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プトラジャヤ(マレー語の発音: [ ˌputraˈd͡ʒaja, ˌputrəˈd͡ʒajə ]（ⓘ）正式にはプトラジャヤ連邦直轄領（マレー語：Wilayah Persekutuan Putrajayaマレーシアの行政中心地です。 [ 4 ]マレーシア連邦政府の所在地は、過密と混雑のため、1999年にクアラルンプールからプトラジャヤに移転しました。 [ 5 ]その後、マレーシアの司法府の所在地は、2003年にプトラジャヤに移転しました。 [ 6 ]クアラルンプールは、憲法によりマレーシアの首都国家元首（Yang di-Pertuan Agong）と国会（マレーシア議会の所在地であり、国の商業と金融の中心地でもあります。
プトラジャヤの設立は、マハティール・モハマド首相とクアラルンプール市長のエリアス・オマルの発案によるものでした。[ 7 ] 1990年代に初めて構想されたプトラジャヤは、インターネット、メディア、デジタル通信の新たな導入と投資を重視する「新しい形態の電子政府の実験場」となることが想定されていました。[ 8 ]プトラジャヤの開発は1995年8月に始まり、推定81億米ドルの費用で完了しました。[ 9 ] 2001年2月1日、プトラジャヤは1974年のクアラルンプール、1984年のラブアンに次ぐマレーシアの3番目の連邦直轄領となりました。 [ 9 ]プトラジャヤは、マレー半島中央西海岸のセランゴール州内に位置しています。また、クランバレーをカバーする特別経済区であるMSCマレーシアの一部でもあります。
プトラジャヤは、マレーシア初代首相トゥンク・アブドゥル・ラーマン・プトラ・アル・ハジにちなんで名付けられました。この名前はサンスクリット語に由来し、その後マレー語に採用されました。putra ( पुत्र ) は「息子」、jaya (जया) は「成功」または「勝利」を意味するため、プトラジャヤは「勝利した人々」または「勝利した人々」を意味します。[ 10 ]この名前は1994年末に決定されました。[ 11 ]
プラング・ベサール（別名ペラン・ベサール、マレー語で「大戦」の意）は、第一次世界大戦のイギリス人退役軍人によって、ジャングルだった土地にゴム農園として1921年に設立されたため、その名がついた。[ 12 ] 800エーカー（3.2 km 2 ）の土地面積は8,000エーカー（32 km 2 ）に拡大し、エステット・ラジャ・アラン、エステット・ギャロウェイ、エステット・ブキット・プランなどの周辺の農園と合併した。
1975 年まで、現在のプトラジャヤは、隣接するサイバージャヤとともに、フル ランガット地区の管理下にありました。
クアラルンプールを行政首都として置き換える新たな連邦政府行政センターの構想は、マレーシア第4代首相マハティール・ビン・モハマドの在任中の1980年代後半に浮上した。クアラルンプールに隣接する新都市が構想され、政府は効率的な行政拠点内に政府機関を体系的に配置することになっていた。これは、混雑したクアラルンプールに政府機関が分散している状況とは対照的である。[ 9 ]新都市は、クアラルンプールと新クアラルンプール国際空港（KLIA）の間に位置することが提案された。提案された地域は、パハン州のプラング・ベサールとジャンダ・バイクの2つである。[ 13 ]この地域にはプトラジャヤという新しい名前が選ばれた。
連邦政府は、新たな連邦直轄領の設立の可能性についてセランゴール州と交渉を行った。1990年代半ば、連邦政府はセランゴール州プラング・ベサールにある約11,320エーカー（45.8平方キロメートル）の土地に対し、セランゴール州に多額の資金を支払った。この土地購入の結果、セランゴール州は現在、クアラルンプールとプトラジャヤという2つの連邦直轄領を囲む形となった。
庭園都市およびスマートシティとして計画されたこの都市の面積の38%は緑地で、自然景観が強化されている。[ 15 ]この計画には、オープンスペースと広い大通りのネットワークが組み込まれている。建設は1995年8月に開始され、マレーシア最大のプロジェクトであり、東南アジアでも最大規模のプロジェクトの一つで、最終的な費用は81 億米ドルと見積もられた。プロジェクト全体はマレーシアの企業によって設計および建設され、輸入資材はわずか10%だった。[ 15 ]プトラジャヤの建物のほとんどは、東南アジアで定着した自国の要素やインドから持ち込まれた要素（クアラルンプールのネオ・ムガル建築など）を取り入れるのではなく、バグダッドやダマスカスなど中東および中央アジアの特定のイスラム要素を意識的に使用して建設され、マハティール政権が支持する地域を模倣した国際的な汎イスラム的アイデンティティを反映するように設計されている。[ 16 ] [ 17 ]
1997年のアジア金融危機はプトラジャヤの開発をやや遅らせた。1999年に首相府職員300人が移転し、残りの政府職員は2005年に移転した。2001年2月1日、この都市は正式に連邦政府に移管され、マレーシアの3番目の連邦直轄領と宣言された。[ 18 ]
2002年、プトラジャヤとセパンのクアラルンプール国際空港（KLIA）を結ぶKLIAトランジット鉄道が開通した。プトラジャヤの地下鉄システムとなる予定だったプトラジャヤ・モノレールの建設は、高額な費用のため中断された。プトラジャヤにあるモノレールの吊り橋の一つは、現在も使用されていない。
