RAF ドレム

RAF ドレム RNAS ドレム (HMSナイトホーク) ウェストフェントン飛行場 ガレイン飛行場
スコットランド、イースト・ロージアン州ドレム
RAF ドレム イースト・ロージアン内で表示 イースト・ロージアンの地図を表示 RAF ドレム RAFドレム（イギリス） イギリスの地図を表示
座標	56°01′19″N 2°47′38″W / 56.022°N 2.794°W / 56.022; -2.794
タイプ	イギリス空軍基地
コード	ドイツ[1]
サイト情報
所有者	航空省 海軍本部
オペレーター	イギリス航空隊 イギリス空軍 イギリス海軍
制御者	イギリス空軍飛行訓練司令部（1939年） イギリス空軍戦闘機司令部（ 1939年 - 1945年） *イギリス空軍第13グループ[1] 艦隊航空隊（1942年 - 1946年） *宿泊部隊（1942年 - 1945年）
サイトの履歴
構築済み	1917 （1917年）
使用中	1917年 - 1946年3月 （1946年）
戦闘/戦争	第一次世界大戦 第二次世界大戦のヨーロッパ戦線
飛行場情報
標高	11メートル（36フィート）[1] AMSL
滑走路 方向 長さと表面 00/00  草 00/00  草 00/00  草

ロイヤル エア フォース ドレム( RAF ドレム) は、スコットランドのイースト ロージアンにあるドレム村のすぐ北に位置する、かつてのロイヤル エア フォース ステーションです。このステーションのモットーは「Exiit Hinc Lumen」で、「光はこの場所から去った」という意味です。

飛行場としてのドレムの設立は、イギリス空軍(RAF) の創設に先立って行われ、1916 年までにウェスト フェントン飛行場という名称の飛行場が設立されました。1916 年から 1917 年にかけて、イギリス空軍第 77国防飛行隊がドレムで活動し、1918 年 4 月に第 2 訓練基地が開設されました。

1918 年 4 月から 8 月 14 日まで、ウォーレン C. ウッドワード中尉の指揮下にあるアメリカ第 41 航空飛行隊は、航空修理飛行隊とともに一時的にドレムに駐留していました。アメリカ軍は公式の歴史の中でこの飛行場を「ガレーン」と呼んでいました。飛行隊はフランスのサン メクサンに移動し、1918 年 8 月 29 日にロモランタンの運用飛行場に到着しました。

1918 年 11 月までに、ウェスト フェントンはガレイン飛行場と改名され、戦後の軍縮に伴い、1919 年に飛行場は閉鎖されました。1933 年から 1939 年まで、この飛行場は訪問飛行隊によって時折使用されたのみでした。

1934年にそこに駐留していたとき、ビクター・ゴダードは、 1939年の将来の飛行場の様子に関する超常現象を予見しました。^[2]

1939年、芝生の滑走路の舗装がやり直され、部隊はRAF Dremと改名されました。当時、この基地は第13飛行訓練学校の本拠地でした。

第二次世界大戦の勃発後、イギリス空軍ドレム基地はエディンバラ市とフォース湾周辺の海上地域を守る防空戦闘機部隊となり、第602飛行隊のスーパーマリン・スピットファイアがドレム基地に配属された。

1939年10月16日、ドイツ空軍はイギリスに対する最初の攻撃を行った。ヘルムート・ポーレ大尉率いる第1/KG 30のユンカース Ju 88がフォース湾でイギリスの軍艦を攻撃した。第603飛行隊（エディンバラ市飛行隊）のスピットファイアが第602飛行隊の航空機に加わり、防空出撃を行った。第603飛行隊のスピットファイアによってドイツ空軍の爆撃機が破壊された後、第602飛行隊のパイロット、ジョージ・ピンカートン大尉は第二次世界大戦で2機目の撃墜を達成した。

