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 州道44号線 | ||||
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 SR 44 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| Caltransによって管理されています | ||||
| 長さ | 107.02 マイルα (172.23 km) | |||
| 存在した | 1935年[1] –現在 | |||
| 観光 ルート |  火山遺産景観バイウェイ | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |   レディングのSR 273 / SR 299 | |||
| 東端 |  スーザンビル近くのSR 36 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | カリフォルニア | |||
| 郡 | シャスタ、ラッセン | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道44号線（SR 44）は、米国カリフォルニア州の州道で、レディングの州道273号線と299号線から東西にラッセン火山国立公園まで走り、スーザンビルの西にある州道36号線で終わります。公園とその終点の間のこの最終部分は、国立景観バイウェイである火山遺産景観バイウェイの一部です。
ルートの説明
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ルート 44 は、レディングのルート 273 (マーケット ストリート) とルート 299の交差点から始まります。これは、1998 年にルート 299の定義が変更されたためです。以前はテハマ ストリートからI-5まで走っていましたが、この部分は 1998 年にルート 44 に移管されました (その時点で SR 44 は I-5 で終了していました)。既存のポストマイル マーカーは通常変更されないため、ルート 44/I-5 インターチェンジは依然として 0.00 とマークされ、代わりにルート 44 からルート 299 までの西側延長部分には、修正または変更による重複を示すために "L" プレフィックスが付いたポストマイルがあります ()。
レディングのダウンタウンを通る一方通行の道路を抜けた後、州道 44 号線は州道 273 号線から分岐してテハマ ストリートに入ります。数ブロック進むと州間高速道路 5 号線を横切るフリーウェイとなり、レディング市境で再び 2 車線の幹線道路に戻ります。東に向かうと、州道 44 号線はラッセン国立公園と南カスケード山脈の北西入口に到達する前に、いくつかの小さな田舎のコミュニティ (パロ セドロ、ミルビル、シングルタウンなど)を通過します。その後、州道 44 号線が通過する唯一のコミュニティはオールド ステーションで、スーザンビルまでの交通機関が利用できる唯一の場所でもあります。
公園の入り口から、ルート44はボルカニック・レガシー・シーニック・バイウェイに合流します。ルート44はシーニック・バイウェイの環状部分の一部であるため、ルート89との交差点では、バイウェイは北の89と東の44に沿って続きます。ルート44がルート36の終点に達すると、バイウェイは南西に向かって環状の道を続けます。[2]
ルート 89 の交差点とルート 36 の間には、Bogard と呼ばれる休憩所が 1 つだけあります。
SR 44は、カリフォルニア州フリーウェイおよび高速道路システムの一部であり、[3 ]連邦道路管理局によって国の経済、防衛、移動に不可欠であると見なされている高速道路ネットワークである国道システムの一部です。[5] SR 44は、州景観高速道路システムに含まれる資格がありますが、[6]カリフォルニア州運輸局によって景観高速道路として正式に指定されていません。[7]
主要交差点
先頭に文字が付けられている場合を除き、ポストマイルは1964年当時の道路の線形に基づいて計測されたものであり、必ずしも現在のマイル数を反映しているわけではありません。Rはそれ以降のルートの再配置、Mは2回目の再配置、Lは修正または変更による重複、Tは一時的と分類されたポストマイルを示します（参照してください）。[8]未建設のままの区間や地方自治体に譲渡された区間は省略される場合があります。数字は郡境でリセットされます。各郡の開始ポストマイルと終了ポストマイルは郡の列に示されています。
参照
カリフォルニア道路ポータル
注記
- 1. ^αルート44がSR 273ではなくSR 299で終わると仮定
参考文献
- ^ カリフォルニア州高速道路：州道44号線
- ^ 「Volcanic Legacy Scenic Bywayのウェブサイト」。2019年5月13日閲覧。
- ^ 「第1部第2章第2条」カリフォルニア州道路・高速道路法。サクラメント：カリフォルニア州立法顧問事務所。 2019年2月6日閲覧。
- ^ 連邦道路管理局 (2015年3月25日)。国道システム: カリフォルニア (北部) (PDF) (地図)。縮尺未記載。ワシントン D.C.: 連邦道路管理局。 2017年10月14日閲覧。
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (2012 年 6 月 20 日)。「国道システムとは何か?」。国道システム。ワシントン DC: 連邦道路管理局。2012年7 月 1 日閲覧。
- ^ 「第2章第1部第2.5条」カリフォルニア州道路・高速道路法。サクラメント：カリフォルニア州立法顧問事務所。 2019年2月6日閲覧。
- ^ カリフォルニア州運輸局 (2019年8月)。「公式に指定された州立景観道路および歴史公園道路」(XLSX)。サクラメント: カリフォルニア州運輸局。2017年10月14日閲覧。
- ^ abカリフォルニア州運輸局。「州トラック路線リスト」。サクラメント：カリフォルニア州運輸局。 2015年9月5日時点のオリジナル（XLSファイル）からアーカイブ。 2015年6月30日閲覧。
- ^ カリフォルニア州運輸局 (2018 年 4 月)。「州間高速道路の橋梁ログ」。サクラメント: カリフォルニア州運輸局。
- ^ スタッフ (2005–2006)。「CSHS の全交通量」カリフォルニア州運輸局。
- ^ スタッフ。「州道44号線フリーウェイインターチェンジ」（PDF）。カリフォルニア州番号付き出口統一システム。カリフォルニア州運輸局。 2021年4月15日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、カリフォルニア州道44号線に関連するメディアがあります。
テンプレート:添付 KML/カリフォルニア州道 44
KMLはWikidataから取得されています
- Caltrans: 州道 44 号線の高速道路状況
- Caltrans 交通状況マップ
- カリフォルニア州ハイウェイパトロール交通事故
- カリフォルニア州高速道路: SR 44