フランスとイギリスにおけるポーランド空軍

フランスとイギリスにおけるポーランド空軍
ポーランド語
設立	1940年5月18日
国	イギリス、フランス
忠誠	ポーランド亡命政府
記章
識別 記号
フィンフラッシュ
飛行した航空機
攻撃	フェアリーの戦い
爆撃機	アブロ ランカスター、ヴィッカース ウェリントン
ファイター	ブロッホ MB.152、コードロン C.714、デ・ハビランド モスキート、ホーカー ハリケーン、ノース アメリカン マスタング、スーパーマリン スピットファイア、クールホーフェン FK.58、モラーヌ ソルニエ MS406

ポーランド空軍（ポーランド語：Polskie Siły Powietrzne ）は、第二次世界大戦中にフランスとイギリスで編成されたポーランド空軍の名称である。連合国側で戦ったポーランド航空部隊の中核は、1939年のポーランド侵攻を経験した退役軍人たちであった。彼らは、バトル・オブ・ブリテンでの連合国の勝利と、戦争中の連合国の航空作戦 に貢献した。

バトル・オブ・ブリテンの間、合計145人のポーランド人戦闘機パイロットがイギリス空軍に勤務し、英国以外の国からの貢献としては最大のものとなった。^[1]戦争の終わりまでに、約19,400人のポーランド人がイギリスのポーランド空軍とイギリス空軍に勤務していた。^[2]

1939年のドイツ・ソ連によるポーランド侵攻後、ポーランド空軍の飛行要員と技術者の大半はルーマニアとハンガリーに避難し、その後数千人がフランスに渡った。そこでは、 1921年のフランス・ポーランド軍事同盟と1939年の改正に従って、ポーランド空軍部隊が再編成されることになっていた。しかし、フランス本部は大規模なポーランド航空部隊の編成に消極的で、代わりにほとんどのポーランド人パイロットはキーと呼ばれる小規模な部隊に配属された。編成された大規模部隊は、ミオン飛行場に駐留するGroupe de Chasse polonaise I/145のみだった。しかし、この部隊が航空機を装備したのは1940年5月18日になってからで、その時でさえ、これらは完全に時代遅れのコードロンC.714戦闘機だった。23回の出撃後、この航空機に対する前線のパイロットの悪い評価が裏付けられた。この機体は出力が著しく不足しており、当時の敵戦闘機には太刀打ちできなかった。そのため、この機体が実戦配備されてからわずか1週間後の5月25日、フランスの陸軍大臣ギー・ラ・シャンブルはすべてのC.710の撤退を命じた。しかし、フランス当局には他に提供できる機体がなかったため、ポーランドのパイロットはこの命令を無視してこの機体を使い続けた。この機体は彼らが対峙したメッサーシュミット Bf 109Eに比べると絶望的に時代遅れであったが、それでもポーランドのパイロットは6月8日から6月11日までの3回の戦闘で確認済み12機、未確認3機の撃墜を記録し、空中で9機、地上でさらに9機を失った。撃墜されたとされる機体の中にはドルニエ Do 17爆撃機4機のほか、メッサーシュミット Bf 109が3機、メッサーシュミット Bf 110戦闘機が5機含まれていた。残りのポーランド部隊は、やや信頼性の高いモラーヌ・ソルニエ MS406戦闘機を使用していた。サロンとクレルモン＝オールナット（現在のクレルモン＝フェラン・オーヴェルニュ空港）にいた小規模なポーランド軍部隊は、ワレリアン・ヤシオノフスキ大尉の指揮の下、同様に不十分なコールホーフェンFK58を5月30日から運用した。^[3]

フランス駐留のポーランド空軍は86機の航空機を保有し、そのうち1個中隊半が完全に運用可能で、残りの2個中隊半は様々な訓練段階にあった。^[4]フランス侵攻中、ポーランドのパイロットは合計714回の出撃を行った。イェジー・チンクによると、ポーランド軍は51.9機の敵機を撃墜し（撃墜数の合計は57機、うち16機は共同勝利）、さらに未確認の撃墜3機と損傷した6機と3/5があった。バルトロミエ・ベルカルツによると、ポーランド軍は53機を撃墜し、うち19機はフランス軍との共同勝利だった。この53回の勝利は、フランス戦線における連合軍の航空勝利693回の8％を占める。同時にポーランド軍は44機の航空機を失い（戦闘、事故、地上で）、戦闘機パイロット8名を戦闘で、1名が行方不明、4名が事故で亡くなった。^[5]