1940 年、夜間着陸用の飛行場照明システムである Drem 照明システムが RAF Drem で開発されました。

オーストラリア空軍第453飛行隊は1942年6月18日にドレムで再編され、スーパーマリン・スピットファイア機を装備し、イギリス空軍の戦闘機司令部に加わった。^[3]

1942年、イギリス海軍の宿泊施設を RAF ドレムに求める要請が認められ、イギリス海軍航空隊ドレムは第784夜間戦闘機訓練飛行隊の本拠地となった。1945年4月21日、この飛行場は第13飛行隊から海軍本部に移管され、イギリス海軍ドレム航空基地( RNAS ドレム)として知られ、 HMSナイトホークとして就役した 。その主な役割は海軍夜間戦闘機学校と夜間戦闘機指揮センターであった。第770艦隊要件部隊は1944年7月にRNAS ドゥニーノから移転し、1945年5月に第732夜間戦闘機訓練学校が RNAS ドレムに設立された。1943年から1945年にかけて、海軍航空隊の多くの飛行隊が空母作戦から下船する際にこの飛行場を使用した。 1946年3月に飛行場は再びイギリス空軍の管理下に戻り、 ^[4]部隊は航空省に返還されたが、その後間もなく閉鎖され、解散された。

（出典：^{[5] [6]}）

以下の部隊がかつてここに存在したことがある: ^[7]

• 第2882飛行隊 RAF連隊
• 第2885飛行隊 RAF連隊
• イギリス空軍無線開発飛行隊（1942年12月 - 1943年7月）は第1692飛行隊となった^[8]
• SCR.584訓練部隊イギリス空軍（1945年1月 - 5月）^[9]

第二次世界大戦中、ドレム基地に駐留していた部隊のほとんどは戦闘機中隊または夜間戦闘機中隊で、比較的短期間ドレム基地に駐留していたことが多かった。これはスコットランドやイングランド北部の多くの戦闘機基地の典型で、これらの地域でのドイツ空軍の活動は戦争中ほとんどが比較的限られていたが、それでも防衛する必要があった。そのため、中隊は「静かな」地域をカバーするために北に回され、休息を取り、交代要員を吸収し、新しい航空機に切り替えた。戦争が進むにつれて、ドイツ空軍の英国に対する脅威はさらに減少し、余剰の戦闘機基地は、（ドレムの場合）艦隊航空隊の乗組員の訓練など、他の用途に転用されるようになった。

上記の部隊と日付に加えて、ドレムは時折、他のさまざまな RAF 飛行隊の派遣も受け入れました。これらは主に戦闘機と夜間戦闘機の部隊でしたが、 1942 年から 1943 年にかけては、 278または281 (空海救難) 飛行隊の派遣も長期間にわたって行われました。

現在、RAF ドレム博物館は、かつて RAF ドレムの食堂だった場所に収容されています。

飛行場の宿泊エリアの残りの部分には、さまざまな商業施設が入っています。

広大な飛行場の一角では乗馬活動が行われています。

ラジコン模型飛行クラブは、ペリトラックのすぐそばのフィールドの南端に滑走路を持っています。

• ファルコナー、J (2012)。『第二次世界大戦の RAF 飛行場』。イギリス: Ian Allan Publishing。ISBN 978-1-85780-349-5。
• ジェフォード、CG（1988）。RAF飛行隊。1912年以降のすべてのRAF飛行隊とその前身の活動と装備の包括的な記録。シュルーズベリー：エアライフ。ISBN 1-85310-053-6。
• スミス、DJ (1983)。アクションステーション：第7巻。スコットランド、北東部、北アイルランドの軍用飛行場。ケンブリッジ：パトリック・スティーブンス・リミテッド。ISBN 0-85059-563-0。
• Sturtivant, R; Hamlin, J; Halley, J (1997)。イギリス空軍の飛行訓練および支援部隊。英国: Air-Britain (Historians) 。ISBN 0-85130-252-1。

ウィキメディア・コモンズには、ドレム空軍基地に関連するメディアがあります。

• RAFドレム博物館のウェブサイト
• RAF ドレムの写真。