クアラルンプールセントラル駅

KLセントラル
公共交通指向型開発ハブと複合一貫旅客輸送ステーション
左上から右へ： KLセントラルCBD、KLセントラル外観、ムジウムネガラ駅へのリンク、KLセントラルコンコース、ニューセントラルショッピングモール経由でアクセスできるKLモノレールへのリンク
一般情報
位置	ブリックフィールズ、クアラルンプール 、マレーシア
座標	北緯3°08′03″ 東経101°41′11″ / 北緯3.1343° 東経101.6864° / 3.1343; 101.6864
所有者	MRCB
運営者	ケレタピ タナ マレー プラサラナ マレーシア エクスプレス・レール・リンク
行	ウェストコーストライン
プラットフォーム	2島式ホーム(バトゥ洞窟 - プラウ セバン線&タンジュン マリム - ポート クラン線) 1島式ホーム( KTM ETS & KL セントラル - ターミナル スカイパーク線) 2側式ホーム(ケラナ ジャヤ線) 2側式ホーム( KLIA 急行) 1島式ホーム( KLIAトランジット)
トラック	4 (バトゥ洞窟-プラウセバン線&タンジュンマリム-ポートクラン線) 2 ( KTM ETS & KLセントラルターミナルスカイパーク線) 3 (KTM貨物) 2 (ケラナジャヤ線) 2 ( KLIA特急) 2 ( KLIAトランジット)
接続	接続駅 MR1 NUセントラルを経由してKLモノレール 接続駅へ KG15  Muzium NegaraからMRT カジャン線まで240 メートルの歩道経由 フィーダーバス
工事
構造タイプ	大部分が地下 高架 (ケラナ ジャヤ線)
駐車場	有料で利用可能
アクセス可能	はい
その他の情報
駅コード	KA01   KS01   KJ15   KE1   KT1
歴史
オープン	2001 年 4 月 16 日。 23年前( KTMコミューター、KTMインターシティ、ケラナジャヤ線) (2001-04-16) 2002年4月14日; 22年前(エクスプレス・レール・リンク) (2002-04-14) 2010 年 8 月 12 日; 14 年前( KTM ETS、KTM Intercity に代わる) (2010-08-12) 2018年5月1日; 6年前(スカイパークリンク) (2018-05-01)
サービス 前駅 Keretapi Tanah Melayu (コミューター) 次の駅 クアラルンプール バトゥ洞窟へ バトゥ洞窟～セバン島線 ミッドバレー プラウ・セバン/タンピン方面 クアラルンプール タンジュン・マリム方面 タンジュン マリム – ポート クラン線 アブドラ・フクム ポートクラン方面 ターミナル KLセントラル～ターミナルスカイパーク線 スバンジャヤ ターミナルスカイパーク方面 前駅 ケレタピ・タナ・マレー語( ETS ) 次の駅 クアラルンプール パダンベサール方面 KL セントラル – パダン ベサール (急行) ターミナル クアラルンプール バターワース方面 KLセントラル–バターワース（急行） クアラルンプール イポー方面 KLセントラル–イポー（急行） クアラルンプール パダンベサール方面 KL セントラル – パダン ベサール (プラチナ) クアラルンプール バターワース方面 KLセントラル-バターワース（プラチナ） クアラルンプール パダンベサール方面 パダン・ベサール・ゲマス（ゴールド） バンダル タシク スラタン ゲマスへ クアラルンプール バターワース方面 バターワース・ジェマス（ゴールド） クアラルンプール イポー方面 KLセントラル-イポー（ゴールド） ターミナル KLセントラル-イポー（シルバー） 前駅 次の駅 パサール・セニ ゴンバック方面 ケラナジャヤライン バンサール プトラハイツ方面 前駅 エクスプレス・レール・リンク 次の駅 ターミナル KLIAトランジット バンダル タシク スラタン KLIA T2方面 KLIAエクスプレス クアラルンプール国際空港T1 KLIA T2方面

クアラルンプールセントラル駅（KLセントラル）は、マレーシアの首都クアラルンプールの主要鉄道駅を収容する交通指向型開発です。2001年4月16日に開業したKLセントラルは、市内の主要な都市間鉄道駅として、古いクアラルンプール鉄道駅に取って代わりました。KLセントラルは、タイのバンコクのクルンテープ・アピワット・セントラルターミナルが完成するまで、2001年から2021年まではマレーシア最大の鉄道駅であり、東南アジアでも最大の鉄道駅でした。

