまで1日2便運行しています。
レディングの市営バス交通システムはRABA（レディング地域バス公社）と呼ばれています。RABAはレディング市内全域の路線を運行しており、レディング郊外への交通手段も提供しています。RABAはバーニーへ、セージステージはアルトゥラスへ、トリニティトランジットはウィーバービルへも交通手段を提供しています。[ 50 ]レディングには、都市間バス会社のグレイハウンドとフロンテラスデルノルテも乗り入れています。
シャスタ地域交通局は、レディングとサクラメントバレー駅を結ぶ平日の通勤バスを提案しており、そのルートは1日2便運行しているアムトラック・スルーウェイ3号線に似ている。[ 51 ] [ 52 ]
レディング地域への航空輸送は、レディング市営空港とベントン・フィールドで利用可能です。
このリストには、レディングで生まれ育ったり、働いたり、住んだりした著名人、あるいはレディングによってアイデンティティが大きく影響を受けた人物、そしてこの地域で結成された音楽グループが含まれています。
情報メモ
引用文献
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