2013年4月、プトラジャヤ政府は韓国の世宗市政府と両都市間の協力関係を示す意向書（LOI）に署名した。 [ 19 ] [ 20 ]
クアラルンプールに残る政府省庁や機関には、投資貿易産業省(MITI) [ 21 ] 、国防省(MINDEF) [ 22 ]、工務省(KKR) に加え、マレーシア銀行、マレーシア王立警察、マラヤ鉄道も含まれる。マレーシア議会もマレーシアのヤン・ディ・ペルトゥアン・アゴン（国王）と同じくクアラルンプールに留まった。ブルネイを除く外国の大使館や公使館は今もクアラルンプールに残っています。
プトラジャヤの地方行政は、独自の地方自治体であるプトラジャヤ公社（Perbadanan Putrajaya ）が担っている。以前はセパン地区評議会が管轄していた。
プトラジャヤは、マレーシア議会において、プトラジャヤ選挙区の下院（Dewan Rakyat）に選出された議員1名と、上院（Dewan Negara）に任命された上院議員1名によって代表されている。
マレーシアの他の連邦直轄領と同様に、プトラジャヤには直轄領議会は存在しない。
2007年、プトラジャヤの人口は3万人以上と推定され、そのほとんどは公務員であった。政府の様々な補助金や融資プログラムを通じて、公務員が同市に移住するよう奨励されてきた。人口は2015年までに8万8300人に増加した。[ 24 ] 2024年第1四半期現在、プトラジャヤの人口は11万9700人と推定されている。
2020年現在プトラジャヤの人口構成は、イスラム教徒が97.2%、ヒンドゥー教徒が1.1% 、キリスト教徒が0.8% 、仏教徒が0.5% 、不明が0.4%、その他の宗教が0.1%となっている。
幼稚園・保育園
プトラジャヤの初等・中等教育は、以下のようないくつかの学校によって提供されています。
プトラジャヤには、全寮制のエリート校が2校ある。
その他の大学：
インターナショナルスクール：
プトラジャヤは、西側を連邦高速道路29号線、東側を30号線に囲まれています。プトラジャヤの北端には、プラウ・インダーとカジャンを結ぶ南クランバレー高速道路E26号線が通っています。ELITE E6号線の607番出口は、プトラジャヤと近隣のサイバージャヤに通じています。高速道路29号線は、プトラジャヤの北西端でダマンサラ・プチョン高速道路（LDP）E11号線と交差しており、プチョン、スバンジャヤ、ケラナジャヤ、ケポンとプトラジャヤを結んでいます。
プトラジャヤ市内では、以下の道路が主要な幹線道路として機能しています。
プトラジャヤには、プトラジャヤ西端のプトラジャヤ・セントラル交通ハブを経由するKLIAトランジット線とプトラジャヤ線の2つの都市鉄道路線が乗り入れています。MRTプトラジャヤ線はマレーシアで5番目の地下鉄路線であり、ラピッドレールネットワークで最長の路線で、プトラジャヤ・セントラルはネットワークの最南端の駅です。KLIAトランジットは、マレーシアで運行されている2つの空港鉄道リンクの1つで、クアラルンプールのKLセントラルと国際空港を結び、プトラジャヤを含む3つの駅に停車します。[ 27 ] [ 28 ]
国営鉄道ネットワークケレタピ タナ メラユ(KTM) はプトラジャヤにはサービスを提供していません。キャンセルされたクアラルンプール・シンガポール間高速鉄道は、プトラジャヤに乗り入れ、14分署とバンダル・バル・バンギのほぼ中間にあるカンプン・ダト・アブ・バカール・バギンダに駅を設ける予定だった。
2003年頃、プトラジャヤのモノレール計画が進められていたが、人口が少ないため中止された。カジャン、バンダル・バル・バンギ、サイバージャヤへの接続を提案するプトラジャヤ・モノレールの建設再開計画はまだ実現していない。2026年1月には、プトラジャヤ湖を横断する完成済みだが使用されていないモノレール吊り橋が歩道橋に転用される予定である。[ 29 ]
プトラジャヤ公社は、子会社のナディ・プトラを通じて、天然ガスを動力とするバスと少数の電気バスを使用して独自の路線バスサービスを提供しています。バスサービスはプトラジャヤ全域とサイバージャヤをカバーし、プトラジャヤ・セントラルとP&Rプレシント14のハブからプドゥラヤと近隣のいくつかの都市を経由してクアラルンプールへの急行バス路線を提供しています。 [ 30 ]プトラジャヤのバス停も非常に多く、ナディ・プトラが利用しています。ラピッドKL、コーズウェイ・リンク、シティライナーも、プトラジャヤ・セントラルからバンティン、プチョン、バンダル・ウタマ、ペタリンジャヤなどの他の地域へのバスサービスを提供しています。
都市間バスは、プトラジャヤ中央駅から北部諸州へのバス路線も運行している。
プトラジャヤは以下の都市と姉妹都市提携を結んでいます。
プトラジャヤは熱帯雨林気候（Af）に属し、年間を通して降水量が多く、気温も高い。この気候の都市、町、その他の地理的地域に典型的なように、プトラジャヤには真の乾季はない。プトラジャヤの平均気温は27.1 ℃で、これは約80.8 °Fに相当する。年間平均降水量は2307mm で、これは約90.8インチに相当する。[ 33 ]
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ウィキボヤージュによるプトラジャヤの旅行ガイド