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エウゲニウシュ・ホルバチェフスキ（1917年9月28日 - 1944年8月18日）は、「ジューベク」（ポーランド語で「くちばし」の縮小形）としても知られ、第二次世界大戦中のポーランドの戦闘機パイロットであり、エースパイロットであった。公式リストによると、ホルバチェフスキはポーランドの戦闘機エースパイロットの中で3番目に高い戦果を挙げ、16.5機の撃墜（単独16機、共同1機）と1機の撃墜確実を記録した。彼はヴィルトゥティ・ミリタリ勲章IV級とV級、武勇十字章を4回、イギリス殊勲章と殊勲飛行十字章（2回）を受章した。
ホルバチェフスキはロシア帝国（現在のウクライナ）のキエフで生まれたが、ブレストで育った。学校ではグライダーのコースを修了した。1938年にデブリンの飛行士養成学校に入学し、1939年に卒業した。[ 1 ]
1939年のポーランド侵攻中、彼は少尉に昇進したが、戦闘には参加しなかった。彼はルーマニア、ユーゴスラビア、ギリシャを経由してフランスに避難した。戦闘任務に就くことなく、1940年6月27日にイギリスに避難した。[ 2 ]イギリス空軍（RAF）の航空機で訓練を受けた後、1941年8月21日、ホルバチェフスキはスピットファイアMk.Vを操縦するポーランド第303飛行隊に配属された。おそらく彼は11月6日にフランス上空でメッサーシュミットBf 109戦闘機を撃墜し、これが彼の最初の撃墜となった。彼の最初の確実な撃墜は1942年4月4日のフォッケウルフFw 190だった。彼は4月16日にBf 109を、8月19日にFw 190を撃墜した。[ 3 ]
1943年2月、ホルバチェフスキは砂漠空軍に所属するポーランド戦闘チーム（「スカルスキのサーカス」としても知られる）に志願した。1943年3月からチュニジア戦線で戦ったこの飛行隊は、イギリス空軍第145飛行隊に所属していた。[ 4 ] 3月28日、彼はユンカース Ju 88を撃墜し、[ 5 ]その後、Bf 109を4機撃墜した（4月2日、[ 6 ] 4月6日、[ 7 ]および4月22日に2機）。[ 8 ] 4月6日、彼のスピットファイアMk.IXは被弾して炎上したが、彼が脱出準備をしているときに風が火を消し、彼は飛行場に着陸することができた。[ 9 ]
飛行隊が解散した後もアフリカに残ったホルバチェフスキは、第601飛行隊に転属し、その後、イギリス空軍第43飛行隊の飛行隊長となった。彼は1943年5月から飛行隊を指揮し、8月には飛行隊長となった（イギリスの飛行隊を指揮する3人のポーランド人のうちの1人）。彼は第43飛行隊と共にマルタ、シチリア、イタリア上空で戦った。9月4日にはFw 190を1機撃墜し、9月16日にはさらに2機撃墜した。10月には指揮権を譲り、イギリスに帰国した。[ 10 ]
1944年2月16日、ホルバチェフスキはポーランド第315飛行隊の指揮官となり、新型のP-51マスタングMk.IIIを操縦した。1944年6月12日、彼はFw 190を撃墜し、7月30日にはBf 109を1機単独で、さらに僚機と共に1機撃墜した（0.5「シェア」としてカウント）。この期間中、彼はV-1飛行爆弾も4発撃墜した。[ 11 ]
1944年8月18日、ホルバチェフスキはインフルエンザにかかっていたにもかかわらず、12機の飛行隊を率いてフランス上空で「ロデオ作戦」を行った。飛行隊は奇襲攻撃を仕掛け、ボーヴェ近郊の飛行場上空で第2戦闘航空団と第26戦闘航空団のFw 190戦闘機60機を攻撃した。ホルバチェフスキはすぐにフォッケウルフ3機を撃墜したが、空中戦中に消息を絶った。1947年、彼の遺体とともに搭乗していたムスタングの残骸がオワーズ県のヴェレンヌ近郊で発見された。[ 12 ]
正確な状況は不明だが、おそらく第26戦闘航空団第II飛行隊の航空機によって戦闘中に撃墜されたのだろう。この戦闘で同飛行隊は16機を撃墜したとされ、唯一の損失は飛行隊長だった（ドイツ側の資料によると、第26戦闘航空団のFw 190が8機、第2戦闘航空団のFw 190が4機撃墜された）。
ヴィルティ・ミリタリ勲章4級（死後追贈） 、ヴィルティ・ミリタリ勲章5級、ポーランド勇敢十字章、殊勲勲章4回（死後追贈）、英国殊勲飛行十字章およびバー
