| 高速道路26号線 | |
|---|---|
| サウス クラン バレー エクスプレス ウェイ レブラヤ SKVE | |
| ルート情報 | |
| SKVE Holdings Sdn Bhd によって管理されています | |
| 長さ | 51.7 km (32.1 マイル) セクション1 : 19.99 km セクション2 : 12.96 km セクション3 : 18.81 km |
| 存在した | 1998年~現在 |
| 歴史 | 当初は2000年に完成し、フェーズ2は2007~2011年に建設され、フェーズ3は2010~2013年に建設されました。 |
| 主要な交差点 | |
| 東端 | ユニテンインターチェンジ |
| ウエストエンド | プラウ・インダ、クラン |
| 位置 | |
| 国 | マレーシア |
| 主な 目的地 | カジャン、プトラジャヤ、サイバージャヤ、バンダル・サウジャナ・プトラ、テルク・パンリマ・ガラン、バンティング、キャリー島、インダ島 |
| 高速道路システム | |
サウスクランバレー高速道路、またはSKVE
サウスクランバレー高速道路(マレー語:Lebuhraya Lembah Klang Selatan)は、マレーシアで最も人口密度の高い地域であるクランバレーの南部にある高速道路です。この51.7 km(32.1 mi)の2車線道路は、国の行政首都であるプトラジャヤを含む、クランバレー南部の活気ある町を結んでいます。サウスクランバレー高速道路は、連邦高速道路、ニュークランバレー高速道路(NKVE)、クアラルンプール-クアラセランゴール高速道路(LATAR)、シャーアラム高速道路(KESAS)に次いで、クランバレーで5番目の東西方向の高速道路です。
ルートの背景
高速道路の 0 キロメートル地点は、カジャン分散リンク高速道路E18のユニテン インターチェンジのすぐ後にあります。
歴史
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バンギのUNITENインターチェンジから始まる最初の7.95km(セクション1A)の区間は無料で、数年前から開通しています。この区間はマレーシア公共事業局(JKR)によって建設されました。SKVEのセクション1B、2、3の区間はSKVEホールディングスSdn Bhdによって建設される予定です。サイバージャヤからバンダル・サウジャナ・プトラまでの高速道路のセクション1Bの区間は2010年6月に完成しました。
バンダル・サウジャナ・プトラからテルク・パンリマ・ガランまでの12.96kmの高速道路セクション2は、 2011年に完成する予定でした。SKVEの最後の区間は18.81kmのセクション3で、プラウ・カリーに接続し、プラウ・インダ・インターチェンジで終了し、プトラジャヤとポート・クランのウェストポートを直接結ぶリンクとして機能します。[1]
この高速道路のサイバージャヤからバンダル・サウジャナ・プトラまでのセクション1Bは、2010年7月1日に開通しました。[2]一方、バンダル・サウジャナ・プトラからテルク・パンリマ・ガランまでのセクション2は2012年5月29日に開通し、最終区間であるテルク・パンリマ・ガランからプラウ・インダまでのセクション3は2013年10月1日に開通しました。
特徴
テルク・パンリマ・ガランからプラウ・カリーおよびプラウ・インダ方面の区間は、完全アクセス制御を維持しながら2車線の高速道路として建設されており、クラン渓谷で完全アクセス制御を備えた最初の真の2車線高速道路となり、マレーシアではジョホールバルのスナイ・デサル高速道路(チャハヤ・バル・ペナワール区間)に次いで2番目の高速道路となります。
高速道路沿いには 3 つの主要な橋があります。ジャラン プチョン - スンガイ ラサウ橋、プラウ キャリー - スンガイ ランガット橋、そして主要なランドマークであるセラット ルムット - SKVE 橋です。
マレーシア自動取締システム(AES)のスピードカメラは、セルダンのシェル駐車場近くのSKVEに設置されています。
ブレーキの効かない車両を止めるためのトラック逃走ランプが、セラト・ルムット-SKVE橋の両端に設けられています。
プラウ・カリーにはマレーシア道路交通局(JPJ) の取締所が 2 か所あります。
セルダン最大のショッピングモール、IOIシティ モールは IOI リゾートの近くにあります。
批判
2015年、高速道路のセクション1A(無料)は整備が不十分な状態にあり、ほとんどの街灯が機能せず、事故現場では壊れたガードレールが交換されていませんでした。[要出典]
通行料金システム
サウスクランバレー高速道路(SKVE)は、閉鎖型料金システムを使用しています。2016年6月1日以降、すべての電子料金支払いは、Touch 'n GoとSmartTAGを使用して行われています。
料金所の略語
通行料金
インターチェンジ一覧
参考文献
- ^ NST (2010年6月25日). 「SKVEがクランバレーの成長を促進」. New Straits Times. 2010年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年7月10日閲覧。
- ^ The Star (2010年6月30日). 「新しいSKVEが旅行時間を30分短縮」 The Star Malaysia. 2010年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月10日閲覧。
外部リンク
- SKVE Holdings Sdn Bhdへようこそ
- SKVE 高速道路の詳細、マレーシア高速道路庁
