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プーケット( / ˌ p uː ˈ k ɛ t / poo- KET ;タイ語: ภูเก็ต , [ pʰōː.kèt ]ⓘ、マレー語:BukitまたはTongkah）は、タイ南部県 (チャンワット) の 1 つです。タイ最大の島であるプーケット島と、その沖合にある 32 の小さな島々から構成されています。 [ 6 ]プーケットは、タイ本土の西海岸沖のアンダマン海にサラシン橋北のパンガー県と繋がっています、パンガー湾を挟んで東にあるクラビ県
プーケット県は面積547平方キロメートル（211平方マイル）で、タイで2番目に小さい県です。[ 1 ] 歴史的に、プーケット島はインドと中国を結ぶ主要な交易路に位置していました。この戦略的な立地により、航海日誌にはポルトガル、フランス、オランダ、イギリスなどの外国船が頻繁に記録されています。様々なヨーロッパ列強の注目を集めたにもかかわらず、プーケットはどのヨーロッパ諸国にも植民地化されませんでした。
経済的には、この県の富は当初、錫とゴムの生産から得られていました。近年、プーケットは観光を主な収入源として移行しました。プーケットには10万人以上の外国人が定住していると推定されています。[ 7 ]
プーケットという名前（二重音字phは有気音/ pʰ /を表す）は、マレー語で「丘」を意味するBukit（ジャウィ文字：بوکيت ）という言葉が訛ったもので、遠くから見ると島が丘のように見えることから名付けられました。マレー半島に位置するプーケットは、歴史的にはオーストロネシア系のマレー人が居住していましたが、その後、シャム王国の南方拡大に伴いタイ人が入植し、最近ではラタナコーシン王国が支配しました。[ 8 ]
プーケットはかつてタラン（ถลาง Tha-Laang ）と呼ばれており、これは古マレー語のテロン（ジャウィ文字：تلوڠ ）に由来し、「岬」を意味する。かつての首都があった県の北部地区では、今でもこの名前が使われている。西洋の資料や航海図では、ジャンク・セイロン（マレー語のタンジュン・サラン（ジャウィ文字：تنجوڠ سالڠ 、「サラン岬」）の訛り）として知られていた。[ 9 ]： 179
ポルトガルの探検家フェルナン・メンデス・ピントは1545年にシャムに到着した。彼の旅行記は、王国の南部にある港の詳細な記述を含め、国のさまざまな地域についての洞察を与えてくれる。ピントの記録は、プーケットについて言及した最も初期のヨーロッパの記録の一つであり、彼はプーケットをポルトガル人が地図で使用していた「ジャンク・セイロン」という名称で呼んでいる。この名称は彼の著作に7回登場する。ピントによれば、ジャンク・セイロンは貿易船にとって重要な寄港地であり、船はしばしばそこで物資や食料を補給していた。
しかし、ピントは16世紀半ばには島の繁栄が衰退していたと指摘している。この衰退は海賊の存在と厳しい海況によるもので、商船にとって不利な状況だった。ピントの記録にはプーケットの他に、パタニやリゴール（現在のナコーンシータマラート）など、当時の他の重要な港湾都市への言及も含まれている。[ 10 ]
17世紀、ジャンク・セイロン（現在のプーケット）は、特に錫資源をめぐる国際貿易の中心地でした。オランダとイギリス、そして1680年代以降はフランスが、この島での貿易機会をめぐって競い合いました。1680年9月、フランス東インド会社の船が島に到着し、錫を満載して出港しました。[ 10 ]
この地域におけるオランダとイギリスの影響力を弱めるため、シャム王ナライはフランス人医療宣教師で、外国宣教会のルネ・シャルボノー修道士をジャンク・セイロンの総督に任命した。シャルボノーはこの職を1685年まで務めた。[ 11 ]
