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| 以前は | ダッジ ラム |
|---|---|
| 会社種別 | 分割 |
| 業界 | 自動車 |
| 前任者 | 歴史:グラハム・ブラザーズ・トラック、ファーゴ・トラック、プリマス・トラック、[1]およびダッジ・トラック部門 |
| 設立 | 2010年 |
| 本部 | ミシガン州オーバーンヒルズ、米国行政、研究、エンジニアリング、デザイン |
サービスエリア | 北米、中東、ラテンアメリカ、ヨーロッパ、東南アジア、オセアニア、アンゴラ |
主要人物 |
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| 製品 | トラックとバン |
| 親 | ステランティス |
| Webサイト | https://www.ramtrucks.com |
ラム・トラック（ RAMと表記）は、アメリカの軽量から中量級のピックアップ・ヘビーデューティー・トラックやその他の商用車のブランドであり、ステランティス（旧フィアット・クライスラー・オートモービルズ）の一部門である。 2010年にダッジからスピンオフし、ラム・ピックアップ・トラックのラインの名前を使用して設立された。 [2]ラム・トラックのロゴは、もともとダッジのロゴとして使用されていた。ラム1500「クラシック」トラックは、2024年モデルを最後に生産中止になるまで、ミシガン州ウォーレンのウォーレン・トラック組立工場とメキシコのコアウイラ州サルティーヨのサルティーヨ工場で製造されていた。 [3] [4]新シリーズのラム1500ピックアップは、ミシガン州スターリングハイツのスターリングハイツ組立工場で製造されている。
背景
1970 年代以前、ダッジは主に米国外での使用を目的に、トラック用の別ブランド「ファーゴ トラック」を維持していました。それ以降、クライスラーが製造したすべてのトラックはダッジのブランドで流通されました。
2009年6月、クライスラーが連邦破産法11条の適用から脱却すると、フィアット グループはクライスラー グループ LLC の株式20%を取得し、セルジオ マルキオンネがCEOに任命され、CEOのロバート ナルデッリが退任した。[5]同年6月10日、クライスラーの資産のほぼすべてが「ニュー クライスラー」に売却され、クライスラー グループ LLC として組織された。連邦政府は、21%近い80億ドルの資金提供でこの取引を支援した。マルキオンネCEOの下で、「ワールド クラス マニュファクチャリング」またはWCMと呼ばれる徹底した製造品質のシステムが導入され、いくつかの製品が品質と高級感を備えて再発売された。ラム、ジープ、ダッジ、SRT、クライスラーの各部門は、それぞれのアイデンティティとブランドに注力するために分離された。
ラム・トラックは2010年にクライスラーの部門として設立され、ダッジから分離し、現在ラムのブランドで販売されているダッジ・ラム・ピックアップ・ラインの名前を使用しています。 [6] クライスラーによると、ラム・トラック・ブランドは、イメージやスタイルのためにトラックを購入するカジュアルなトラック購入者ではなく、「本物のトラック顧客」に重点を置くとのことです。[7]
フィアット・デュカートの貨物バンのデザインが採用され、北米市場ではラム・プロマスターとして販売され、ダイムラーが2008年にダッジ・スプリンターの生産を終了したときに生じた空白を埋めている。目標は、トラックの販売台数を「現在の28万台から2014年までに41万5000台に増やす」ことだった。[8]
クライスラーの幹部は、セミトレーラートラックの分野でラムと競争する意向を表明しており、これはフィアットがイヴェコを所有していることと、すでに利用可能なダッジディーラーのネットワークによって促進される可能性もある。ラムトラックはダッジ車とは別に販売されている。元ラム部門社長のフレッド・ディアスは、「ラムトラックはダッジのモデルではありません。ラムは常にラムとして「vinned」（車両識別番号）されます。ダッジがヒップ、クール、若々しく、エネルギッシュな異なるブランドアイデンティティを持つことができるように、ラムとして販売し続ける必要があります。これはトラック購入者向けのキャンペーンには適していません。2つは明確なテーマを持つべきです。」と述べた。[9]
2011年7月21日、フィアットは米国財務省が保有するクライスラーの株式を購入し、同社に対する出資比率を高めた。[10]
2013年4月、ディアスはラム・トラックを離れ、日産の部門セールスおよびマーケティング担当副社長に就任した。後任にはリード・ビッグランドが就任した。[11]
フィアット クライスラーは2014 年 1 月に新しい法人として設立されました。
2014年8月、ラム・トラックのCEOリード・ビッグランドが北米のアルファロメオ・ブランドの責任者に任命された。ラム・トラック・ブランドの新責任者には、クライスラーの長年の従業員であるロバート・ヘグブルームが就任すると発表された。ヘグブルームは1986年にクライスラーに入社し、ダッジの取締役も務めていた。 [要出典] 2018年10月、ビッグランドはラム・トラックのCEOに昇進した。その後まもなく、ビッグランドは同部門が売上高を誤って報告していたことを発見し、その情報を米国政府に調査のために引き渡した。伝えられるところによると、フィアット・クライスラーは報復としてビッグランドのボーナスを削減し、ビッグランドは同社に対して内部告発訴訟を起こした。2020年3月、ビッグランドは辞任を発表した。[12]