KLセントラルは複合輸送ハブとして設計されています。アンパン線、スリ・ペタリン線、シャー・アラム線、プトラジャヤ線を除くクアラルンプールのすべての旅客鉄道路線はKLセントラルに停車します。マレー半島を結ぶ多くの都市間列車はここから出発します。計画の鉄道コンポーネントはすべて完成しています。また、クアラルンプールの新しいビジネスおよび金融ハブとなるようにも設計されました。

KLセントラルは、ブリックフィールズの旧ケレタピ・タナ・マレー操車場跡地に建設された総面積29万平方メートル（310万平方フィート）の開発プロジェクトを指します。この開発には交通ハブ、ホテル、オフィスビル、マンション、ショッピングモールが含まれており、2015年に完成する予定でした。^[1]

KLセントラルは14の土地区画に分割されており、それぞれが異なる機能を持っています。段階的な計画によれば、これらの区画の一部は完全に建設され、すでに使用されていますが、他の区画は建設中か、まだ開発待ちの状態です。

KLセントラルは、マレーシアン・リソース・コーポレーション・ベルハド（ MRCB ）、ケレタピ・タナ・メラユ・ベルハド（KTMB）、ペンビナン・レッドザイ・Sdn Bhdで構成されるコンソーシアムによって開発されています。

クアラルンプール・セントラル駅は、かつて中央鉄道修理工場と呼ばれていたマラヤ鉄道の操車場の跡地に建っている。第二次世界大戦中、日本軍によるマラヤ占領下、この操車場は1945年に連合国軍によるクアラルンプール爆撃の標的となった。操車場は1945年2月19日と1945年3月10日の2度にわたって攻撃を受けた。2度目の爆撃では、近くの博物館も被害を受けた。

1994年、マレーシア政府はクアラルンプール市の公共交通機関を強化する目的で、旧鉄道操車場の72エーカー（290,000平方^メートル）を独立した都市開発内の近代的な交通ハブに改造する契約をコンソーシアムに授与しました。マレーシアン・リソーシズ・コーポレーション（MRCB）が率いるコンソーシアムは、クアラルンプール国際空港（KLIA）も設計した建築家の黒川紀章建築設計事務所を任命し、開発全体のマスタープランの設計を依頼しました。

2010年7月、2番線の列車が衝突した。1つは空港行きの列車で、もう1つは停車中の列車だった。この衝突で3人が負傷した。^[2]

2019年8月初旬、KLセントラル駅はツイッターに投稿された2件のオンライン爆弾脅迫を受けた場所の1つであり、もう1件はクアラルンプールのロシア大使館だった。これらの脅迫は、「limzhengyan」と名乗る人物によってハッキングされたアカウントを通じて投稿された。その結果、マレーシア警察はこれらの場所を捜索し、脅迫はでっちあげであると判断したが、偶然にも同日、ブキット・ダマンサラ地区で未完成の即席爆発装置が発見された。^{[3] [4]}

2023年5月29日より、KLセントラルLRT駅は正式にKLセントラル-redONEに改名されます。この提携は、プラサラナ統合開発とASEAN最大の仮想移動体通信事業者（MVNO）であるredONEとの間の5年間の駅命名権契約の一環です。^[5]

KLセントラル開発地区はいくつかの土地に分かれており、それぞれ特定の開発目的を持っています。すべての建設は2015年までに完了する予定です。^[1]

KLセントラルのオフィスゾーンは総面積の50％以上を占めています。開発者は、KLセントラルが最終的にクアラルンプールのビジネスと金融の中心地となることを意図しています。

ロットAはCIMBグループの新本社ビルとなり、国立博物館に面して建つ。2011年6月現在、建設現場に表示されている新本社ビルの名前はMenara CIMB（CIMBタワー）である。同社は2008年7月に土地を取得し、建設は2007年第4四半期に開始され、2011年に完了する予定である。何階建てになるかは不明だが、約60万平方フィート（56,000平方メートル^）のオフィススペースが利用可能となる予定である。^{[7] [更新が必要]}

ロット Mまたはプラザ セントラルは、KL セントラルの西側にある完成したオフィス コンプレックスです。このコンプレックスは 2 段階で完成しました。

• フェーズ 1 は 2001 年 6 月に完了し、3 つのブロックから成り、総床面積は 785,000 平方フィート (72,900 m ² ) です。高級オフィス スイートを提供するプラザ セントラルは、KL セントラルでのグローバルな接続性と利便性を利用したい多国籍企業やマレーシア企業に急速に受け入れられ、入居率は 100% に達しています。^[要出典]
• フェーズ II は、高級オフィス スペースの需要の高まりを受けて 2003 年 9 月に開始されました。それ以来、満室となっています。4 つのブロックから成り、総延床面積が 879,381 平方フィート (81,697.2 m ² ) の 2 つのタワー (18 階建てと 26 階建て) で構成されるこの建物は、2006 年に完成しました。テナントには、ブリティッシュ テレコムやマクシス コミュニケーションズなどがあります。
• 30階建てのオフィスビルとして特別に建設されたセントラルタワーは、 2004年3月にレンバガ・タブン・ハジに1億6,146万リンギットで売却された。
• プラザセントラルには地下駐車場があります。