1685年、ナライ王はフランス大使ショーモン騎士との協定を通じて、プーケットにおける錫の独占権をフランスに与えた。[ 9 ] : 179その後、ショーモンの元支配人であったビリー氏が島の総督に任命された。[ 9 ] : 50しかし、 1688年のシャム革命後、シャムにおけるフランスの存在感は著しく低下した。1689年4月10日、デファルジュはタラン奪還のため軍事遠征隊を率い、この地域におけるフランスの支配を再確立しようと試みた。[ 12 ]この占領は短期間で終わり、デファルジュは1690年1月にプドゥチェリーに戻った。 [ 9 ] : 185
1785年のビルマ軍によるタラン攻撃の前に、いわゆる「九軍戦争」の最中、イギリス東インド会社のフランシス・ライト大尉はプーケットの当局にビルマ軍の攻撃が迫っていることを警告した。[ 13 ]ライトの警告は、島の軍事総督が最近亡くなった時期に行われたため、ビルマ軍はプーケットを容易に征服できると考えていた。しかし、亡くなった総督の未亡人であるタン・プー・イン・チャンは、妹のムーク（คุณมุก）とともに戦略的な防衛策を考案した。彼女たちは島の女性たちに兵士の格好をしてタラン市の城壁沿いに陣取るよう指示した。この策略により、ビルマ軍は島の防衛力を過大評価し、攻撃を中止し、1か月に及ぶ包囲戦の末、1785年3月13日に撤退した。彼女たちの勇敢さと機知を称え、ラーマ1世は2人の姉妹にタオ・テープ・カサトリとタオ・シー・スントーンの称号を与え、プーケットの女傑として称えた。[ 6 ]
プーケットの公式印章には、姉妹を称えてプーケットの国道402号線沿いにある「二人の女傑記念碑」が描かれている。 [ 14 ]タイの伝統的なクラノック模様で囲まれている。[ 15 ]この印章は1985年から使用されている。
チュラロンコーン王（ラーマ5世としても知られる）の治世（1868年10月1日から1910年10月23日まで）の間、プーケットは錫の産出地であるシャム（現在のタイ）南部諸州の行政中心地として指定されました。チュラロンコーン王の治世は、政府および社会改革、そしてイギリスとフランスへの領土割譲に関する交渉を含む国家の近代化で知られています。この時期の西洋列強の拡張主義の圧力の中、チュラロンコーン王の指導力はシャムの主権を維持し、植民地化を回避した功績として高く評価されています。
1876年、プーケットとその近隣の県の錫鉱山で働く中国人労働者の間で大規模な反乱が発生した。この騒乱は、錫価格の下落と当時の政府の厳しい財政政策が原因だったと伝えられている。
プーケットは 1933 年にモントーンプーケット(มณฑลภูเก็ต) が解散され、別の県としてプーケットが設立されたとき、さらなる行政変更を受けました。 [ 16 ]
2004年12月26日、タイ西海岸の他の地域とともにプーケットは、インドネシアのスマトラ沖で発生した地震によって引き起こされた津波により甚大な被害を受けた。この自然災害は広範囲に影響を及ぼし、タイでは約5,300人の死者を出したほか、南アジアと東南アジア全体で広範囲にわたる被害と人命の損失をもたらし、死者数は合計で約20万人に達した。[ 17 ]プーケットでは、外国人観光客を含む約250人が死亡したと報告されている。プーケット西海岸のカマラ、パトン、カロン、カタなどの主要ビーチは大きな被害を受け、島の南海岸沿いのリゾートやコミュニティも被害を受けた。特に、プーケットの北にあるパンガー県のタクアパ地区は、タイで最も深刻な被害を受けた地域の1つであり、多数のミャンマー人労働者を含む多くの死傷者が出た。[ 18 ] [ 19 ]津波災害を受けて、タイは2006年12月に一連の津波検知ブイの設置を開始した。これらのブイはインド洋の地域警報システムの一部であり、タイとスリランカの間、海岸から約1,000 km (620 mi)沖合に位置している。[ 20 ]