1940年にフランスが崩壊した後、ポーランド空軍部隊の大部分はイギリスに撤退した。しかし、イギリス空軍の航空スタッフはポーランド軍の独立と主権を受け入れるつもりはなかった。

ヒュー・ダウディング空軍元帥は後に、最初はポーランド人パイロットについて「少し疑念を抱いていた」と認めている。英国政府はシコルスキー将軍に、戦争の終わりにポーランド軍を英国に駐留させるのにかかるすべての費用をポーランドが負担することになるだろうと伝えた。パイロットに対する当初の計画は彼らを大いに失望させた。パイロットはイギリス空軍予備隊への入隊、イギリスの制服の着用、イギリス国旗の掲揚、ポーランド政府とジョージ6世への宣誓の2つしか許されず、各士官にはイギリス人のカウンターパートが必要で、すべてのポーランド人パイロットはイギリス空軍の士官の最低階級である「パイロットオフィサー」の階級から始まることになっていた。配属されて初めて、より高い階級に昇進することができた。^[6] このため、経験豊富なポーランド人パイロットの大半は訓練センターで待機し、英語の指揮手順と言語を学ばなければならなかったが、イギリス空軍は経験豊富なパイロットの不足により大きな損失を被った。 1940年6月11日、ポーランド政府とイギリス政府の間で予備協定が締結され、間もなくイギリス当局はイギリス空軍の一部として2つの爆撃飛行隊と訓練センターの創設を最終的に許可した。^[要出典]

ダウディングは言語の問題からポーランド人パイロットをイギリスの飛行隊に組み込むことに懐疑的であり、ポーランド人だけの部隊を望んでいた。8月、ポーランド人パイロット全員がポーランド空軍の一員となり、4つの飛行隊（ポズナンとワルシャワの航空連隊を基盤とする戦闘機2個飛行隊と爆撃機2個飛行隊）が編成された。ポーランド人パイロットの中にはイギリスの飛行隊に残ることを選んだ者もいた。^[7]

最初の飛行隊は、第300、301爆撃飛行隊と、第302、303戦闘飛行隊であった。ホーカーハリケーンを操縦する戦闘飛行隊は、1940年8月下旬のバトル・オブ・ブリテンの第3段階で初めて戦闘に参加し、すぐに非常に効果的になった。ポーランドの飛行技術はポーランド侵攻で十分に開発されており、復讐のために愛国心に駆り立てられたパイロットは恐れ知らずで、時には無謀に近いとみなされていた。彼らの成功率は、経験の少ないイギリス連邦のパイロットと比較して非常に高かった。^[8]第303飛行隊は当時最も効率的なRAF戦闘機部隊となり、 ^[9] RAFの司令官は、政府の検閲官がこれを報道機関に公表することを拒否したため抗議した。 1940年後半には、アメリカ人訪問者ラルフ・インガソルは、ポーランド軍が勝利したため「ロンドンで話題」になったと報告した。当初ポーランド軍は、イギリス上空で撃墜された場合にドイツ人と間違われないように、自分たちが何者かを特定するための基本的な英語の文章を暗記していたが、インガソルは、そのようなパイロットは「両腕に女の子を1人ずつ」連れて帰ってきたと書いている。女の子はポーランド人に抵抗できず、ポーランド人も女の子に抵抗できないと彼らは言う。イギリス人飛行士の中には、女性を口説き落とすためにポーランド語のアクセントを偽る者もいた。^[10]爆撃隊第300、301は1940年8月14日に作戦を開始し、フランスの港でドイツ軍侵攻船を攻撃し、その後イギリス爆撃作戦の一環としてドイツ国内の標的を攻撃した。^[11]