ステランティスは、フィアットクライスラーがフランスのPSAグループと合併した2021年に設立されました。[13] [14]
ステランティスは北米市場に初の水素燃料自動車を導入する予定。 [15]
ラムブランドのロゴには雄羊の頭が描かれており、以前はダッジが使用していたロゴです。
トラック
海外市場向けモデル（クライスラー・ヨーロッパ社設計など）については下記を参照。
1927年から1928年にかけて、ダッジ社が製造したすべてのトラックは、当時グラハム社が販売権を保有していたため、 グラハム社の名で販売されました。
現在
- ラム ピックアップ(1981 年～現在): 同ブランドの主力製品ラインであるピックアップ トラック。
- ラム 1500 (DT) (2019年現在): フルサイズピックアップトラック、同社の第5世代モデル。
- Ram 1500 REV（2025年発売予定）：フルサイズの電動ピックアップトラック。
- ラム 1500 ラムチャージャー(2025 年発売予定): プラグインハイブリッドのフルサイズピックアップトラック。
- ラム ヘビーデューティー(2019 年現在): 大型ピックアップ トラック モデルのシリーズ。
- ラム 1500 クラシック (2019-2024)
- ラム 700 (2014年～現在):チリ、ボリビア、コロンビア、ブラジル、ペルーで販売されているクーペ ユーティリティのフィアット ストラーダは、メキシコと南米ではラム 700 として販売されています (チリでは以前はラム V700 エクスプレスとして知られていました)。
- ラム1000（2018年現在）：ブラジルで製造されたコンパクトピックアップであるフィアットトロは、ラテンアメリカではラム1000として販売されています。[16]
- ラム 1200 (2025年現在)
- ラムプロマスター（2013年～現在）：同ブランドのバンのライン
- ラム プロマスター バン (2013 年～現在): 北米市場向けのフルサイズ バン。ラインナップには 1500、2500、3500 のモデルがあり、カットアウェイシャーシ キャブバージョンも用意されています。フィアット デュカートのリバッジ。
- ラム・プロマスター・ラピッド（2014年～現在）：ラテンアメリカ仕様のフィアット・フィオリーノバンはメキシコではラム・プロマスター・ラピッドとして販売されている。
- ラム V700 ラピッド (2014 年現在): ラテンアメリカ仕様のフィアット フィオリーノバンは、チリ、ボリビア、コロンビア、ペルーではラム V700 ラピッドとして販売されています。
- ラム V700 シティ (2018年～現在): 欧州仕様のフィアット フィオリーノバンは、チリではラム V700 シティとして販売されています。
- ラム ランペイジ(2023 年現在): ブラジルのステランティス社が製造し、アメリカのラム ブランドを通じて販売されているユニボディ ピックアップ トラック。ブラジルで製造される最初のラム ブランドの車両です。
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2014 Ram 1500 ProMaster Tradesman SWB -
2019 ラム 1500 ララミー -
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前者
- ダッジ ダコタ(1987–2011): 中型ピックアップ。フルサイズ ピックアップのラインナップとともにラム ブランドに移行されましたが、車両はダッジのブランドをそのまま保持しました。三菱 レイダーとして再バッジされたこともあります。
- ラムH100：ヒュンダイ・スターレックスはメキシコではラムとして販売されたが、ヒュンダイのバッジはそのまま残された。[17]
- ラム C/V トレードマン(2012–2015): 当時のクライスラー ミニバン プラットフォームのカーゴ バージョンは、プロマスター シティに置き換えられるまでラム ブランドで販売されていました。
- ラム1200（2016年～2019年）：フィアット・三菱合弁会社が製造した中型ピックアップのフィアット・フルバック/三菱・トライトンは、アラブ首長国連邦ではラム1200として販売された。[18]
- Ram 1500 TRX (2019–2024): 高性能フルサイズピックアップトラック。
- ラム プロマスター シティ/ラム V1000 (2014–2023):フィアット ドブロバンは、北米ではラム プロマスター シティ、チリではラム V1000 として販売されています。
生産
ラム車両は、北米に 2 か所、西アジアに 1 か所、南米に 2 か所、合計 5 か所の工場で製造されています。