2020年初頭、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックがプーケットに到達しました。同年3月までに、プーケットをはじめとするタイ南部地域では、外出禁止令、マスク着用義務、ソーシャルディスタンスの確保といったロックダウン措置が実施されました。これらの措置はウイルスの蔓延を抑制する上で比較的効果的でしたが、観光業に依存するプーケットの経済に大きな打撃を与えました。2022年までに、タイはパンデミック後の段階へと移行し、集中的なCOVID-19対策は終了しました。
休暇でプーケットを訪れていたスイス人女性、ニコール・ソーヴァン＝ヴァイスコフの殺害事件は、 2021年8月にプーケットで発生した。 [ 21 ]
県の標語は「アンダマン海の真珠。南部の天国の都。黄金のビーチ。二人の女傑。ルアン・ポー・チャエムの美徳」です。県の紋章と旗には、勇敢な姉妹、タオ・テープ・クラサットリとタオ・シー・スントーンの記念碑が描かれています。
プーケット県の州木はプテロカルプス・インディクス、州花はブーゲンビリア属です。プーケットは重要な真珠養殖地であり、「アンダマンの真珠」とも呼ばれています。州水生動物は、アコヤガイ（Pinctada maxima）です。
タイ最大の島であるプーケット島（Ko Phuket）は、タイ南部のアンダマン海に位置しています。この島は山がちな地形が特徴で、西側に沿って北から南まで山脈が連なっています。この山脈は、クラ地峡から約440km （270マイル）にわたって広がるプーケット山脈の一部です。
島の最高地点は伝統的にカオマイタオシップソンとされており、海抜529メートル（1,736フィート）である。しかし、カトゥ滝の裏手にあるカマラ丘陵には、海抜542メートルに達する可能性のある、名前のない峰が存在するという報告もある。
2000年の国勢調査によると、プーケットの人口は249,446人でしたが、2010年の国勢調査では525,709人に増加しました。[ 22 ]これはタイのすべての県の中で最も高い成長率で、年間平均7.4%でした。プーケットの現在の人口は約60万人と推定されており、[ 23 ]移住者、外国人駐在員、他の県に登録されているタイ人、地元住民など、多様な人々が混在しています。しかし、公式に登録された人口は、タビアンバンまたは家屋登録簿に記載されている人だけを数え、2012年末には360,905人と報告されています。この数字はすべての居住者を網羅しているわけではなく、多くの人が家屋登録システムに登録されていません。[ 24 ] 2025年10月、プーケット選出の国会議員チャルームポン・サンディーは、プーケットの現在の居住人口は約200万人と推定されると議会で述べた。[ 25 ]
バンコクの南約863キロメートル（536マイル）に位置するプーケット島は、小さな島々を除いて543平方キロメートル（210平方マイル）の面積を誇ります。プーケット島には、コ・ローン島（4.77平方キロメートル（1.84平方マイル））、コ・マプラオ島（3.7平方キロメートル（1.4平方マイル））、コ・ナカヤイ島（2.08平方キロメートル（0.80平方マイル））、コ・ラチャノイ島（3.06平方キロメートル（1.18平方マイル））、コ・ラチャヤイ島（4.5平方キロメートル（1.7平方マイル））、そして2番目に大きいコ・シレ島（8.8平方キロメートル（3.4平方マイル））など、他のいくつかの島々が隣接しています。
プーケット島は南北に48キロメートル（30マイル） 、幅は21キロメートル（13マイル）に及ぶ。[ 26 ]プーケット島の約60%は森林、ゴム、パーム油のプランテーションで覆われている。西海岸には砂浜が点在し、東海岸は主に泥浜となっている。島の最南端には、人気の展望スポットとして知られるレーム・プロムテープ（タイ語: แหลมพรหมเทพ 「ブラフマー岬」）がある。