ロット Jは、同一建築の 35 階建てオフィス タワー 4 棟を開発するための区画です。

ロット J は 2005 年 5 月に 4 つのタワーを建設する計画とともに United Engineers (M) Bhd (UEM) に売却されました。タワー A は UEM がMercu UEMという本社ビルとして建設したもので、延床面積は 1,300,000 平方フィート (120,000 m ² ) の優良な土地に建てられました。タワー B はマレーシア工業開発庁のオフィス タワーになります。タワー C は Quill Realty Sdn Bhd が建設し、Suruhanjaya Syarikat Malaysia (SSM) に本社ビルとして売却されました。タワー D は Quill が建設したオフィス ビルで、Quill 7 と呼ばれています。^{[更新が必要] [8]}

J 区画の開発は、180,000 平方フィート (17,000 平方^メートル) の 6 階建てライフスタイル センターで、フィットネス センター、スパ センター、ビジネス センター、フード コート、レストラン、屋外ダイニング施設が入っています。この開発は Sooka Sentral と呼ばれ、2007 年 12 月にオープンしました。

1 セントラル タワーは、延床面積 453,000 平方フィート (42,100 m ² ) のオフィス タワーです。建設は 2007 年に完了しました。プライスウォーターハウスクーパース、MRCB、ゼネラル エレクトリックなどの企業が入居しています。

区画 B はKL セントラルの金融エリアとして提案されています。建設はまだ行われていません。

ロット F は将来オフィスビルの建設が予定されています。現在、この敷地は家具展示モールおよび食品飲料 (F&B) センターとして使用されています。

ロット E はエンターテイメントとコンベンション センターの中心地になります。この開発のデッキは完成しました。

KLセントラルの南に位置するロットGは、1,200,000平方フィート（110,000 m ²）のショッピングコンプレックス、600,000平方フィート（56,000 m ²）のオフィスビル、500,000平方フィート（46,000 m ²）のサービスアパートメント、546,000平方フィート（50,700 m ²）の3つ星ホテルで構成されています。NUセントラルはこのエリアのショッピングモールで、ステセンセントラルとKLセントラルモノレール駅を直接結ぶ通路として機能しています。開発工事は2008年に始まり、2014年に完了しました。この土地は以前、駐車場、およびブリックフィールズとKLセントラルモノレール駅からKLセントラル本店までの歩行者用近道として使用されていました。

2008年1月、MRCBはペラブラン・ハルタナ・ブミプテラBhd（PHBB）と共同で、この地域の開発のためにジュエル・サプライズSdn Bhdという合弁会社を設立した。新会社は99年間土地をリースすることになる。^[9]

Stesen Sentral（英語：Central Station）は、KLセントラル開発プロジェクト内の指定された交通ハブであるLot Hの名称ですが、公共交通機関と接続された交通機関の路線の両方で、駅自体は一般的に「KL Sentral」と呼ばれています。

6つの鉄道網を収容するように設計されたステセン・セントラルは、2000年12月に完成し、鉄道、小売店、飲食店の営業は2001年4月に開始されました。9.3エーカー（38,000平方メートル^）の敷地に建つメインビルの総床面積は500,000平方フィート（46,000平方メートル）で^、仕様はマレーシアが完全な先進国になることを目指していた2020年までの乗客予測に基づいていました。

2008 年、ステセンセントラル駅の乗客数は 1 日あたり 10 万人を超え、これは年間 3,650 万人に相当します。

駅には、KLセントラル周辺を訪れる人や働く人のための駐車場があります。

KLセントラルでは以下のサービスが提供されています:

• エクスプレス レール リンク (ERL) :クアラルンプール国際空港(KLIA) への空港鉄道リンク
  • 6 KLIAエクスプレス： KLIA T1駅とKLIA T2駅までの直通特急列車。
  • 7 KLIA トランジット: KLIA 行きの通勤型列車で、中間のすべての駅 (つまり、バンダル タシク セラタン駅、プトラジャヤ/サイバージャヤ (プトラジャヤ セントラル)、サラク ティンギ駅)にも停車します。
• KTM コミューター: クランバレー地域を走る 通勤列車
  • 1 バトゥ洞窟 – セバン島線:バトゥ洞窟–セバン島/タンピン
  • 2 タンジュン マリム – ポート クラン線:タンジュン マリム–ポート クラン
  • 10 KLセントラル～ターミナル・スカイパーク線：KLセントラル～ターミナル・スカイパーク（運休）
•  ETS  KTM電気鉄道サービス（ETS）：ゲマス、バターワース、パダンベサール行きの都市間列車
• ラピッドKL： ライトラピッドトランジット（LRT）サービス
  • 5 ケラナ ジャヤ ライン:プトラ高原–ゴンバク

（注：ケラナジャヤ線の駅はスポンサーの関係でKLセントラル-redONEというブランド名になっています。） ^[10]

KLシティエアターミナルは駅舎の東西端に位置し、2002年4月14日に開業した。6 KLIAエクスプレス。「市内の空港ターミナル」として設計されたKL CATは、IATAインデックス駅であり、IATAコードXKLが割り当てられています。

2023年10月現在、マレーシア航空とバティック・エアを利用する乗客は、クアラルンプール国際空港行きのKLIAエクスプレスに搭乗する前に、KL CATで手荷物をチェックインすることができます。

KL CAT は 2 つのホールに分かれています。

• KL CAT出発ホールは駅舎の西端に位置し、チェックインカウンター、発券カウンター、KLIAエクスプレス出発プラットフォームにアクセスするための改札口があります。
• KL CAT到着ホールは駅舎の東端に位置し、KLIAエクスプレス到着プラットフォームからの出口改札口があります。 KG15  国立博物館9 MRTカジャン線もこのホールにあります。

KL CATが建設されたとき、KLIAからKL CATまでの直通手荷物サービスを提供する計画がありました。このサービスでは、KLIAに到着した乗客の手荷物がKL CATに運ばれ、乗客がKL CATで受け取ることになります。しかし、この計画は実現していません。

以下の路線の駅はKLセントラル複合施設の近くにあります。

• 8 KLモノレール: MR1 Jalan Tun Sambanthan にある KL セントラル モノレール駅へは、KL セントラル コンプレックスに隣接する NU セントラル ショッピング モールからアクセスできます。
• 9 MRTカジャン線: KG15  ジャラン・ダマンサラにあるムジウム・ネガラMRT駅へは、KLセントラル複合施設から200メートル（660フィート）の地下通路を通って行くことができます。

MR1 KLセントラル
|モノレール駅
改修前の KL セントラル モノレール駅の眺め。KLセントラル交通ハブの外側、ショッピング モール NU セントラルの隣に建設されました。
一般情報
位置	Jalan Tun Sambanthan、ブリックフィールズ クアラルンプール マレーシア
所有者	プラサラナ マレーシア
運営者	高速鉄道
行	8 KLモノレール
プラットフォーム	2つのサイドプラットフォーム
トラック	1
工事
構造タイプ	高められた
駐車場	なし
その他の情報
駅コード	MR1
歴史
オープン	2003年8月31日; 21年前 (2003-08-31)
サービス
前駅 次の駅 ターミナル KLモノレール トゥン・サンバンタン ティティワンサ方面

KLセントラル モノレール駅は、ブリックフィールズのジャラン トゥン サンバンタンにあり、NUセントラル ショッピング モールの裏にあります。この駅は、KLモノレール線の終着駅です。NUセントラルに直結しているため、ステーセン セントラルとモノレール駅の間を途切れることなく歩くことができます。

モノレール駅には新しい券売機、改札口、顧客サービスオフィスも設置されている。また、NUセントラル駅から視覚障害者用の点字ブロックも設置されている。高架橋の完成により、KLセントラル駅とモノレール駅の間を安全かつ便利に移動できるようになった。 ^{[11] [12] [13]} この駅はスペイン式の方式を採用しており、1本の線路の両側にプラットホームがあり、乗客が別々に列車に乗り降りできる。

NUセントラルが建設される前は、モノレール駅からステセンセントラル駅へ、あるいはその逆へ移動したい乗客は、混雑したジャラン・トゥン・サンバンタンを歩かなければなりませんでした。

モノレール駅とLRT駅は、乗換駅または駅外乗換駅ではありません。これらの接続駅を利用する場合、乗客は総合運賃ではなく片道運賃2倍を請求されます。

スペースの制約により、MRT 駅は Stesen Sentral エリアに建設できなかったため、Stesen Sentral への接続を可能にするために、近くの国立博物館の前に MRT 駅を建設する必要がありました。Muzium Negara MRT 駅は、MRT 駅と KL Sentral メインビルを結ぶ地下歩道橋とともに、2017 年 7 月 17 日にオープンしました。