多くのポーランド人パイロットは他のRAF飛行隊で飛行したが、通常はニックネームで呼ばれた。インガソルが書いているように、「ポーランド語の名前は当然ながら発音できない」からである。^[10]その後、さらにポーランドの飛行隊が創設された：304（爆撃機、その後沿岸司令部）、305（爆撃機）、306（戦闘機）、307（夜間戦闘機）、308（戦闘機）、309（偵察機、その後戦闘機）、315（戦闘機）、316（戦闘機）、317（戦闘機）、318（戦闘偵察機）、663（空中観測/砲兵観測）である。戦闘機飛行隊は当初ハリケーン、次にスーパーマリン スピットファイアを飛行し、最終的にいくつかはノースアメリカン マスタングを装備した。 307 飛行隊が使用した夜間戦闘機は、ボールトン ポール ディファイアント、ブリストル ボーファイター、デ ハビランド モスキートでした。爆撃隊は当初フェアリー バトルとビッカース ウェリントンを装備していましたが、その後アブロ ランカスター(300 飛行隊)、ハンドレ ページ ハリファックスとコンソリデーテッド リベレーター(301 飛行隊)、デ ハビランド モスキートとノースアメリカン ミッチェル(305 飛行隊) が装備されました。663 飛行隊はオースターAOP Mk Vs を飛行しました。

1944年4月6日、さらなる合意が成立し、イギリスのポーランド空軍はイギリス空軍の将校なしでポーランドの指揮下に入った。これにより、イギリス空軍ウェストン・スーパー・メア基地にポーランド空軍の専用スタッフ大学が設立され、1946年4月まで開校した。^[12]

戦後、政治情勢の変化により、彼らの装備は英国に返還された。ポーランドはソ連占領下で戦争を終えたため、嫌がらせを受けながらポーランドに戻ったパイロットはごくわずかで、残りのパイロットは1947年の英国ポーランド再定住法に詳述されているように、戦後新たに得た英国残留の権利を行使することを選んだが、そうすることで母国から追放されたままとなった。^[要出典]

イギリス空軍に従軍中に亡くなったポーランド人パイロットの記念碑が、 1948年にイギリス空軍ノーソルト飛行場の南東の角に建てられました。公道では、イギリス空軍の敷地内に入ることなくアクセスできます。記念碑はA40 ウェスタン アベニューの A4180 ジャンクションに隣接しており、このジャンクションの正式名称は「ポーランド戦争記念碑」です。戦争中のポーランド空軍飛行隊の大きな記念碑が、ロンドンのセント クレメント デインズにある再建されたレン教会の北側廊の床に設置されています。^{[引用が必要]}

ポーランド系アメリカ人の戦闘機エース、フランシス・S・「ギャビー」・ガブレスキーは、ポーランド空軍飛行隊に所属して最初の戦闘任務を遂行した。^[要出典]

ジョージ 6 世はポーランドの飛行隊を訪問した際、ポーランドの飛行士に戦争中最も困難だったことは何かと尋ねました。その答えは「国王の規則...」でした。^{[引用が必要]}

ポーランド空軍の飛行隊が結成されたとき、945 および 929 気球飛行隊、1586 飛行隊、および 6(C) OTU を除くポーランドの各飛行隊または飛行ユニットごとに一連のバッジまたは紋章がデザインされました。

いくつかの飛行隊バッジは、第二次世界大戦前の 1939 年以前のポーランド飛行部隊の飛行隊バッジまたはエスカドリル バッジに基づいています。

303 の Kościuszko バッジのように古くから定着しているものもあれば、イギリス空軍で編成され増加している大規模な飛行部隊向けに特別に設計されたものもありました。

• 第 300飛行隊のバッジには、ローマ数字で「300」を意味する「CCC」が記されています。これは、ポーランドで最初に結成された RAF 飛行隊です。ポーランドとイギリスの両国の紋章が組み合わされており、ポーランドの白鷲「Orzeł Biały」(銀色の武装した鷲、王冠) とイギリスのライオン (守護者ライオン、王冠) が描かれています。
• 第301飛行隊は、異なる時期に2つの異なる役割を持つ2つの独立した飛行隊であり、それぞれ異なる飛行隊バッジを使用していました。1940年7月、第301爆撃飛行隊が結成されました。この飛行隊は1943年3月に閉鎖され、その乗組員と航空機の大部分は第300飛行隊に統合されました。最初の第301爆撃飛行隊は、白地にポメラニアの赤いグリフィンが立ち上がる盾のデザインの非公式な逆五角形のバッジを使用していました。これはポメラニアの紋章に非常によく似ています。^{[11] 1939年9月にドイツの侵略者と戦った}PZL.23 Karaś軽爆撃機の写真で同一のバッジを見ることができます。新しい第301輸送飛行隊は1944年11月に結成され、北アフリカとイタリアで特別任務飛行のために活動しました。この部隊は、ポーランドの鷲が描かれた円形のバッジを使用し、その下にはポメラニアの赤いグリフィンが歩いている盾と、ワルシャワの乙女の「シレーナ」の盾が描かれ、その下には「301」という番号が記されていました。グリフィンの使用は以前の第301飛行隊を指していますが、元のグリフィンが立ち上がっているのではなく、歩いているグリフィンが描かれています。