- スターリングハイツ組立工場、ミシガン州スターリングハイツ、アメリカ合衆国。この工場は1953年にアメリカ陸軍が運営するミシガン兵器ミサイル工場として最初に建設されました。クライスラー社は1983年にこの施設を買収しました。この工場では現在、ラム1500（クワッドキャブとクルーキャブ）を生産しています。[19]
- サルティーヨトラック組立工場、メキシコ、コアウイラ州サルティーヨ。この施設は1995年に初めて開設されました。この工場では、ラム2500-5500ヘビーデューティーとメキシコ専用のDXシャーシキャブを製造しています。[20]この工場は数々の賞を受賞しており、製造品質の点でクライスラーグループ最高のトラック工場として認められています。[21]サルティーヨスタンピング工場もこの施設に併設されています。
- トファシュ、ブルサ、トルコ。この工場では主に欧州市場向けの車両を生産していますが、ラム プロマスター シティはトファシュで生産され、北米に輸入されています。
- ブラジル、ペルナンブコ州ゴイアナ。この工場は主にラテンアメリカ市場向けの車両を生産しています。生産品はFCAスモールワイド4×4とスモールワイド4×4 LWBプラットフォームベースの車両で構成され、工場ではジープとラムブランドのトラックとSUVを生産しています。この工場では現在、ラムランペイジとラム1000（バッジエンジニアリングされたフィアットトロ）のほか、ジープレネゲード、ジープコンパス、メリディアンを生産しています。
- ブラジル、ミナスジェライス州ベチン。ラム・プロマスター・ラピッド/ラムV700ラピッド（ラテンアメリカ仕様のバッジエンジニアリングされたフィアット・フィオリーノ）とラム700（バッジエンジニアリングされたフィアット・ストラーダ）を生産するフィアットの工場。
大衆文化では
ラム・トラックは、2018年2月4日の第52回スーパーボウルで、意図せず大衆文化に登場した。[22]彼らのコマーシャルでマーティン・ルーサー・キング・ジュニア牧師の説教「ドラムメジャーの本能」が使用されたことは、観客、学者、報道機関、ソーシャルメディアから同様に迅速かつ広範囲に酷評された。[23] [24] [25] [26]特に懸念されたのは、ラム・トラックをもっと売るために、キング牧師が広告を非難したスピーチ（「私たちは広告主によく騙される...あの大げさな言葉で説得する紳士たち」）が使用されたことである。[27] [28]数時間のうちに、YouTubeのコンテンツ制作者は、キング牧師の説教や広告に対する意見をより正確に表現したスピンオフ（「キング牧師が車のCMについて実際に考えていたこと」「ダッジが公開しなかったMLKスーパーボウル広告」「ダッジがスーパーボウルのMLKコマーシャルで取り上げなかったこと」など）を制作した。[29]
ラム トラックは、テイラー シェリダンの イエローストーンテレビ シリーズで、イエローストーン ダットン牧場の作業車として大きく取り上げられ、車両の側面には牧場のロゴとブランドが描かれています。トラックにはさまざまな構成があり、そのほとんどは 6.7Lカミンズディーゼルを搭載した 2500 シリーズ トラックです。
ラムバンのヨーロッパバージョン
フィアット プロフェッショナル: これは、北米以外で販売されているFCAの世界的な小型商用車ブランドで、南北アメリカでラムとして販売されているものと同じバンを販売しています。ステランティスの他の部分では、PSAとDS オートモービルズを除くすべてのブランドが、それぞれのブランドで 3 つのサイズのバンを販売しています。
参考文献
- ^ 「Motoring Memories: Plymouth Trucks, 1937–1941 and 1974–1983」. autos.ca . 2010年7月9日. 2023年8月11日閲覧。
- ^ Macfarlane, Andrew (2022年4月24日). 「Here's How Dodge Pickups Evolved Over The Years」. Hot cars . 2022年4月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年12月16日閲覧。
- ^ “MSN”. www.msn.com . 2024年8月13日閲覧。
- ^ ウェイランド、マイケル（2024年8月9日）。「ステランティス、ラム『クラシック』ピックアップトラックの生産中止に伴い工場労働者2,450人を解雇」CNBC 。 2024年8月13日閲覧。
- ^ ノア・ジョセフ。「速報：マルキオンネ氏、破産後のクライスラーCEOに就任」。Autoblog.com 。 2012年9月1日閲覧。
- ^ 「Ramブランド創設、ジルがダッジ車部門を率い、クライスラー部門の刷新でフォンが退任」AutoWeek 2009年10月5日。2011年6月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月23日閲覧。
- ^ ホフマン、ブライス G. (2009 年 11 月 5 日)。「クライスラー ブランド、特定のライフスタイルへのアピールを目指す」デトロイト ニュース。2009年11 月 7 日閲覧。