KLセントラル駅は、バスネットワークの刷新の一環として、ラピッドKLによって市内バスのハブにもなっています。市内シャトルと幹線バス路線のバスハブです。^[要出典]

シンガポールやクアラルンプール国際空港行きのバスもKLセントラルから運行しており、他のバス会社のほとんどはジャラン・トゥン・サンバンタン沿いのKLセントラル付近まで運行しています。また、ヒルトンと駅の間には乗り降り自由の観光バス停があります。ゲンティン ハイランド行きのバスもここから利用できます。

• 800 :バンダル ウタマ バス ハブ– KL セントラル
• T819 : MRT プサット バンダル ダマンサラ駅– KL セントラル
• T851 :マレーシア議会– KLセントラル（会議セッション中のみ利用可能）

• 500 :プトラジャヤ セントラル– ルブ プドゥ バス ハブ (ルブ プドゥ行きのみ)
• 600 : プチョン・ウタマ –パサール・セニ
• 601 : プトラ ペルダナ –パサール セニ
• 602 : プチョン・プリマ –パサール・セニ
• 604 : サウジャナ・プチョン –パサール・セニ
• 640 : タマン スリ セントーサ / スリ マンジャ –パサール セニ
• 641 :スバン・ジャヤ駅–パサール・セニ
• 650 : タマンデサ –パサール・セーニ
• 651 : タマン OUG –パサール セニ( LRT アワン ベサール駅経由)
• 652 :アワン ベサール LRT 駅–パサール セニ
• 671 : フラット・エンガン・キンララ –パサール・セニ
• 710 : ポート クラン –パサール セニ( KL セントラル経由)
• 750 : UiTM セクション 2、シャー・アラム –パサール・セニ
• 751 : タマン・スリ・ムダ、シャー・アラム –パサール・セニ
• 770 : スバン・メワ、USJ 1 –パサール・セニ
• 772 : スバン・スリア –パサール・スニ
• 780 :コタ・ダマンサラ–パサール・セニ
• 781 : タマン メダン / タマン スリ マンジャ –パサール セニ
• 782 :ペタリン ジャヤ旧市街 –パサール セニ
• 821 : パンタイ ヒルパーク –パサール セニ
• 822 : バンサールパーク –パサール・スニ
• 851 :パサール・セニ– Kompleks Mahkamah、Jalan Duta
• ベット3 : スバン・メワ、USJ 1 –パサール・セニ、ニュー・パンタイ・エクスプレスウェイ（NPE）経由
• ベット4 : タマン スリ ムダ、シャー アラム –パサール セニ(ニュー パンタイ エクスプレスウェイ(NPE)経由)

ロットCにはセントレジスホテルクアラルンプールが入っています。この豪華なホテルは208室の客室とスイートで構成され、2016年5月に営業を開始しました。^[14]

ロットDは、レイクガーデンと市街地を見下ろす、セントラルレジデンスと呼ばれる55階建ての住宅タワー2棟で構成されています。MRCB、キャピタランド、クイルグループが共同で開発し、2015年に建設が完了しました。^[15]

ロット I は、それぞれ Daito Asia Development Sdn. Bhd. と Daisho Asia Development Sdn. Bhd. が所有するヒルトン クアラルンプールとル メリディアン クアラルンプールが入居する 2 つの超高層ホテルで構成されています。これらのホテルは、それぞれ 2004 年 9 月と 10 月に営業を開始しました。

ロット Kには、サービス アパートメント Suasana Sentral があります。Suasana Sentral は 2 つのブロック、つまり 400 ユニットのアパートメントで構成されています。2002 年に完成し、すでに完売して入居者も増えており、購入者の約 40% は海外からのお客様です。^{[引用が必要]}

ロット Lのコンドミニアム第 2 フェーズであるSuasana Sentral Loft は 2005 年初頭に開始され、2008 年初頭に入居が開始されました。37 階建てと 38 階建てのマンション タワーには合計 600 ユニットがあります。すべて販売済みです。^{[引用が必要]}

• クアラルンプール駅
• KLIAエクスプレス
• KLIAトランジット
• ケレタピ タナ マレー
• ケラナジャヤライン
• KLモノレール
• クアラルンプールの公共交通機関
• クアラルンプールの交通

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• KLキャット
• クアラルンプールセントラル駅再開発：駅再開発に関するニュースと情報。