• 302飛行隊のバッジは、以前 131 および 132 飛行隊に使用されていた古いポーランドのデザインを使用しており、最も近いのは 132 飛行隊のバッジの青い翼のバージョンです。ダイヤモンド形のバッジには、フランスとイギリスの国旗の赤、白、青の背景が含まれており、フランス空軍の「I/145」のユニット番号と「302」の両方が描かれています。
• 303飛行隊のバッジは、ワルシャワ防衛を任務とする Brygada Poscigowa (追撃旅団) の第 111 飛行隊に使用された、古いポーランドの「Kościuszko」部隊と同じです。ただし、RAF のバッジでは、その下に「303」が追加されています。
• 第 304飛行隊のバッジには爆弾と「V」(「第 5」) の文字が描かれており、これはポーランドの部隊を表している可能性があるが、あるいは、第 304 飛行隊が番号順 (300 - 304) で第 5 部隊であり、日付で 5 番目のポーランド飛行隊であったことを表している可能性もある。あるいは、「勝利の V」を表している可能性もある。
• 第 305飛行隊のバッジには、軽騎兵の翼のグラフィック イメージ、おそらく Polska (ポーランド) を表す文字「P」、攻撃開始を示す槍、イギリス空軍のカラー サークル、ポーランド空軍の四角いサークルが使用されています。飛行隊番号「305」が追加されています。
• 306飛行隊のバッジは、以前 141 および 142 飛行隊に使用されていた古いポーランドのデザインを使用しています。主な違いは、141 と 142 は逆六角形でしたが、306 はダイヤモンド形を使用していることです。また、306 のバッジには、イギリスのウォリックシャー (およびマドリード) のシンボルであるクマと木が描かれています。
• 307飛行隊のバッジには、三日月、航空機、ワシミミズクが描かれています。これは、ポーランド・ウクライナ戦争 (1918 ～ 1919 年) 中にポーランドのガリツィア州ルヴフ市をウクライナ軍とロシア軍の侵攻から守るために命を落とした若い戦士、ルヴフ イーグルズ (ポーランド語: Orlęta Lwowskie) の英雄的な功績に由来しています。307 飛行隊の役割は夜間戦闘機の防衛であったため、「ワシミミズク」という名前も適切です。
• 308飛行隊のバッジは、以前 121 飛行隊に使用されていた古いポーランドのデザインを使用しています。同じエンブレムを使用していますが、向きが逆 (左ではなく右) で、ダイヤモンド形に囲まれています。
• 315飛行隊のバッジは、ワルシャワ防衛を任務とする Brygada Poscigowa (追撃旅団) の 112 飛行隊に以前使用されていた古いポーランドのデザインを使用しています。唯一の違いは、時計回りに 30 度回転して三角形が左ではなく下を向いていること、鳥がより垂直になっていること、および「315」が追加されていることです。

• 316飛行隊のバッジは、ワルシャワ防衛を任務とする Brygada Poscigowa (追撃旅団) の 113 飛行隊に以前使用されていた古いポーランドのデザインを使用しています。唯一の違いは、時計回りに 30 度回転して三角形が左ではなく下を向いていること、フクロウがより垂直になっていること、および「316 SQ」が追加されていることです。
• 317飛行隊のバッジは、戦前のポーランド「ナレフ軍集団」の第 151 飛行隊と第 152 飛行隊に以前使用されていた古いポーランドのデザインを使用しています。151 飛行隊のバッジの青いバージョンが、317 飛行隊のバッジに最も近いです。
• 318飛行隊のバッジには、グダニスク市の紋章が使用されています。赤い盾の上に 2 つの白い十字架があり、その上に金色の王冠があります。追加されているのは、盾を囲む金色の翼と、上部の数字「318」だけです。
• 663飛行隊のバッジには、ポーランドの赤と白の市松模様の正方形の「ラウンデル」がダイヤモンド型にセットされており、ポーランドの鷲が飛んで砲弾を運んでいる。数字「663」の横に「DSA」の文字がある。