島の北部の山がちな地域には、熱帯雨林の生態系を保護するために指定されたカオ・プラ・タエオ禁猟区が20 km 2 (7.7 mi 2 )以上に広がっています。この保護区の 3 つの最高峰は、カオ・プラティウ ( 384 メートル (1,260フィート) )、カオ・バン・ペー( 388 メートル (1,273フィート) )、カオ・パーラ( 422 メートル (1,385フィート) ) です。さらに、1981 年に設立された北西海岸のシリナット国立公園は、 68 km 2 (26 mi 2 )の海洋区域を含む90 km 2 ( 35 mi 2 )の面積を擁しています。この公園は、ウミガメの産卵地であるナイ・ヤン・ビーチを包含していることで重要です。[ 27 ]プーケットの森林面積は合計約113 km 2 (44平方マイル)で、県の総面積の 20.6 パーセントを占めています。[ 1 ]
プーケットは、ケッペンの気候区分では熱帯モンスーン気候に分類され、赤道直下に位置するため、年間を通して比較的気温が安定しています。この地域では、年間平均最高気温が約32 ℃（90 °F）、年間平均最低気温が約25 ℃（77 °F）となっています。プーケットの気候は、12月から3月までの乾季と、残りの8ヶ月間の雨季の2つの季節に分かれています。特筆すべきは、乾季であってもプーケットでは時折雨が降ることです。プーケットの年間平均降水量は約2,200ミリメートル（87インチ）です。
タイでは仏教が主要な宗教であり、プーケットでも顕著な存在感を示している。プーケットの人口の約20%はイスラム教徒であり、主に島の先住民であるオーストロネシア人の子孫である。このイスラム教徒コミュニティには、マレー系の人々が相当数含まれている。[ 30 ] [ 31 ]プーケットの民族構成には、中国系の祖先を持つ人々もかなりの割合を占めており、その多くは19世紀に島に移住してきた錫鉱夫の子孫である。[ 32 ]地元では「プーケット・ババ」と呼ばれるプラナカンコミュニティは、この中国系人口の独特な一部を形成しており、ペナンやマラッカのプラナカンと歴史的なつながりがある。[ 33 ]
2010年の国勢調査の速報結果によると、プーケットの人口は525,018人で、そのうち約115,881人が外国人居住者であり、総人口の21.1%を占めていました。しかし、プーケット県雇用事務所がビルマ（ミャンマー）、ラオス、カンボジアからの合法的に居住する労働者を64,000人以上記録していることから、これらの数字は完全に正確ではない可能性があり、実際の人口はもっと多いと考えられます。[ 34 ] 2015年のタイ国勢調査では、プーケットの人口は386,605人と報告されています。 [ 35 ]
観光シーズンのピーク時には、プーケットには多くの観光客が押し寄せ、人口は100万人を超えます。主に西ヨーロッパ、中国、ロシア、アメリカ合衆国からの観光客がクリスマス頃にこの島を訪れ、季節的な人口増加の一因となっています。
2019年11月26日現在、プーケット県には次のものがあります。[ 37 ]プーケット県行政機構（ongkan borihan suan changwat ）が1つと、県内に市町村（thesaban ）が12あります。プーケットは市（ thesaban nakhon）の地位にあります。カトゥーとパトンは町（thesaban mueang）の地位にあります。さらに9つの郡区（thesaban tambon ）があります。市町村以外の地域は、6つの郡区行政機構（SAO; ongkan borihan suan tambon ）によって管理されています。
錫採掘は16世紀から20世紀に衰退するまでプーケットの経済において極めて重要な役割を果たしました。今日、プーケットの経済は主に2つのセクターによって支えられています。1つはゴムの木のプランテーションで、これはタイが世界最大のゴム生産国としての地位を確立するのに大きく貢献しています[ 38 ] 。もう1つは観光業です[ 39 ]。
プーケットの観光産業の発展は1980年代に本格的に始まり、西海岸のビーチ、特にパトン、カロン、カタが主要な観光地として台頭しました。2004年の津波の後、被災したすべての建物や観光名所の復旧に尽力しました。それ以来、島は大規模な開発を経ており、新しいホテル、アパート、住宅の建設がその証拠となっています。
