SR 299 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| Caltransによって管理されています | ||||
| 長さ | 305.777 マイル[1] (492.100 km) | |||
| 観光 ルート | ||||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ||||
| 東端 | ネバダ州ヴィア方面の旧SR 8A | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | カリフォルニア | |||
| 郡 | フンボルト、トリニティ、シャスタ、ラッセン、モードック | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道299号線(SR 299 )は、アメリカ合衆国カリフォルニア州の東西に走る州道で、同州の北部を横断している。全長305.777マイル(492.100 km)で、州道1号線と州道99号線に次いでカリフォルニア州で3番目に長い州道であり、東西に走る道路としては最長である。州道299号線の西端はアルカタの北端にある国道101号線にあり、東端はシーダービルの東の地点にあるネバダ州の州境である。アルカタとレディングの間では、州道96号線と交差し、一時的に州道3号線と共通標識になっている。レディングでは、州道273号線、州道44号線、州間高速道路5号線と交差している。レディングの東で州道89号線と交差し、アルトゥラスに達する前に一部が州道139号線と共同標識になっている。その後アルトゥラスの北東でアメリカ国道395号線と共同標識になり、東に進んでシーダービルを抜けてネバダ州との州境まで行く。ネバダ州ヴィアのゴーストタウンにはこのルートで行くことができるが、州境を越えると以前はネバダ州道8A号線だった未舗装道路になる。アーケータとレディングの間の州道299号線はトリニティ・シーニック・バイウェイ、国有林シーニック・バイウェイとなっている。[2]
ルートの説明
州道299号線は、高速道路として米国101号線とのトランペットインターチェンジがあるアルカタで始まります。このルートは、アルカタ市域を離れてマッド川を渡った後、州道200号線との別のトランペットインターチェンジがあります。州道299号線がトラックスケールを過ぎて東に進むと、ブルーレイク市で高速道路が終わります。州道299号線はシックスリバーズ国有林に入り、ウィロークリークで州道96号線と交差します。その後すぐに、州道299号線はトリニティ郡とトリニティ国有林に入ります。トリニティ川と並行して、州道299号線はサリヤー(休憩所がある)、ホーキンスバー、バーントランチ、デルローマ、ビッグバー、ヘレナ、ジャンクションシティ、そして最後にウィーバービルを通過します。[3]
ウィーバービルでは、州道299号線が州道3号線と並行して南行きでダグラスシティまで走っており、ダグラスシティには休憩所がある。州道299号線はトリニティ川から東に進んでシャスタ郡に入り、ウィスキータウン・シャスタ・トリニティ国立レクリエーションエリアを通り、タワーハウス、ウィスキータウン、ウィスキータウン湖の各町を通過する。州道299号線はユーレカウェイに沿ってシャスタの町を抜けてレディング市に入る。[3]州道299号線はその後、州道273号線北とマーケットストリートを並行して走り、サクラメント川を渡り、東に曲がって独自の高速道路に入り、州間高速道路5号線と交差する。[4]州道299号線は数マイル高速道路のままで、その後レディング市域を離れ、ベラビスタの町を通り抜けて南カスケード山脈の麓に入る。[3]
SR 299 は、インゴット、ラウンド マウンテン、モンゴメリー クリーク、ヒルクレスト (休憩所の後)、バーニー、ジョンソン パークを通ります。この高速道路はSR 89と交差し、フォール リバー ミルズとマッカーサーを通り、 CR A19と交差します。次に SR 299 はラッセン郡に入り、ヌビーバーとビーバーを通過してからCR A2と交差します。この高速道路はモドック郡に入り、アディンを通過します。ここでSR 139と並行して走り、モドック国有林を通過します。この並行状態は数マイル続き、SR 299 は東に曲がってアルトゥラス市に入ります。SR 299 はUS 395と並行して走り、再び東に曲がってシーダービル空港の近くでシーダービルを通過します。 SR 299はネバダ州の州境で終わり、[3]未舗装の旧ネバダ州道8A号線と接続します。