その他の飛行隊:

• 「ポーランド C 飛行隊」を含む第138飛行隊は、以前の RAF 第 138 飛行隊のバッジを使用していました。このバッジには、紐やロープのリーフノットを切る剣が描かれており、第二次世界大戦中に占領地を解放した役割を象徴しています。
• 第302飛行隊は、第 III/3 戦闘飛行隊、第 131 戦闘飛行隊、ポーランド第 132 戦闘飛行隊、およびフランス陸軍航空隊第 I/145 狩猟グループ GCなどの PAF の以前の飛行隊の伝統を引き継いでいます。
• 第303飛行隊は、初期のポーランド第7航空飛行隊や第121戦闘飛行隊、後期のポーランド第111戦闘飛行隊など、パキスタン空軍の以前のコスチュシュコ飛行隊の伝統とバッジを引き継いでいます。
• 第317飛行隊は、パキスタン空軍の以前の飛行隊である、それぞれナレウ（151）独立作戦群とモドリン（152）独立作戦群の一部である第151戦闘機飛行隊と第152戦闘機飛行隊の伝統とバッジを引き継いだ。
• 第145飛行隊「ポーランド戦闘チーム」は、翼の付いたスフィンクスを使用しています。この部隊のバッジと伝統は、ポーランドの部隊から派生したものかもしれません。PFT 飛行隊の指揮官であるスタニスワフ スカルスキは、1939 年のポーランド侵攻の際、III-4 ポモージェ (ポメラニア) 飛行隊の上級士官でした。スフィンクスは、彼らが西部砂漠 (およびエジプト) に駐留していたことを表しているのかもしれません。翼は、16 世紀のポーランドの軽騎兵が着用していた翼に似ています。

バッジ

ポーランド空軍では、航空機のどちら側に描かれているかによって空軍部隊章に 2 つのバージョンがあり、エンブレムは常に前方を向いていました。そのため、左舷側ではエンブレムは左（前方）を向き、右舷側ではエンブレムは右（前方）を向いていました。

RAF ポーランド飛行隊の場合、ほとんどが左向きのデザインしかありませんでしたが、第 308、第 316、および第 663 飛行隊のエンブレムは右向きでした。

• 
  第300ポーランド爆撃飛行隊
  「マゾフシェの地」
• 
  第 301 ポーランド爆撃飛行隊
  「ポメラニアの地、ワルシャワの守護者」(注: 人員はRAF 第 1586 飛行隊にも所属していた)
• 
  第302ポーランド戦闘飛行隊
  「ポズナン市」
• 
  第303ポーランド戦闘機飛行隊
  「コシチュシュコ」
• 
  第 304 ポーランド爆撃飛行隊
  「シレジアの地 – ユゼファ・ポニャトフスキエゴ」
• 
  第 305 ポーランド爆撃飛行隊
  「大ポーランドの地 – ヨゼフ・ピウスツキ元帥」
• 
  第306ポーランド戦闘飛行隊
  「トルン市」
• 
  第 307 ポーランド夜間戦闘飛行隊
  「ルヴフ・イーグルフクロウ」
• 
  第308ポーランド戦闘飛行隊
  「クラクフ市」
• 
  第309ポーランド戦闘偵察飛行隊
  「ツェルヴィエンの地」
• 
  第315ポーランド戦闘飛行隊
  「デンブリン市」
• 
  第316ポーランド戦闘飛行隊
  「ワルシャワ市」
• 
  第317ポーランド戦闘飛行隊
  「ヴィルノ市」
• 
  第318ポーランド戦闘偵察飛行隊
  「グダニスク市」
• 
  第318戦闘飛行隊の航空機に使用されている記章
• 
  第663砲兵観測隊
  「我々は砲のために飛ぶ」
• 
  ポーランド航空団「C」は第138特別任務飛行隊の一部であった。
• 
  ポーランド戦闘チーム「スカルスキサーカス」{第145空軍飛行隊所属