- ^ Kilcarr, Sean (2009年11月5日). 「クライスラーがフィアットの商用バンを入手」. Fleet Owner . 2011年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月23日閲覧。
- ^ McElroy, John (2009年11月6日). 「クライスラー、大型トラックへの再参入を検討」。Autoline on Autoblog。2011年4月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月23日閲覧。
- ^ 「クライスラー、フォーム8-K、最新レポート、提出日2011年7月21日」。secdatabase.com 。 2013年3月25日閲覧。
- ^ 「Reid Bigland Gets Top Spot at Ram」pickuptrucks.com。2013年。2013年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年6月22日閲覧。
- ^ 「FCAに対して内部告発訴訟を起こしたラムトラックの責任者が退社へ」デトロイト・フリー・プレス。 2020年3月5日閲覧。
- ^ 「フィアットクライスラーとPSAグループがステランティスに正式に加盟」Car and Driver誌、2021年1月19日。 2024年8月13日閲覧。
- ^ユーイング、ジャック（2021年1月4日）。「フィアットクライスラーとプジョーが生き残るために 必要な合併を承認」ニューヨークタイムズ。ISSN 0362-4331 。 2024年8月13日閲覧。
- ^ https://hydrogen-central.com/stellantis-new-hydrogen-ram-trucks-will-be-made-in-mexico-electrek/ [裸のURL ]
- ^ “フィアット トロ エ アプレゼンタダ コモ RAM 1000 ナ コロンビア”. Motor1.com (ブラジル系ポルトガル語) 。2018 年11 月 14 日に取得。
- ^ 「この写真の何が問題か: ブランドエンジニアリング版の新たな低水準」 2011年5月26日。
- ^ 「Ram 1200」。Ram Trucks Middle East 。 2017年8月24日閲覧。
- ^ 「スターリングハイツ組立工場」ステランティス。 2023年7月3日閲覧。
- ^ 「サルティーヨトラック組立工場」ステランティス。 2023年7月3日閲覧。
- ^ メキシコのダッジ：歴史、ジェイミー・ヘイル著。「メキシコのクライスラー、ジープ、ダッジ」。Allpar.com。2014年6月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年6月22日閲覧。
- ^ 「トラック販売にマーティン・ルーサー・キングのスピーチを使用するダッジ・ラムのスーパーボウル広告が不評」nordic.businessinsider.com。2018年2月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「米国がかつてないほどキング牧師の声を必要としている中、自動車メーカーのダッジはトラック販売に彼のメッセージを薄めた」democracynow.org。2018年2月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “CNN on Twitter”. twitter.com . 2018年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Maheshwari, Sapna (2018年2月5日). 「マーティン・ルーサー・キング・ジュニアの説教をフィーチャーしたラム・トラックのCMが批判される」ニューヨーク・タイムズ。2018年2月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Twitter、スーパーボウルの広告でトラックを宣伝するためにキング牧師のスピーチを使用したダッジ・ラムを非難」www.mediaite.com 2018年2月5日。2018年2月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「『ドラムメジャーの本能』、エベネザー・バプティスト教会で行われた説教」。キング百科事典。スタンフォード大学 | マーティン・ルーサー・キング・ジュニア研究教育研究所。 2020年9月15日閲覧。
- ^ nicholasflyer (2013年4月24日). 「マーティン・ルーサー・キング・ジュニア、「ドラムメジャーの本能」最終説教 --- 完全版」。2018年2月14日時点のオリジナルよりアーカイブ – YouTube経由。
- ^ “Ram Truck's Super Bowl Ad Drives over MLK's Legacy”. 2018年2月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月20日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ラムトラックに関連するメディアがあります。
- 公式サイト