プーケットは東南アジアにおける高級ヨットの販売とチャーターの主要拠点でもあり、アンダマン海沿岸の島内のマリーナには複数の国際的なヨット仲介業者が営業している。[ 40 ]
2005年のフォーチュン誌のレポートでは、プーケットは世界の退職後の移住先トップ5にランクインした。この島が退職後の移住先として魅力的なのは、気候、ライフスタイル、アメニティなどさまざまな要因によるものだ。[ 41 ]
2017年はプーケットへの観光客が大幅に増加した年で、島には主に海外から約1,000万人の観光客が訪れました。これらの外国人観光客の主な供給源は中国でした。プーケットの観光はタイ経済において重要な役割を果たし、約3,850億バーツの収益を生み出し、これはその年の国の総収入2兆7,700億バーツの約14%に相当します。[ 42 ]
2019年上半期、プーケットでは観光客の到着数が減少し、地元の宿泊施設業界に影響が出ました。この傾向は、ホテルの稼働率の低下と宿泊施設間の価格競争の激化によって特徴づけられました。その結果、客室稼働率に基づく収益（RevPAR）が著しく低下しました。アナリストは、この低迷の原因を観光客の減少とホテル客室の供給過剰の組み合わせによるものとしています。しかし、観光客数の減少にもかかわらず、タイ国政府観光庁（TAT）は、同時期の観光収入が3.1%増加したと報告しています。
プーケットのホテル客室総数に関する推定値は様々である。オックスファムによると、プーケットには年間910万人の観光客に対応するために約6万室のホテル客室がある。[ 43 ] : 7 2019年9月のバンコク・ポストの報道では、これとは対照的な数字が示された。ある報道では、プーケットには約600軒のホテルがあり、客室数は4万室であるとされている。[ 44 ] 3週間前の別の報道では、ヴィラやホステルを除いて利用可能なホテル客室数は93,941室と推定され、2024年までにさらに15,000室が追加されると予想されている。これらの異なる数字は、この地域のホテル宿泊施設の総数を正確に定量化することの難しさを示している。[ 45 ]
2023年、プーケットではロシア人やウクライナ人の流入による需要増により不動産価格が15%上昇した。[ 46 ] 2023年上半期にプーケットで発売された高級ヴィラの数は、前年の45戸、8億8600万バーツから12倍の541戸、総額296億バーツに急増した。[ 47 ]
タイがギャンブルの合法化に向けて動き出す中、プーケットは統合型リゾートの建設予定地の1つになると予想されている。[ 48 ]
プーケット国際空港（HKT）は、2012年9月に57億バーツ（約1億8570万米ドル）の予算を投じて拡張プロジェクトを開始しました。2016年2月14日までに完了予定だったこの拡張プロジェクトは、空港の年間旅客処理能力を650万人から1250万人に増やすことを目的としており、新しい国際ターミナルの建設も含まれていました。[ 49 ]この空港からは、バンコク、タイ南部の町、マレーシアのジョージタウンへの定期便が運航されています。
プーケットには直通の鉄道がありません。最寄りの駅はスラートターニーとキリラットニコムにあり、どちらも約230km （140マイル）離れています。
ソンテウは、町と様々なビーチを結ぶ経済的な交通手段です。また、通常のバス路線もあり、プーケットの町中心部やパトンビーチ周辺ではバイクタクシーも多数走っています。伝統的なトゥクトゥクは、主に赤色の小型バンに取って代わられ、黄色や緑色のバンも見られます。プーケットのタクシーは一般的に定額料金制です。空港からプーケットタウンや主要ビーチへの移動には、民間のバスが利用できます。さらに、地元の人々は便利な交通手段として、ライドシェアサービスのGrabをよく勧めています。