  }

バルトロミエ・ベルカルツの研究と出版物に基づくポーランドの部隊のリスト。^{[5] [13]}

• Armée de l'Air、1940 年 5 月 10 日– Zone d'Operations Aériennes des Alpes
  • グループ ドゥ シャス ドゥ ヴァルソヴィ、リヨン ブロン
  • Groupe de Chasse GC I/145 (リヨン ブロンおよびドルー) (Bloch MB.152 および Caudron C.714) ^[14]
  • セクション no.1 ワシュキェヴィチ GC III/2
  • セクション2 ペンツ GC II/6
  • セクション3 スレルジツキ GC III/6
  • セクション no.4 ブルシュティン GC III/1
  • セクション no.5 ブレジンスキー GC I/2
  • セクション6 ゴッテル GC II/7
  • ヤシオノフスキー・コールホーフェン飛行
  • DAT セクション クラスノデンブスキー GC I/55シャトーダンとエタンプを拠点
  • DATセクション スキバGC I/55
  • ナントを拠点とする DAT セクション クジアン
  • ロモランティンに拠点を置くDATセクションオプルスキ
  • DATセクショントゥールーズ・フランカザールを拠点とするクラスノデンブスキー
  • モンペリエのシャス航空教育センター
  • エコール・ド・ピロタージュ No 1 (シャス) エタンプ
  • アヴォールのパイロット学校
  • トゥールの教育センター
  • リヨンブロンの航空ポロネーズ訓練所
  • モンペリエ便

• イギリス空軍（本国司令部）、1944年6月6日
  • イギリス空軍爆撃司令部
    • 第1爆撃機グループ
      • 第 300 ポーランド爆撃飛行隊「マゾフシェ」RAF ファルディングワース(アブロ ランカスター Mk. I および III、フェアリー バトル Mk. 1、ヴィッカース ウェリントン MK. IC、III、IV、X)
      • 第301ポーランド爆撃飛行隊「ポメラニア」イギリス空軍ファルディングワース基地（コンソリデーテッド リベレーター B Mk. III、V、IV、フェアリー バトル Mk. I、ハンドレページ ハリファックス Mk. II、V、VIII、ヴィッカース ワーウィック C Mk. I & III、ヴィッカース ウェリントン Mk. IC & IV）^[15]
• 連合軍遠征航空軍
  • イギリスの防空軍
    • 第11戦闘機グループ
      • 第 303 ポーランド戦闘飛行隊「コジオスコ」ホーネ(スーパーマリン スピットファイア Mk VB)
      • 第 307 ポーランド戦闘機飛行隊「シティ オブ リヴフ」チャーチ フェントン(デ ハビランド モスキート Mk-NF.XIII)
  • 第12戦闘機グループ
    • 第 309 ポーランド戦闘偵察飛行隊「チェルウィーン」「B」（飛行隊）ハットン クランズウィック（ホーカー ハリケーン Mk. IIC）
    • 第 316 ポーランド戦闘飛行隊"シティ オブ ワルシャワ"イギリス空軍コルティシャル(ノース アメリカン マスタング III)
  • 第13戦闘機群
    • 第 309 ポーランド戦闘偵察飛行隊「チェルウィーン」「A」（飛行隊）RAF ドレム（ホーカー ハリケーン Mk. IIC）

• 第2戦術航空軍
  • 第 305 ポーランド爆撃飛行隊「グレーターポーランド」ラシャム(デ・ハビランド モスキートFB Mk VI)

• 第84グループ RAF
  • 第131ウィング
    • 第 302 ポーランド戦闘飛行隊「シティ オブ ポズナン」チャイリー(スーパーマリン スピットファイア Mk. IX)
    • 第308ポーランド戦闘飛行隊「シティ・オブ・クラクフ」チャイリー（スーパーマリン スピットファイア Mk. IX）
    • 第 317 ポーランド戦闘飛行隊「シティ オブ ヴィルノ」チャイリー (スーパーマリン スピットファイア Mk. IX)
    • 第2軍団（ポーランド）
    • 第 318 ポーランド戦闘偵察飛行隊「シティ オブ グダニスク」チャイリー (スーパーマリン スピットファイア PR Mk. IX)
    • 第663ポーランド砲兵観測飛行隊（イタリア）（イギリス製テイラークラフト オースターIII、IV、V）
  • 第133ウィング
    • 第306ポーランド戦闘機隊「シティ・オブ・トルン」クールハム（ノースアメリカン・マスタングIII）
    • 第 315 ポーランド戦闘機飛行隊「シティ オブ デンブリン」クールハム (ノースアメリカン マスタング III)