SR 299はカリフォルニア・フリーウェイ・アンド・エクスプレスウェイ・システムの一部であり、[5] US 101からSR 3までとSR 139からUS 395との東のジャンクションまでは、連邦道路局によって国の経済、防衛、移動に不可欠であると見なされている高速道路網である国道システムの一部である。[6 ] SR 299の3つのセクションは、州景観高速道路システムに含める資格がある:US 101からSR 96まで、SR 3からI-5まで、およびSR 89からSR 139まで。 [8] ただし、いずれもカリフォルニア州運輸局によって景観高速道路として正式に指定されていない。 [ 9 ]
歴史
| 位置 | アルトゥラス–アルカタ |
|---|---|
| 存在した | 1934–1964 |
US 101との交差点からアルトゥラスのUS 395まで続く州道299号線は、1934年から1964年まではUS 299号線でした。これは、ユーレカ・ウェイとマーケット・ストリートの交差点で現在CA 273として標識されているレディングのジャンクションから東西に走るUS 99号線の支線でした。実際の道路は、主に山間の勾配やカーブを緩めるためでしたが、ウィスキータウン湖の貯水池のための場所を空けるためにも、何度も再配置されました。特にトリニティ郡の多くの場所で、古い道路が新しい道路の横に見られ、現在の299号線からは、今では何もつながっていないように見える橋がいくつか見えています。そのうちの1つは、1923年に建てられたアーチ橋です。1934年、299号線は元々の州道44号線でした。
主要交差点
先頭に文字が付けられている場合を除き、ポストマイルは1964 年当時の道路の線形に基づいて計測されたものであり、必ずしも現在のマイル数を反映しているわけではありません。R はそれ以降のルートの再配置、M は 2 回目の再配置、L は修正または変更による重複、T は一時的と分類されたポストマイルを示します (参照してください)。[1]未建設のままの区間や地方自治体に譲渡された区間は省略される場合があります。数字は郡境でリセットされます。各郡の開始ポストマイルと終了ポストマイルは郡の列に示されています。
参照
参考文献
- ^ abc カリフォルニア州運輸省。「州トラック路線リスト」。サクラメント:カリフォルニア州運輸省。2015年9月5日時点のオリジナル(XLSファイル)からアーカイブ。 2015年6月30日閲覧。
- ^ スタッフ。「Trinity Scenic Byway」。アメリカのバイウェイ。連邦道路管理局。2011年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年11月8日閲覧。
- ^ abcd カリフォルニア道路地図帳(地図)。トーマス・ブラザーズ。2008年。
- ^ 「州道299号線の概要地図」(地図)。Googleマップ。 2015年7月11日閲覧。
- ^ 「第1部第2章第2条」カリフォルニア州道路・高速道路法。サクラメント:カリフォルニア州立法顧問事務所。 2019年2月6日閲覧。
- ^ 連邦道路管理局 (2015年3月25日)。国道システム: カリフォルニア (北部) (PDF) (地図)。縮尺は不明。ワシントン D.C.: 連邦道路管理局。 2017年7月30日閲覧。
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (2012 年 6 月 20 日)。「国道システムとは何か?」。国道システム。ワシントン DC: 連邦道路管理局。2012年7 月 1 日閲覧。
- ^ 「第2章第1部第2.5条」カリフォルニア州道路・高速道路法。サクラメント:カリフォルニア州立法顧問事務所。 2019年2月6日閲覧。
- ^ カリフォルニア州運輸局 (2019年8月)。「公式に指定された州立景観道路および歴史公園道路」(XLSX)。サクラメント: カリフォルニア州運輸局。2017年7月30日閲覧。
- ^ カリフォルニア州運輸局 (2018 年 4 月)。「州間高速道路の橋梁ログ」。サクラメント: カリフォルニア州運輸局。
- ^ スタッフ (2005–2006)。「CSHS の全交通量」カリフォルニア州運輸局。
- ^ スタッフ。「州道299号線フリーウェイインターチェンジ」(PDF)。カリフォルニア州番号付き出口統一システム。カリフォルニア州運輸局。 2021年4月15日閲覧。
外部リンク
- Caltrans: 州道 299 号線の高速道路状況
- Caltrans 交通状況マップ
- カリフォルニア州ハイウェイパトロール交通事故
- アメリカ国道299号線の歴史的な終点
- カリフォルニア @ AARoads.com - 州道 299
- カリフォルニア州高速道路: SR 299