プーケットのバスターミナル2（BKSターミナル）は、バンコクをはじめタイの主要都市や県との交通の要衝であり、プーケットの町中心部と港湾地区から北へ約4キロメートルに位置しています。トゥクトゥク、メーター制タクシー、バイクタクシー、ソンテウ、路線バスなど、様々な交通手段が乗り換え可能で、島内の数多くのビーチやリゾートへのアクセスも容易です。バンコクのモーチット駅とサザンターミナル駅からは、民間および政府系のバス会社による定期便が毎日運行しています。
2018年、タイ大量高速輸送公社（MRTA）はプーケットでの路面電車網の開発計画を発表し、入札は2020年に開始される予定である。推定390億バーツのこのプロジェクトは、政府の官民連携（PPP）イニシアチブの一環であり、その実施を加速することを目的としている。提案されている路面電車網は、約60 km（37マイル）に及ぶ23の駅で構成され、パンガー県のタクアトゥン地区からプーケットのチャロンまで延伸するように設計されている。プロジェクトの初期段階では、プーケット国際空港とチャロンを結ぶ計画で、距離は約40 km（25マイル）であり、完成予定期間は3年である。[ 50 ]
フェリーはピピ島やランタ島などの近隣の島々へ運航しています。ラサダ桟橋とトンサイ桟橋から毎日運航しています。[ 51 ] [ 52 ]
プーケットには6つの病院があります。保健省が運営する主要病院はバチラ・プーケット病院で、タランとパトンにも小規模な病院があります。また、プーケット・インターナショナル病院、バンコク・プーケット病院、ミッション・プーケット病院という3つの私立病院もあります。
2003年以来、タイの国連開発計画（UNDP）は、人間開発の8つの主要分野すべてを網羅する複合指標である人間達成指数（HAI）を使用して、地方レベルでの人間開発の進捗状況を追跡してきました。2017年からは、国家経済社会開発委員会（NESDB）がこの任務を引き継いでいます。[ 4 ]
プーケットFC（別名：南の海のキリン）は2009年に設立され、その後リージョナルリーグ南地区に加盟した。チームはスラクルスタジアムをホームグラウンドに指定した。シリラック・コントンが初代監督に就任した。設立初年度、プーケットFCはリーグで目覚ましい進歩を遂げた。
2010年シーズンはプーケットFCにとって特筆すべきシーズンとなり、南部地域リーグ2部で優勝を果たした。決勝でブリーラムFCに敗れたものの、2部チャンピオンズリーグでは2位を獲得。この活躍により、2011年シーズンにはタイリーグ1部への昇格が決定した。
2017年、プーケットFCは正式に解散した。この決定は、特に契約解除をめぐる問題など、財政難が影響した。[ 53 ]
翌年の2018年、プーケットFCは大きな変化を遂げた。クラブはバンブエンFCと合併し[ 54 ]、その結果、大幅な再編成が行われた。2019年までに、この合併した組織はプーケットシティという名前を採用した[ 55 ] 。しかし、この改名は短命に終わった。その後のクラブ経営陣の変更、特にバンブエンFCの役員による買収により、バンブエンFCという名前に戻された。この名称変更に伴い、クラブはホームグラウンドをチョンブリーのIPEチョンブリースタジアムに移転した。
別の動きとして、別のサッカークラブであるパトンシティは、2020年に注目すべき節目を迎えました。同クラブは2020-21タイリーグ3南部地域に参加し、このリーグに初出場しました。この参加は、クラブの歴史における新たな章と、地域サッカーにおけるクラブの存在感の高まりを意味しました。[ 56 ]
プーケット県には姉妹都市がいくつかあります。それらは以下の通りです。
プーケットは、2005年の映画『スター・ウォーズ エピソードIII／シスの復讐』の主要な撮影地であり、惑星カシュークの外観シーンのほとんど、特にカチーロビーチでのシーンの撮影場所として使用された。
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