• 沿岸司令部
  • 第19グループ（GR）
    • 第 304 ポーランド爆撃飛行隊「シレジア」イギリス空軍チヴェノー(ヴィッカース ウェリントン Mk. XIV)
• ポーランド戦闘チーム
  • Polski Zespół Myśliwski (ポーランドの戦闘チーム) (スカルスキーのサーカスとしても知られる) (スーパーマリン スピットファイア F VB トロップおよび VC、後のスーパーマリン スピットファイア F IXC)

基地

• RAFウェストカービー（イングランド） – 一塁
• アフリカ地域
  • ブ・グララ
  • ラ・フォコネリー
  • グブリン
  • ヘルグラ
  • ベン・ガーデーン

• ポーランド陸軍航空隊（東部）
• ポーランド空軍（現代）
• 第二次世界大戦におけるポーランドの貢献

• バンゲイ、スティーブン。『最も危険な敵：バトル・オブ・ブリテンの歴史』ロンドン：オーラム・プレス。2000年。ISBN 978-1-85410-721-3 

• ベルカルツ、バルトロミエイ。Polskie Lotnictwo we Francji (ポーランド語)、Stratus、Sandomierz 2002、ISBN 83-916327-6-8。 
• ベルカルツ、バルトロミエイ。Morane MS 406C1、Caudron Cyclone CR 714C1、Bloch MB 151/152 (Polskie Skrzydła 2) (ポーランド語)、サンドミエシュ、ポーランド: Stratus、2004。ISBN 83-89450-21-6。 
• Cynk, Jerzy Bogdam.ポーランド空軍の歴史 1918-1968 (Aircam Special S9)。レディング、バークシャー、イギリス: Osprey Publications、1972年。ISBN 0-85045-039 -X。 
• シンク、イエジー・ボグダム。Polskie Lotnictwo myśliwskie w boju wrześniowym (ポーランド語)。ポーランド、グダニスク: AJ-Press、2000 年。
• シンク、イエジー・ボグダム。Polskie Siły Powietrzne w wojnie tom 1: 1939–43 (戦争中のポーランド空軍 pt. 1: 1939–43) (ポーランド語)。ポーランド、グダニスク: AJ-Press、2001 年。(戦争におけるポーランド空軍: 公式歴史、第 2 巻 1939 ～ 1943 年
  の更新および改訂版。ペンシルベニア州アトグレン: シファー ブックス、1998 年。ISBN 0-7643-0559- ×。） 
• シンク、イエジー・ボグダム。Polskie Siły Powietrzne w wojnie tom 2: 1943–45 (戦争中のポーランド空軍 pt. 2: 1943–45) (ポーランド語)。ポーランド、グダニスク: AJ-Press、2002 年。(戦争中のポーランド空軍: 公式歴史、第 2 巻 1943 ～ 1945 年
  の更新および改訂版。ペンシルバニア州アトグレン: シファー ブックス、1998 年。ISBN 0-7643-0560- 3. ) 
• グレツィンジャー、ロバート。『英国防衛におけるポーランド人：ポーランドの昼夜戦闘機パイロット作戦の日々の年表 - 1940年7月 - 1941年6月』ロンドン：グラブ・ストリート、2005年。ISBN 1-904943-05-5。 
• Koniarek, Dr. Jan. Polish Air Force 1939–1945 . Carrollton, TX: Squadron/Signal Publications, Inc.,1994. ISBN 0-89747-324-8 . 
• コルニツキ、フランシスチェク。ポーランド空軍 - 主要出来事の記録。英国：英国ポーランド空軍協会、1993年。
• リシェヴィチ、ミェチスワフ（ポーランド語からアン・メイトランド・チューウェン訳）。『運命は待ってくれる―第二次世界大戦におけるポーランド空軍』ロンドン：ハイネマン、1949年。
• ペシュケ、マイケル・アルフレッド。イギリスにおけるポーランド空軍、1939-1946年、RAFエアパワーレビュー第11巻第3号、2008年冬
• ザモイスキ、アダム。『忘れられた少数：第二次世界大戦におけるポーランド空軍』イギリス：レオ・クーパー社、2004年。ISBN 1-84415-090-9。 
• ジンクJB『1943～1945年の戦争におけるポーランド空軍』 AJプレス、グダニスク、2002年。

• RAF のポーランド飛行隊 (「飛行隊」)
• 1940年から1947年までのイギリス駐留ポーランド空軍の人​​員