RAF カメリンガム

RAF カメリンガム (旧 RAF インガム)
イングランド、リンカンシャー州インガム
2005 年現在もイギリス空軍カメリンガム基地に残る戦時中のニッセン宿泊小屋
RAF カメリンガム リンカンシャー州内で表示 リンカンシャーの地図を表示 RAF カメリンガム RAF カメリンガム (イギリス) イギリスの地図を表示
座標	53°20′28″N 00°33′18″W / 53.34111°N 0.55500°W / 53.34111; -0.55500
タイプ	イギリス空軍衛星局
サイト情報
所有者	航空省
オペレーター	イギリス空軍 フランスとイギリスにおけるポーランド空軍
制御者	イギリス空軍爆撃司令部 *第1グループ RAF
サイトの履歴
構築済み	1940 （1940年）
使用中	1942年5月 - 1946年12月7日 （1946年）
戦闘/戦争	第二次世界大戦のヨーロッパ戦線
飛行場情報
標高	61メートル（200フィート）[1] AMSL
滑走路 方向 長さと表面 南/南 1,463メートル（4,800フィート）草地 北東/南西 1,463メートル（4,800フィート）草地 東西 1,097メートル（3,599フィート）草地
軍用爆撃機飛行場。後に訓練と搭乗員の待機所となった。イギリス空軍ヘムズウェル基地の衛星部隊として運用された。

イギリス空軍カメリンガム基地、またはより単純にRAFカメリンガム基地（旧称RAFインガム）は、かつてイギリス空軍の 衛星基地であり、1940年から1945年までイギリス空軍爆撃司令部によって、また1946年までポーランド空軍によって使用されていました。この飛行場は、 A15（アーミン・ストリート）道路とB1398道路の間にあり、イングランド、リンカンシャー州リンカーン市の北10.3マイル（16.6 km） 、インガム村の真東に位置していました。

主に近隣のイギリス空軍ヘムズウェル基地のオーバーフロー飛行場として使用され、後に訓練施設として使用されましたが、芝生の滑走路が損傷したため、継続的な使用は制限されました。飛行場は 1946 年 12 月初旬に閉鎖されました。

この場所は 1936 年にはすでに独立飛行場としての可能性が検討されていましたが、第二次世界大戦の爆撃機攻勢の拡大に伴いイギリス空軍ヘムズウェル基地が追加の収容力を必要とした 1940 年まで建設は開始されませんでした。当初、この基地には飛行隊は駐留しておらず、ヘムズウェル基地のみがオーバーフロー基地として使用していました。

当時重爆撃機に必要だったコンクリート滑走路の建設に備えて詳細な調査が行われたが、等高線勾配が不適切であると判断され、滑走路は芝生のままとなった。しかし、1940年から1942年にかけて、コンクリートの外周線が建設され、格納庫3棟（B1型1基、T2型2基）と技術施設が建設された。2つのフェーズで合計36機のパン型航空機の駐機場が建設された。

基地のWAAFの女性隊員は基地内の別のエリアにあるクォンセット小屋に宿泊し、そこで宿泊と食事の設備が提供された。小屋は2007年までそのまま残っていた。

インガムに駐留した最初の飛行隊は、ヴィッカース ウェリントンを操縦する第301ポーランド爆撃飛行隊と第305ポーランド爆撃飛行隊で、1941年6月20日にヘムズウェルから到着したが、ヘムズウェルでは駐留できなくなっていた。 1942年5月28日には、ウェリントンを操縦する第300ポーランド爆撃飛行隊がこれに加わった。第300飛行隊は、1943年初頭の数ヶ月間ランカスター転換訓練のためインガムを離れたが、第305飛行隊は1943年8月までインガムに留まった。

1943年5月31日の夜、第301飛行隊はケルンへの大規模な爆撃に参加し、2人の乗組員を失った。6月6日の夜、エッセンを訪問し、さらに2人の乗組員を失った。6月27日、飛行隊はブレーメンを爆撃し、さらに多くの乗組員を失った。7月3日にはさらに別の乗組員が失われた。1943年7月22日の夜、さらに3人が敵の対空砲火と戦闘機によって失われた。人員とより経験豊富な乗組員が不足していたポーランド司令部は、飛行隊を解散することを決定した。

1943 年 2 月 3 日、イギリス空軍第 199 飛行隊が、海上機雷敷設作戦のためウォッシュ上空で訓練中、ショート スターリングを飛ばしてイギリス空軍ブライトン基地から到着しました。4 か月後、同飛行隊は東海岸と南海岸沖で実戦作戦を開始するため、イギリス空軍レイクンヒース基地に向かいました。インガムでは、2 回の非爆撃訓練飛行隊が同飛行隊に交代しました。イギリス空軍第 1687 飛行隊は、作戦中に爆撃機編隊を防衛する人員を訓練するためハリケーンを飛ばしました。イギリス空軍第 1481 飛行隊は、爆撃機の銃手が航空機を防衛する砲術スキルを練習するため、空中標的を曳航するためマーティネットを飛ばしました。

1944年11月、緊急のスペアパーツがノーフォーク州インガムとサフォーク州インガムの部隊に誤って届けられるという事例が数回発生した後、混乱を防ぐためにこの基地はイギリス空軍カメリンガム基地に改名された。^[2]芝生の滑走路の劣化により1945年初頭にこの飛行場からの飛行は事実上停止し、それ以降1946年12月までイギリス空軍カメリンガム基地は地上訓練学校として、また復員したポーランド人航空乗務員が本国送還または定住を待つための待機場所として使用された。基地は1946年12月7日に閉鎖された。

クリフ ハウスは、戦時中、基地の将校食堂として航空省に接収されていたが、民間の所有に戻り、今も残っている。レンガ造りの管制塔とプレハブのクォンセット小屋も残っている。コンクリートの外周線は北側のみが残っており、農業用車両や工業施設へのアクセスに使用されている。最南端の T2 格納庫は、2005 年に取り壊されるまで存在していたが、航空写真では基礎だけがまだ確認できる。

最近、遺産保護団体が結成され、インガムに駐留していた 4 つのポーランド飛行隊を記念する記念碑が設置されました。B1398道路沿いにある Windmill Pub には、第 300 ポーランド爆撃飛行隊のウェリントン IV Z1407、BH-Z のプリントが展示されています。このプリントには、1942 年 9 月にイギリス空軍インガム基地から行われた襲撃後の航空機の戦闘による損傷が示されています。この飛行場からの作戦中に、合計 35 機のウェリントンと乗組員が失われました。

• 旧イギリス空軍基地一覧

• ファルコナー、ジョナサン (2012)。『第二次世界大戦の RAF 飛行場』。イギリス: Ian Allan Publishing。ISBN 978-1-85780-349-5。
• ブルース・バリモア『ハルペニー・ アクション・ステーション：リンカンシャーとイースト・ミッドランズの戦時中の軍用飛行場』第2巻（ISBN 978-0850594843） 

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• RAFカメリンガムの廃墟となった建物の写真
• RAF インガム ヘリテージ グループ