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| ウォーレントラックアセンブリ | |
|---|---|
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| 構築済み | 1938 |
| 運営 | 1938年～現在 |
| 位置 | ミシガン州ウォーレン |
| 座標 | 北緯42°27′27″ 西経83°02′33″ / 北緯42.4576° 西経83.0426° / 42.4576; -83.0426 |
| 業界 | 自動車 |
| 従業員 | 3,518（2023）[1] |
| エリア | 86.8エーカー（0.351 km 2）[1] |
| 音量 | 3,310,000平方フィート（308,000 m 2）[1] |
| 住所 | 21500 マウンドロード |
| 所有者 |
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ウォーレン トラック アセンブリーは、ミシガン州ウォーレンにある自動車工場で、ステランティスが所有および運営しています。
歴史
工場は1938年に開設され、2000年代半ばまで「ドッジシティ」として知られていました。 [2] 近くのウォーレンスタンピングは1949年に開設されました。1953年には、デトロイトのエイトマイルロードのすぐ南にマウンドロードエンジン工場が開設されました。
かつてこの近くにはシャーウッド アセンブリーがありましたが、1970 年代後半にクライスラーがダッジの中型および大型トラックの生産を中止し、市場から撤退したため閉鎖されました。この工場は 9 マイル ロードとシャーウッドの南西角に位置し、東側はウォーレン アセンブリーの敷地に隣接していました。
この工場は1987年から2011年までダッジ・ダコタの生産が行われ、275万台以上の車両が生産された。 [2]
ウォーレントラック工場は2015年にラム1500レベルの生産の唯一の拠点となった。[3]
この工場は、復活したジープ・ワゴニアを生産するために施設をアップグレードおよび改造するために10億ドルの投資を受け、2020年に完了しました。2018年、フィアットクライスラーは、ラムヘビーデューティートラックの生産をメキシコからウォーレンに移管すると発表した。[4] 2021年、クライスラーの新しい所有者であるステランティスは、ヘビーデューティートラックは引き続きメキシコで生産されると発表しました。[5]
2024年8月、ラム1500クラシックの生産終了に伴い、ウォーレン・トラックの最大2,450人の従業員が解雇される可能性があると発表されました。[6]
製品
現在
過去
- ダッジ Aシリーズ
- ダッジ Bシリーズ ピックアップ
- ダッジ Cシリーズ ピックアップ
- ダッジ Dシリーズ ピックアップ
- ダッジ M シリーズ モーターホーム シャーシ
- ダッジ W シリーズ ピックアップ パワーワゴン付き
- 1985年までのダッジ ラムチャージャー
- プリマス トレイルダスター
- ダッジ ダコタ
- ダッジ ラム
- ダッジ T、V、W シリーズ(1939–1947; 民間 / 商用)
- ダッジ M37
- ダッジ VC、WC、VF、WF シリーズ(1940～1945 年、軍用)
- 三菱レイダー
- ラム 1500 クラシック
- ラム・ダコタ
参照
参考文献
- ^ abc 「ウォーレントラック組立工場」ステランティス北米。 2023年9月14日閲覧。
- ^ ab 「フィアットクライスラーのウォーレントラック組立工場の歴史」。デトロイト・フリー・プレス。2018年1月11日。 2018年10月14日閲覧。
- ^ 「ドッジシティ：クライスラーのウォーレントラック組立工場」。Allparフォーラム。2020年11月16日。 2023年9月14日閲覧。
- ^ ローレンス、エリックD.「フィアットクライスラーはウォーレントラック工場に10億ドルを投資し、ラムの仕事をメキシコから戻す」デトロイトフリープレス。 2022年6月27日閲覧。
- ^ 「タヴァレスがワゴニア/グランドワゴニア発売前にウォーレントラックを見学！」MoparInsiders . 2021年7月22日. 2022年6月27日閲覧。
- ^ 「ラム1500クラシックの生産終了に伴いウォーレン・トラックのシフトが減少、UAWのフェイン氏が削減を非難」